jules

@maverick multumesc. Leasingul incepe sa devina o optiune interesanta. Insa tot cu picioarele pe pamint ramin si spun ca e putin probabil pentru ca inca am de plata la creditul existent. Fix patru ani mai am la el. Si pina nu termin cu el nu prea ma incinta o alta rata. @paunionutz mersi, o sa incerc sa-l caut pe Bogdan saptamina asta.

Stiu situatia. Si eu mi-am vindut masina chiar sub pretul samsarilor, insa era vorba de platit o taxa de poluare plus ceva reparatii ce trebuiau facute. Gen stergatoare care au vrut neaparat sa pice. Nu am tinut la pret si nu avea sens sa tin. Desi acum imi lipseste mult masina aia. O intrebare ce a aparut ieri cind eram la spalatorie si ma conversam cu un nene cu X5 3.0d. Si ma intreba daca sint sigur ca incap in S40. Ca la cei 1.92m ai mei e putin mai dificil cu unele masini. Gen mini, peugeot etc. Si parca intrebasem mai devreme cum e cu locurile din spate? Sint ingramadite sau ok? Am tras cu ochiul la un S40 parcat si parca nu prea era loc la picioare. ps: cind nevasta conduce eu stau in spate. Deci e important!

Incepe sa-mi fie tot mai clar ca va trebui sa ma car pe afara. Daca afara pretul e mai mare decit in tara pentru aceeasi masina ( model, km, dotari) clar e ceva dubios. Ramine de studiat carsontheweb o vreme, desi nu am acces la preturi din ce am vazut fugitiv. Mai iau o pauza, mai caut si astept vara. Sper sa reusesc pina la urma.

@Cristi am mai studiat si site-ul ala. Interesat. insa anuntul postat de tine l-as da deoparte doar pentru ca a scris gresit modelul.

@Cristi cred ca realizezi ca de avans nici nu poate fi vorba. Si oricum daca la locul respectiv nu scrie mare Volvo pe firma nici nu intru cu ceva la mine. 150k km e acceptabil. Nu ma pling cita vreme e sub 200k. Alte locuri sau site-uri referitor la Belgia? Am auzit de Car Pass dar doar cine vrea sa obtina certificat plateste si il ia. Nu e obligatoriu. Cred. Si presupun ca certificatul se poate verifica online. Pe site-ul lor se spune ca e obligatoriu. Dar nu am vazut sa se laude cu asta. Poate e ceva normal la ei.

A trecut o saptamina de la ultimul post, dar sa stiti ca inca ma uit pe forum din greu. Si nu doar pe forum, ci si pe diverse site-uri. Si ma sperie ca marea majoritate a masinilor sint praf insa cosmetizate bine si toti vinzatorii mint pe fata. E incredibil. Nu mai spun de carti de service falsificate grosier. Nu poti sa uiti dupa un pret mic ca sigur are ceva si 99% chiar are. Nu poti sa te uiti dupa un pret mediu ca si acolo sint facute lejer si la restul deja e prea mare pretul. Ma uit la V50 de dupa 2010 http://www.autovit.ro/autoturisme////2010?q=volvo+v50 Si excluzind extremele gen pret 14000 euro sau aia busita, la ce are rost sa ma uit? Cind vad masina din Germania din 2011 cu 74000 km imi vine sa urlu. Daca e sa ma car in Belgia, exista vreo sansa sa gasesc ceva mai ok tehnic fara mizerii gen km modificati sau carti de service aiuristice? Zic de Belgia pentru ca acolo am posibilitatea de a umbla mai lejer, insa ar trebui sa merg doar pe la reprezentante care teoretic ofera o minima garantie.

Ei bine bravo. E o masina care arata cel putin misto. Mie imi place mult. Ba chiar la cei 1.92m ai mei incap la volan absolut lejer. Si vizibilitate buna, peste medie.Am mutat una la o spalatorie ca o lasase proprietarul si baietii nu aveau permis. Si interiorul arata bine.

Nu dau detalii, dar tot argintiu.

Legat de xenon aftermarket, din cunostintele mele, nu zice nimeni nimic daca farurile xenon care au si lupa sau doar farurile simple cu lupa au spalator de faruri. Xenon se poate pune si pe faruri fara lupa. Trebuie doar reglate farurile si ar trebui e sa fie ok. Insa daca farurile au lupa, atunci musai spalator de faruri. Pentru ca daca se murdareste farul undeva in dreptul punctului de focalizare, farul de vine obiect de decor.

La noi e mai credibil sa faci 10-20k km pe an. In Austria cred totusi ca e ceva mai greu. Un calcul sumar in cazul meu arata ca fac minim 20k pe an doar din drumuri la munca si in zona la cumparaturi. Obisnuiam sa fac cel putin dublu in vremurile trecute, dar m-am mai linistit. Desi mi-e dor de niste road-tripuri neplanificate prin tara. Astea fiind zise nu zic ca e imposibil, ci doar ceva mai putin probabil. Nu as vrea neaparat masina alba, dar culoarea e putin importanta cita vreme nu e rosu @paunionut sa stii ca mai stiu un Paun care detine un Volvo

Buna Bogdan Asa e, nimeni nu mi-a spus cam care ar fi echiparea minina la Volvo. Ma gindeam eu ca nu prea ar fi fara ESP de la un moment incoace, insa anunturile specifica de multe ori doar ASR care e altceva. Cit despre ce vreau, ei bine benzina, sedan si nu neaparat chilipir. Dar am un buget si daca la bugetul ala inseamna ca ar trebui sa fie chilipir, atunci asa e. Bugetul e prognozat pe la 8000 euro. Si tot nu am inteles pina la urma, e ok o cutie automata sau nu? Automatele astea ar fi de vreo 2-3 feluri la volvo si dintr-un topic anume am citit ca de la un numar de km incep sa faca probleme si trebuie resoftate si schimbat uleiul. Nu vorbesc de reviziile obligatorii. Daca e vorba sa dau banul si service-ul sa ma trimita la plimbare fara sa rezolve problema si sa ajung la schimbat cutia parca nu ma incinta. As lua in considerare diesel, mai ales ca am talpa grea si nu se pune problema de mizerii in turbina la mine., dar asta doar daca gasesc cine stie ce oferta. Altfel uite una la austrieci: http://ww3.autoscout24.at/classified/267329684?asrc=pl|as Scumputa si kilometrii aia par absolut nereali. Adica nici macar 20k km pe an nu a facut masina? Astia ii face si un sofer de duminica la noi. Ce spuneti de site? Merita sau e un fel de autovit de la noi? mobile.de am inteles ca a devenit ceva gen autovit si nu prea mai prezinta incredere.

Ca un nene care a facut E85 pe ruta Bucuresti Iasi de nunumarate ori, locul ala e printre cele mai pacatoase. E linie dreapta pe cel putin 1 km inainte de semnul de localitate. Chiar daca acolo nu prea e localitate ci mai mult cimp. Locul este depasit de ipocrizie si prostie si nu mai am cuvinte doar de Tisita. Undeva nu exista in cimpul vizual nici o casa. Sint doar niste semne de intrare/iesire din localitate, cu localitatea aflata la probabil 10 km de locul respectiv. Am doua sfaturi care pe mine m-au ajutat: 1. Statie CB. Utila in multe alte situatii si mai ales iarna. 2. Sub nici o forma nu faci scandal, indiferent de cit de nervos esti. Cind stii ca aveai viteza peste limita legala, dai actele si suporti consecintele. Eventual vorbesti foarte politicos si nu contrazici organul si poate ii rogi sa-ti arate inregistrarea pe motiv de noutate. Acei doi km in plus se datoreaza cel mai probabil iritarii politistului. in 19 ani de permis am scapat de ridicat permisul si de extrem de multe amenzi doar pentru ca am fost politicos. M-a prins pe iesirea din localitate (cimp si 100 m pina la semn) cu 95 km.h si mi-a dat amenda pentru 90. Acum vreo 3 ani. Aia a fost ultima amenda de radar. 450 lei mai tirziu si de atunci doar o amenda ca nu am gasit rca-ul sa il prezint. A fost mirlan, dar na. Concluzia e urmatoarea. Iti asumi consecintele. Poti da testul pentru o reducere cu 30 de zile. Daca il pici se adauga 30 de zile in plus. Si daca ai chef de tribunale, poti incerca o anulare sau reducere si eventual sa vezi proba video. Din ce am citit despre astfel de cazuri e ca probele video se cam ratacesc si nu mai pot sa ti le arate. Si roaga-te sa ai parte de un judecator cu permis de conducere care fac mai mult de 5000 km pe an. Alta poveste aici.

