Heimdallr

Dacă tu eÅŸti dispus să faci chestia asta, contracost, evident, eu nu pot decât să fiu recunoscător.  Dă-mi un PM unde să Å£i-l trimit.

ÃŽmi poÅ£i spune, dacă te rog eu frumos, ce anume, în afară de volum? 

Salut ÅŸi bun venit! Depinde ÅŸi de aceasta. Calitatea benzinei influenÅ£ează semnificativ performanÅ£ele. Pe urmă, uleiul, filtrele... Când le-ai schimbat? PS: Mă aÅŸteptam la ceva mai palpitant când am văzut titlul. M-a derutat... 

MulÅ£umim frumos, Matiz, dar pe noi ne doare mai tare că nu există harta cu România pentru majoritatea covârÅŸitoare a modelelor de RTI de la noi. Ce e acolo e "pe toate gardurile", la preÅ£uri foarte diferite, de la gratuit până la sute de euro. 

Păi, îl duc, dacă vrea să vină... că doar n-o să-l pun în lesă. ÃŽn plus, nu întotdeauna am timp (chef, niciodată) să fac promenade la poliÅ£ie, în care - să-Å£i spun sincer - nu prea am încredere.

Salut ÅŸi Å£ie! Nu ai vorbit cu Rand, că e ÅŸi el din Cluj? Poate te poate ajuta. CLICK!

Åži eu cred că e bine să rămână garda la sol aÅŸa cum au stabilit-o producătorii. Åžtiu ei ce ÅŸtiu. M-a bătut ÅŸi pe mine gândul, cândva, dar am renunÅ£at exact din acest motiv. Prefer stabilitatea. Riscul spargerii băii de ulei sau cutiei de viteze l-am redus cu un scut metalic, modelul rusesc, lucru pe care vi-l recomand ÅŸi vouă. 

Sunt de părere că bădăranii în trafic trebuie atenÅ£ionaÅ£i, dar ÅŸi evitaÅ£i. Mai exact, când "mi se-arată" câte un nesimÅ£it, îi trag un claxon ÅŸi cam atât. Dacă e atât de îngust ÅŸi neted încât nu realizează că nu procedează corect, nu va realiza nici în momentul în care mă tamponează ÅŸi aici intervine problema. Comportamentul lui civic este acelaÅŸi cu comportamentul rutier. Sunt sigur de asta ÅŸi niciodată nu am chef să mai iau la bătaie iar, pe de altă parte, chiar dacă m-a tamponat ÅŸi plăteÅŸte el (asigaratorul lui), toată distracÅ£ia aferentă reparaÅ£iei (service-uri, lipsa maÅŸinii ÅŸ.a.m.d.) îmi revine tot mie. Nu sunt dispus să-i ofer această satisfacÅ£ie unui terchea-berchea. Normal ar fi să-i pui frumuÅŸel cheia în braÅ£e, să iei maÅŸina lui ÅŸi să-i spui: "Când mi-o aduci ca nouă, o iei pe-a ta ÅŸi Å£i-o repari sau Å£i-o f**i (faci). Până atunci, eu am nevoie de-o maÅŸină". Ehee, dar cine are curajul? Dar atenÅ£ionările acestor bădărani ar trebui să fie mai dese. Măcar atât...

Păi, acel ulei lubrefiază doar atât timp cât e în motorină. Nu se "depune", ca să lubrefieze ÅŸi mai târziu (doar nu-i Dura Lube  ).

Saphir, poate ar merita să aplici ÅŸi tu metoda cu uleiul de drujbă sau Dura Lube-ul. Poate Å£i se mai reduce din zgomot. Åži a ta e tot D5, nu?

Nu era vorba de aditivul pentru ulei "As seen on TV", ci de cel pentru motorină, care se bagă ÃŽN motorină ÅŸi urmează traseul motorinei, exact ca ÅŸi uleiul de drujbă băgat în motorină. Merge prin pompă, prin injectoare etc. CLICK!

Nice... păcat că ăluia cu ABS nu-i merge bine DSTC-ul...

