danutttz

Dupa cum zice si titlu topicului am o problema la ventilatoru care baga aer in interior nu mai functioneaza nici pe auto nici pe 1,2,3,4,5.......ce poate fi? tranzistoru de la picioarele pasagerului Mj 802 l-am cumparat nou nici o schimbare....am verificat releu de la ventilator care e tot pe langa tranzistoru respectiv....releu este bun am verificat toate releele de sub capota sunt bune ......ce ar putea fi??unde mai are siguranta ???sau habar nu am.....oricum ideea e ca la releu de langa ventilator care e la picioarele pasagerului ....la acel releu nu vine curent deloc de aceea nu deschide ....cine comanda acest releu????ma poate ajuta cineva cu o schema din vadis????cine comanda releu??mentionez ca ledurile de la ac si cel de la retur aer .....licare intermitent????vreo idee??i-am dat un tranzistor si lui IPO de aici de pe forum pentru ca luasem 2 si la el a functionat.......dar lui cu mufa de la tranzistor scoasa ii functiona pe pozitia 5 ventilatoru ....la mine nu functioneaza pe nici o pozitie......unde mai are sigurante???la picioarele soferului am vazut ca sunt mai multe dar nu am gasit nici una dusa...poate e oxidata....sau nici nu stiu ce sa mai spun........vreo idee?

Buna ziua tuturor colegilor, chiar daca nu mai sunt posesorul unui volvo sper sa nu ma ''goniti'' pe alt forum pentru ca pana acum nicaieri nu ma simt mai bine ca aici! De vreo 3 luni sunt posesorul unui Espace din 2005 1.9 dci...Masina mi-a ''facuto'' Intr-o dimineata nu a mai vrut sa intre in viteza de nici o culoare... m-am apucat de schimbat pompa de la pedala de ambreiaj plus kit de ambreiaj...rulmentu de presiune era blocat si scapa presiune....Acum masina debraiaza dar tot nu ma lasa sa bag in viteza doar daca este ridicata pe cric sau daca o pornesc deja in viteza! Cand o pornesc in viteza si tin ambreiaju apasat ea nu pleaca cum ridic picioru pleaca normal, concluzie: debraiaza cum trebuie. Am fost cu ea si la service unde ''dorel'' nu ii da de cap! Precizez ca de cand nu mai intra in viteza pe cb imi da o eroare de la frana de mana electrica ''parking brake fault'' are vreo legatura frana de mana cu vitezele masinii???Nu mai stiu ce sa ii fac si de unde sa incep! Precizez ca intra in toate vitezele cu motoru oprit cum pornesc motoru nu ma lasa! Astept niste sfaturi de la voi chiar daca nu este un volvo! Sper ca niciun admin sa nu imi stearga postul si sa intelegeti ca voi sunteti ultima solutie pentru ca spre exemplu pe forumul reno parca sunt singur si nimeni nu raspunde:((((( Este facuta aerisirea corect pompa noua, kit de ambreiaj nou, ce poate fi? Multumesc anticipat!

buna ziua poate sa imi arate si mie care e siguranta de la claxon ca sa nu le mai scot eu pe toate pe rand ....ma refer la cea din interior de sub volan daca este vreo una petru ca pe cea de sub capota are schema pe capac si stiu care e......mentionez ca am probat amandoua goarnele direct pe baterie si sunt functionabile.......mufele sunt curatate numai ca nu claxoneaza.......ce trebuie sa ii fac???cum pot scoate capacu de la volan fara sa imi sara air-bagu in nas??)) si in legatura cu sigurantele de la picioarele soferului nu are nici o schema acel capac ....habar nu ai care cum sunt si de unde sunt......ma poate ajuta cineva ??cu o schema din vadis sau habar nu am......sigrantele le-am verificat sunt ok toate.......inainte sa numai claxoneze deloc facea figuri cand apasam pe volan adica oadata calxona odata nu sau mai mult nu foarte rar facea contact ma gandesc ca e de la contactul din volan cum se da ala jos fara a crea probleme?

