rand

Singurul mijlocitor intre Dumnezeu si om este Isus Hristos. Cel putin asa spune Biblia, si cei mai invatati ca si mine in ale religiei pot sa confirme. Deci e gresit sa pui semnul egal intre preotii "de meserie" si Dumnezeu. Pe de alta parte comparatia este fortata. Creatorul va exista indiferent de opinia creatiei despre El. Dar un serviciu va exista atata timp cat va exista cerere pentru acel serviciu.

rolul politistilor este sa oficieze TOT , GRATIS ! rolul profesorilor este sa oficieze TOT , GRATIS ! rolul medicilor este sa oficieze TOT , GRATIS ! rolul judecatorilor este sa oficieze TOT , GRATIS ! Am dreptate in afirmatiile de mai sus? Au ele vreo urma de logica? Preotii nu au nevoie de casa? Nu au nevoie de masina? Daca preotia este o meserie atunci ea trebuie platita. Daca beneficiezi de un serviciu, platesti pentru el. Daca lumea nu are nevoie de serviciul tau te lasi de meserie. Din nou zic, pierdeti vremea cu petitiile. Nu mai apelati la preoti si o sa dispara de la sine.

Petitiile si vorbele nu au nici un rost... sunt doar manifestari infantile. Nu cereti serviciile oferite si se vor autodesfiinta. Daca biserica la care ma duc eu ramane fara membrii, dispare. Nimeni nu o tine deschisa daca nu e nevoie de ea. Daca tu, si cei care gandesc ca si tine nu o sa apelati NICIODATA la serviciile popilor, ei o sa dispara. Sa-ti dau acuma un alt exemplu. De mai bine de 10 ani de cand lucrez cu carte de munca, cotizez lunar la fondul se sanatate. Dar, Slava Domnului , nu am stat niciodata intr-un pat de spital nici o zi. Totusi, cotizez, in ideea in care, candva, daca o sa am nevoie de un pat de spital , el sa fie acolo, pregatit pentru mine. Daca nu as cotiza, nu as putea sa beneficiez de serviciul acela ocazional. Ca daca ma apuc sa construiesc spitalul cand am nevoie de operatie..e vai de mine. Prin analogie, daca tu sau altul te gandesti ca o sa ai nevoie de preot de 4-5 ori in viata (cununie, botez copii si inmormantare proprie sau a rudelor) esti dator sa cotizezi toata viata pentru asta. Daca nu ai nevoie de asa ceva atunci nemultumirea ta este perfect justificata. Cand vad ateii de carton care merg sa ii cunune popa ma loveste tristetea pentru lipsa lor de coerenta in gandire...

aveai 8cp in plus.... in situatia de fata plusul este in favoarea Vectrei... si e de 9cp

De la inceput vreau sa specific ca sunt crestin practicant intr-o biserica neoprotestanta. Pocait adica... asa ca impozitarea cultelor chiar nu ar afecta biserica pe care o frecventez sub nici o forma, dar... Ma umfla rasul cand vad cum asa zisii atei proclama sus si tare ca nu cred si nu cred, ca popii sunt hoti... si ii stiu de ani buni, si povestesc cu ei si vine si momentul cand ei fac nunta.. si atunci hopa sar la popa sa ii ceara sa le oficieze cununia religioasa... De ce? Nu am inteles... Trece timpul, din nou fac spume impotriva popilor pe toate caile posibile... dar vine primul copil si din nou, hopa la popa sa le boteze copilul. De ce? Din nou,  timpul trece, apare un deces in familie, ... din nou ateul nostru da fugutza la popa sa-i ceara serviciile pana il baga in groapa pe raposat. Apoi, intre toate aceste momente, arunca in stanga si in dreapta cu cuvinte grele si amenintari la adresa popilor... Dragilor, daca oamenii nu ar mai apela la aceste servicii (botez, inmormantare, cununie) si nu ar solicita aceste servicii la preoti, credeti ca ar mai exista tarife? Iar daca serviciile le sunt solicitate, pot sa ceara un onorariu pentru asta, ca doar din asta traiesc. Calea mai eficienta nu sunt petitiile ci renuntarea la serviciile prestate de biserica. Nu exista cerere, nu exista nici pret mare. Cand o sa-i vad pe cei care se proclama atei ca nu mai fac cununia religioasa, sau nu-si duc copilul la botezat, sau nu cheama un preot la inmormantare o sa cred ca su sanse sa ajunga la rezultatul dorit... Petitiile lasati-le pentru alde Remus Cernea care nu stie sa faca altceva

No asta da test... cu doua anvelope diferite.. si mai simti si diferenta pe franare ) Asta se numeste PLACEBO in limbajul de specialitate. Garantat.Dar important este ca tu sa fii multumit

De la TCM am avut soft modificat pe o Laguna 1.9dCi din 1999. Am mers de la ~13xk km pana pe la 16xk km cand am vandut masina... prin 2006. Nici o problema tehnica, nici fum, am fost foarte incantat de modificare. Poti sa intri pe vwforum.ro, ca cel care a pornit portalul a pornit si TCM Romania. La tine merge pe OBD2? sau trebuie desfacut ecu?

Turbina este racita cu apa/antigel. Poti sa ai ceva neetanseitati si acolo. Sunt greu de depistat din cauza temepraturii care evapopra apa rapid, nu lasa urme. Dar daca zici ca scoate bule in borcanul de antigel, antunci e mai degraba garnitura , sau chiulasa deformata/crapata.

- Paprika Csarda, chiar la granita austro-ungara , in Hegyeshalom - de la ~30 de euro camera dubla cu mic dejun inclus, bufet suedez, parcare gratuita. - Etap Viena (56 euro camera pt doua persoane, fara mic dejun si ~ 4-5 euro parcarea subterana.. mai precis 0.5 euro pe ora cu primele doua ore gratis). - Etap Salzburg, acelasi pret cu Viena, parcarea gratuita.

Si austriecii au asfaltat pana la 25xx metri si nu vezi gunoaie multe pe Hochalpenstrasse. Nu drumul asfaltat este de vina, ci oamenii.

verifica suportii, la benzina ar trebui sa fie chiar linistita pornirea

Ai doua sisteme de injectie complet diferite - injectia directa pe motorul nou  si cea cu precamera de combustie cum ai avut pe motorul vechi. La injectie indirecta, presiunea de injectie este mai mica. Combinatia de elemente dintre ele nu "se pupa". Nu o sa-ti mearga asa.

ce benzina folosesti? Sondele lambda sunt in parametrii?

merita cu siguranta.

totul depinde de diferenta pe care o ai de dat...

ulei 75w80 trebuie.. elf trj de exemplu

Astea sunt performantele.... daca motorul merge rotund, nu iti fa probleme. Da-i turatie si treapta inferioarea cand ai nevoie de demaraj... in rest limiteaza-te la ce poate masina. Pe viitor, cumpara una cu turbina fie benzina, fie diesel... turbo sa aiba.

La volvo ai o eticheta in care este interzis sa plasezi scaunul copilului pe scaunul din fata. Airbagul nu se poate dezactiva

5w30 este un compromis. Renunti la protectia maxima pentru a putea avea interval de service marit. Nu vad ce e asa de greu de inteles. 5W50 va proteja mai bine motorul la temperaturi inalte, dar nu ai ce sa umbli cu el mai mult de 15k km in regim normal. Daca schimbi uleiul la 10-15k km si folosesti 5W30 e lose-lose situation. Nu ai nimic de castigat. Cu cat vascozitatea este mai mare, grosimea filmului de ulei este mai mare. Daca ai un film de ulei de 6 microni la 100 grade, o impuritate de 4-5 microni nu va produce daune motorului, fiind neutralizata de filmul de ulei. Daca filmul de ulei este mai subtire decat impuritatea, ea va freca pe piesele aflate in miscare. Pe langa grosimea filmului de ulei , foarte importanta este si rezistenta lui, sa nu se rupa. Pana la 10-15k km cu siguranta, filmul format de un ulei w50, w60, va fi gros si va fi rezistent la rupere. Dupa aia, fiind instabil, se degradeaza si nu asigura protectie. Cel w30 va fi mai subtire, dar isi va pastra continuitatea mai mult timp.

Ai incercat cu o alta baterie?

Acolo porneste... T4-le care l-am adus din Germania are bord cu indicator de la temeperatura "in clar". Pe la 105 grade porneau ventilatoarele... chiar l=-am testat inainte de ma porni cu el la drum acolo in Germania. Eu folosesc Mobil 5W50, luat de la repr Mobil din Cluj. Este imbuteliat in Belgia. Cu scop didactic, pentru a intelege mai usor, treaba sta in felul urmator. Cu cat este mai mare cifra de dupa W, cu atat e mai buna protectia la cald. 0W60 ar fi uleiul ideal, dar nu exista... probabil din ratiuni de costuri . Cu cat este mai mare intervalul dintre cele doua cifre (5w50, 10W60) cu atat uleiul protejeaza mai bine la extreme, dar este mai instabil. Are nevoie de aditivi, care in timp se rup. Cu cat cifrele sunt mai apropiate, cu atat uleiul este mai stabil, chiar daca la extreme protectia este mai slaba. De asta nu o sa vezi ulei Long Life de genul 5W40... ci doar 5W30 sau 0W30. Acuma, de exemplu, luam un ulei 5W50 si unul 5W30. w50 va proteja mai bine motorul la temperaturi inalte, sa zicem ca va proteja motorul de nota 4 din 5(notele sunt scoase din burta, doar pentru a ilustra ceea ce vreau sa zic)  . Isi va mentine protectia asta pe o durata de 10-15k km. Apoi, fiind mai instabil, se degradeaza rapid, si sa zicem ca protejeaza de nota 1. w30 va proteja motorul mai slab decat w50, sa zicem de nota 3 din 5. Dar dupa 20-30.000km, fiind mai stabil, se va degrada mai greu si va proteja motorul de nota 2.5. Deci, daca folosesti motorul cu schimb la 10-15k km, alegerea corecta este un minim 5W40 pentru temp. de la noi. Daca vrei sa folosesti in regim cu interval de service extins, la 20-30k km sau chiar mai rar, singura alegere este 5w30 sau mai rar 0w30. Se sacrifica putin din protectia motorului pentru a fi mai .. verzi.

furtune sparte sau desfacute, intercooler spart...

si se simte lipsa de putere? Daca e doar zgomotul, nu vad de ce ar fi problema...

... pentru a asigura long life la ulei.. nicidecum la motor. 10W60 de la Castrol era cel putin API SL, daca nu SM. @muadDib - poti merge pe 5W50 de la Mobil, folosesc si am folosit de asta in toate turbobenzinarele mele, fara probleme. Cu schimb la 10-12k km.

era Laguna 1... dar oricum nu are importanta... era vorba de 4 becuri H7 Dar daca a verificat becurile si sunt bune... e ok