Păi, tocmai de aia e "special": lubrefiază chiar ÅŸi fără să conÅ£ină sulf.  Scrie că e fără sulf tocmai pentru a-i evidenÅ£ia calităÅ£ile ecologice. Ä‚stea sunt pretenÅ£iile momentului, în lume. Există ÅŸi o alternativă: ce-ar fi să băgăm, la loc, sulful în motorină? ... de unde mi-aÅŸ putea cumpăra ÅŸi eu un kil? Nu-i nimeni din Pucioasa? 

Păi, ÅŸi Dura Lube-ul lubrefiază, la fel ca oloiul, nu?  Eu ÅŸtiu că am obÅ£inut cu el efectele descrise de tine.

VADIS-ul  PS: Ai o obsesie cu arcurile, aÅŸa-i?

Păi, îl găseÅŸti cam prin toate supermarket-urile. Costă în jur de 30-35 de lei. Uite un exemplu.Eu am primit unul cadou ÅŸi l-am folosit la un Astra 1,7 DTI. S-au simÅ£it diferenÅ£e, cum le-ai descris ÅŸi tu. Sincer, l-aÅŸ prefera în locul uleiului de drujbă. 

Motorizarea? ... Transmisia? Ce înseamnă "cand  merg  pe partea stanga"? Când virezi stânga?

MaÅŸina mea e programată mâine dimineaÅ£ă la service. Å¢inând cont de faptul că intervenÅ£iile vor fi (oarecum) minore, cred că va fi gata până la 19, să putem veni ÅŸi noi. Oricum, mâine, pe la ora asta te sun. 

Bre, poate vă dau Dura Lube-ul în judecată, că le-aÅ£i furat ideea...

Câte secunde? Una?  Două? Åži eu am fost "îngrijorat" pentru acest aspect, dar, după ce am fost consolat ÅŸi pe forum ÅŸi de cei de la reprezentanÅ£ă, m-am obiÅŸnuit că aÅŸa pornesc motoarele astea cu rampă comună (common rail). De! Ce să-i faci? Avem Volvo, trebuie să ne obiÅŸnuim... Legat de trucuri, atât doar că-i pun cauciucuri de iarnă, verific eficienÅ£a antigelului ÅŸi bateria/alternatorul. ÃŽn plus, prefer să-i pun ulei proaspăt (0W-30) la intrarea în iarnă. Acuma, nu ÅŸtiu ce voi face cu Volvo-ul, dar, până acuma, aÅŸa făceam. 

Am avut ÅŸi eu tot felul de zgomote din direcÅ£ia roÅ£ii stângi. Åžtiu mai multe cauze posibile ale acelui zgomot, însă n-am avut răbdare să citesc toată înÅŸiruirea de cuvinte de mai sus ÅŸi nici nu ÅŸtiu despre ce maÅŸină e vorba. Deci, @Volvo ConstanÅ£a, ai putea să ne explici mai coerent în ce circumstanÅ£e apare sunetul ÅŸi despre ce maÅŸină e vorba?

Ei, Bogdane, acuma ai pus punctul pe i(MIV; -Pod ÅŸ.a.m.d.).  Nu ÅŸtiu ce cabluri voi primi cu iMIV-ul ÅŸi întreb ca să ÅŸtiu dacă mai am de cumpărat au ba. Ä‚ia pe site ziceau că e for front or rear mount, but iPod cable is only 200 cm long. Logica îmi spune că dacă e scurt cablul pentru iPod, ei s-au gândit că cine-l cumpără nu are RTI (în concluzie, nici ecran) ÅŸi s-ar putea să nu pună ÅŸi cablul pentru video. Pe de altă parte, tot acolo zicea all cables needed for iPod function included. Tu care model îl ai? Cu trei sau cu 4 RCA-uri?

Poate ar trebui să te uiÅ£i puÅ£in la spatele DVD-drive-ului, să nu fie vreun cablu sărit din mufă.  Vezi dacă nu te ajută cu ceva: CLICK!

La mulÅ£i ani ÅŸi vouă! Vă mulÅ£umesc frumos pentru urări! 

La mulÅ£i ani ÅŸi... la mulÅ£i ani cu Volvo!