Salutare tuturor volvistilor! Dupa cum stiti nu mai detin un volvo dar sper sa ma ajutati cu aceasta problema! Am achizitionat de curand un mg tf cabriolet....Si de dimineata astazi pe la 4 am plecat de la semafor cu demaraj....Masina avand tractiune spate a intrat in derapaj, si am lovit roata dreapta fata de bordura...cred ca aveam 30 la ora cam asa...acum masina trage dreapta rau....ce poate fi?....am dat roata jos acum o jumatate de ora se vede o piesa in V cu 3 suruburi indoita...are un brat indoit acea piesa....sa imi ziceti si mie cum se numeste daca stie cineva .....multi spun ca aia e bascula dar nu vreau sa cumpar ceva ce nu imi trebuie.....Tin sa precizez ca roata sa deplasat in spate la viraj maxim atinge....multumesc anticipat pentru raspunsuri! Si inca ceva oameni buni...e cineva de pe forum de la noi care a cumparat un s40 t4 alb cu numere de italia? Masina a fost a mea aveti foarte mare grija pentru ca celui care i-am vanduto a schimbat culoarea masini din negru in alb... Sa aveti foarte mare grija la acte! masina are numere de inmatriculare AZ 110 FC!!!

Buna seara tuturor am si eu cateva nelamuriri.....Am un vecin care a cumparat un passat motor 18 20V turbo si are instalatia de gaz pe ea....el vinde masina si instalatia de gaz o iau eu ....montajul l-am facut in proportie de 90% au mai ramas decat doar firele care vin in calculatorul masinii mele sunt 4 fire de la injectoare gen impulsu per injector...si as dori sa va intreb pe voi daca avetii idee care sunt firele care da impuls la fiecare injector....si au mai ramas 2 fire care erau puse tot in calculator ....noi am montato exact cum era pe passat dar la calculator au firele diferite.....cum mama naibii identific eu cele 4 fire???si au mai ramas inca 2 care ...eu cred ca e impuls de la pompa de benzina erau legate tot la calculatoru de la passat ...tre sa ma uit la ala unde duceau firele ...important sunt astea 4 are cineva cunostinta de asa ceva??? instalatia e una turceasca ATIKER E37 67E-01.....pe passat functiona foarte bine.......am fost si la un service a zis ca instalatia e montata bine numai ca mi-au cerut 100 de euro pentru legaturile a 4 fire....era un domn electrician foarte ignorant .....

Multumesc dl. doctor pentru urare:P pai am deschiso si am pornit normal .... masina pornea normal nu avea probleme doar ca era cheia in interior si se descarcase bateria de la ger:P

multumesc frumos amandurora:))

Buna ziua tuturor! Azi dupa multe zile de ger m-am hotarat sa deschid si eu masina .......am dezapezito, apoi am incercat sa o deschid surpriza a fost ca bateria a inghetat si nu mai are curent!!!!Acum 1 luna am rupt cheia incercand sa deschid portbagajul......fieru de la cheie l-am lasat in masina ca sa nu il pierd si oprisem decat doar cipul si telecomanda......cum naiba fac eu sa deschid acum capota??sau masina ? )am vreo sansa sa isi revina macar putin bateria cand se incalzeste afara? ca sa imi salte sigurantele

adica?

Incearca in targ la vitan Duminica ....Eu acolo mi-am gasit oglinzile de pe golf acum 1 an .....Si daca e sa stau sa ma gandesc putin sticla de la oglinda nu se poate schimba .....ma gandesc cat poate costa sticla din oglinda?? graveaza si carcasa cu numerele de la masina si atunci chiar nu mai are de ce sa ti le fure ....ce face schimba si sticla si carcasa.......

