NFS

Pai sa speram ca-i ultima.

IMS-ul era SantaFe-ul, iar porecla o am de la cei de pe hyundai. XC-ul nu si-a castigat inca un nume, desi m-au intrebat niste prieteni daca i-am facut cadastrul. )

Ia mai zi o data! Cum?  )

Mai corect spus decat "spiritul Volvo", cred ca ar fi SPIRITUL VOLVO-CLUB ! Pentru ca pe Club vii daca ai o problema, pe unul din Club il suni sa vina sa te tracteze daca ai ramas in camp, cu aia din Club te intalnesti joia la Poli sau la nationale.

Ce sa mai zic, m-ai incuiat! Din partea mea, considera-te indreptatit sa parchezi pe locurile speciale.

Te-ai uitat vreodata unde e "cat" ? Sau esti sigur ca vantu bate numa' inapoi?

De curiozitate, chestia asta o decizi tu?

Pai nu si-a luat din februarie pana acu'?  ) Anyway, am citit topicul de la inceput si omul vroia o masina de oras care sa se incadreze in 3000 eur.  I s-au propus si variante de 17000. ))

E catalizatorul. Sa incerce sa schimbe motorina.

Asa e, se pare ca baterille astea mai noi mor peste noapte. Eheee, unde-s vremurile cand trageam juma' de an de bateria de la Oltcit, incepea intai sa-mi dea semne invartind mai greu, o mai redresam, mai mergea cateva saptamani... era o adevarata arta. Iarna trecuta, bateria mea originala de pe SantaFe, in varsta de aproape 4,5 ani, dupa ce trecuse cu bine de gerurile alea mari, porneste sprintena intr-o dimineata, plec bine mersi, opresc dupa vreo 10 minute unde aveam treaba, stau vreo juma de ora, apoi dau s-o iau iar din loc...   si canci, n-a vrut sa mai porneasca de nici o culoare, nu mai invartea deloc motorul, initial am suspectat vreun releu, imobilizatorul, bendix-ul... aiurea, era bateria, a murit iremediabil. Dupa o zi de cautari pe net, am gasit o firma care vinde niste baterii austriece (Banner Power Bull), care mi-au adus bateria in 2 ore si mi-au si montat-o pe masina. Intreaga poveste aici: http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.php?showtopic=6078 Iar asta e linkul catre firma care m-a scos din .... necaz. Sper sa nu se considere reclama, dar poate mai au si altii nevoie: http://www.baterieauto.ro/banner-power-bull.html 

=))  Nenea, nenea... da' cat prinde?

Si eu tot pe Vredestein am mers de vreo 4 ierni incoace. N-am nici un repros! Se califica la categoria "iarna e ca vara!"

In filmuletul ala n-am nici un dubiu de partea cui era dreptatea. Dar nu scoate din context. Eu am intrebat "ce-ar fi daca ne-am lua dreptatea in maini de cate ori ni se pare c-o avem". Poate odata n-ai dreptate de fapt, dar tie ti se pare ca ai. Hai sa sarim la bataie! Nu-i chiar asa. Si pt ca tot au dat-o unii in arte martiale... pai am facut si eu, acum ceva timp, cativa ani de arte d-astea. Dar mai mult decat de-a da cu pumnul am invatat ca e mai bine sa incerci mai intai sa eviti un conflict. Am totusi alte prioritati in viata decat sa corijez un ghertoi. Cat despre in ce tabara ma aflu, ma aflu in tabara celor care te lasa sa te bagi de pe stradute. Chiar pe tine cred ca te-am lasat odata, pe langa Tribunal. Asta daca nu mai e vreun Volvo alb cu sticker pe portbagaj (n-aveam Volvo pe atunci).

Si unde ajungem daca ne luam toti dreptatea in maini, oricand ni se pare c-o avem?

Legat de cel cu videoclipul, adevarul e ca avea loc in dreapta sa-l ocoleasca. Stiu din proprie experienta cum e sa ti se puna pata in momentele alea si sa te opresti in fata lui "Na, mai treci!", dar gandind la rece, ce rost are sa-ti pui mintea cu gibonu'? Nu faci decat sa pierzi timpul si sa te enervezi aiurea. Important e sa stii sa treci peste momentul ala in care ti se pune pata. E mai important sa ajungi unde ai treaba decat sa faci pe justitiarul cu toti distrusii.

