Heimdallr

Păi, nu e el de vină. Mașina cere.

Sunt dezmembratori pe forum. Întreabã-i!

Deci, e bună ideea mea cu viteza şi IQ-ul?

VOLVO!

Dar tu ai văzut piesele noi? Ăsta ți-o fi pus piese din dezmembrări...

Păi, LuK este și producătorul OEM, din câte știu. Nu știu sigur la pa'zeciurile din generația întâi. Sachs să-și vadă de treabă și să facă amortizoare !

Chiar nu înțeleg de ce se tot plâng ăștia din pepinieră de prețurile mari la asigurări, când ei singuri și-au atras faima de kamikaze. Statisticile spun că sunt pericole publice. După părerea mea, ar trebui modificată și vârsta minimă de la care se poate lua permisul, undeva la 21-24 de ani și aș dubla sancțiunile pentru cei sub 35 de ani. De asemenea, aș pune limitele de viteză pentru fiecare șofer în parte, în funcție de IQ.

Tind să cred că sunt incidente separate. Ce discuri de frână ai pus?

Păi, tot China e. Republic of China. http://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan

Am văzut și eu la un S80 2004 cu HID-uri OEM fenomenul, dar la un singur far. Unul avea capac ventilat, unul, nu. Ghici care se aburea? Midnight, ai văzut tu far Van Wezel și scria pe el Made in China?!

Păi, Volvo a fost deţinut de Ford, înainte să-l cumpere chinezii. Sunt rădăcini suficiente? Chiar şi la V70 mai sunt piese pe care scrie FoMoCo (Ford Motor Company). Şi, ca să fie plăcerea maximă, mai sunt şi piese Ford made in China: http://forums.swedes...hp?132415/page2...

Păi, şi nu puteau să-i pună potcoavă, până să se întoarcă s-o ridice? Blocau roata, mergeau liniştiţi cu prada, sorbeau o cafea, poate-o bere, un V33, Săniuţă, Succesele Chimiei, trăgeau un pui de somn, eventual mergeau şi la o ştoarfă-două, treceau şi pe-acasă să-şi salute nevestele şi, pe urmă, relaxaţi şi satisfăcuţi, se întorceau să o pescuiască şi pe-a ta...

Pentru un mahăr care îşi permite să lase 450 lei rest când îşi cumpără ţigări, n-ar fi nicio problemă ridicarea maşinii, dacă n-ar fi şi incomod, dificil, enervant.

E Volvo, spre deosebire de V50, care e cam... Ford...

În plus, sincroanele sunt ale dracu' de scumpe.

Este sincronul pe moarte, e chiar contraindicat să turezi, dacă nu vrei să ucizi şi pinionul. Uleiul de trasnmisie de când n-a fost schimbat?

Din păcate, Ionuț, e o problemă standard la P2-urile mai vechi. Nu e problemă de sticlă lipită defectuos. Eu cred ce spune Grey. Problema apărea chiar și la mașinile noi sau la faruri asupra cărora nu s-a intervenit. Foarte mulți posesori în special de S80 I și V70 II au avut sau încă mai au această problemă. Volvo au și născocit un ”service solution”. Am explicat eu fenomenul pe celălalt forum, unde a apărut topicul deja de ieri. http://www.************...82.html#msg6782

Dimineață a fost când m-am culcat io! Ai încercat ce ți-am recomandat sau nici măcar n-ai văzut?

Mă bucur că am avut dreptate și ți-am putut fi de folos. Fumul mult s-a datorat acumulării de motorină nearsă, ceea ce nu neapărat e un fenomen lipsit de riscuri. Dintre acestea, cele mai mari sunt să-ți topească atomizorul sau chiar mai mult și, în al doilea rând, să-ți afume senzorul de flacără, care nu este altceva decât o lentilă. Să sperăm că nu s-a întâmplat așa ceva.

Cine are tupeul să conducă în România, conduce şi-n Rusia, că tot un drac e...

Am înţeles, ştiu la ce te referi. Am dat jos conductele alea de mai multe ori şi le-am pus la loc, fără niciun fel de probleme, deşi VIDA recomandă să se folosească noi, de fiecare dată. Nu mai fă poză.

Cu maşina aia poţi avea orice femeie... sub roţi, poate... Bre, bre, tot ce spune băiatul e adevărat; doar i-am arătat neveste-mii una dintre poze şi i s-au şi urcat hormonii la cap... deja m-a deşălat de vreo două ori... ... s-a urcat pe multe femei cu ea...

No, îmi spui şi mie, acuma, pe unde pierdeai mototrină, că mor de curiozitate?

În mesajul înspre care ţi-am pus link-ul nu e vorba de V70.

Ia uite: