rand

De ce ar face o piatra atat de grea pe care sa nu o poata ridica? Sau de ce sa faca un baston cu un singur capat? Atotputernic nu inseamna ca face lucruri fara sens. Paradoxurile se aduc in discutie in momentul abandonului Pe de alta parte, eu cred ca exista adevar absolut, nu putem sa plutim intr-o lume de incertitudini. Ca inca nu l-am gasit, se poate... dar negarea existentei adevarului este periculoasa.

Crestinismul este continuarea logica a iudaismului (de aia noul testament biblic nu are valoare fara vechiul testament), total diferit de "religiile mult mia vechi". Daca imi arati o religie mai veche care da explicatia saptamanii (da, saptamana dupa care orice om isi organizeaza viata este creatia lui Dumnezeu) atunci te cred ca crestinismul a furat de la altii. Despre dovezi... In alta ordine de idei exista dovezi si este nevoie de ele,  si exista credinta si este nevoie si de ea. Lucrurile devin mai clare daca le luam cum sunt: - Fizica experimentala - este bazata pe dovezi. Sustine ceva si poate sa demonstreze acel ceva ori de cate ori este necesar. De exemplu legea gravitatiei, elasticitatea unui resort, dilatarea, si multe altele din termodinamica, electricitate etc. se pot demonstra la infinit, intr-un proces previzibil, care poate sa fie dus pana la capat. Chiar daca demonstratia este la un nivel mai mic, si prin extrapolare se poate demonstra ce s-ar intampla la scara mare. - Fizica teoretica, aparuta in sec. 19 la sfarsit, devine pe zi ce trece mai mult o filozofie decat o stiinta exacta. In loc ca lucrurile sa treaca in sfera experimentalului, ele raman agatate in teorii - pana la urma credinte girate de o somitate intelectuala sau un grup de intelectuali. Dar nu pot sa fie demonstrate nici macar o data.(de ex. teoria BigBang-ului) Trebuie sa ai o masura de credinta pentru a accepta aceste lucruri, de vreme ce ele nu pot fi dovedite. Doar ca, fiind sustinute de oamenii de stiinta de acum, aceasta credinta este mai usor de inghitit. Doar ca , sarmanul Galileo Galilei a fost dat pe mana Inchizitiei tocmai de cercurile de oameni de stiinta din vremea lui (astronomii si filozofii l-au parat Inchizitiei). Asa ca, nu uitati, ca si oamenii de stiinta gresesc . Revenind la crestinism, exista asa: - Crestinismul traditional, nascut de Constantin in sec.4, care nu este altceva decat continuarea traditiilor pagane pigmentate cu invataturi biblice. Sec. 4 a fost de fapt momentul in care paganismul a fost salvat, nu a fost nicidecum inceputul perioadei de glorie a crestinismului. De fapt, biserica apostata va fi dezbracata de puterea ei, si probabil o sa traim vremurile acestea. - Crestinismul biblic, bazat numai pe Biblie (dictonul Sola Scriptura este destul de cunoscut) care nu a fost niciodata distrus si nici nu poate sa fie, fiind garantat de insusi Dumnezeu. Asa ca, daca va referiti la concepte ale fizicii teoretice, trebuie sa va inarmati cu o doza de credinta. Mai mare decat cea de care are nevoie unul care crede in Dumnezeu. Cand criticati crestinismul, incercati sa faceti diferenta, daca puteti, intre traditia omeneasca si Cuvantul lui Dumnezeu.

chiar asa, ca sa vezi balta sub masina, nu.

ca si la renault Elf Glaceol

La tiranti, se simte in virajele denivelate, abordate putin mai tare. Parca spatele fuge putin. Sau pe denivelari, cu masina incarcata sau cu viteza mai mare, se aude un cloncanit de fier pe fier. O data si bine .

Vestitii tiranti.

Pai ce meserias nu stie de unde se cumpara vopsea? Incluj exista magazine care iti dau vopsea preparata dupa codul de culoare... sau spray-uri dupa codul de culoare. Dar nu cred ca te ajuta

exista si dimensiunea asta dar o sa fie mai mare diametrul total al rotii (viteza reala mai mare decat cea indicata, demaraj mai greoi, posibil sa atinga in aripa la incarcatura mare si viraj maxim)

Dublu fata de ce? Eu as zice ca cel de 1.6D te scoate intre 8-9 si cel de 1.6 in aceleasi conditii scoate 11-12.

Pentru oras , mai bine cumperi un benzinar aspirat... 1.6 de ex. Este mult mai placut de condus in oras decat dieselul, si diferenta de consum o scoti din diferenta de la pretul de achizitie si costurile de intretinere.

Pentru ca nu ai pus pe jantele de 15 anvelope cu talon de 65. Ai mai avea cam 1 cm de cauciuc in plus. Ce ai tu acuma pe jantele de 15 sunt aprox. egale la diametru cu 205/50/16 nu cu 205/55/16

205/55/16 sunt la fel in diametru cu 195/65/15. Deci mergi pe astea din urma.

toate motoarele b4184s2 au 16V

Probabil softul nu este cel original... si daca nu e facut bine, benzina iti arde si dupa evacuare.

Inseamna ca maneta e defecta... sau ceva contact imperfect?

Cruise controlul merge cu becul galben/verde in bord. Am venit cu un T4 in 3 cilindri ~1500km si din cand in cand se aprindea becul de la sonda lambda, dar pilotul automat imi mergea. Primul lucru - verifica becurile de la stopurile de frana. Daca unul din ele e ars, nu-ti mai merge cruise controlul.De acolo se incepe. Despre becul de la sonda, se va stinge de la sine in timp daca eroarea nu mai exista. Undeva dupa 4-500km... Atentie si la benzina pe care o folosesti, minim 98

Eu mai am experienta de ~2 ani cu un Ford Transit din 2002 8+1 cu rampa pentru persoane in carucior. La capitolul fiabilitate e aprox.ok... fara probleme majore. Dar la protectie anticoroziva sta prost. Masina e din 2002 si deja are urme multe de rugina. Confortul e limitat datorita faptului ca cele doua randuri de scaune din spate sunt de fapt banchete comune, nu scaune individuale dar noi il folosim pentru drumuri scurte in configuratia 4+1+4 carucioare,  bancheta de pe randul 3 e aproape tot timpul scoasa din masina . Neaparat sa cauti cu scaune individuale in spate pentru drumuri lungi. Masina, cu motorul 2.0TDDI 100cp este submotorizata in cazul incarcarii la 8+1 + bagaje.

Renault Master 2.5dCi L2H2, euro4, varianta de 145cp. Sau Opel Movano, care in afara de sigla si de bord este 100% Renault Master. Ceva de genul asta http://bit.ly/b1spbO Durabilitate, confort, tot ce vrei. Nu ai sa vezi nici un Master sau Trafic (Opel Vivaro sau Nissan Interstar) de dupa 2000 cu probleme de coroziune, ceea ce, din pacate nu este valabil pentru Mercedes (Sprinter sau Vito), Ford Transit sau Fiat Ducato. Eu as pune ca dotare obligatorie pentru un bus de persoane, pe langa clima si incalzirea stationara (Webasto)

Aia e coroana ABS si nu functioneaza ABS-ul fara ea. Pret de nou este undeva la 350RON, poate la Alex chiar mai jos. Se vinde si separat. La mine din dezmembrari pot sa ti-o trimit la 100RON.

...e nemtesc.. TeDeIu frateeee TDI-urile din generatia aia sunt fie cu pompa distribuitor, fie PD. Cel de pe Volvo este CommonRail, solutie care s-a dovedit a fi castigatoare.

195/60/15 sau 185/65/15 sunt pentru S/V40 phase2. 195/55/15 s-au folosit pe phase1. Altele nu merg

1.9dCi este cel putin la fel de rezistent ca si un 1.9TDI. Am avut motor de asta, cu si fara chip, mai am si acuma in alta varianta si pot sa spun ca este un motor fara probleme. Daca mergi pe benzina, neaparat turbo.Consumul e acelasi, prestatiile nu se compara.

Pai atunci 2.0T .. sau de ce nu T4 ar trebui sa scrie pe masina ta... nu 1.9D 

eroare de management motor si evacuare gaze... cel mai probabil de la sonda lambda. Dar, asta poate fi si din cauza ca motorul tau functioneaza cu amestec bogat (de aia porneste greu la cald)

Eram intr-o luni seara in Germania... duminica noapte pornisem din Cluj, am ajuns in Saarbrucken de unde am luat doua masini, le-am inmatriculat si oamenii au pornit cu ele spre casa. Luni pe la amiaza, am plecat de acolo spre zona 4, in aglomeratia de orase de la Rhur sa vedem o alta masina. Nu era ceea ce doream, si eu m-am despartit sa fac alte cumparaturi, urmand sa ma intalnesc cu prietenii a doua zi la iesire spre Austria. M-am invartit pe autostrazile de acolo (care sunt practic tot in orase), eram obosit si cautam o parcare in care sa pot sa ma odihnesc cateva ore. Toate erau pline cu TIR-uri. Intr-un final, am intrat intr-o parcare plina, si am parcat in fata unui tir, aproape de iesirea in autostrada, unde am gasit loc... aproape de banda de accelerare. Am lasat masina cu pozitiile aprinse, ca am zis ca in 3-4 ore ma odihnesc, dupa care ma trezesc si continuu drumul. Am atipit... si cand m-am trezit, era dimineata, parcarea goala si eu cu masina parcata intr-o pozitie nefireasca, acuma ca parcarea era goala . Arata tare ciudat parcata asa ) si toti care ieseau din parcare trebuiau sa ma ocoleasca )