Heimdallr

Degeaba, tot mai original a fost ăsta de aici... Una pe care-am făcut-o acu' vreo două zile:

pentru detaliile financiare, în cazul meu.

Pentru mulţi, ar putea fi surprinzătoare puterea de anticipare a genialului Charles Schuldiner (1967-2001). Melodia a fost lansată în 1995, deci versurile ar fi putut fi scrise chiar mai devreme:

Da' ce semne sunt alea? Presupun că unul e "oprirea interzisă", dar celălalt? Ce-aveţi, bre, cu omu'?! E maşina lui şi face ce vrea cu ea, stâlpul e al Statului, adică al nimănui, plătit de nimeni, pus de nimeni cu indicaţii pentru nimeni. E făcut pentru popor, de către popor şi anti-popor... Andu, bravo, frateeee, frăţiuuooruuuleee... ţine-o tot aşa! ... da' n-ai ambiţie dacă nu faci la fel şi cu un Logan de-al Poliţiei, că prea sunt multe prin intersecţii...

Este corespondentului iMIV-ului, deci răspunsul este da, din câte ştiu. Scrie acolo despre display. Comenzile presupun că merg şi ele, din moment ce la iMIV merg... Trimite-le un e-mail şi întreabă-i, sunt foarte cum-se-cade şi prompţi. Eu am cumpărat de la ei.

Location of the components in the climate control system:

Păi, eu ziceam doar de o tetieră, ca să nu te bagi cu flexul într-ale tale...

Verifică şi siguranţa 26 din tabloul de siguranţe de la şofer:

Aşa ştiu şi eu, că e securizat. Raul, dacă eşti dispus să investeşti în aşa ceva (PN 31210456 nou e de la 500 de euro în sus şi asta în Germania), mai bine-l dai dracu' de CD changer şi îţi iei jucăria asta.

Păi, tocmai că e producătorul pentru OEM şi cade aşa de repede aş opta pentru altceva... pe de altă parte, faptul că e Luk nu înseamnă că e OEM. Rulmentul în sinea lui nu se schimbă greu, se schimbă chiar foarte uşor, însă e foarte mult de lucru până ajungi la el şi până pui totul la loc.

Păi, dacă desfaci să schimbi rulmentul, ai ocazia să verifici şi jocul volantei. Îţi recomand să optezi pentru rulment OEM. Eu mi-am pus Luk, dar acuma parcă aş fi mai împăcat dacă aş fi pus măcar Sachs, chiar dacă e un pic mai scump. PS: Nu cumva ai joc şi la caseta de direcţie? Virează volanul la 360o şi lasă maşina să încerce să-l redreseze, dar ţine de el, astfel încât să-i imprimi o mişcare de "du-te-vino" de aproximativ 1 cm (pe circumferinţa volanului) şi urmăreşte dacă nu se aud sunete suspecte.

Având în vedere că volanta cu masă dublă este una din numeroasele boli de familie ale D5244T-ului, aproape sigur este vorba despre ea. La mine, sunetul a apărut chiar înainte de 150000 km. Depinde mult şi de modul în care este pornit/oprit motorul (cu ambreiajul apăsat sau degajat). Uite , măi Dudule, detalii (sunt multe pagini de lecturat, însă ţine cont că, la mine, cel puţin, acel sunet avea provenienţă dublă, suna şi din cutia de viteze). PS: A dracu' zdrăngănit, o fi de la capacul motorului...

Eroare pe AUM există?

Păi, nu ştiu, ei zic aşa "Kit of two head restraints with screen, without integrated phone", vezi şi tu. Fie ş-aşa, să sperăm că reapar alea de la Volvo Tech, ştiu că-mi chiar făceau cu ochiu' ş-acuma-au dispărut... ce mă enervează, mă!

Acuma, că-i mare uzura, că nu-i (şi eu zic că nu-i), un lucru e cert: s-a produs în timp. Palele arată erodate, ceea ce înseamnă timp îndelungat iar simptomele maşinii au apărut brusc, după cum spune Septy.

Ai făcut deja un cu întrebarea asta, te rog să continui discuţiile acolo, acesta se închide.

Poţi spune "anus" liniştit, nu e nevoie să foloseşti acea literă misterioasă... Deci: "Dăm din anus" (ca să se înţeleagă şi de ce nu era roşie, ci maron, Armata Roşie... arma ta-i roşie? O fi vreo ciupercă...)

Ţi-am răspuns exact ce trebuie să faci, citeşte mai atent: dă jos cureaua de transmisie şi învârte pe rând fuliile.

Măi Andule, ai scris cam greşit la semnătură, era mai bine "Fac cum vreau pentru că habar-n-am cum trebuie!". E o chestie atât de stabilă, încât vasul de expansiune e turnat din fabrică cu diluţia necesară inscripţionată pe el. Trebuie, însă, să recunosc şi eu că am greşit... pe vasul de expansiune scrie 50/50, nu 1:1... e-o mare diferenţă, nu? Cine nu ştie că punctul de îngheţ variază în funcţie de concentraţia antigelului, dar ăla nu e singurul parametru care depinde de el. Punctul de îngheţ e acelaşi şi pentru antigelul roz (fără silicaţi), de ce nu pui de ăla la completări, că nici ăla n-o să îngheţe?

Da, se diluează 1:1 cu H2O...

Interesant, aş spune... cât din debitul normal s-o fi pierzând din cauza neregularităţilor paleţilor? Cât te costă altă turbină?

Seamănă perfect cu instrucţiunile din VADIS... sau nu? Scrie acolo inclusiv că se pune juma'-juma', în două ţări diferite... După o săptămână, te-ai dus iar în Ungaria, ai băgat iar jum'ate, ai făcut iar update de soft, ai venit în RSR şi ai mai băgat ju'ma'? PS: Vezi că ai uitat să menţionezi că procedura se aplică doar pentru maşinile cu cutia de viteze poziţionată în stânga-faţă, nu în faţa şoferului (adică cu volan pe dreapta)... hehe... şi "ungaria" se scrie cu "U" (mare)!!!

Cât costă, la tine, bidonul de 4l (9437651)?

Păi, am înţeles că ţi-au declarat eficiente amortizoarele, dar, la un test de amortizoare, eficienţa se exprimă, de obicei, în procente (cât sunt de moi faţă de cât ar trebui să fie, în termeni "plastici"), nu doar "da 'au ba"... ...acuma, nu-ştiu, or fi mai înapoiaţi pe-acolo, dar m-aş mira să nu fie la fel...

Volvo AW55-50 automatic gearbox fluid replacing: