MareanBoss

va doresc un paste fericit ! ne auzim dupa ce o pun pe picioare .

Mda. Paste fericit la toata lumea .  mai explica-mi cum se face ca numai o supapa e sarita si topita ? ca doar sunt cate 2 pe admisie si evacuare.  si scaunul numai la aia era rupt . o defectiune din fabrica e exclusa ?  insist sa intreb pt k inca nu m-a lamurit nimeni care a fost cauza problemei acolo .

poti sa-mi explci te rog cum a distrus motorina un ditamai pistonul si o chiulasa ? si dece a sarit supapa aia din locul ei ? atata timp cat pistonul nu urca mai mult de limita maxima si supapa nu cobora mai jos de limita maxima permisa de mecanisme  . ?????????????  motorina cat putea sa fie ? triplu decat normal  ... se ducea in baie si atat ..... 

sincer eu nu cred k problema a fost de la injector pana la urma  ci mai sigur de la o supapa sau o pastila ceva de la supapa aia sarita ... am intalnit si consultat mai multi patiti cu injectoarele si cineva a zis o vorba : daca se stricau motoarele in halul asta de la un injector blocat apoi trebuia sa fie pline santzurile de masini cu motoare Kaput .  Motorul ala trebuia sa mearga si cu 2 injectoare blocate si nu avea voie sa se intample asa ceva ! am dreptate sau nu ?

ai rezolvat problema ? e usor de depistat .. ia-le la rand ,stergele cu o carpa bine bine si apoi pune pe cineva sa accelereze si tu cauta buba

multumesc de intentie dar nu e nevoie deocamdata .. poti sa imi lasi un nr de tel pe Prv, nu se stie ... in caz de ceva te caut

camasa de la pistonul respectiv e barbierita calumea calumea ... nu vad cum s-ar putea repara  dar nu e asta o problema cu seria .. intrebam asa de chestie .  nu stiam de calculator si de injectoare dar m-am lamurit si cu alea .  singura dilema mai este cu turbo .. nu am reusit sa il desfac  adik sa il desfaca mecanicul sa-l vedem dak mai are palete(ti)

aham si in cazul unuia caruia ii pasa de seria de la motor ce facea in cazul asta in care i se intampla ce am patit eu ? comanda motor nou cu aceeasi serie ?  tare curios sunt  ca de reparat nu se mai putea decat dak ii anulezi pistonul cu problema si pui o chiulasa  nesparta .  am un prieten care a facut la un bmw treaba asta  .. a taiat biela  a sudat a infundat cilindrul si ce-a mai facut el acolo si merge si azi masina ..

da .. cu ionut am vb . de reparat nu se mai poate repara motorul  .. adik  folosesc tot ce a mai ramas bun si inlocuiesc tot ce-i spart  de meritat se merita . intrebam cum se face cu calculatorul motor ? se potriveste asta al meu fara alte interventii prin el  ce stiti ?

gata .. au comentat toti  de ajutat mai nimic .. la comentat imediat va pricepeti  am pus cateva intrebari mai sus ... e adevarat ca nu sunteti obligati sa raspundeti dar ...

deci eu mi-am recunoscut vina .. dar fortat de imprejurari am sperat sa ajung mai aproape de casa in starea in care se afla ..... plus de asta 4 mecaici am consultat si toti mi-au zis ca nu are ce sa se intample atata timp cat nu creste nivelul la ulei .. si daca in 100 km cat am mers pana la destinatie nu crescusse nivelul la ulei  am zis ca e ok  .. am mers mai departe dupa ce mi-am terminat treaba acolo .. si in 20 km a cedat motorul si cand m-am uitat la nivel era foarte crescut ....  ata ete .... e vina mea ca am mers cu ea asa recunosc .. am dat vina pe volvo pt ca s-a nimerit sa fie un volvo mna ..  totusi mai stiu persoane care au patit sa li se blochezei njectoarele dar sa pateasca asa ceva din cauza asta nooooo ... segmenti cocsati altele da dar piston topit si frecat nu am auzit .. voi ati auzit .. acuma au auzit mai multi de la mine ..

