muadDib

Mk1 am, si janta de 16" este cea mai adaptata nevoilor/cerintelor mele. si 205/50 este anvelopa care nu sacrifica nici mult din sportivitate, si are si un look decent. Sau, cel mult, 215/45 - daca nu atinge contraaripa. Thanks!

Stiu siteul, amicul are asa ceva, dar la sisteme de prindere il are pe cel care foloseste sinele masinii. Pe care le caut. Dar 300 Eu... este oarecum mult  Mai tai din bagaje, ca de 300 de EU imi fac upgrade la concediu.

Moamaaaa, cere dauna totala!!! (Asta asa, ca sa imi dai mie eleronul ) Lasa, ca se face, si iese bine daca stai cu biciul pe ei.

Nu imi este greu sa gasesc anvelopa echivalenta ca diametru, insa eu vreau sa o pun pe cea ma mare pe care o pot pune legal, pe 16" (17" e deja crima, un minim de 235/45 ti-ar salva jantele de gropi, si nu cred ca incap pe S40)! Stiu, cei mai multi lupta sa coboare garda la sol, insa specificul zonei mele si drumurile pe care umblu ma indeamna sa fac contrarul... adica sa o ridic. Stiu, pierd stabilitate, dar asta e. Incerc sa compensez aici prin latimea anvelopei, si - in timp, cand le-o veni randul - prin rigidizari la elementele bucsate (am pe cineva care face de teflon) , amortizoare cu gaz mai dure si brate de rigidizare intre amortizoare Si nici look-ul nu imi displace... Caut o poza cu alte masinai ridicate cu roti mai mari, sa vedeti ca arata bine! 

Va multumesc la toti pt. raspunsuri! Cand va hotarati de un munte, pun berea la rece si gratarul la incins. Nu, nu la motor, am facut asa ceva la o alta masina si atunci am inteles ca stingatorul ala este mai mult decat o chestie urata din portbagaj... Deci am comandat regulatorul buclucas. Ideea este: vine cu o-ring-uri, sau trebuie sa le comand si pe alea? Sau nu sunt ceva special, si se gasesc pe stoc peste tot? Daca trebuie sa le comand, care sunt (de pe schita aia)? PS - Interesant... La BMW regulatorul asta este pe RETUR!!! (piesa 22)

Ba eu cred ca viscozitatea este direct proportionala cu indicativul "la rece". Un 5w este mai putin vascos decat un 10w. Cel putin la stilul meu de utilizare, adica merg 4-5 km, dupa care stau, iar mai fac cativa km, iar stau...

Te voi urmari cu interes, ca eu am luat masina cu 10x40, si parca as trece pe 5w... ca e totusi turbo si nu o menajez Cum insa uleiul are 2000 km si arata foarte bine, mai astept sa vad cum se comporta la tine asta mai subtire.

Redeschid discutia, pt. ca sunt in momentul in care trebuie sa fac identificarea la RAR la masina (in scopul inmatricularii pe numele meu) si, la sfatul celui care mi-a facut ITP-ul, voi solicita si marimi alternative de anvelope trecute in carte (am inteles ca costa vre-o 10 lei, pt. ca cel de la RAR nu ma intreaba pe mine, ci se documenteaza si va scrie niste marimi oficiale, ale producatorului). Pt. BOGDANDMN (sau cine mai stie): - Ce ai scris tu acolo este oficial pt. S40 mk1? - Este clar ca intre 195/55/15 (cat am acum) si 205/50/16 (pe care le vreau - sa arate si bine si sa imi si ridice masina un pic) este o diferenta de diametru... Cum compensez pt. speedometer? Exista niste reglaje, setari, ceva? 10x!

@Alex. Mai nou hijacker-ii au un levier, si nu mai incerca usa, pur si simplu fac tandari geamul... Si efectul pshiholigic e mai mare, ca inlemnesti cand bubuie geamul, si nici nu mai conteaza daca e incuiata sau nu masina. Cunosc 2 cazuri in care s-a intamplat asa, in intersectii aglomerate, cand au vazut dame cu poseta pe scaunul din dreapta. BANG, geamul, saltat poseta, fuga printre masini si la gara. Iti dai seama ca au vazut multi faza, si iti dai seama ca nu a sarit nimeni. De aceea, recomand folia, si nu oricare, ci 3M sau Lumar care sunt mai scumpe, insa sunt si antiefractie. Si oricum, daca masina este cu geamuri intunecate, nu se baga, ca pot avea surprize sa fie mai multi in masina pe care nu ii vad. Revenind on topic, inchierea din bord o am si eu, si este utila pt. fiemea care a invatat sa deschida usa .

Nu stiu cati dintre voi urmariti fenomenul curselor legale/ilegale, sau cati urmariti lumea aparte a baietilor cu pasiune pentru automobilism inalta ca cerul... A murit azi, intr-un accident de motocicleta, unul din cei mai de baza oameni ai acestei lumi... Robert, cunoscut si ca Robert TXA. Odihneasca-se in pace... Omul asta a ars toata viata ca o flacara, fiecare clipa pentru el a fost o cursa. Inclusiv accidentul l-a avut mergand cu motorul pe o singura roata, in timp ce se intorcea de la Costinesti, unde fusese sa isi ia costumul de ginere. Saptamana asta avea nunta... RIP, Robert.  :'( http://robertxa.go.ro/ http://www.antena3.ro/Doi-motociclisti-au-murit-in-doua-accidente-distincte_rdr_34749_ext.html http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=44572&highlight=robert+txa http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=18660&st=0 ... si multe altele, inclusiv youtube, etc....