Doar pun linkul la articol: http://www.viata-libera.ro/economie/43718-galati-viata-libera-masini-second-hand-germania-samsari Cu explicatia, mai mult pentru mine, de ce arata atit de bine masinile sh

Sustin ideea de Colt daca gasesti un motor de 1.3. Care in principiu are 95 cp la 1000 kg. Vopsea cam sensibila la pietre, insa cita vreme nu o busesti adinc (gen compesor ac, punte spate) , intretinerea ieftina si piesele uzuale la fel de ieftine. Doar ca modelele 2008 incoa nu prea sint la 2000 euro. Sau daca sint poate necesita ceva reparatii. Eu zic sa te uiti si dupa masina asta daca o gasesti. Si Skoda Fabia e demna de mentionat.

@paunionut scuze, nu am vrut sa te supar. Doar ca nu mi-a sarit un ochi aspectul asta. @maverick e ok, doar ca asa cum spuneam, mai am un credit pentru care platesc indeajuns. Nu mai vreau unul. Dar uite cum facem, promit ca o sa fac o simulare.

Deci ala e leucoplast acolo? Nu-mi imaginam asa ceva. Interior jegos? Cred ca ai niste standarde dubioase rau ) Sigur e ceva cu masina ca la a doua postare la un pret mai scazut. Am vazut-o in multe locuri cu preturi mult mai mari. Mai e una tot la astia de la unicredit, dar se vede clar ca a fost busita in fata. Poate nu tare, dar a fost. Si la fel, cotiera distrusa. Dar macar acolo au tras o poza detaliata pe cotiera. De asta ce spuneti? http://olx.ro/oferta...html#a44161336b Ar fi un fel de best buy doar ca nu stiu ce taxa de poluare se plateste.

Cam dubios sistemul! Teoria si legea spune ca daunele se trebuie inregistrate pe asigurat si nu pe masina. Dar astia fac fix pe dos, adica pe masina. Asa ajung sa platesc de fapt si daune care nu sint facute de mine. Eu asa cred ca e. Trecind peste asta, pareri ceva despre masina? Sau despre anunt in general?

Si inca ceva legat de anunt. Vad ca astia de la Unicredit au o politica aiurea de vinzare. Nu ai voie sa conduci masina deloc. Dupa spusele ( ma rog, scrisele) lor, iei ceea ce vezi. Dar fara o proba de drum nu inteleg cum se poate face o vinzare? Mi se pare trasa de par atitudinea asta. Ideea e sa merg cu ea la o verificare sa vedem daca are sau nu airbaguri, daca a fost pocnita rau, etc. Plus ceva teste suplimentare.

