Florin1

Ar fi interesant si un Ford Fiesta, dpdv al consumului si al costurilor.

E mare motorul.

Am zis minim 5 ani Nu vreau sa o vand repede. Ma uit si acolo. Vreau sa ma incadrez in 5000. Daca e cineva de incredere pe aici la bursa care da un S40 in pretul asta si care e ok, ar fi bine, atfel...

Am inteles. Da, vreau cam toate chestiile alea sa evit probleme si costuri. Distributia pe lant, mai mai citit pe net si nu ma intereseaza, e ok si pe curea, mai simpla. Cred ca o sa ma orientez pe un Focus intre 2008-2011 cu 90 CP sa fie fara DPF. Nu vreau sa fie nici prea veche, desi S40 cum ai tu din 2005, cred ca e destul de fiabil si se tine bine. Motorul vreau sa fie pana in 1600. Inca o intrebare. Cam care sa fie maximul de km la Focus pe care sa il accept? Cam cat sa zic tine un motor la km? Eu daca o iau vreau sa o tin mult(minim 5 ani). Mersi!

@V50Saphir Da, cea ce 90 CP ar fi ideal. De ce nu recomanzi focusul de 110 CP? Cu ce e mai ok 116cp /1800cmc? Mersi! @madluk Da asa cred si eu, Cu km putini si dotari putini nu gasesc si km multi si dotari multe nu stii ce iei. @thor4ever Imi poti spune te rog cateva pareri din experienta ta cu ford-ul? Vad ca acum ai volvo. Si o mica paralela ar fi interesanta. Mersi! @petrisor Criteriile mele, enumerate de tine , altceva in afara de logan? @dumi81 De Focus ziceam ca este Euro4 fara DPF. Am o intrebare, cu ce ajuta computerul de bord? Ideea e ca vreau sa fie motor mic nu mai mare de 1.6.

Deci e scos ala... Am inteles. @Petrisor, imi poti da un exemplu de masina buna, care sa indeplineasca criteriile expuse de tine?

@Petrisor Da, e posibil. Din cat ami stat sa caut, am vazut ca se gaseste si la 5000 euro - desi nu stiu cat de ok e la banii astia - si imi place cum arata. @Dumi81 Uite un exemplu de Euro4 fara DPF din fabrica - http://www.autovit.ro/ford-focus-C36819684.html

lanturi care s-au stricat dupa 40 de km???

Am inteles. Deci ideal un Euro 4 fara DPF din fabrica. Am cautat si masini cu distributie pe lant, dar cam rar gasesc. Se poate schimba din curea in lant, sau nu merge?

Pai la ce vreau sa-mi iau eu, e Euro 4. Nu e logic sa fie mai mare la euro 3 decat la euro 4? Sau de exemplu intre un euro 4 fara DPF si euro 3 cu DPF, euro 3 e mai ieftin? Inca o intrebare. Daca gasesc o masina care din fabricaitie a avut DPF si a fost scos, merita cumparata daca totul e ok in rest, sau nu e in regula?

Multumesc pentru raspuns! Am inteles. Care sunt avantajele/dezavantajele a motoarelor fara filtru?

Multumesc pentru raspuns. O sa caut. Tu ce sfat imi dai?

Salutare! Doresc sa-mi cumpar o masina de 5000 de euro. Ma intereseaza sa consume cat mai putin si sa arate si bine. O sa fac 1000 km pe luna cu ea, 80% din drum pe DN. M-am cam orientat spre VoIvo S40 - 2007 1.6 Diesel. As dori sa-mi spuneti, din experienta voastra, cei care aveti aceasta masina, un mic review, costuri intretinere, daca mi-o recomandati pentru ceea ce vreau eu(ma gandesc ca da fiind forum volvo-club ), si cateva din parerile voastre Din ce am mai citit pe net, am vazut ca pot aparea multe probleme, mai ales la motor, pe partea de - DPF, EGR, turbo. Mie mi-ar placea masina asta si la pretul asta, insa nu vreau sa o cumpar si sa mai trebuiasca sa bag bani in ea, mai ales ca e vorba de multi bani. Mai ma uitam si la un Ford Focus 1.6 TDCI - as dori si o mica paralela intre cele 2 - in principal la consum, costuri de intretinere si probleme care pot aparea pe parcurs. De asemenea am vazut niste variante de focus fara filtru de particule si din cate am inteles e mia ok fara. Volvo-ul are? Am vazut ca spunea cineva de un focus, ca daca mergi la consum, iti arata in bord 3.3-3.5l/100 chiar si 2.9-3l/100. Cu volvo-ul diesel, poti spera sa ajungi asa la consum? Am si un link: http://www.autovit.ro/volvo-s40-C37012886.html Astept raspunsurile voastre. Va multumesc!