Heimdallr

Şi întrebarea?

Maşina tremură doar când volanta e foarte uzată, a mea încă nu inducea trepidaţii caroseriei. Bate şi când e apăsat ambreiajul?

Ba are treabă volanta cu temperatura! Nici a mea nu bătea decât când era rece.

Părerea mea e că nu are sens să ne întâlnim ca posesori ai unei mărci auto (mai ales ai uneia atât de păcătoase cum e Vovo) pentru a mânca la restaurant şi a ne uita la meci. Dacă nu ne întâlnim pentru a scormoni sub capote şi a face schimburi de păreri, cunoştiinţe, piese n-are rost...

Sau se poate ca tu, ştiind că s-a intervenit la maşină, să fii mult mai atent şi să sesizezi detalii care au existat şi înaintea operaţiunii dar pe care nu le-ai sesizat înainte, pentru că n-ai fost la fel de atent...

Ambreiajul e una, volanta e alta, mecanicul care nu ştie atâta lucru nu merită să fie plătit ci să fie schimbat. Ionuţ, şi prin ce fenomen, mai exact, produce o casetă de direcţie vibraţii?

Da, la Billa. Ce tăiere a panglicii, Serge?! N-auzi că s-au făcut şi la Cluj întâlniri, mai demult? Nu înţeleg de ce nu se mai fac; eu personal am renunţat la a mai participa din cauza unor discuţii cu cei din preamăreaţa capitală care au insinuat că degeaba particip la întrunirile de la Cluj, dacă nu merg la cele din Bucureşti, dar nu înţeleg de ce nu mai merge nimeni de când eu nu mai merg...

Şi cine la ce anume s-a înhămat? Nu mi-a spus cel de la care am cumpărat cocia că trebuie să merg la întâlniri pentru că-i nu-ş'ce marcă. Pe de altă parte, mie mi se pare că ceva nu e bine, la cum reiese din ce-ai spus: să se întâlnească săptămânal clujenii, că s-ar putea să mai treci şi tu câteodată şi să nu cumva să vii şi să-i prinzi că sunt absenţi... nu-i aiurea puţin? PS: Eu nu mai merg decât dacă o facem la Penny!

Eu n-am spus aşa ceva!

Informam că am făcut "split". De ce crezi că am scris cu albastru? Nu eram ironic...

Păi, stai că n-am înţeles... ...pilitura aia stă bine-merci agăţată de conducta pompei, nu cade pe jos, nu cade în suport, nu o ia vântul dar cade toată fix în rezervorul tău? Da' ce dracu'?! O fi vie... Şi de unde e pilitura aia, dacă nu de la frecat de interiorul gâturilor rezervoarelor? PS: "3000k" sunt trei milioane, bre! Ar trebui să schimbi mai des filtrul ăla, că se adună şpan...

Şi uite-aşa s-a mai născut un subiect util...

Păi, nu tu ai zis că ai găsit urmele zgârâieturilor? Nu ar trebui să se vadă unde a frecat vârful furtunului? La mine nu se vede.

M-am uitat eu, nu se văd zgârâieturi pe interior.

Păi, tu chiar crezi că mai iau nouă? Mai ia dracu' nouă! M-am lecuit... şi pe asta voi cere banii înapoi, dacă se poate. Trăiască dezmembrările! Ideea e că ar trebui să plătesc a treia oară manopera de montare şi e a' dracu' de frustrant să dau bani pe o operţiune atât de simplă, care se face în 15 minute, îmbrăcat la costum, fără problemă. De-aia mă tem să o montez eu, că mi se anulează garanţia, dacă nu e pusă într-un service autorizat.

Imagini? LHD? RHD? Kilometri parcurşi? Antecedente? ... ş.a.m.d.