Din cate stiu eu masina mea are cutie M56 si stiam ca e bimasica volanta .....Asta poate sa confirme maestrul G .....Asta vara am dat o fuga pana la el ...cum sa urcat in masina tin minte de parca sa intamplat ieri....A spus '' Mda tacanit volanta bimasica....plus sunet sita toba plus plus plus'' pana le-am luat cu el pe rand si apoi a mai ramas doar tacanitu de la volanta....care nici in ziua de azi nu ma deranjaza m-am obisnuit cu el.....daca stau sa ma gandesc logic ceea ce nu fac mereu.....o masina ca a mea neinscrisa costa cat volanta in sine cu tot cu kitu de ambreiaj si manopera....sau chiar mai putin...asa ca nu prea merita schimbata volanta atata timp cat sunetu nu te deranjaza cu nimic......si daca patesti si ce a patit dl.Heimdallr cu volanta cred ca o sa dai masina gratis=))

la mine are un pacanit care dispare cand ambreiajul e apasat.......am inteles ca nu ar fi nici o problema ....imi face asa de vreo 20.000 de km.....da nu e deranjant...si daca iau foarte foarte usor picioru de pe ambreiaj nu se mai aude....oricum am gasit volanta cu 3000 ron mi se pare exagerat......daca stai sa cumperi fiecare piesa si sa construiesti masina de la zero cred ca as ajunge undeva pe la 50 000 de euro......fara mana de lucru....

A venit putin soare si am incercat iar sa deschid masina....Nu se poate deschide portiera:(((( am incercat sa trag de maner dar nu intra nimic intre maner si plasticul care il inconjoara.....Are cineva alta idee gen sa deschid capota sa pun alta baterie sa deschid cu telecomanda ....sau macar portbagaju daca ar merge deschis......

si la mine era uleiul pe la limita superioara....acum nu stiu ce inseamna la tine alergat....eu nu alerg masina niciodata ca la cat consuma ea la mers normal nu prea imi arde sa imi bat joc de banii dar....in acea duminica tin minte ca am pornito am lasato 15 minute sa mearga si apoi vreo 20 de km am alergato la maximum ....gen bagat prima viteza schimb a doua la 6 500 a doua la fel pana la a 4 apoi iar plecare de la semafor la fel de vreo 10 11 ori.......daca merg cu ea normal nu sare ulei pe nicaieri ...mentionez ca trage ca nebuna masina ...

Buna ziua tuturor! Saptamana trecuta Duminica am incercat sa fac putin pe nebunu si am mers mai tare cu masina.....Motor 1855cc T4 147 kw........ Am zis ca de mult nu mai mersesem si eu mai sport cu ea....si Duminica trecuta mi sa pus pe ea am alergato vreo 10 km numai cu schimbari de viteza la 5000-6000 de ture asta dupa ce lasasem masina sa se incalzeasca pana a ajuns la temperatura normala.....Eu nu prea fac prostii de genu si din cauza aglomeratiei si a consumului de 12 % in Bucuresti rar depasesc 3000 de ture ....dar Duminica am zis ca sa mai pun in functiune si turbina....zis si facut numai ca dupa ce am oprit mirosea a ars asa....am deschis capota si surpriza motoru era plin de ulei parca as fi aruncat o cana cu ulei peste el.....mentionez ca joja de ulei era ridicata ....uitasem sa o las in jos de tot mie de acolo mi sa parut ca a venit uleiul a doua zi am verificat nivelu si era ok nu consumase ....acum intrebare daca am mers forja asa cu ea si a iesit ulei pe la joja e normal??? adica in asa hal sa arunce pe la joja? Ma gandeam sa nu se fi fisurat garnitura de chiuloasa.....dar motoru merge in parametri am sters uleiul si de atunci nu mai arunca pe nicaieri......deci ulei nu scapa pe nicaieri....dar o fi normal sa arunce asa tare uleiu incat sa ajunga pe motor multumesc anticipat de raspunsuri!!!!

