amsterdam
Membru-
Content count
27 -
Joined
-
Last visited
-
+ 25km\h Referitor la AXA pot sa-ti comunic ca au cam pierdut razboiul la celalalt ECU trebuie avut grija la parametri modificati Radiatorul este foarte competent in privinta coborarii temperaturii aerului venit din compresorul turbinei, care poate fi t25 sau gt25r Astept provincia
-
Din cate cunosc motorul duce 170cai din fabrica (modificat Volvo+Porsche) cu aceleasi interne dar cu presiunea la 1bar. Daca gresesc da-ti cu pietre
-
Salut, Cred ca trebuie sa faci urmatoarele: - schimba termostatul (probabil ca este "prajit" ramas fiind fara apa) - da jos apa toata si umple cu egalul cantitati specificate in manual + aerisire Specifica si care furtun sa spart, cel care iese din motor spre radiator sau cel spre radiatorul din habitaclu, sau oricare altul.
-
E grav daca un Volvo la 216000km ia 1l ulei la 1000km (ulei sintetic de vascozitate ridicata 10w60) Nu e bine deloc.
-
Imi place zambetul, e cu accent din ala' ... de hiundai
-
Un pm cu detalii ar fi frumos din partea ta
-
Nu in spatele blocului, in fata lui Trebuia filmate figurile vecinilor care asistau de la ferestre, toata operatiunea si apoi pornirea din prima a motorului ;D a fost ca-n filme. recunosc ca am trisat, eram la a doua schimbare de curea de distributie si cam 3 curele de transmisie asta ca sa poluez topicul omului
-
Cu tot respectul pe care il meriti pentru initiativa trebuie sa spun ca tutoriarul este plin de greseli de executie si descriere a operatiunilor. Imi este lene sa enumar lipsurile ..... acolo sint doua curele despre care vorbesti, semne exista pe role, etc Laudabila initiativa.
-
Jesus!! Dar ce ai cu masina?
-
Cred ca nu realizezi ce inseamna masina care sta ani buni pe loc (daca e adevarat) Sau poate iti doresti foarte tare acea masina. Cred ca iti trebuie 1000 euro pe putin pentru a inlocui tot ce inseamna furtune,curele, discuri frana, etc. Fa plimbarea in Italia dar trebuie sa primeze calatoria in scop turistic in locul achizitiei masini.
-
Cred ca este vorba despre bara aceea atasata de axul spate prin doua bucsi apoi se continua la ambele capete cu bielete. Daca gresesc, da-ti cu pietre
-
Sa inteleg ca cele rosii sint cele mai tari? Atunci vreau 4 (fata+spate)
-
sint mai scurte decat cele standard?
-
@yknot Fi mai specific un pic despre arcuri.
-
Manualul pe care il detin este din 2003, a costat cam 70ron (daca retin bine) Firma de unde l-am cumparat exista si acum dar si-a schimbat locatia, incerca mai intai la numarul de telefon 021.610.63.31