Şi sperăm pur-şi-simplu să meargă mai bine cu nu-ş'ce gume luate din magazinul de oringuri (de care eu n-am văzut, în viaţa mea, o fi existând doar în capitală) decât cum merg cele rectificate de însuşi producătorul piesei OEM. Vadim, dacă până acum mi s-a demostrat de două ori că nici pentru ZF nu e simplu să repare o pompă de-aia, crezi că eu o pot face mai bine? Am luat două de la ZF, ambele rectificate prost. Ce şanse am eu, să o rectific mai bine, din prima încercare? Să fim serioşi... tot ce-aş reuşi ar fi probabil să nu o mai pot face nici cum era... TU PERSONAL CÂTE POMPE DE SERVO AI REPARAT? Adi, la mine nu e aşa complicat. Are pompa pe ea ceva ce ar putea fi valva aia (deşi nu ştiu ce e, am mai întrebat, ; tu ai emis ipoteza), dar cine se pune să o piscălească pe aia? Aia se face cu monitorizarea presiunii generate, ceea ce presupune o sculă pe care n-o are fiştecine, mare minune dacă o are "reprezentanţa", care nu cred că se bagă la chestii d-alde-astea. Crezi că garanţia nu se anulează, dacă s-a umblat acolo? Eu cred că se anulează... Am toate şansele să umblu, să nu rezolv mare brânză şi să mă şi trezesc că nu-mi mai înlocuieşte nimeni pompa. Sau nu umblu, mai plătesc o tură de demontare, o mai înlocuiesc o dată pe garanţie şi mai plătesc o tură de montare pe maşină... însă, ştiind că două au fost proaste, nu prea mai am încredere în a treia, fie el numărul magic cât o fi... înţelegi dilema mea, acuma?

Şi cum anume ţi-ai recupera banii? Dându-i în judecată? Dar banii daţi pe manopere? Şi încă ceva: am şi una din dezmembrări şi CURGE! Cu ce crezi că am umblat, de când am trimis-o pe prima şi până a venit cealaltă? Cu cea din dezmembrări! Tot alternatorul mi-e ulei de servo, s-ar putea să urmeze şi ăla... PS: Eu trebuie să spun că nu mă deranjează să mă botezi, nu tu! Dar n-o spun, pentru că mă deranjează!

Păi, crezi că nu le-am cerut? A refuzat.

Păi, prima pompă ZF curgea, a doua nu curge, dar nici nu face presiune, volanul merge greu, mai ales după ce lichidul s-a încins. Nu-mi permit să o mai schimb o dată pe garanţie, şi să tot plătesc manoperele de montare. Aş putea-o monta eu, dar mi s-ar anula garanţia, de care, evident, e nevoie... Azi, i-am reglat direcţia (pentru a nu-mai-ştiu câta oară). Evident, volanul stă într-o parte. Destul de tare. Sincer, aşa am obosit cu maşina asta... nu ştiu ce să mă mai fac cu ea... nu mai pot...

Depinde despre ce piese e vorba, evident. Unele se potrivesc doar pe alte 850-uri, altele se potrivesc şi pe modele mai vechi dar şi pe modele mai noi. Jantele, de exemplu, merg fără probleme pe un S60 din 2008, chiar 2009. Sfatul meu e să întrebi concret despre fiecare piesă în parte. Modelele cu care 850-ul are cele mai multe piese interschimbabile sunt S70-ul şi V70-ul de primă generaţie.

Daniel S40, e nevoie de mai multe detalii, citeşte Regulamentul Bursei!

"Thank you, good night!"

Să-mi dai un Mercedes sau BMW pe ea. Sau un Reno, şi ăla-i bun... da' nu volbstbagăn... P-asta v-o amintiţi?

Azi, i-am re-sertizat furtunul de presiune de la servodirecţie şi i-am montat cea de-a patra pompă de servo. Am un singur sfat pentru voi: DON'T BUY ZF PRODUCTS!!! Aşa arată Volvo 30648900 pe dinăuntru: Am luat eu unul, e "bulk", dar pare OK. E "Made in Romania"... PS: Zack, te rog frumos nu mă mai boteza! Mulţam!