danutttz

si as dori daca acesta Mass Air Flow Sensor este mufa aia care intra in debitmetru sau e alt senzor ca nu prea am inteles care e asta senzoru MAF......si unde se afla vreau sa incerc sa le refac singur prima oara...multumesc anticipat

ciudat ala mia spus ca e de la vibrochen nici decum de la axa cu came......pai si unde e acest senzor pus imi poate explica si mie cineva sau macar o schema?

Nu prea stiu multe despre G4 dar am avut cativa prieteni cu masina asta si vreau sa spun ca unu avea pe 1.9 TDI 375.000 km si nu schimbase decat amortizoare si cauciucuri ......motoru torcea .......nu vroia sa o vanda pentru nimic............

Buna ziua as dori si eu parerea voastra intr-o problema.... Acum 2 zile cand am pornit masina si am facut cativa km am observat ca relantiu sta foarte jos pe la vreo 2 sute de turatii......era aproape rau de 0..... Am zis ca o sa ii curat clapeta de acc. si o sa isi revina nu am bagat de seama ........... Apoi cand stateam la semafor a murit motoru .....am repornit de vreo 2 ori a facut asa ....a doua oara cand am pornito a aparut si martoru semnu landa in bord......... Poate fi de la filtru de benzina ???? sau e de la altceva ........precizez ca filtru de benzina nu l-am schimbat de cand am luat masina ......decat cel de aer ulei si habitaclu ........stiu ca martoru apare doar cand amestecu nu e bun.......sau ceva de genu si m-am gandit ca e pompa de benzina sau ..........filtru de benzina......... ideea e ca pe mine m-ar interesa sa stiu daca din cauza filtrului de benzina ar putea fi??

asa ma gandeam si eu.....astazi a venit cineva sa vada masina si daca o cumpara nu mai e nevoie din partea mea de o alta sonda daca nu o sa comand una de la bosch sau nkg .......multumesc frumos inca o data!!!!

gen 1.6 sau 2.0

ms frumos dar e motor 1.9 t4 nu 2.0 si la 1.9 sunt numai de la 500 ron in sus:(((((( se potriveste oare sonda lambda de pe alte motoare?

problema e ca am nevoie de masina ca de aer dar sa dau si 600 - 700 ron pe o sonda lambda mi se pare cam mult .....stiu ca acum sunt multi care or sa spuna dc ti-ai luat volvo....asa ca am sa le raspund dinainte .......pentru ca stiu ca se strica foarte greu piesele pe ea daca e folosita corect e foarte fiabila si foarte sigura de multe ori mi sa spus ca ar merita sa o vand si sa caut altceva dar credetima ca mai bine merg 50 de km cu ea si sa simt cu adevarat ca, conduc decat sa ma sui intr-un fiat sau alta marca si sa stiu ca era mult mai simplu sa iau transportu in comun deci intrebarea mea ramane valbila merita o sonda lambda sh ???sau se poate face ceva cu cea care am sa o demontez??o seara buna tuturor.......

buna seara tuturor l-am trimis pe tata cu masina la un service pentru a face diagnoza si sonda din amonte de catalizator e dusa ..... as vrea si eu mai multe detalii sa imi zica cineva daca stie se potriveste sonda si de pe alte modele de volvo adica alte motorizari? alti anii de fabricatie spre exemplu...merita schimbata cu una noua sau una sh ? se mai poate face ceva la asta care urmeaza sa o dau jos adica as avea vreo sansa sa o fac sa refunctioneze?

sa spunem ca maine dau jos sondele ....as avea vreo posibilitate in a le testa sa vad daca mai sunt bune????maine o sa merg sa fac si o diagnoza dar as dorii prima oara sa stiu daca imi spune si ala da domne sonda cutare spune ca e ......as putea sa o verific in vreun fel???

am revenit ........mai rau am stricat.....am dat capacu jos am scos mufele de la sonde amandoua si apoi leam pus la loc......nici o modificare apoi am scos toate mufele de acolo leam curatat si le-am pus la loc acu imi sta si martoru de la DSA aprins.....cand pornesc il verifica se stinge si apoi dupa 10 secunde se aprinde si ala......... ((((((((spui ca e brad de craciun bordu meu acum.......