Am facut un calcul comparativ pentru RCA si mi-a dat valoare mai mare fata de vechea mea masina. Am pus VIN-ul de la fostul touran si in rest date tehnice de la volvo si se pare ca pe vin-ul de touran imi da o valoare cu circa 200 lei mai mult. Ceea ce pentru mine inseamna ca VIN-ul de volvo a avut cel putin o dauna/accident. Stiu ca am aplicat metoda asta pentru un Golf V si la fel imi dadea o valoare mai mare fata de touran desi nu avusesem nici un incident de ani buni. Si s-a dovedit ca intr-adevar golful a avut o dauna pe RCA. Am cautat si vin-ul pe asfromania.ro la daune RCA insa nu a dat nimic. A trebuit sa pun CNP-ul meu. @I love volvo nu stiu ce sa-ti spun.

Ce parere aveti de asta? http://am.unicreditleasing.ro/product/volvo-s40-1-8-momentum_2302.aspx Are ESP? Ce ii lipseste? Sa ignoram pentru moment anul de fabricatie. Masina am vazut-o postat in citeva locuri cu preturi duble. Are si VIN: YV1MS214272288972 La pretul ala pare o afacere interesanta, dar nu stiu cum sa verific daca a avut daune si ce interventii a avut de-a lungul timpului.

@onezero Ai prins bine citeva asteptari de ale mele. La benzinare stiu cum e cu consumul. Are o valoare minina sub care nu poti scade, in rest e dupa cum mergi. Cind spun 7% in general ma refer la drumuri extraurbane. Pentru ca 90% din drumurile mele sint extraurbane. In Bucuresti, de la Baneasa pina la Pipera am fix 3 km. De drum aglomerat. Acolo nu ma astept sa consum 7% niciodata. Si cind aleg sa merg in Bucuresti, de obicei sint perioade cind traficul e relaxat, gen weekend. In ce priveste dotarile le categoriesc cam asa: Prioritate 0 (trebuie sa existe pe masina): - ESP - AC automat - Airbags si siguranta - Radio CD cu cel putin 6 boxe. ( ideea e sa am cel putin doua boxe undeva in spate). Prioritate 1 (nice to have): - Xenon/ becuri cu lupa plus splalator faruri (multe masini, nu cred ca e cazul Volvo, au xenon montat aftermarket fara spalatoare ceea ce contravine legislatiei ) - Cutie AT - computer bord cu informatii legate de consum, distante etc (cred ca au cam toate, desi parca am vazut ca ar fi si modele fara computer de bord) - eventuala incalzire auxiliara (desi la o benzinara nu are sens) - alarma - prize spate si portbagaj. Altele gen trapa sau piele nu ma coafeaza mai deloc. De fapt trapa chiar deloc. Am auzit tot felul de povesti de groaza legate de trape in general cu scurgeri de apa, rugina etc. Legat de pretul pieselor, am trecut peste virsta la care preturile de reprezentanta erau etalonul. Basca VW imi vindea un filtru de motorina Mahle cu 400 lei cind varianta MANN costa 90. Si Am incredere in filtrele MANN. Am folosit 10 ani pe masinile familie doar din astea. Si stiu ca nu sint capat de tara la preturi. 90-100 lei bucsa mare bascula, 60-70 bucsa mica bascula, pivot 70 lei, parbriz 6-700 lei (inclusiv manopera), kit ambreaj, rulment presiune plus volanta dual mass 2400-2700 lei, amortizor 300 lei, flansa 125 lei, butuc cu rulment fata SKF 300 lei, kit reparatie macara 125 lei. Astea sint preturi de VW Touran 1.9 tdi. Si le consider preturi normale si le folosesc ca etalon. Nu cred ca la Volvo situatia sta prea diferit. Si da, am vazut doar 1 sau 2 modele cu 1.8 si 2.0 benzina pe volvo la vinzare. La noi e unul 1.8 flexifuel, si celalalt l-am vazut pe un site din afara. Rare intr-adevar si nu stiu de ce. Or fi fost facute in epoca de maretie a dieselului. @agr350r multumesc de sfaturi. Stiu ca exista si multa pasiune dar in general ma astept si la o obiectivitate ceva mai ridicata pe aici. Sint membru pe forumul vw de foarte multa vreme si pina si acolo cind se discuta de vreun versus recomandarile pleaca in curtea opozitiei. O sa cotrobai bine forumul. Numa sa apuc sa fac si ceva munca, ca de ceva vreme sint prezent cam mult ba pe forum ba pe site-uri de vinzare. Si daca am ajuns la site-uri de vinzare. Stiu ca e un post lung din nou Autovit e plin de samsari care iti vind masini trosnite si minarite nasol cam 99%. E clar. OLX nu cred ca e mai breaz. Daca e sa cumpar o masina as prefera sa o cumpar de la o firma ceva gen Tiriac Auto Rulate care in teorie iti da si o garantie de vreo sase luni. Chiar daca preturile lor sint putin mai mari decit pe piata din Vitan. Mai stiti alte site-uri care vind Volvo? Dealerul are vreo sectiune de genul masini rulate?

