Heimdallr

Asta-ţi trebuie: http://www.ebay.com/...H-/320930284967 ?

PN-ul pentru partea stângă este 30661314. Este şi la Varaosa, la 33 €: http://www.varaosa.f...earch2=30661314

Din Finlanda, recomand Varoasa.fi

Păi, nu e el de vină. Mașina cere.

Sunt dezmembratori pe forum. Întreabã-i!

Deci, e bună ideea mea cu viteza şi IQ-ul?

VOLVO!

sincer nu stiu ce natie de ambreiaj a fost.am montat la cipilika la iasi ambreiajul.el a comandat volanta noua placa de presiune si discul au fost ocazie rulmentul a zis sa il las asa ca era bun.am plecat din tara si la 2 sapt a aparut iarsi un zgomot la ambreiaj,am dat jos am luat rulment nou 120 euro si alt disc tot ocazie dar bun.dupa toate acestea a mers fara probleme vreo 40 000 km cred si apoi sa dus naibii iar.am zgomotul ca atunci cand erau toate praf in ambreiaj.se poate sa fac modificare de la volanta bimasica la volanta normala ca pe modelele pana in 2000?pentru ca sincer mai bine o dezmembrez decat sa schimb iarasi tot ambreajul la ea.pacat de motor,caroserie si interior la ea pentru ca arata bine.

Păi, LuK este și producătorul OEM, din câte știu. Nu știu sigur la pa'zeciurile din generația întâi.

Sachs să-și vadă de treabă și să facă amortizoare !

Chiar nu înțeleg de ce se tot plâng ăștia din pepinieră de prețurile mari la asigurări, când ei singuri și-au atras faima de kamikaze. Statisticile spun că sunt pericole publice.

După părerea mea, ar trebui modificată și vârsta minimă de la care se poate lua permisul, undeva la 21-24 de ani și aș dubla sancțiunile pentru cei sub 35 de ani.

De asemenea, aș pune limitele de viteză pentru fiecare șofer în parte, în funcție de IQ.

Tind să cred că sunt incidente separate. Ce discuri de frână ai pus?

Păi, tot China e. Republic of China.

http://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan

Am vorbit cu Adrian_Mangalia de pe forum si el faruri xenon OEM! Si el are aceeasi problema cand ploua.

Ca fapt divers, am vazut un Ford Fiesta fabricatie 2014, cu farurile aburite si l-am intrebat pe proprietar de problema. Mi-a raspuns ca a fost la reprezentanta sa intrebe de ce se aburesc si i-au raspuns ca este ceva normal

Midnight, ai văzut tu far Van Wezel și scria pe el Made in China?!

[...] nu stiu cat de mult isi are radacini volvo in ford sau invers [...]

Chiar şi la V70 mai sunt piese pe care scrie FoMoCo (Ford Motor Company).

Şi, ca să fie plăcerea maximă, mai sunt şi piese Ford made in China: http://forums.swedes...hp?132415/page2...

Păi, şi nu puteau să-i pună potcoavă, până să se întoarcă s-o ridice? Blocau roata, mergeau liniştiţi cu prada, sorbeau o cafea, poate-o bere, un V33, Săniuţă, Succesele Chimiei, trăgeau un pui de somn, eventual mergeau şi la o ştoarfă-două, treceau şi pe-acasă să-şi salute nevestele şi, pe urmă, relaxaţi şi satisfăcuţi, se întorceau să o pescuiască şi pe-a ta...

Pentru un mahăr care îşi permite să lase 450 lei rest când îşi cumpără ţigări, n-ar fi nicio problemă ridicarea maşinii, dacă n-ar fi şi incomod, dificil, enervant.

E Volvo, spre deosebire de V50, care e cam... Ford...

Cu cât dai farul stâng de V70? Dacă e de pe mașină cu volanul pe stânga, ți-l iau eu cu 80 RON.

În plus, sincroanele sunt ale dracu' de scumpe.

Este sincronul pe moarte, e chiar contraindicat să turezi, dacă nu vrei să ucizi şi pinionul. Uleiul de trasnmisie de când n-a fost schimbat?

Din păcate, Ionuț, e o problemă standard la P2-urile mai vechi. Nu e problemă de sticlă lipită defectuos. Eu cred ce spune Grey. Problema apărea chiar și la mașinile noi sau la faruri asupra cărora nu s-a intervenit. Foarte mulți posesori în special de S80 I și V70 II au avut sau încă mai au această problemă. Volvo au și născocit un ”service solution”. Am explicat eu fenomenul pe celălalt forum, unde a apărut topicul deja de ieri.

Farul nu e făcut să fie etanș, e făcut cu orificii prin care să circule aerul. După stingerea farului, prin răcirea aerului din el, și scăderea consecutivă a volumului acestuia, în far pătrunde aer atmosferic. Dacă sunt precipitații, el are, în acel moment, UR de 100%. E o lege a fizicii ca vaporii să condenseze pe suprafețe mai reci. Deci, atât timp cât în aer sunt vapori și atât timp cât sticla e rece, acei vapori se vor depune pe ea.

[...] capace anticondens, denumite de Volvo `service solution`, PN 8650192, cu o bandă de material de genul gore-tex-ului, care-i permite farului să „respire”.

http://www.************...82.html#msg6782

Dimineață a fost când m-am culcat io!

Ai încercat ce ți-am recomandat sau nici măcar n-ai văzut?

Mă bucur că am avut dreptate și ți-am putut fi de folos.

Fumul mult s-a datorat acumulării de motorină nearsă, ceea ce nu neapărat e un fenomen lipsit de riscuri. Dintre acestea, cele mai mari sunt să-ți topească atomizorul sau chiar mai mult și, în al doilea rând, să-ți afume senzorul de flacără, care nu este altceva decât o lentilă. Să sperăm că nu s-a întâmplat așa ceva.

Cine vrea sa conduca prin mama Rusie ?

https://www.youtube....h?v=pHAqqvpqPxI

Am înţeles, ştiu la ce te referi. Am dat jos conductele alea de mai multe ori şi le-am pus la loc, fără niciun fel de probleme, deşi VIDA recomandă să se folosească noi, de fiecare dată.

Nu mai fă poză.

Cu maşina aia poţi avea orice femeie... sub roţi, poate...

Bre, bre, tot ce spune băiatul e adevărat; doar i-am arătat neveste-mii una dintre poze şi i s-au şi urcat hormonii la cap... deja m-a deşălat de vreo două ori...

... s-a urcat pe multe femei cu ea...