Heimdallr

Păi, când am spus-o, am presupus că e de la sine înţeles că vorbim despre mers normal sau, altfel spus, normal raportat la stilul de condus dinaintea tuningului, adică pentru acelaşi şofer şi acelaşi stil...

Şi tu ce titlu ai sugera? Că-l schimb, să fiu a' dracu' dacă nu-l schimb!

Traducerea e ca pixu'... sunt, de fapt, două propoziţii: "Lichid de răcire insuficient. Opriţi motorul." Dacă dădeai un search pe forum, găseai această informaţie, nu era nevoie de un topic nou. Sigur că merge motorul, până ţine garnitura de chiulasă... ...dar ar fi bine să-i bagi nişte antigel. Chiar şi la aşa ceva te bazezi că "ţi s-a spus"?! Chiar e greu să ridici capota şi să te uiţi? Durează 10 secunde cu deschisul şi închisul capotei cu tot...

Am considerat că vor fi extrem de puţini în acea categorie şi, pe măsură ce vor parcurge kilometri, vor trece extrem de repede la alte categorii, de aceea cred că e suficient ce am pus. Calculează şi tu care ar fi rezultatul după doar 1000 (o mie) de kilometri parcurşi cu o maşină de 80.000 €, de exemplu. Nu cred că votează nimeni după 8 kilometri parcurşi. Cine, totuşi, vrea, n-are decât să mai parcurgă încă 792 km şi-apoi să voteze... Te rog frumos să încetezi cu ironiile, nu e nimeni prost. PS: Oricum, mulţumesc pentru că mi-ai atras atenţia, variante peste 10 €/km nu-şi au rostul. Le şi elimin.

Eu ziceam că un chip tuning are ca efect scăderea consumului (discretă, e drept).

Consumul scade dacă înmulţeşti caii, nu dacă-i izgoneşti.

"Cea mai mare greşeală este să nu faci nimic"...

De parcă toată ţara ar trebui să ştie cum a bătut vântul în nu-ş'ce orăşel... Dudu, nu cumva a fost inundată zona în care dormea maşina şi să-ţi fi intrat apă de la canal? A' dracu' mister, o fi de la capacul motorului...

OK, am editat titlul.

Cam greu să bage apă prin traseul climei, mai degrabă pe la vreun cheder sau pe la trapă, dacă ai şi mai ales dacă-i sunt înfundate orificiile de drenare. Şi pe lângă parbriz ar putea să intre.

Eu consider foarte pertinentă propunerea d-lui Buga, însă, fiind un topic iniţiat de dl. Alex MC, cred că ar fi frumos să-şi dea şi el acordul, nu?

Eu ţi-l recomand pe . Ia legătura cu vânzătorul.

S-ar putea să aibă un cuvânt de spus şi curenţii de aer sau însăşi inerţia, care l-ar putea "fixa" cât-de-cât. Habar n-am... PS: Pentru planetară, nu se demontează scutul de la radiatoare.

Păi, şi asta nu e tehnică? Nu ţi-am spus că sunetul misterios îl mai auzisem, cu câteva luni bune înainte să-i identific provenienţa, dar a fost atât de "efemer", prima dată, încât l-am ignorat şi, pe urmă, am uitat de el. Mi-am reamintit doar când a reapărut şi i-am servit o piatră de pe marginea drumului...

Eu am păţit ceva asemănător şi de-a drepul stupid (norocul că am identificat sursa sunetului în primii 10 km de la apariţie): bătea scutul de plastic de sub radiator în bumper. Nu era fixat bine. Exact cum spui tu, de pe locul şoferului, suna ca şi cum roata din dreapta ar troncăni şi sunetul era direct proporţional, ca frecvenţă a bătăilor, cu viteza maşinii (implicit, a roţii). Am băgat o piatră (altceva n-aveam la îndemână) între ele şi sunetul a dispărut. Cred că merită să verifici şi acest detaliu.

Presupun că are motor D5244T şi transmisie manuală, nu? M56? Din ce an e maşina? Câţi kilometri rulaţi are? Suporţii motor i-a verificat cineva? Dar bucşele de la braţe, pivoţii, amortizoarele şi flanşele?

Verifică-i timoneria, lubrefiaz-o şi schimbă uleiul din cutie. Dacă face la fel, înseamnă că problema e din cutie.

În cazul în care aţi apreciat dizainul deosebit al Volvo-ului "meid in răumeinia", poate apreciaţi şi alte "brendz meid in răumeinia": ... iar dacă v-a plăcut "ză volvo bitch", poate vă plac, în continuare şi "adăr brendz biciz":

Poftim?! Adică?

Am pus o întrebare. Am pretenţia să-mi răspunzi!

Andu, XC90-ul nu are neapărat bare longitudinale (9487312 sau 31253108), vezi imaginea. .............................................................................................................. Oricum, dacă despre acestea era întrebarea, răspunsul este nu: nu sunt nici măcar asemănătoare cu cele de V50 (PN 30756938/ 31269608). Nici în cazul barelor transversale, n-am reuşit să găsesc vreun PN care să potrivească la ambele modele. ....................................................................................

Da, sunt două pompe: pentru parbriz PN 9169611 (asta ţi-e defectă ţie) şi pentru lunetă PN 1259832. Vezi că a mea (e drept, dublu-flux) era , poate ai noroc şi găseşti, pe la dezmembrări, de Ford că, la Volvo, sunt jignitor de scumpe (una de care-mi trebuia mie e vreo 360-370 de lei, la dealer).

Există AUD pentru toate variantele de sonorizare, însă sunt diferite între ele. Asta am citit eu despre el, poate e util şi altora:

Şi "AUD", enumerat de tine mai sus, ce e? Nu modulul audio cumva? Gigi, nu e nevoie de diagnoză pentru a descoperi acest lucru. Pune cheia în poziţia II şi, cu butonul READ apăsat, apasă de două ori butonul pentru ceaţa spate în interval de o secundă. După ce apare DTCS IN VEHICLE (dacă apare NO DTCS SET, poţi lua contactul liniştit), apasă repetat READ-ul şi spune-ne şi nouă ce scrie acolo.

Pompa e-n luntrea către Asfinţit...