danutttz

multumesc frumos

In primu rand salutare tuturor!! sunt nou pe aici si nu stiu daca sa mai discutat.... de 2 zile am achizitionat un volvo S 40 din 98 motor 1.9 turbo Benzina 149 kw (200Cp) In primu rand vreau si eu sa stiu la ce temperatura functioneaza normal motorul pt ca am observat ca la 100 de grade porneste ventilatorul e normal???cineva mia spus ca pana in 120 e normal sa stea....adik ca apa fierbe abia la 120 la motoarle astea... 2. A doua problema este la turbo am deschi capota am accelerat motorul pana in 4 mii sa spunem dar turbo nu se aude eu stiam ca trebuia sa se auda normal....nush ce sa zic ...altcineva spunea pe net ca la motoarele astea e normal sa nu il auzi turbo .....iar nu stiu ce sa spun cam astea sunt problemele depistate pana acum masina are 170 de mii de km merge f bn trage f bn dar imi e cam frica cu apa nu stiu sigur daca e adevarat din moment ce ventilatoru porneste la 100 de grade cred ca e ok daca asa e setat nu???multa bafta si multumesc anticipat...!!

zimi si mie ce capacitate are rezervoru si cam cat ar trebui sa consume ...adik afara in oras si asa mai departe ce scrie in cartea ei cam cat consuma??

consumi bine mie sub 18 nu scade doar daca ii dau cate un reset cand ma enervez:))am pus masina pe tester nu a iesit nimik tre sa imi fac gajik care sa aibe tacsu vreo benzinarie........:D:D:

daca vrei mai multa putere adik vreo 100 de cai in plus .....se poate faci schimb cu mine si gata si asa vreau motor mai mik uitate la postu meu ca am puso in vanzare ....

Problema e ca nu prea scade am bagat 60 de ron benzina ieri ...eram pe rezerva am bagat cei 13 litri si nu am apucat sa fac decat 50 de km .......mers relaxat adik batranesc mai mult nu relaxat pana in 2500 de turatii si acum imi zice ca mai fac doar 15 km......ce sa zik poate nu arata bine dar nu cred .....din moment ce imi zicea ca fac 140 de km la urma in 50 de km a ajuns la 15 .........mai batraneste de cat am mers ieri si azi nu cred ca pot ...........si consumul sub 18.5 la computer nu arata.......nu iam mai dat reset nu iam mai dat nimik..........vreo idee?? adik sa imi zica cineva macar daca e normal .....ceea ce nu cred...multumesc...

multumesc frumos de raspunsuri oricum mi se pare o prostie indicatoru asta electronim mai bine cel cu ac....parerea mea pt ca acu imi zice ca mai am 100 de km de facut la urma daca merg 2 km imi zice ca mai am 80 la urma 95 la urma 60 se aprinde becu ....la urma iar urca de 2 zile numai intre 130 si 60 a stat si am mers da nici nam bagat benzina ...adik eu cred ca e mult prea sensibil fata de cel cu ac ...am desfacut pompa de benzina am vazut plutitoru oscileaza lejer nu e blocat nu are absolut nimik numai ca pompa bazaie adik suiera mai degraba ....tin sa precizez ca masina o am de 2 sapt cand am luato imi arata trei sferturi benzina si nu a scazut delok 3 zile da nici nu urca cand alimentam am desfacut pompa am vazut ca jumate din suportu ei era cazut in rezervor aceea jumatate cuprindea si plutitoru am scos cele 2 jumatati leam lipit la lok cu letconu ca am vazut ca e un plastic destul de gros ....am tras de ea nu o mai puteai rupe ..pompa arata ca noua am remontato si de atunci totu pare sa fie ok ....doar ca pompa suiera am crezut prima oara ca suiera toba.....dar nu cred ca are nimik daca suiera .......

pai eu nu ziceam de consumu constant eu ziceam de ala de la fuel AVG adik consumu ei daca merg normal arata 12 cam asa 11 dar daca ma dau la ea in 10 min si ma uit iar ajunge si la 19 ...20 ...alaltaieri arata 25.5 ii dau cate un reset si sta iar in 11 daca merg normal ramane in 11 12 maxim 13 dar daca urca la 19 nu cred ca mai stie sa si coboare....o sa verific....multumesc de raspunsuri!!!

