rand

si din interior? daca tragi de manerul de deschis usa din interior nu se ridica?

Bune motoare face Renault... ce bine era daca era Volvo in locul celor de la Nissan

Cu uleiurile recomandate... e cam ciudat de cand sunt sub aripa Ford. Ei au un singur ulei, si pentru benzina si pentru motorina, pentru orice vreme si orice temperatura.

30 e ulei long life... dar pentru el, nu pentru motor

S/V40 ?

Mi se pare ciudat uleiul ala, are doar API SH.  Curent, este SM. deci ar mai fi SJ si SL de atunci incoace. Folosesc Mobil 1 5W50 Rally Formula pe T4 de la 45k km si acuma am 102k km.

Suntem putini in toata lumea, si grosul s-au concentrat in Suedia si Olanda ) Aici este fieful vag-ului...

Daca vezi si graficul de la 2.0T, si vei avea curiozitatea sa conduci un LPT vei intelege de unde vine vorba "nu se mai opreste din tras". Fiindca am avut 2 exemplare de V40 2.0T 165cp si acuma am un S40 T4, si pentru ca este vorba de performante, ma simt indreptatit sa-mi exprim opinia. Chiar daca in unele cazuri si prostul trece de destept cu conditia sa taca, in alte cazuri, cand ai ceva de spus, e bine sa o zici. Deci repet, senzatia intr-un 2.0T este ca "nu se mai opreste din tras" . Certificat cu poze

Vezi ca ECU are o "centura de castitate" de aluminiu. Poti sa vezi daca a fost data jos de pe masina.Daca a fost data, 100% are alt soft in ea. Pe de alta parte, 2.0T trage demential. Nu atat de violent ca T4, dar parca nu se mai opreste din tras

SIPS = side impact protection system Ai airbag cortina si airbag in scaun.

Pe jante merg , doar ca freaca la viraj maxim si l abalans sau incarcatura mare. Daca producatorul a zis 195/60 care e problema? Ca se gasesc mai greu?

Daca o faci tu, te costa ~300RON. In rest, depinde de manopera...

Centura de siguranta iti dau eu completa la 80 RON, daca ti se pare ok pretul...  Pe fata? de pe ce parte iti trebuie? Dar probabil te costa mai mult transportul, asa ca, daca te hotarasti sa o iei, ar fi mai bine sa o faci cand ai drum la Cluj, tu sau ceva cunostinta....

Pe V40 se prinde in 4 suruburi in lonjeroane...

POti merge si in 3 prezoane... si daca to comanzi, comanda 4-5 sa i de rezerva.. la S/V40 se rup intr-o veselie.

Canistra de vapori, este in dreapta, sub bara. e destul de mare... Daca masina a fost lovita, poate ca lipseste de tot canistra. Ventilul de control, este pe partea superioara a radiatorului, si are niste furtune care coboara spre canistra.

Pentru canistra de vapori vezi pozitia 9 http://images.google.ro/imgres?imgurl=http://new.volvocars.com/ownersdocs/2001/2001_SV40/IMAGES/2001154H.JPG&imgrefurl=http://new.volvocars.com/ownersdocs/2001/2001_SV40/01sv40_08a.htm&usg=__JIerGlhH7W9JIvDGjkLOaBZIVnk=&h=207&w=337&sz=33&hl=ro&start=8&sig2=201Zy_JgzuMzgwijpMoCVw&um=1&tbnid=_fn7_zO2iP28TM:&tbnh=73&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3Dv40%2Bcanister%2Bpurge%26hl%3Dro%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN%26um%3D1&ei=S5kKSob9LsTB_QbcouCHCw Sau valva de pe radiator, o ai?... arata cam asa http://images.google.ro/imgres?imgurl=http://www.swedishautoparts.com/shop/catimages/Volvo-Purge-Valve-9135444.jpg&imgrefurl=http://www.swedishautoparts.com/C70/Volvo-C70-emissions-parts.html&usg=__K6tt1j3zqXMEC3QDlwHr7-rWJqE=&h=221&w=305&sz=13&hl=ro&start=6&sig2=4m6lODtZTw4aMTMsIAmOkA&um=1&tbnid=eVx4MmpRJwRNOM:&tbnh=84&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3Dv40%2Bcanister%2Bpurge%26hl%3Dro%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN%26um%3D1&ei=S5kKSob9LsTB_QbcouCHCw

Ventil aerisire rezervor... de fapt este canistra de vapori. Daca a fost lovita frontal, s-ar putea sa fie sparta sau lipsa... O afli in fata, in dreapta(?) jos.

Nu la modelul in aria caruia ai postat tu, ci la modelul nou de S40 facut pe sasiul de Ford Focus. (aria S40/V50)

Volanul vrei sa-l lasi pe dreapta sau sa o modifici pe stanga?

Taxa nu se scoate. Daca masina e inmatriculata meritamaxim 2000 de euro. Neinmatriculata, mai mult de 80--1000 de euro nu merita sub nici o forma.

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6711.0.html sau acelasi anunt http://www.okazii.ro/catalog/32847485/Dezmembrez-VOLVO-V40-1-9D-115-HP-2001-Gri.html#galerie

Ma doare gatul deja...   Motoarele Renault pot fi resoftate pe OBD2. Multumesc!

Midnight, TRJ si NRJ sunt pentru cutiile din familia J (JC, JB etc.) La Renault pentru cutiile PK, puse pe diesel, mai solicitate nu ai voie sa folosesti TRJ/NRJ, ci doar TRZ, TRX sau mai noul TRP. Tranself TRZ este singurul ulei aprobat oficial de Volvo pentru cutiile M56. http://www.elfcanada.ca/image/PDF/E260%20data%20TRANSELFTRZ75W80.pdf

Uleiul din cutie este "pe viata". Daca trebuie completat sau schimbat in cazul unei interventii la cutie, folosesti ulei original Volvo. SIngurul recomandat este Elf TRX , pe care nu o sa-l gasesti. Vascozitatea este 75W80. Daca ar trebui sa-l schimb, personal as pune Mobil 75W90.