multumesc frumos chiar acum o sa ma duc sa le scot si sa le dau cu niste spray pentru contacte sa vad poate isi revine ......revin si eu cu un raspuns !!!

eu habar nu am unde e turbina banuiesc ca e in partea dreapta a motorului cum te uiti din fata masinii ...doar banuiesc si ca sa am acces la acea cutie trebuie sa demontez ceva sau se poate vedea daca deschid capota ?:| adica tre sa dau jos capacu de la motor sau ceva de genu asta?

va rog si eu frumos sa imi zica cineva sau sa imi arate o schema in vadis cu sondele unde sunt amplasate mai exact am jurat ca masina in service nu o mai las niciodata ...........dupa ultima mea experienta cu service-urile........am vazut cum arata o sonda lambda la masina mea dar nu stiu unde anume mai exact sunt amplasate .....le pot vedea daca o ridic pe cric ......si unde anume sunt bagate mufele lor? o fi vreo mufa oxidata sau ceva de genu....asa dintr-o data sa cada mi se pare cam suspect .....am facut cu masina si 1400 de km fara sa ma opresc si nu sa intamplat nimic si acum .......sau altceva am inteles de la alt subiect din acest forum pe un membru ca nu stiu ce mufa a scos el de pe blocu motor si i sa aprins sonda lambda in bord .....aveti idee despre ce mufa vorbea zicea ceva de genu mufa de la nu stiu ce de aer......multumesc anticipat

mda scuze are 180.000 pai si ce face mai exact aceasta sonda ce probleme mi-ar putea crea am fost acum 10 min cu masina si se comporta chiar bine relantiu vad ca si-a revenit numai ca sta aprins becu ala de la, lambda...... masina se tureaza bine trage bine dar mi se pare ca , cu treapta a doua parca pierde din putere......nu sunt sigur la plecarea de pe loc mi se pare ca e mai greoaie.....

nu am schimbat nici o sonda pana acum masina are in jur de 18 000 de km....... dar se poate asa din senin ? ma gandesc ca din moment ce imi apare in bord martoru le are sondele........ vam spus am pornit masina pe la 4 dimineata am plecat pana la universitate din zona traffic greu ....si relantiu cand stateam la semafor era jos aproape de 0 ...am mers asa pana acolo apoi la intoarcere tot la fel era relantiu.......martoru de la sonda nu era aprins apoi cand sa ajung acasa nu am mai apucat sa opresc eu motoru .....sa oprit singur.......apoi am repornit ........si a ramas aprins martoru de la sonda lambda ...dupa cateva secunde sa aprins si cel de la DSA......am oprit motoru si am repornit din nou......a verificat pe pozitia 2 toti martorii si cand am pornit cel de la lambda sa aprins si asa a ramas.......eu ma gandeam ca am mers ultima oara cu ea pe rezerva si ma gandesc ca a luat gunoi ceva in filtru si numai ii vine benzina corect.......dar masina cand o accelerez trage bine.......inca ceva trebuie sa ii fac schimbu de ulei ca am 9500 de km si inca nu lam schimbat o avea vreo legatura .....cu vreun filtru gen cel de aer? ma gandesc sa ii scot filtru de benzina prima oara sa suflu in el sa vad daca e infundat apoi daca nu e de la el ....sa ii curat clapeta si motorasu ala de relanti.......eu am schimbat acum vreo 3 saptamani bujiile dar pana acum a mers perfect masina........pana acum cateva zile cand a scazut mai jos decat e normal relantiu ......pana acum aveam probleme ca statea peste turatie adica pe la 1000 de ture acu a luato razna si sta la 200 ........nu stiu cu ce sa incep ce ma sfatuiti sa fac? macar cu ce sa incep ca daca spuneti ca nu are cum sa fie de la filtru de benzina macar sa nu il dau ca dobitocu degeaba jos.........