@nnd: De ce ai vopsit masina?

Am gasit regulatorul buclucas la magazin, producator Bosch, la 345 RON . E bine? E bun? Sa mai caut alt producator?

Sper ca macar cei mai tineri sa intelega ceva din accidentul asta... Intr-o clipa totul se poate narui, si nu numai pentru tine, ci pentru toti cei din jurul tau, a caror viata ai atins-o intr-un fel sau altul...

Nasol moment. Lasa, bine ca esti tu ok. Tinand cont ca o vei repara pe RCA-ul respectivului, nu face rabat la nimic. Mergi la reprezentanta. Atentie la agentii de asigurari, vor incerca DIN RASPUTERI sa diminueze paguba; fii foarte atent la constatari, sa fie trecut tot, si cat mai multe piese inlocuite, nu reparate. De asemenea, vor incerca sa zica ca "chestia aia e mai veche, nu de la accidentul ala", etc. Cel mai probabil iti va trebui gura mare, tupeu si numarul de tel. de la protectia consumatorului. Asta asa, ca la fiecare chestie aiurea sa faci gestul cu telefonul. Atentie! Eu ti-am expus cazul cel mai greu (si tinand cont de faptul ca traim in Romania - si cel mai probabil). E posibil sa nu fie nevoie de toate astea, si totul sa decurga normal. Tare sunt curios. Keep us posted, ok? La ce firma este RCA-ul?

Bani sa fie, ca mufele sunt standard si marimea la fel; no problem there.

Primarul Montrealului nu are astfel de probleme in cap, gen demolari, etc.

Urmatoarea masina va fi BMW X5 sau X3 3.0 diesel. Dar S40-ul nu pleaca X5 se fabrica in America. Cum votez?

Ca sa nu mai deschid alt topic, v-ati gandit pana acum la radio prin satelit? Deja echipamentele s-au miniaturizat (prima data cand au aparut, antena era cat tot plafonul masinii), s-au ieftinit... Amici care folosesc asa ceva (SUA, Canada) mi-au zis ca reprezinta o chesti excelenta, ai 300 de posturi cu tot ce vrei, transmisie digitala, deci fara fasaituri si alte chestii... Ce parere aveti?

Exemplu de pe acelasi site oferit de nazkamike: http://www.be-loud.ro/produse/DVD_-_TV_Auto/Valor_DVD/DTS-605W/

Lasa, ca nici cu cei de la bmwclub.ro nu mie rusine (Sinaia, septembrie 2006) [attachthumb=#] Afilierea la un club al pasionatilor pt. o anumita marca auto este benefica, mai ales in relatia cu producatorul respectivei marci; feedback care este luat in seama, participare efectiva la intalnirile clubului, facilitati la piata de piese de schimb, etc. (De exemplu la intalnirea de mai sus a fost prezent inclusiv un membru al conducerii unei fabrici BMW, responsabil cu liniile de productie E90, noua serie 3) GO VOLVO CLUB!

Fain Clarionul, dar raman la ideea ca mai bine mai pui un ban si pui ceva DVD acolo, cu navi & stuff. Care stie si mp3 si muuulte altele. Credeti-ma, video in masina face toti banii... Am avut pe BMW si nu mai vreau altceva.

Redeschid discutia asta, ca vreau si eu unul... Insa vreau unul care sa fie functional, adica chiar sa genereze downforce. Cel original este pur cosmetic sau chiar functioneaza? Binenteles, vreau sa impac si capra si varza, adica si estetica si functionalitatea, ca nu imi plac aripile alea de avion din aluminiu... Am mers un pic mai tare (nu spun pe unde si cu cat ) si spatele devine destul de usor 

Numarul 7 este mother fucker-ul? Pai daca da, am si part number, si oricum il stiu pe smecher, am dat de un frate (ma rog, var ) de al lui si pe BMW, dar acolo s-a rezolvat cu o curatare si cateva ciocanele [attachthumb=#]

De unde stii luna de fabricatie a masinii? Cat despre audio upgrade, iti recomand DVD 2xDIN, cu touchscreen & shit Eu asta am in cap!!

Probabil ca nu mi-au scot totul din circuit, si probabil ca tu ti-ai schimbat si lichidul din circuitul ambreiajului. Voi proceda ca la cutiile de viteze, astept o perioada sa se mixeze noul lichid cu cel vechi, si mai fac o inlocuire, ca nu e mare lucru, 0.5 litri de Dot4 bun este undeva pe la 20 ron... Eventual ma duc la un service cu pompa de vacuum, ca sa fiu sigur ca iese tot Bine ca mi-ai spus cat a intrat la tine, sa imi fac o idee despre ordinul de marime. E bine si ca mi-ai spus unde este regulatorul, miine sar cu dijitalul pe el, si daca imi confirmati ca ala e, il comand. Vis-a-vis de rulmentul fata. Exista si aici preferinte, producatori mai buni, etc? Motorul asta, B2402T, are intercooler? chiar nu m-am uitat atent, si ma tot intreb... Oricum, am comandat la un amic care a plecat afara jante si ... turbo gauge, sa vaz si eu cum lucreaza turbina