Sal am si eu acelasi model ca si tine si am aceeasi problema cu ,consumul imi arata 12 cam asa in oras daca merg batraneste daca ma dau putin la ea 5 min spre exemplu ajunge in 19 20 % nu stiu de la ce ar putea fi ..............mi se pare prea ridicat consumu pt motor de 1.9.......in rest nici o problema.........

daca vrei ceva cu adevarat pt piele incearca glicerina....

asa e se ducea daca avea ceva problema e ca nu stiu de cand face pt ca am masina de 1 sapt se aude cand baga 3 4 secunde cand pun contactu si la urma se aude un bazait mai mult un suierat de la ea in continu ....

nu ma int ceva in mod special credeam ca o ai tu pe toata pdf...

eu am luat masina de 1 sapt maxim s40 t4 1.9 200 cp si se auzea un bazait asa am crezut ca din cauza la toba prima oara la urma ma uit in bord imi arata rezervor trei sferturi...am mers eu vreo 100 de km prin buc ......tot trei sferturi rezervoru....am alimentat 50 ron ...tot trei sferturi....am aj acasa am batat bancheta se auzea zumzait de la pompa iam dat cateva capace ...(ca un roman ce sunt).....la urma tot la fel nimik..... A doua zi desfac pompa....surpriza pompa statea bine ....are o carcasa mare de plastic ....jumate de carcasa care cuprinde plutitoru era sparta si cazuta in rezervor.....am scos aman2 jumatatile ....leam pus una langa alta se inchidea bine carcasa am luat pistolu de lipit (letcon) si am lipit plasticu cu caldura ....zici ca e cusuta am tras de ea nu are nici o treaba spui ca e noua....suieratu acela tot se aude ....in carcasa aia intra benzina acum dar nu are nici o problema dupa mine ca nu e apa sa rugineasca ce are daca sta in benzina???acum imi arata bine si cata benzina mai am functioneaza perfect astept parerile voastre sa o schimb sau nu??eu nu cred ca e nevoie ...acum se filtreaza si benzina pt ca am vazut ca avea 2 site una la pompa cand tragea si alta la retur.....

ms frumos castello vezi poate imi poti da si mie manualul acela sau oricine altcineva care il are stima....

multumesc amandurora pt raspunsuri...as vrea daca se poate sa imi spuneti de unde pot lua un manual ceva pt ea ca sa aflu si eu cam tot despre masina de exemplu care e consumu in oras ...etc pt ca mie imi consuma in jur de 12 in oras....

multumesc ft mult la intrebarea 2 mam lamurit ....dar la prima am o problema eu am indicator de temperatura electronic nu e cu ac cand e motorul rece scrie COLD la urma apara dupa un timp 50 de grade la urma creste progresiv pana la aproape 100 de grade nu a depasit 105 grade sta intre 98 si 100 de grade depinde de trafic si de stilul de condus...am facut un test am lasat masina pe loc pornita si am deschis capota la 100 de grade a intrat ventilatoru a scazut la 95 si sa oprit e in regula???

nush cum e la volvo eu am avut un rover pe benzina mult mai simplu dar asta e mai complexa mi-ar fi de mare ajutor un manual pt modelul meu nush de unde sa il iau modelul de motor e b4194t cc1855 masina este extra ful cu dsa cu tot ce ii trebuie e din 1998 ....o am numai de 2 zile sunt foarte multumit de ea dar stii cum e cand iei o masina la mana a 2 vrei sa ii verifici unele chestii ca sa fii sigur ca nu ramai pe jos macar astea importante temperatura, ulei, antigel etc... spre ex nici nu stiu ce fel de ulei sa ii pun ....imi cam place sa imi bag nasul peste tot...

multumesc ft mult la intrebarea 2 mam lamurit ....dar la prima am o problema eu am indicator de temperatura electronic nu e cu ac cand e motorul rece scrie COLD la urma apara dupa un timp 50 de grade la urma creste progresiv pana la aproape 100 de grade nu a depasit 105 grade sta intre 98 si 100 de grade depinde de trafic si de stilul de condus...am facut un test am lasat masina pe loc pornita si am deschis capota la 100 de grade a intrat ventilatoru a scazut la 95 si sa oprit e in regula???