Buna seara tuturor am cumparat de curand un fiat punto 1.7 td din 1999 si as dori daca cineva de aici se pricepe .........as vrea sa stiu mai exact cand ar trebuii sa intre turbo pentru ca eu nu imi dau seama daca intra sau nu ......Am facut cont pe forum fiat dar nu pot sa postez....o prostie de forum..... Cum ar trebui sa imi dau seama daca turbo intra sau nu ....Un manual pentru acest motor sau orice altceva un program gen vadis de la volvo pentru fiat exista asa ceva??? va multumesc anticipat o seara placuta!!! Nu este prima data cand te atentionez ca este un forum volvo ,dar este ultima data cand mai tolerez , am sa iti las acest topic la locul lui , dar cu prima ocazie cand mai vad alte masini in afara de volvo , din partea ta , iti dau "shut down" pt. o perioada de o luna .

Mda ma rog se poate inchide ......topicu si contu meu o viata placuta tuturor!!!

ok am inteles o sa ma descurc o sa caut singur dar daca vazusem ca cei de pe alte forumuri nu ma ajuta am zis sa incerc aici dar aveti dreptate fiecare cu marca lui........mi se poate inchide contul fara nici un fel de suparare ........nu cred ca am adus vreun prejudiciu acestui forum daca am intrebat de alta marca in afara de volvo......vroiam sa stiu macar cateva pareri de la oameni mai priceputi ca mine....... Poate printre noi sunt si mecanici care m-ar fi putut ajuta in problema mea ....... In acest forum se poate vorbi despre orice mai putin alta marca de masina am inteles....! Multumesc inca odata pentru sprijinul acordat dealungul timpului ......... Chiar m-au ajuta foarte mult sfaturile voastre ....dar in acelasi timp nu vreau sa fiu discriminat ca mi-am luat si o a doua masina alta marca nu imi premit sa intretin 2 volvo si bugetu a fost foarte mic pentru o masina de oras .......asa ca promit ca nu o sa mai intreb niciodata altceva in afara de lucruri legate de volvo va multumesc .........

Salutare tuturor! Dupa cum spune si titlul am gasit ceva suspect la masina.... De 2 zile nu imi mai porneste ventilatoru de caldura......si becurile de la AC respectiv becul de la recirculare aer.....licare intermitent ce poate fii??? nu mi sa mai intamplat niciodata e vreun scurt ? sau masina avertizeaza ceva??nu merge nici pe auto nici manula treapta 1 2 3 4 de ventilatie ....... va rog sa imi spuneti ce inseamna multumesc anticipat!

multumesc foarte mult domnilor!!! o sa il demontez maine dar problema e ca nu prea am idee de unde o sa-l achizitionez stiu ca era un magazin de genu pe calea victoriei aveau numai condensatoare tranzistori diode etc....sa ma duc sa vad daca gasesc asa ceva mutumesc !!!!

Ma bate gandu sa iau acest tester oare merita citeste errorile de la masina mea sau il iau doar ca sa pierd banii??? Testerul MaxiScan MS509 suporta toate cele 9 teste OBDII si permite stabilirea cu precizie a diagnosticului. Foarte complex dar usor de folosit Caracteristici * Functioneaza la majoritate masinilor europene si americane compatibile OBDII incapand cu 1997 si pana in 2010 * Te ajuta sa determeni cu usurinta cauza defectiunii la motor * Citeste coduri generale gen P0, P2, P3, U0 dar si coduri specifice gen P1, P3 si U1 * Stinge beculetul de check si sterge erorile aparute * Explica erorile aparute * Citeste date memorate * Monitorizeaza diverse module (poluare, injectie) * Identifica erorile prezente * Citeste parametrii de functionare ai motorului in timp real * Face test de sonda lambda * citeste seria caroseriiei la cele care o permit. * Suporta toate protocoalele CAN precum si celelalte protocoale OBD2S * Include si explicatia codurilor de eroare * Ecran mare si iluminat * Este updatabil via Internet * Poate tiparii rezultatele obtinute cu ajutorul PC ului Pachetul contine Manual de utilizare Cablu OBD2 CD cu erorile explicate si manual de utilizare Cablu USB Geanta de transport textila http://www.okazii.ro/catalog/52643036/tester-universal-ms509-ultraperformant.html Am pus si linkul daca nu e in regula rog moderatoru sa il stearga multumesc!!!

