claudios60

Buna seara am o problema destul de mare azi am fost la mecanic cu masina si mi-au desfacut cutia de viteze si au vazut ca volanta bimasa are joc se misca in toate directiile,intrebare este obligatoriu sa o schimb masina nu imi da semne de oboseala.problema sunt bani imi iasa volanta cu ambreajul undeva la 1600€ fara mana de lucru care ar mai fii vreo 400€, astept sugesti daca sa il schimb sau nu. PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.

Buna seara am o nedumerire despre ambreiaj,de putin timp am schimbat un semering la cutia de viteze si mecanicul mia zis ca am ambreiajul si volanta bimasa pe duca.Dupa aceasta operatie mia patinat ambreiajul de vreo 2 ori. Intrebarea me este daca ambreiajul esta pe duca poate ca motorul sa piarda din putere?Am incercat masina cu mecanicul si el ma intrebat cati cai putere are masina la care eu zic 163 ,el imi zice ca nu pare sa aiba atatia. Totul ok iau masina sa merg la servici si simnta ca masina nu mai este aceiasi ca si inaite schimbari semeringului,parca nu mai are destula putere nu zic ca nu merge dar parca inaite era mai sprintena,poate sa fie din cauza ambreiajului(mia patinat numai de doua ori) Multumesc anticipat si sper sa ma puteti lamuri ca sa stau mai linistit pana imi schimb ambreiajul si volanta

buna am o intrebare despre uleiul acesta este bun la un s60 D5 163hp?(2003)am facut schimbul de ulei cu el este bun pentru masina mea??

Mulţumesc DSJ accidentul a fost în madrid,iar acum aştept să vedem daca asigurare imi da maşina ca dauna totala sau o repara,nu stiu cum este acuma în românia dar aici daca nu iti convine despăgubirea poti să ceri să iti repare masina indiferent de cat costă dar asta numai prin proces care poate dura până la 1an .

Buna azi întorcându-mă de la munca am avut parte de o experienţă neplăcută. Un nesimntit nu a oprit la semafor şi ma lovit din plin, lovitura a fost aşa de tare ca au sărit airbagurile mele. Mia rupt roata faţă dreapta . Eu nu am păţit nimic ,am numai o durere de maini am să pun niste poze.

Buna dupa multe informati la Volvo sí in página castrol para un d5 de 2003 Volvo recomanda 10w40 asta dupa ce am vorbit cu mai multi mecanici http://www.castrol.c...ntentId=7059797 Cuvantul acela in ce limba se foloseste,la noi cu siguranta nu!Mai multa atentie pe viitor!

Asta esté romania cand iti cere cineva mai multi bani decat vrei tú sa platesti primul lucru care iti vine in minte "vrea sa ma fure" . Apreciez gestul domnului Packard ca a intrat in forumul nostru ca sa dea explicati de cum au decurs lucrurile ,daca nu era un baiat legal nu se interesa ca un client a plecat nemultumit de la atelierul lui . Bafta

Cred ca tú singur ti-ai raspuns la intrebare ,furtun fisurat sau sarit de pe la turbo ,

Dupa ce iti cumperi masina cu volanul pe dreapta ajungi in romania intri intro parcare sí vrei sa scoti tichetul atunci iti vei aminti de toata familia inginerului care a pus volanul sí ar mai fii chesti care ar incomoda la un condus normal

Volvo s60 D5 an 2003 cumparat in 2009 cu 85000km iar acum are 135000km

Buna, azi am vazut o problema. Cand sa deschid masina se deschide numai usile din spate sí cea din dreapta ,la usa soferului nu se ridica butonul. Daca o inchid din telecomanda nu se inchide dar daca o inchid manual se inchid toate usile. Stie cineva ce poate fi ? Multumesc anticipat Ti-am editat mesajul sa fie conform limbii romane. Te rog mai multa atentie pe viitor la redactat ! Multumesc.

Multi km un continuare cu masina eu iti pot zice desprende barele ce merg de la parbriz la luneta sa nu le atingi. Sub ele sunt niste acatatori din plastic cu niste picioruse fffffoarte fine sí cand tragi de plastic se rup,aici la mine in madrid ma costa fiecare 3€ nu stiu in romania cat costa dar Mai bine daca vrei sa vopsesti acel plastic cumpara clemele respective. Daca imi aduc bine aminte pe o parte unde este parbrizul sunt 3 sau patru cleme

daca va documentati putin fisurarea parbrizului duce la un risc destul de mare pentru ocupanti masini daca sunteti implicati intrun acciden.Ganditiva ca dupa fisurarea parbrizului integritatea lui nu mai este aceasi,exemplu mergi iarasi in spatele unui camion si sare o piatra de marimea unei mingi de tenis si loveste geamul sigur trece prin el ,dar daca nu ar fi fisurat nu ar trece.Gandestete la siguranta ta in primul rand si sincer daca treci ITP cu el spart sigur o sa treaca mult timp pana o sa il schimbi.Este parerea mea

