danutttz

pai oricum descifrarea se face numai cu deviere altfel nu pot afla ...... da mai sunat de pe nr 0744420031 la 17:44 nu e asta numaru?

eu pentru android nu am gasit nici o aplicatie....si mi se pare prea incurcata treaba cu factura mie imi vine detaliata dar numerele private nu imi apareau pe factura........si am retinut si data si ora acum nu stiu ce sa zic cu numar voip am incercat si nu apare numaru uitate pe youtube ca a incercat unu dar e fake ........l-au blestemat toti:P

nu am eu un numar de telefon si il bagi la deviere atunci cand ala suna mie imi arata numaru direct fara privat!!!!uite eu acum am deviat toate apelurile catre numaru respectiv...sunama cu privat si iti dau numaru de pe care mai sunat sa vezi suna acum 0786748538

e un prieten vechi de familie .....si m-am rugat 3 luni de el ca sa imi dea contu si nu a vrut nu la mai dat la nimeni sunt sigur oricum el nu il folosea decat foarte rar......Normal nu au voie sa dea la nimeni accesu la baza de date .....inchipuieti ca nu il dadea la oricine.....tocmai acum am facut proba si vad ca merge de minune

din vasta mea pricepere stiu ca se poate sa pui distributia gresti fara sa afecteze nimic o erroare de maxim 1-3 dinti stiam eu.....acum sa fiu sincer dupa schimbatul din 2008 de atunci trebuia sa sesizeze conducatorul de o schimbare......presupun ca se aude putin mai tare motoru...oricum daca nu e pusa la punct distributia se deschid supapele mai devreme sau mai tarziu eu asa stiam ......

Mda aveti dreptate tocmai asta am discutat mai devreme cu cel care imi da instalatia ....am sa duc masina luni in service.....Si baietii de acolo spuneau aceeasi chestie nu e vorba numai de montat cat e vorba de reglaje......ar trebuii schimbate si diuzele spuneau ei pentru ca e puterea mai mare la motor ....oricum mi se pare un pret bun pentru montaj instalatie de pe alta masina ...nu toate service-urile accepta sa iti monteze instalatie de pe alta masina......Nu imi explicase ieri mai nimic ala de acolo de aceea nu intelesesem despre ce e vorba.....el zicea gen da domne iti leg firele te costa 100 de euro! A da numai vreau:)))adica nu a specificat ca o si regleaza sau ca imi da foaie gen a fost montata intr-un service autorizat......Si se putea intampla si ceea ce ziceam eu omu imi lega alea si zicea gata dami 100 si dute fati reglajele.......acum am stabilit tot cu el si sper sa iasa bine ...o sa va tin la curent cu chestia asta.....

oricum cu masina mea nu pot merge la itp pentru ca nu e inscrisa itpul nu il fac in tara si pot face o omologare la cineva daca ar fi nevoie....eu vreau doar montajul am montat totul in afara de firele astea 6 .....4 sunt de la injectoare si inca 2 vad maine unde duceau la passatu ala....am montat absolut tot inafara de astea....si am fost la un service dinasta de monteaza sau uitat baietii la ea a zis ca e montata ok doar ca pt a imi spune cum vin firele alea imi cer ca si cum ar montaua toata cap coada 100 euro.....

Buna seara dragi colegi de forum si La Multi Ani! De vreo 3 saptamani ma confrunt cu un sunet ciudat gen bataie harait....la roata din fata dreapta...... Sa va explic mai amanuntit ...Sunetu se aude doar la plecarea de pe loc si cand schimb viteza .....dar dispare daca plecarea de pe loc se face usor....adica daca o smucesti putin bate ceva la roata ...prima data era ca un harjonit mic ...acum e si harjonit si bataie....ce poate fii? ce ar trebuii sa verific??mentionez ca masina a cam inceput sa tremure putin mai tare....si ieri am luat o curba de vreo 90 de grade mai in viteza si mi sa parut ca imi fuge masina de sub mine in toate directiile ....se poate doar sa mi se fi parut ....dar oricum sunetu vine fix de la roata adica nu din centru sau spate...adica e evident ca e pe partea dreapta fata!! ce poate fi??? e un hrjonit de fier pe fier si bataie dupa!!! se intampla numai daca o smucesc putin adica la plecarea normala de pe loc.....daca plec batraneste nu se mai aude.....poate fi bascula??? habar nu am ce sa verific .....daca merg cu spatele nu se aude adica daca smucesc in marsarier!!!