mda dupa ce mi-au degerat 3 degete si 50 de incercari m-am dat batut....clantau de la portierele mele e bagat in interior ...ai toleranta 5 mm maxim ...adica o sarma de 3 mm ar fi buna ....eu am incercat cu una am ajuns exact pe punctu ala dar nu incapea sarma sa intre pe clantau.........a venit seara si o las pe maine nam ce sa ii fac deocamdata...ideea e buna dar te omoara geru de afara:)) va multumesc tuturor pentru ajutor sper sa reusesc sa o deschid......Am inteles ca sunt firme care au chei speciale si iti deschid masina fara nici un fel de stricaciune ......oricum urat moment sa stai ca tantalau in ger sa incerci sa nimeresti clantau ala care mai e si bagat bine in interioru usii......partea proasta e ca de jur imprejur la clantau ala sunt aproximativ doar 5 mm de spatiu adica tre sa ai putin mai mult decat noroc si talent sa nimeresti saracia aia......

Multumesc domnului capi pentru indrumare ma duc sa ma apuc de treaba:D::D

Mda Heimdallr are dreptate nu am alta cheie dupa care sa fac copie m-am uitat si pe net .....mai totzi isi sparg geamu....ma gandeam sa scot chederu de la geam ma duc sa inchet vreo 10 min sa vad daca se poate face ceva.......taicamiu a patit asa la fiat ......da ala la cat de norocos e a luat un pumn de chei si sa potrivit una........mie mi-ar trebui vreo 2000 3000 de chei sa am norocu lui:)))sau macar capota se poate descuia mai usor??? ca daca am desfacut capota pun alta baterie si o desfac din telecomanda:((((((((((((((((

as roti eu cheia daca as aveao:))) cum naiba sa fac ca m-am gandit cam la tot???alte ideii pareri !!

la asta nu m-am gandit:D::Dincerc acum sa desfac telecomanda ....daca nu e bateria de la telecomanda ce sfaturi aveti?

cred ca gheata o sa cada singura dupa cateva franari ....cu sistemu de franare nu cred ca o sa ai probleme....si eu am pornit azi si erau pline de gheata placutele si discurile la 2 -3 franari s-au facut luna.....

Salutare colegi! In sfarsit am gasit metoda prin care pot afla cu usurinta numerele private care ma streseaza .....Daca si voi aveti o astfel de problema cu vreo persoana care va disturba linistea va rog sa imi lasati mesaj aici ....Am tot cautat fel de fel de metode pe net dar fara nici un rezultat pana cand un angajat romtelecom mi-a dat contu lui la un numar cu care poate afla numerele private!

daca iti apareau vreo 6 numere in cartof numai postai poza=))))))))))))))))))))Prea multi romani isi pun speranta-n 6 din 49:)))=)))))))))))))

eu am incercat sa cer numerele care m-au sunat cu privat la cosmote .....cu cerere si cei de la cosmote mi-au spus ca nu le pot divulga numai cu reclamatie la politie s.a.m.d..... Ai dreptate Roberto dar nu cred ca cineva din cadrul MAI sta sa te streseze cu nr privat......

nici nu e nevoie:)))poti sa il treci in caz ca nu raspunde si ii dai respins.....dar eu am trecut sa devieze tot in caz ca dadeai beep ca sa te prinda ....ca mai sunt unii care dau numai beep cu privat .....asa cand te suna odata ....ii dai respins bagi numaru la deviate si cand te suna a doua oara il am direct!!!! oricum ma gandeam ca toti cei care vreti sa aflati numerele private sa faceti astfel......Bagati la deviere de apel in caz ca e ocupat.....0373381159 si cand acel numar privat va suna ii dati respins atunci automat il deviati catre mine si eu va spun numarul......ca sa puteti sa vorbiti pe telefon normal ii dati deviere numai la ocupat.....adica sa il devieze cand ii respingeti voi tineti minte ora si eu va spun apoi numarul de telefon care va sunat cu privat......