bun ..  acum ce va rog : 1.ajutati-ma sa gasesc o explicatie logica la ce m-i s-a intamplat  2. Ceva sfaturi si ce optiuni as avea sa o repar ca masina e super tare , sunt indragostit de ea si nu as vrea sa renunt la ea am gasit motor la cineva , doar motorul fara accesorii si fara injectoare cu 800 euro credeti ca turbo mai este bun ? la cate bucatzele din piston au luato la vale pe evacuare ... Daca pun alt motor cum se procedeaza cu Calculatorul Motor ? ramane acelasi dar trebuie rescris ceva pe el ? sau cum va fi ?.  Cat despre serii .. nu imi bat capul mi-e egal cu 0

mda ..  bine ca pejoul avea istoric minunat la 450mii km cand l-am luat  si mergea brici si nu mi-a trebuit sa-i stiu istoricul ... ce putea sa-i faca la volvo sa se strice acum la mine in halul asta .. dat fiind faptul ca am mers cu ea 400 km si mergea beton tragea de rupea  .. la 170 infingeam talpa in acc si urca pana la 230 vai vai ,  pornea super ok totul bun .. nu aveti voi nici o vina si nu trebuie sa ma convingeti pe mine cu nimik k eu m-am convins singur,  nu e prima masina  a mea  dar daca asa usor se poate strica un motor ma scuzati dar imi iau logan

usor de dat vina pe motorina .....  dar dece numai un injector s-a frecat ? ca doar are 5 si cum ce eroare sa dea ? sa zica : mai prostule vezi ca ai un injector frecat opreste-te iao pe sus sa se aprinda semnul mirari ala rosu macar . asta m-a facut pe mine sa continui sa merg  lipsa vreunui martor la bord , daca aveam vreo eroare in fata ochiului nici nu o mai clinteam pe rotile ei 1m  da ce sa zic .. vina mea ca mi-am luat volvo asta o recunosc

ce ochi sa deschid ?  ce vina am eu ca i-am pus motorina si m=am pornit la drum ? doar aveam volvo nu ? vorba aia .. masina beton . si daca motorina e de vina dece s-a blocat stricat numai unul ? dece nu s-a oprit de tot din prima cand s-a blocat injectorul ? daca are aer pe instalatia de apa se opreste ca prostul daca se blocheaza un injector te lasa sa mergi ca prostu inainte pana se strica  mama lui de volvo , nici o eroare in bord macar nu a dat , trebuia sa lase motoarele de vw ca era mai bine . Daca stie cineva undeva un motor de vanzare va rog sa ma anuntati ! ieftin si bun vorba aia 

te anunt ca motorul D5 este chiar de kkt .  se strica mai ceva decat cu una cu doua . toata buba a fost de la in un injector blocat pe pistonul 4 , s-a blocat injectorul pe deschis a bagat motorina f multa , pistonul a capatat joc la boltz si etc etc pana a iesit boltul prin piston si a facut pistonul varza .. pur si simplu a disparut pistonul  e prin baie ,a mai ramas doar un cerc din partea de sus din el atat , deci nici la renault nu se putea intampla asa ceva , atasez poze imediat sa vedeti . Ce am patit eu cu Volvo asta e de strigat la cer . o fi vina mea ca nu am fost la testul de care zicea cineva mai sus dar nu stiam ca volvo este asa de kkt .  am luat renault scenic  din germania am mers cu ea peste tot nu i-am facut nici un test nu am patit nimik cu ea .  am luat pejo 406  .. la fel  amandoa erau  cu rampa comuna ,  am avut opel omega ... am mers  cu ea toata tara asta si nu a patit nimik .. am luat volvo  imi plang de mila ...  oo fi ea masina buna  da la tabla ....  de la un kkt de injector trebuie sa cumpar motor intreg  ..

oricare ar fi dintre voi cum e sa pleci pe roti cu un S60 si sa te intorci pe sus ? mama lui de motor . am avut un 406 2.0 HDi din 2001 avea 450.000 km si mergea de rupea , l-am vandut de 2 ani si inca mai merge si acuma  f bine si a scapat doar cu pompa din rezervor schimbata si debitmetru  .. si Volvo asta din 2003 190.000km  : Debitmetru schimbat , furtun la turbo schimbat , pedala de acceleratie schimbata la fel si la frana si ambreiaj , compresor de Ac schimbat deci .. volvo volvo dar pana cand ?