Bunz ziua tuturor!!! Dupa problema cu bujiile si service-ul de saptamana asta !!! Azi cand am fost afara am deschis masina si surpriza a sarit decat siguranta de la sofer .....cea din dreapta pasager nu mai sare...... De cele din spate nu mai zic.....cele din spate aproape ca iti trebuie patent la tine ca sa le poti ridica daca ai mana putin transpirata nici o sansa........ Cand apas pentru deschidere da sa sara....toate dar sare doar cea de la sofer e enervant sa ai inchidere si sa tragi de sigurante cu mana vreo parere??? Am vrut sa desfac fata usii pasager sa ma uit ....dupa ce am desfacut 5 suruburi nici nu se clintea am pus suruburile la loc si m-am lasat pagubas........ Ce parere aveti daca scot fetele la usi am cum sa rezolv problema sau e cu totu din alta parte???!!!!!!multumesc

Buna seara !!! Am si eu o rugaminte la voi cei care ma puteti ajuta! Am lasat maina joi la nesty auto niste nesimtiti parerea mea !!! Dupa cum spuneam am lasat masina joi pentru aripa fata dreapta, pentru ca ma lovise unu cu un logan. Dupa ce am lasat masina acolo am fost azi sa o iau lucrarea a iesit foarte bine ma refer la aripa m-am suit in masina sa plec inspre casa si .......surpriza masina dadea in nas in ultimu hal si tremura de mama focului.... am oprit am deschis capota surpriza sub capota era un deget de praf........m-am intors la baieti au curatato si mi-au spus ca ei nu au nici o vina pentru ca nu au umblat la partea mecanica a masinii....doar la aripa.......Mentionez motoru la relanti merge rotund si din 5 in 5 secunde parca scapa parca da rateu o bujie ......ce pot sa fac am bagat benzina acum carrera 100 am turato nici turbina nu intra ........am mers cu ea turata pana sa aprins sonda lambda in bord tot asa face pierde puterea parca da sa traga ca inainte si apoi da in nas .....ce ma sfatuiti sa fac oare ce au putut sa ii faca??? masina da in nas pana in 3000 3500 de ture apoi merge rotund dar turbo tot nu intra ......se poate din cauza unei bujii sa faca asa ce pot sa fac ma ajuta si pe mine cineva cu un tester momentan nu am bani de service ....Le-am dus masina in perfecta stare tragea de rupea motoru .....nu stiu ce sa mai zic sunt disperat va rog ajutatima!!!! Ar putea sa fi uitat aia vreo mufa scoasa pe langa aripa sau ceva de genu asta nu cred.......???Motoru nu a fost spalat sau curatat sa zicem ca a intrat apa la bobine sau nu stiu pe unde.....Am desfacut si filtru de aer lam lasat fara capac tragea aer direct de afara tot asa facea se pate duce o bujie asa dintr-o data? parca merge in 3 pistoane masina ....e ceva super enervant nu am cu ce sa dovedesc ca au facut ei ceva .........Cum as putea sa fac???am sunat la directorul lor si au spus sa ma duc maine cu masina la ei sa o puna pe tester ....dar el nu crede ca e din cauza lor ....atunci din cauza cui??? daca o pun pe testeru lor ar putea sa imi ceara bani pentru asta el ma chemat dupa ce la-am amenintat ca vin cu presa si cu OPC-ul peste ei........ Ar putea sa fi uitat aia vreo mufa scoasa pe langa aripa sau ceva de genu asta nu cred.......???Motoru nu a fost spalat sau curatat sa zicem ca a intrat apa la bobine sau nu stiu pe unde.....Am desfacut si filtru de aer lam lasat fara capac tragea aer direct de afara tot asa facea se pate duce o bujie asa dintr-o data? parca merge in 3 pistoane masina ....e ceva super enervant nu am cu ce sa dovedesc ca au facut ei ceva .........Cum as putea sa fac???am sunat la directorul lor si au spus sa ma duc maine cu masina la ei sa o puna pe tester ....dar el nu crede ca e din cauza lor ....atunci din cauza cui??? daca o pun pe testeru lor ar putea sa imi ceara bani pentru asta el ma chemat dupa ce la-am amenintat ca vin cu presa si cu OPC-ul peste ei........ pareri va roggggg:(((((

Bujiile sunt Beru ultra titan fara x masina trage calumea nu am observat nici fluctuatii de relanti nimic altceva....Bine ca si-a revenit...........multumesc inca odata tuturor pentru ajutor!!!