Chiar nimeni?

Hmm... nu prea le am "p-astea". Caz concret, am o statie d-asta si o antena d-asta. Antena este cea recomandata pe site pt statia respectiva. Ar trebui sa mai tai din ea? Daca da, cat? Ca de adaugat, mai greu. Exista vreo formula de calcul?  Si inca ceva, conteaza unde pozitionez antena pe masina? Trebuie sa fie cat mai in centru, sau o pot pune oriunde?

Eu am una d-aia de-ai vandut-o tu. Inrrebarea mea e in ce consta acea "calibrare", mai exact??

Ar fi dragut de trecut in profil, ca sa evitam intrebari d-astea de baraj.

Imi poate spune si mie cineva ce dimensiuni de jante se potrivesc pe XC90? Vreau ceva pe 17"-18" (pot fi si de tabla), ca sa pun anvelopele de iarna, dar nu stiu ce latime trebuie sa aibe, si nici distanta dintre prezoane (J, ET si ce mai defineste o janta)

Mai interesant decat vechimea era daca masina e pe benzina sau diesel.

Eu vad numai parerea ta despre ML si Jeep. ) Bafta cu casa.

Hai sa scriu si eu pe aici. A mea e cam prea tanara ca sa faca fite (n-am decat vreo 7500 km), dar i-am gasit cateva hibe de... conceptie si functionalitate: - Mult prea multe insertii cromate. Modelul Executive, in loc sa arate sobru si elegant ca pt un director de banca, arata fix ca o masina de ţaran cu zaruri la oglinda si emblema Nike pe luneta. Masinile de la SPP arata de o mie de ori mai elegant! D-aia am vrut initial Summum. - Lipsa aproape completa a spatiilor de depozitare. Intr-o masina asa mare, sunt incredibil de putine locuri in care poti pune ceva si sa stii ca-l mai gasesti acolo si dupa curba. La capitolul asta, Renault mi se par cei mai adevarati! - Lipsa maner sustinere pasager (ala de deasupra geamului). Are in schimb unul pe montantul A, ca sa te ajute la urcat/coborat probabil. Cert e ca in timpul mersului e foarte incomod sa te tii de ala si alta solutie n-ai! - Lipsa scrumiera in fata. Are in schimb scrumiera pt locurile din spate. ) E buna pt cand s-o apuca fi-miu de fumat! ) - Lipsa suport ochelari!!! Ar fi mers pus in locul ala in care n-au pus maner de sustinere. Ar fi mers pus sus langa plafoniera. Ar fi mers pus sub bord. Ar fi mers pus oriunde. N-au pus. - Farurile adaptive (alea care se "uita" in directia in care virezi, parca asa le zice) se pot dezactiva din buton. Problema e ca data viitoare cand pui contactul, te trezesti cu ele activate. - In schimb, masajul din scaune daca-l uiti pornit, tot pornit il gasesti! Ventilatia din scaune nu! Care-i logica? - Ventilatia din scaune nu te racoreste la sezut, ci te trage pe la rinichi. - N-are buton de mute pe volan. Poti da mai tare sau mai incet, dar daca suna telefonul si vrei sa tai brusc sonorul, tre' sa intinzi mana dupa potentiometru. Nu c-ar fi greu, dar mai bine faceau invers, puneau doar buton de mute pe volan, era mai practic!!! - De ce n-or include astia niste deflectoare de vant in dotarea standard? Ca doar e model EXE. Bine ca are in schimb tot felul de insertii cromate, foarte folositoare! - Oricat ar parea de SF pt o masina a anului de gratie 2010 (si multi prieteni s-au crucit cand au auzit), nu are racire in torpedou!!! Ca sa nu mai zic ca in torpedou iti intra doar vreo 3 pachete de tigari, si-alea un pic inghesuite (ma rog, aici exagerez nitel, da' nu mult). - DVD-ul de la navigatie e bagat sub scaunul de la sofer. In asa fel incat daca nu esti atent, il deschizi lejer cu piciorul. Cat de tampit sa fii sa pui o unitate DVD (deci cu lentila), in locul in care e cel mai mult praf, la picioarele soferului?

... sau raspunsul unui moldovean la intrebarea "Ce mai faci?"

Aaaa, deci tantalaul nu ar fi trebuit decat sa inchida usa? )