Heimdallr

Mihai, păţania ta a fost prima care mi-a venit în minte dar, analizând puţin anamneza lui Myhnea, mi se pare că situaţiile sunt total diferite. A lui nu trepidează dacă motorul nu e într-o anumită plajă de turaţii...

Teoretic, e posibil şi ce zici tu, Bogdane, dar presupun că ar fi văzut cel care a făcut echilibrarea, dacă erau probleme cu anvelopa. La fel, şi dacă ar fi îndoită vreo jantă.

Eu aş începe prin a verifica tampoanele motorului. Au fost înlocuite, vreodată?

Mă Vasile, trebuie să pice de tot ca să te declari păgubit? Performanţele reduse nu te interesează? Nici faptul că sunetul motorului devine mai plăcut urechii? PS: eu cred că nu vrei să te vadă lumea, la benzinărie, că bagi nu-ş'ce chestii dubaşe în rezervor...

La ce te referi când spui "vibrează lateral"? Detaliază puţin fenomenul.

În sfârşit! Mă bucur că ai scăpat de problemă. Dar aia din spate?

Păi, vezi şi tu care e din Aleşd, pe-aici (acolo sunt făcute primele două poze)...

hehehe... proşti mai erau ş-ăia... Uite încă o operă de-a lor: ... o melodie extrem de erotică, cred că toţi maneliştii-o dau-n frenezie când aud the female background... hehehehe

Textul e OK, dar cam soft... făcut aşa încât să poată fi difuzat la orice oră. Oricum, de-un opt tot e... Din tot ce a însemnat hip-hop românesc, un singur album (foarte greu "digerabil", dealtfel) a reuşit să mi se bage la inimă, chiar în anul în care a fost lansat, în '97. A şi rămas acolo... http://www.youtube.com/watch?v=_S9B6ppkLVA http://www.youtube.com/watch?v=3b1uGKEfA6s&feature=related Textele au fost extrem de bine făcute, dar foarte, foarte greu de desluşit. Eu aveam caseta originală şi citeam acolo ce zic...

http://www.youtube.com/watch?v=5LVU8DOwcTs http://www.youtube.com/watch?v=T8_gR_BN-4A

Salut! Nu cumva ţi se activează DSTC-ul? Dacă nu, ar trebui să detaliezi puţin: e ca şi cum s-ar tura "în gol" (ar putea să patineze ambreiajul) sau îţi dă impresia că "moare motorul" (mai multe cauze posibile: EGR îmbâcsit, VNT decalibrat, intercooler spart, probleme de injecţie/alimentare ş.a.m.d.). Legat de bătaia de pe spate: scoate tot din portbagaj, inclusiv roata de rezervă şi ce mai ai tu dosit prin pereţii laterali şi verifică dacă niturile spoilerului spate mai sunt toate la locurile lor. Dacă tot bate şi cu portbagajul gol şi cu spoilerul bine fixat, cel mai probabil e de la amortizoarele (telescoapele) spate. Ca idee, verifică şi roţile de pe faţă, mai ales cea de pe dreapta, nu de alta dar, de multe ori, sunetul se transmite şi nu-l poţi localiza cu precizie, din habitaclu. Vezi cum stai cu capetele de bară, bieletele de direcţie, bieletele antiruliu pe faţă (de-ăstea ai şi pe spate, verifică-le).

http://www.youtube.com/watch?v=v7YLblswAI0

CLICK! (mixer) S-a mai discutat, dacă ai fi căutat, ai fi găsit.

Păi, vezi? Fiecare încearcă să-l convingă pe celălalt că "Nu-i aşa, bre, că-i aşa... Tu nu crezi bine, eu cred bine!". Culmea e că e vorba de ceva inexistent, deci voi n-aveţi dreptate... Ş-atunci, nu era mai bine dacă rămânea închis?

Îl închisesem pentru că era la un pas să ia foc... acuma, incendiul s-a mutat în PM-uri. În ce priveşte statutul meu pe forum, nu e locul potrivit să abordăm acest subiect. Fă un subiect nou, în "probleme legate de forum", dacă tu consideri că e un aspect atât de important.