@maverick buna sugestia cu leasingul Sa incerc sa te lamuresc: 1. Bugetul meu actual nu este 8000 euro. Este ceva mai putin. De asta am si planificat cumpararea in toamna. 2. Leasingul pentru o masina, pe persoana fizica, mi se pare o prostie. E o opinie pur personala. Sa platesc 5 ani sau pe acolo la o masina cred ca e putin exagerat. Pentru o firma e o solutie foarte buna. Dar recunosc ca nu stiu toate detaliile legate de leasing. 3. In speta leasingul este un imprumut. La care trebuie sa te califici Nu e nici un fel de secret ca sint inregistrat la biroul ala misto de rau platnici. La fel ca jumatate din populatia tarii. Asa ca iti spun ce le spun si celor de la banca cind ma suna sa-mi ofere carduri de credit: "Accept oferta exact asa cum m-ai prezentat-o!! unde semnez?" Fac misto de aia ca sint prea idioti de multe ori. Concluzia e ca in situatia actuala nu ma calific la leasing. CRP si un credit existent care mai are vreo fix 4 ani si o luna. Si care nu e pentru tv, frigider sau iphone. Dar multumesc de interes! Poate facem o simulare de curiozitate o data. Si eu aduc berea de ghimbir! Sa nu fie pe ochi frumosi

Hmm, o sa ma uit dupa detalii, insa in general vinerea lucrez de acasa si e putin peste mina sa ajung. Dar promit sa daca inca ma mai suportati pe aici o sa vin la intilniri sa vad despre ce e vorba. Acum e vorba mai mult de explorarea optiunilor valabile in bugetul dat. Care buget este putin cam mare si teoretic pentru moment. Cu siguranta o sa fac niste sacrificii si niste razgindiri cu privire la specificatii. Pentru ca daca stiu dupa ce sa ma uit, eu spun ca o sa-mi fie mai usor cind ma apropii de achizitie.

Cutia AT inseamna si un stil de condus diferit. Stiu sa nu ma astept la cine stie ce performante. De ex Coltul meu are un simulacru de cutie AT ( de fapt manuala robotizata ) care e de departe cea mai penala cutie de viteze in existenta. Si totusi prefer sa conduc chiar si aia in loc de manuala. Am scapat de extrem de mult stres pe vremea cind conduceam des in Bucuresti - Dr Taberei dimineata si seara.

Nu impozitul ma deranjeaza, desi in luna martie abia ma refac cu cheltuielile de dupa Craciun Da, cred ca impozitul ala de 800 lei e nesimtit, dar nu e capat de lume. Pentru moment incerc sa evit diesel cu totul. Dar la un moment dat va trebui sa aleg intre benzina dar putere mai mica si diesel cu putere mai mare. Si probabil voi alege benzina pina la urma daca vine conform placerii mele. Va trebui sa fac un test drive cu un motor de 1.6 sa vad cum se comporta.