dani

Salut Forumistilor pasionati de VOLVO! Ganduri bune domnisoarelor si doamnelor prezente pe Forum! Problema: la circa 200.000 km reali, Volvo-urile S60 pe benzina incep sa aiba probleme cu clapeta de acceleratie (in sensul ca la acceleratii bruste incepe sa mearga motorul aiurea, clapeta ramanand activata pe un unghi anormal). Solutia in Romania: in Bucuresti, veti merge la service-ul autorizat Volvo (ca doar tineti la masina, nu?), se vor repezi sa curete clapeta si puteti avea nesansa sa nu se rezolve problema (desi ati platit circa 150 RON). In acest caz, va vor recomanda schimbarea clapetei de acceleratie (care se ridica, cu garnituri si reincarcare soft la circa 10.000 SEK, adica 4500-5000 RON fara manopera). La suma asta, veti spune ca merita luata una la mana a II-a, pe care daca aveti sansa o veti gasi la 250-300 Euro, insa fara garantie (daca nu este exact modelul pe care l-ati avut pe masina exista o mare probabilitate sa dati banii aiurea). Solutia in Suedia: la service-urile Volvo (adevarate!), primul lucru pe care il vor face este o upgradare a softului de programare ETM al clapetei (cod 30677023), la un cost de circa 200 SEK (adica 100 RON, adica 25 euro si NU 1000 euro). Programelul asta rezolva circa 60% din masini. Daca problema persista, tehnicienii suedezi recomanda un nou nou program - de data asta si pentru motor si pentru clapeta (cod 30785453 - alte circa 200 SEK), care mai rezolva unele situatii, astfel incat la final 7 din 10 masini sunt reparate astfel. Daca nici asta nu merge, abia atunci ar trebui schimbata clapeta. Problema este ca tehnicienii de la service-ul autorizat Volvo din Bucuresti nu stiau (la modul sincer!) de procedurile din Suedia (mie, ca poate si altora, mi-au spus sa schimb direct clapeta de accleratie - deci "distractie" de 1000 euro + manopera). Cand le-am spus ce ar trebui sa faca au venit cu o explicatie hazlie: "au vrut sa evite sa revin de trei ori la service, in conditiile in care, statistic vorbind, prin soft nu se rezolva toate cazurile". Vorba aia, dai un ban, da' stai in fata! No comment! Am fost, cum spuneam, in filmul expus mai sus. Dupa nervi multi si cautari, inclusiv de piese SH, am fost la service-ul din Buc si am solicitat primul program de upgradare soft si "minune" s-a rezolvat din prima problema. Costul total soft + manopera 171 RON (o pot dovedi cu acte), iar durata 20 de minute. Sper din inima ca prin acest mesaj sa-i ajut poate si pe altii care se confrunta, sau se vor confrunta cu astfel de probleme (mergeti la service si spuneti-le voi ce sa faca). Cu bine, Dani

Multumesc, din nou, pentru sfaturi. Sunt 100% convins ca nu vreau si nu-mi trebuie una noua O sa merg la un service sa-mi zica ce cod are clapeta (ca eu cu partea practica stau mai rau, desi cand aveam dacie invatasem sa curat jiglerul de benzina). La Multi Ani pufosi si zglobii! dani

Multumesc mult pentru raspuns si pentru sfat. Daca o sa-mi mai faca "figuri", o sa apelez la Bogdan G, despre care am citit numai de bine pe forum. Intre timp, stie cineva une gasesc o clapeta de acceleratie SH? Cu cele mai bune ganduri, dani

Salut forumistilor si Sarbatori fericite! Sa aveti sanatate si noroc, iar Volvo-ul sa va mearga struna! Iata cu ce va deranjez: Masina: Volvo s60, benzina, din 2001, 200.000 Km. Problema: clapeta de acceleratie. Simptome: uneori, la acceleratii bruste, masina fie se supra-accelereaza si ramane asa, fie "da in nas" si merge vai de capul ei. Dupa ce o opresc si o las o vreme isi revine si merge fara probleme. Daca merg usor, fara fortzaje (gen pensionarul plimbator din trafic) - nu-s probleme. Ce am facut? Am curatat clapeta de acceleratie, insa cei de la service (autorizat) mi-au spus ca trebuie schimbata cu totul, deoarece problemele sunt datorate pe partea electrica (nu stiu ce circuit, care comunica cu calculatorul de bord si regleaza electronic debitul de benzina). Deviz estimativ la reprezentanta - circa 5000 ron (cu tot cu piese, garnituri, soft etc.), adica mult. Stiu ca pot gasi piesa si mai ieftin in alta parte, insa pretul de pornire este oricum mare. Intrebari: 1.Se poate repara doar circuitul electric in astfel de cazuri, sau chiar trebuie schimbata clapeta cu totul? 2.Gasesc astfel de piese la mana a II-a? Si daca da, merita riscul (de a-l schimba pe dracu' cu tacsu)? Cu multumiri anticipate, Dani P.S. Mai in gluma, mai in serios, de cand au cumparat chinezii brandul, am inceput sa am probleme cu masina (desi o am cumparata din Suedia, de pe vremea cand era 100% scandinava). I-am schimbat recent bucsaraia pe fata, ambreiajul (cu rulment de presiune) si carbunii de la electromotor. Acum insa si acceleratia...