Bineînţeles că nu! Aşa cum ai avut ocazia să citeşti şi pe privat, am lucruri pe care le consider mai importante... "Cea mai distracţie maximă" pentru mine e să stau pe forum.

De unde ai ajuns la concluzia că aş fi supărat?! Pot citi lejer şi în engleză... Totuşi, în link-ul pe care l-am pus, nu e menţionată limba română... să înţeleg că acel duh Volvo bântuie numai Bucureştiul? Mă surpinde să-şi aleagă tocmai un orăşel de care multă lume nici n-a auzit...

Ne-am lămurit şi ce e ăla "spirit Volvo", aşa că eu închid subiectul ăsta, până nu se încinge prea tare. Dacă cineva crede că acest subiect are vreun rost cât-de-cât, n-are decât să-l deschidă.

Scuză-mă, dar nu-mi amintesc când anume ţi-am zis să te obişnuieşti cu huruitul... Legat de cutie, i-ai schimbat vreodată uleiul? I-ai verificat, recent, nivelul? Legat de sunet, mai degrabă e volanta cu masă dublă, decât cutia de viteze. Volanta am schimbat-o şi eu, citeşte . Totuşi, la mine, sunetul a provenit şi din cutia de viteze, nu numai de la volantă...

Dănuţ, nici volanta nu se mai aude, dacă apeşi ambreiajul. Favu, ce model de cutie ai? Eu am avut probleme cu M56 şi le-am împărtăşit, cum ceri tu, dar nu-mi dau seama ce anume ai vrea să ştii. am descris ce şi cum. PS: N-am înţeles de ce ai postat în secţiunea dedicată modelului XC90. Rugăm un împuternicit să replaseze subiectul. Mulţumim!

Preţurile sunt cât sunt pentru că tu nu ai fost la Volvo, ci la o firmă cu statut de reprezentanţă Volvo, care-şi permite să pună adaos comercial cât binevoieşte. Spui că două sticle costă 1100 de lei, asta înseamnă 550 RON/bucată. La reprezentanţa din Cluj, mi-au spus, prin toamnă, că o sticlă de S60/V70/S80 MY 2005 e până în 400 de RON, nu mai reţin suma exactă. M-aş mira să fie mai scumpă una- şi încă cu atâta- pentru S40.

Noţiunea „spirit Volvo” pare să fie oarecum similară cu noţiunea de Dumnezeu, adică o noţiune abstractă, menită să compenseze deficitele la capitolele logică şi coerenţă. Altfel spus, e o găselniţă cu care sunt educaţi, ademeniţi sau mustraţi utilizatorii, fără a li se da prea multe explicaţii. În fond şi la urma urmei, este o metodă pragmatică şi eficientă de economisire a timpului care permite, totodată, menţinerea unei atitudini aparent democratice. Mai exact, decât să explici fiecăruia în parte de ce n-a procedat, nu s-a exprimat sau n-a gândit corect, e mult mai uşor să-i spui că actul lui se află în contradicţie cu spiritul Volvo şi gata… toată lumea e confuză, dar ruşinată să recunoască şi, în concluzie, lămurită! Exemplu: - N-ai dreptate! - Pentru că de ce? - Pentru că nu-i întru spiritu’ lu’ Volvo… - Ahaaa! Am înţeles, amu…

Dacă jocul e numai pe dreapta, ţi-aş sugera să mai verifici o dată toate articulaţiile roţii: capătul de bară (în primul rând), bascula, bucşele, bieleta antiruliu, amortizorul şi flanşele amortizorului ş.a.m.d. De obicei, capătul de bară (şi nu numai el) se uzează mai repede pe partea dreaptă, unde drumul are mai multe gropi...

Ce idee bună! Cum de nu mi-a trecut şi mie prin cap?! Cei care aveţi probleme cu locul de parcare, cum de nu v-aţi gândit la metoda asta?

http://www.youtube.com/watch?v=jWfzhYj_g_A