Buna seara am o nelamurire sau mai bine zis teama sa nu ma lase turbo de la masina. Parca fasaie destul de tare ,se aude mai tare cand este rece motorul. Sunetul este mai puternic pana pe la vreo 2300rot/ minut,dupa acea incepe sa se auda ma mult motoru. Si mai am un sunet care nu stiu de unde vine,se aude numai cand iau curba la dreapta. Am sa incerc sa descriu sunetul : cand intorc volanul dupa ce am luat curba se aude ca si cum lucreaza pompa de directie. Stiti ca atunci cand dai volanul la maxim si se aude pompa ca face forta,dar eu nu dau volanul la maxim,cateodata cand merg drept si misc spre dreapta se aude. Sper sa ma fii explicat destul de clar sunt cam rau cu explicatul sunetelor. Pd: ulei de directie nu lipseste poate sa sune daca este vechi uleiul? Multumesc anticipat

Buna seara de 2 zile imi apare acest mesaj,care ar fii problema?Intrebarea mea este atunci cand apare nu ar trebui sa se aprinda triunghiul in culoare galbena sau rosie?(mie nu mi se aprinde) Si dupa ce opresc motorul imi dispare mesajul ,revine numai cand masina trece de 2500 rot/min.poate sa fie ceva grav? Multumes anticipat

Buna daca stie cineva cum se schimba bucsile de pe fata la un s60. Le pot schimba eu ,este greu. Trebuie sa dau jos tot bratul de directie? Multumesc

Buna daca km sunt reali sí aré carte service cu toate reviziile in regula nu ar trebui sa ai probleme cu ea . Poate trebuie sa o incerci sa vezi cum schimba cutia de viteze,eu cred ca daca a fost ingrijita masia te ingroapa cu ea,in general motorul volvo sunt destul de rezistente. Al meu este din 2003 sí aré acelas motor sí merge ca nou .

Buna seara am o intrebare ,zilele astea o sa imi desfaca cutia de viteze este manuala ca sa imi schimbe un semering ca imi pierde ulei. In zice mecanicul ca datorita desfaceri cutiei o sa pierd " valvolina",care tradus este ulei de engranaj. Aici vine intrebarea ,trebuie sa puna ulei original Volvo?. Sau o daca nu o sa am problene cu cutia? Va cer scuze daca am gresit pronuntarea sau mai bine zis traducerea de valvolina dar am unele cuvinte care nu prea stiu daca sunt acelas din spaniola in romana. mie sincer valvolina o asociez mai repede cu vazelina . Sper ca ma- ti inteles ce am vrut sa zica. Multumesc anticipat pentru intelegere

Buna aceste simntome am sí eu dar la mine se intampla cand sunt la turatia de 1500 in treapta a2 a cand ajunge la 2000 incepe sa traga lin sí continu,iar sunetul meu se aude in stalpul spate treapta. Am aceasi masina ca sí tine sí din 2003. Sper sa ne lumineze cineva. Pe mine ma supara treaba cu acceleratia parca sar ineca motorul.

Merci stiam ca ai un topic dar nu il gaseam .mutumesc mult

Cum se curata aceasta ? Sí este o operatie grea cu multa cunostinta de mecanica sau o poate face fiecare. Sarbatori fericite eu va zic de azi HRISTOS A INVIAT!!!

Buna de ceva timp am un sunet in masina ,parca ar bate ceva inauntru. Sunetul se aude numai cand merg pe drum pavat cu pietre. Eram cu sotia in masina sí ii ziceam ca suna ceva in masina sí nu stiu ce este,la care ea zice ca este de la trapa eléctrica . Sí avea dreptate daca merg cu trapa inchisa sí drumul este mai rau se misca geamul trapei,intrebarea este daca se poate regla geamul trapei. Cand trantesc usa se vede ca se ridica putin geamul de la trapa ,logic ca se creaza putina presiune dar se vede destul de tare. Mai así avea o intrebare cand se deschide trapa nu ar trebui sa se ridice in o lama care este ca sí un paravant ,daca nu ma-m explicat bine o sa pun o poza cu trapa. Multumesc anticipat

Multumesc mult pentru lamurire zilele astea o duc la un tester

Buna dimineata revin cu ce imi zice calculatorul masini tin sa precizez ca in postul diagnosticare s60,s80 care este la sectiunea s60,zice ca daca nu ai erori displayul revine la normal,cea ce se intampla sí la mine. Bun ,asa apare pe displayul meu cand diagnostizez masina DTCS IN VEHICLE BCM DTC SET SRS- READY ECM DTC SET AIM READY CEM DTC SET DIM READY DDM DTC SET CCM CHECKIN PDM DTC SET REM DTC SET SWM DTC SET PHM DTC SET UEM DTC SET Dupa acea ecranul revine la normal fara sa raporteze nici o eroare. Dupa ce zice colegul HEIMDALLR cuvantul SET inseamna eroare pe acel modul deci masina mea are erori pe 99% din module sper sa faca cineva lumina ca eu nu mai inteleg nimic . Dar nu ar trebui sa apara sí codul erori? Multumesc anticipat

Bun acum am inteles si da cred ca pune DTC atunci daca o duc sa o vada cu calculatorul pot afla erorile nu?,si alta intrebare daca are acelel erori si daca nu ma insel la toate imi pune ca sunt SET,dece pana acum masina merge perfect. Maine am sa ma uit si o sa scriu exact ce imi zice ñe ecran.merci mult