Heimdallr

Să sperăm că e o problemă corelată mai mult cu modelul maşinii decât cu modelul cutiei de viteze, pentru că eu am tot modelul M56 şi nu a fost timoneria, ci însuşi pinionul de marche-arriere, pe lângă sincronul treptei a cincea. Desigur, s-a putut rezolva, contra unei sume "modice" de câteva sute de euro... lemnezo de maşini! [

Nu pentru mine, pentru ei... aşa suntem văzuţi dar n-aş putea spune că e chiar o viziune greşită... Chiar dacă n-ar fi cum spun eu, vreţi să vină şi să-şi revadă fostele maşini, să constate că nu trebuiau neapărat vândute în lumea a treia pentru că se puteau repara simplu, cu sârmă şi să constate că nu aveau 503654 km la bord, ci numai 147482?

Nu m-am referit la posesorii de Volvo, ci la România. Ce să facă aici? Rabie de la câinii comunitari? Să adulmece mormane de gunoaie depozitate pe toate drumurile, râurile şi-n toate pădurile sau subsioarele româncelor frumoase, doritoare să plece la muncă "dincolo"? Să-şi spele parbrizele la semafoare? Să-şi strice suspensiile şi să şi le repare cu 300% adaos? Să facă diaree de la mâncare, apă, bere sau chiar aer? Să "doneze" sticlele oglinzilor, jantele sau maşinile cu totul? etc. Ce să vadă? Un relief banal plin de poluare şi de case kitchoase, viu colorate? O punere în scenă a ultimului album al lu' Salam? Degete mijlocii arătate de şoferii români (cu puţin noroc, pot ajunge şi să nu mai vadă... cu ochiul stâng, vreo două săptămâni)? Să vină să vadă Volvo-uri cumpărate tot de la ei? Poate-şi recunoaşte vreunul maşina cu care s-a dus în şanţ... hehe Despre Naţională, ce să zic? Aşteptaţi-mă...

Sunt mai mulţi pe forum care dezmembrează Volvo-uri. Ar fi de menţionat că eşti oarecum "norocos", pentru că, în partea din faţă, maşina e aproape identică cu S40-urile, deci ai mai multe şanse să găseşti ce-ţi trebuie. Caută pe-aici (click).

Păi, de ce din 2012?! Poate rămâne băltoaca aia din Hunedoara locul de elecţie pentru următorii ani. Problema e: pentru ce să vină străinii la noi? Ce să facă? Ce să vadă? Şi, cel mai important, nu le-ar trebui harta României pe RTI-uri?

Bine ai venit printre noi! Nu e bine să spui pe-aici că Volvo nu e aşa fiabil, am spus-o şi eu şi era să mă linşesze unii... Crezi că ne poţi vinde şi nouă pontul cu piesele la 60%? PS: Ţine cont că nu există "reprezentanţă RO", diferenţele sunt semnificicative între diferite oraşe. Click pentru a înţelege la ce mă refer.

Ce-i aia "provincie"?

Marius, mi-ar face mare plăcere dacă ai putea să faci un sejur la Kolozsvár, pentru reparaţii, ocazie cu care să dai şi pe la Polus, într-o marţi seara, mai ales că ai şi un hotel între reprezentanţă şi locul de întrunire. Legat de preţuri, sunt convins că ai ieşi mult, mult mai ieftin la cei din Cluj.

Să trăieşti, mulţam, dar eu am altele de rezolvat cu cei de la reprezentanţă, deocamdată... chestii mai bărbăteşti, aşa... din oţel... ştii tu, de fapt...

E cu kilometrajul "lucrat"... are km totali mai puţini decât parţiali (42 faţă de 42,5)... hehehe

hahaha... mă bucur că ţi-am găsit o rezolvare... ciudat cum sunt şi unii ş-alţii reprezentanţe Volvo...

Eu îmi amintesc că am întrebat şi eu la reprezentanţa din Cluj, dar n-a fost nici pe departe atât de mult. Ia sună-i, de curiozitate...

Serios?! Ia fii atent, la o căutare sumară: Nici nu înţeleg de ce nu ia un moderator hăţurile-n mână...

Păi, ce ulei şi ce service sunt alea, că nici la reprezentanţă n-a costat chiar 100 de lei litrul (OEM)? P'ormă, n-are de scos chiar un litru, numai 0,7 l... ... poate să-l ţină pentru schimbul următor.

Eu zic să încerci să-l cureţi, înainte să porneşti maşina cu mufa scoasă şi să bagi erori pe ECM. Se curăţă lejer cu spray pentru discurile de frână. Dacă nu ştii cum, facem împreună, la o întâlnire.

Vasile, uite, am găsit asta: În locul tău, aş scoate din uleiul băgat în plus...

Pune, bre, pozele, dacă vrei... mi s-a părut ciudat că tu ceri sfaturi de vacanţă şi tot tu le şi dai, dar ai explicat şi lucrurile sunt clare, acuma... pune pozele, poate mă convingi să merg şi io... PS: Poate te aude Betty... hehe

După ce se răspândeşte ideea asta, or să înceapă să se fabrice pahare cu cafea false... E o idee bună pentru cei cărora li se strică bordul: pun o cafea deasupra şi roagă pe cineva să-i împingă, că nu porneşte sau o amplasează mai dosită, să n-o vadă cei de la ridicări auto şi parchează într-un loc neregulamentar. Când se răstoarnă cafeaua, cer despăgubire pentru bordul stricat...

În "ibiţa" m-aş duce dacă şi-ar închide graniţele... dar, evident, atunci n-aş mai putea merge... de aia nu merg... ... şi nu-mi place cum sună...

La motor, e 5,5 l cu tot cu ce intră în filtru. Tu ai schimbat şi filtrul? Dacă da, ai pornit motorul câteva minute, după ce ai pus uleiul? E chiar bine să fie la maxim, pe jojă. De ce să nu fie bine? Sigur că răspunde service-ul, dacă se întâmplă ceva... cu "da" şi "nu"... hehehe... or să-ţi dea alt ulei sau ţi-l filtrează pe cel împrăştiat în urma bubuiturii... De sită nu ştiu ce să zic... poate-o fi luat-o vreunu' de la service, a dus-o acasă să-i filtreze nevastă-sa pălinca de pufoaică...

Păi, bre, tu ai cerut sfaturi de vacanţă doar ca să te poţi făli cu Ibiza? Personal, voi merge acolo numai după ce-am terminat de vizitat tot restul lumii, deşi, dacă aş ajunge la acel stadiu, probabil că "ibiţa" aş lăsa-o nevizitată... Sigurd Întâi al Norvegiei a procedat corect...

Dă-l, mă, 'n mă-sa, că doar nu râncezeşte! Oricum, şi eu zic să-l bage şi pe-ăla. Vasile, n-ai auzit ce te-am întrebat: eşti sigur că e bine să îneci cutia de viteze cu ulei? Oare nu ştiu Volvo ce capacitate are cutia de viteze sau ştiu ei altceva, de ce trebuie mai puţin ulei decât "cât-cuprinde" cutia?

Vezi, aşa ţi se învineţeşte ochiurile... îţi sare freon sau dopul de la AC... hehehe...

Dacă o ţine tot aşa, o să aibă...

Vasile, probabil ai băgat până a dat pe-afară, dar eşti sigur că aşa trebuie? Poate Volvo recomandă cu un scop anume şi bine definit o cantitate de ulei mai mică decât volumul total al cutiei de viteze... dacă-ţi face "bum!"?!