Pai ma si gandeam deja ca se duc si planetare si mai mult nu am mai miscat-o de o saptamana ....racordu ala e o sa il cumpar ca nu am de ales.....sunete nu scoate deloc doar la plecarea de pe loc cred ca loveste racordul ala unu de altu dar ma gandesc ca trage si aer pe acolo si pacaleste si sonda lambda,dar nu mi sa aprins martoru in bord..... Oricum o sa dau racordul jos maine poimaine si cred ca il iau sh ca nu ii vad rostu' la unu nou......tamponu ala imi poti spune exact care e ca sa il si comand ??Ca eu nu prea stiu si sa nu aleg altceva....e ala din partea dreapta cum stai la volan....am vazut ca are vreo 4 .....1 in fata in spate altu si in laterale.....celelalte par ok dar ma gandesc ca le distruge si pe celelalte daca mai merg cu ea asa.....inca o intrebare daca dau tamponu asta distrus jos tre sa bag ceva sub motor sau sta motoru si in 3?? Inca un post de acest gen si trecem la un nou nivel de avertizare!

Am revenit .....am identificat si problema sunetului.....am dat roata azi jos si surpriza totu era in regula...am deschis capota ...si la roata dreapta fata de unde se auzea sunetu .....ma uitam pe langa motor sa vad daca se vede ceva...nimic... in afara de tamponu de la motor jumate scos afara (rupt) cum se poate comanda si de unde?? Si inca ceva daca ma puteti ajuta....daca am mers ca un nesanatos cu tamponu ala sarit ...mi sa rupt si evacuarea inainte de sonda lambda are un racord acolo parca ar fi flexibil ....adica de la iesirea din motor pana in sonda lambda e un racord spui ca e furtun dinala de aerisire de la o hota ....are striatii dinalea pe el ...e metalic nu stiu daca si flexibil ...daca imi poate spune cineva unde pot sa gasesc asa ceva sau o denumire.....pt asta va multumesc anticipat ....am intrat pe unix auto dar nu am gasit tamponu respectiv nu stiu ce denumire are ma poate ajuta cineva?

maine o sa merg la cineva sa vad daca ii da de cap...ma refeream la tremurat cu totul in interior se simte un tremurat ....un tampon de la motor habar nu am ce poate fii .....adica tremura cam toata masina...

Buna seara la toata lumea!! Acum 2 saptamani am observat ca, daca fortez masina putin imi arunca ulei pe motor....Adica daca merg cu peste 3000-4000 rpm gasesc motoru cu ulei pe el....i-am dat capacul motorului jos si surpriza era foarte curat nici un gram de ulei....uleiul care, curge nu stiu de unde provine precizez ca sub capacul motorului nu e gram de ulei la fel si pe chiuloasa.......Uleiul care il arunca este prelins pe joja de ulei pe ventilator si pe furtunu acela de turbo care traverseaza motorul din spate in fata.....Furtunul jojei de ulei acela de fier e plin de ulei mai mult in partea de jos....pe unde mama naibii poate arunca?,,,, se poate sa arunce ulei pe furtunu de turbo??? sau pe acolo vine doar aer? Precizez ca doar atunci cand depasesc 3000-3500 de ture se inatampla lucru asta.....daca merg normal si nu intervine turbo nu gasesc nici un gram de ulei pierdut......Nivelul uleiului e ok .....masina trage excelent....chiuloasa si garnitura acesteia sunt fara vreo urma de ulei la fel si motoru.....cum imi pot da seama de unde vine uleiu asta ....poate sa vina de unde intra joja de ulei in baie???sa il arunce asa de tare in sus pana la ventilator??este posibil asa ceva? maine vreau sa o ridic pe rampa sa ma uit si nu prea imi dau seama ce caut???

Inca nu mi-am dat seama pe unde curge.....dar compresia in baie nu prea cred .....nu trebuia sa bage si benzina in ulei ....sau habar nam.....

ciar acum am sa plec sa vad .....dar eu cred ca e ceva legat si de turbo..... de arunca ulei numai cand intra turbo daca merg normal cu ea fara sa o fortez nu se intampla nimic......

Buna seara dragi volvisti....Am si eu o intrebare la voi care aveti indicator de benzina la fel ca al meu .....am atasat foto...masina mea motor 1855 t4 imi indica benzina numai aiurea.....din ce cauza???...eu cand am luato nu imi indica nimic am desfacut pompa de benzina si ambalaju in care era pusa .....am constatat ca aceea cutie de plastic din rezervor era rupta si plutitoru si pompa stateau cazute in rezervor.....am scos tot ala l-am lipit cu letconu toata carcasa de plastic ....acesta fiind un plastic gros am reusit sa il lipesc la cald prin multe puncte....sa lipit perfect......sa zicem ca bag benzina de 50 Ron ...imi scrie Range 110 km....bun...ma sui merg 1 km imi scrie range 80 km .....mai merg imi scrie range 100...mai merg inca 500 de metri imi scrie range 75.....se aprinde becu licare ......apoi ma opresc ...opresc si motoru si cand pornesc scrie iar range 100... dar scade imediat dupa 100 de mt.....Asa va face si voua?? urat ca nu am ac care sa imi indice cate benzina mai am.....si nu mai pun ca acest calculator tampit scade din 5 in 5 km adica scrie 90 apoi scrie direct 85........e foarte enervanta treaba si chiar nu cred ca e de la plutitor......de la 45 de km in jos imi scrie normal din 5 in 5 ...adica nu scade nu mai creste .....ce poate fii??? sau daca pun de 2 milioane benzina imi arata perfect pana mai am 100 de km apoi incepe sa inebuneasca ......daca era plutitoru de vina facea tot timpu....asa sunt ele facute adica cand baltacaie benzina in rezervor sa faca si ala pe loc asa.?sau chiar am eu o problema?? Si inca o chestie cum vad daca e infundat returu de la benzina?? din rezervor ies 2 furtune unu albastru unu rosu cum pot vedea daca e infundat returu care dintre ele e returu??? nu stiu sigur daca erau albastru si rosu ca au trecut aproape 2 ani de cand am lipit aia.....si pompa mea se aude tare cand pornesc motoru se aude si afara si in interioru masini.....face zzzzzzzzzzzzzzzz mereu sa fie ceva eu nu cred unii ziceau ca e pe duca dar de 2 ani nu am avut probleme......multumesc astept cat mai multe raspunsuri stiu ca am scris un roman dar cu cat mai multe detalii cu atat mai bine cred eu:))

mda parerea mea e ca ar fi vorba de vreo bobina de inductie electrica daca zici ca tremura motoru eu cu asta as incepe sau vreo bujie fisa de bujie ceva.......

pai daca motoru se tureaza si nu trage nu ti-a trecut prin cap ca ar putea fi ambreiaju.....atata timp cat motoru se tureaza ....inseamna ca nu motoru are o problema asa gandesc eu acum.......

mie in cifre imi zice temperatura motorului si cea exterioara.....cand e rece scrie could!

Dane si noua mai multe detalii se aude vreun zgomot ciudat??? daca da de unde? habar nu am nu iti poti da seama din ce ai scris tu......eu prima operatie care as faceo in locul tau e sa dau capacu de la distributie jos ......vezi daca sa slabit ceva sa nu dai in altele ....apoi iale si tu prin eliminare.....ce motor ai? verifica bobinele alea electrice de inductie...da capacu de la motor laoparte vezi merge in 1 2 3 4, 7 pistoane....daca esti comod si intri si astepti ca cineva sa isi imagineze sau sa ghiceasca....slabe sanse....daca ai zice da domne e crapata o bobina ...sau cine stie ce ...mai zic ..dar asa fara detalii fara nimic nu te prea poate ajuta nimeni....

acel tranzistor til dau eu daca ai nevoie!!!

ia uitate tu in bord cand pui contactu ce bec licareste nu cumva ai o masina cu X pe ea care licare?

mda daia nu porneste incearca sa apesi pe alarma sa inchizi si sa deschizi masina de mai multe ori si apoi incearca din nou dar numai din buton nu din cheie ......

eu stiam ca la motoarele diesel supapele sunt putin mai sus decat la benzina cel putin asa stiu ....sar putea sa ai noroc...habar nu am.....

mda depinde acum ce tip de motor e daca are 16 supape sau 8 oricum cam imposibil sa fi scapat fara sa se indoaie niciuna .....nu e chiar atat de grav supapele nu costa mult.....doar manopera mai mult decat piesele ...eu am avut un rover 1.8 16v si dupa ce sa rupt am reusit sa o repar singur masina era din 99..... am cautat schita pe net ....am gasito si m-am apucat de munca....dar in situatii dinastea la tine poate fii mai grav.....adica daca ai apucat sa ii mai dai si la automat sa o pornesti clar sau indoit macar 6.....oricum ti-am zis e urat de manopera ca tre sa dai jos o gramada de c****uri si daca tot le dai si ai putini bani eu zic sa cumperi si segmenti .......asta depinde acum de motor se poate indoii si pistonu si supapa se poate rupe axa cu came....e nasol daca se rupe distributia ...mai ales la 16 valve si depinde acum si de tipu motorului cum e proiectat ..... sunt unele care se rupe cureaua si nu patesc absolut nimic .....oricum urat incidentu....prima data trebuie desfacut tot ...si vazut altfel nu ai de unde sa stii.....si mai sunt si garnituri de cumparat....etc....depinde ce a patit.....daca ai scoso repede din viteza daca daca daca........ oricum daca te apuci de reparatie si scapi doar cu garnituri de pus si supape parerea mea e sa schimbi si segmenti si ce mai e acolo daca tot desfaci motoru.......dupa ce schimbi tot ai grija macar la 2000 de km rodaj nu o forta........peste 3000 rpm..... pe loc pe marginea drumului nu ai nici o sansa sa o repari asta iti garantez......m-as mira sa se poata sa scapi doar cu atat mai ales ca motoru era in sarcina cand sa rupt si tu aveai 100 la ora ....si pe loc la relanti daca se rupe tot se indoaie supapele ....... Mai multă grijă la limbaj, te rog!

dar nu am cum sa til dau ca esti prea departe:)))