emilb

Buna ziua, Revin dupa mult timp cu problema mea, pompa de motorina se blocheaza, porneste doar cu impuls direct in mufa de sub bancheta. Am montat un tensiometru, contact pus eate de 12.6V, iar in momentu in care dau la automat este de 11-11:3. O sa trimit pompa la verificat deoarece este in garantie, daca aveti si alte idei va rog frumos sa mi spuneti si mie! Multumesc!

Buna ziua, am un volvo s80, D3, automat din 2011,care mai nou se incapataneaza sa porneasca.Porneste doar cu robotul daca se da impuls mai puternic in pompa de combustibil. Acum 2 luni au fost schimbate pompa de joase, din rezervor si alternatorul, curatata admisia, Egr ul.Pe tester nu apare nici o eroare. Daca cineva a mai patit, va rog frumos as mi spuneti si mie,  Va multumesc!

Buna ziua si La multi ani! Revin cu problema mea,  De ultima data de cand am umblat la mufa nu s a mai oprit, adevarul este ca nici nu prea m am dat cu ea... Astazi am fost la un electrician auto, foarte bun, zic unii... si a zis ca din punctul lui de vedere tot pompa a fost de vina, deoarece pompa se blocheaza si nu porneste decat daca are o sarcina mai mare de 12v , cum am spus mai sus , in momentul in care nu mai pornea, cei de la service dadeau soc cu robotul in mufa de la pompa sa o deblocheze. Au pus bec de 12 la mufa care alimenteaza pompa si s a aprins si atunci cand nu pornea pompa si acum, a zis sa.merg saptamana viitoare sa mi puna un volmetru pana in pompa ca sa pot verifica tensiunea in momentul in care nu porneste...  

Ok, o sa incerc asta, dar ce fac daca valorile nu sunt ok?

Din punctul tau de vedere, poate fi de acolo?! Din releu?!... pot sa l comand de la tine releul?! Pentru ca am vazut ca ai un magazin de piese auto...

Si se poate schimba?! Sau cum se face?!...sper ca nu a fost o intrebare prea prosteasca dar, habar nu am, incerc sa mi dau seama de ce tot face figuri cu pornirea, sincer...multumesc

Nu era nimic oxidat, astept o mufa din dezmembrari, dar eu zic ca nu i mufa... modelul acesta are releu pt pompa de motorina sau este pornita direct din CEM?!

Buna, am desfacut mufa, nu pare oxidata, s a uitat si electricianul, intradevar conectorii sunt foarte firavi, nu stiu... ai idee releul la masina asta unde este?! Releul de la pompa?

Da daa:D

Ai idee cum caut mufa la dezmembrari?! Ce denumire are?! Eu habar nu am mecanica, sunt 0 , blanc

Ok, multumesc frumos, deocamdata:) sper sa i dau de cap...((

Tu zici ca este doar din mufe, pini, se oxideaza, nu fac contact perfect?! 

Ba da, au curatat pinii, o vreme a mers si dupa iar a facut asa, am schimbat pompa si tot asa

Am uitat sa mentionez, la rece dimineata porneste perfect, ma plimb cu ea si nu mai vrea, deloc.

Buna ziua, detin un volvo s80 D3 din 2011, automat, si am 1, 2 probleme electrice. 1. panoul de comenzi geamuri si oglinzi de la sofer nu functioneaza, apare eroarea B11D187-Magistrala de date LIN-Lipseste semnalul precizez faptul ca usa a fost desfacuta, au fost gasite 3 fire duse in usa, la colierul de la incheietra usii cu restul masinii,panoul de comanda schimbat, dar nu merge.   2. pozitiile spate si display-ul de la sistemul audio palpaie la un moment dat, ecranul scoate si un piuit si parca se reseteaza. am avut un scurt la bricheta din fata, nu stiu ce are, sigurante noi, schimbate Daca se poate o parere, o solutie, Va Multumesc! Emil

Buna ziua, am rezolvat problema, era un pin oxidat in ECM:)

buna ziua si La Multi Ani! Multumesc pentru ajutorul oferit , am reusit cu greeeeeuuuu sa desfac toata masina si sa o reasamblez(glumesc), ventilatorul era blocat, din aceasta cauza releul se arsese!  

Buna ziua, Detin un Volvo S80, D3 din 2011, automat. Acum o saptamana ventilatorul de interior a incetat sa mai functioneze.Am fost la un service auto, au pus diagnoza, au facut masuratori, ventilatorul nu mai primeste tensiune normala, si mai arata faptul ca modulul de comanda ventilator este ars. Gasit piesa 200ron pe producator, vine in 5 zile lucratoare sa speram.:) Problema: Trbuie demontat bordul?!?!?!? A mai patit cineva asta?se poate ajunge altfel la ventilator? Multumesc!

ok, CCM banuiesc ca este piesa despre care spun eu modul comanda ventilator!sau gresesc? si este pozitionat banuiesc pe langa ventilator, asa ca in mod normal ar merge schimbat prin scoaterea ceasurilor de bord nu?

ok, multumesc mult de ajutor!!! sper sa reusesc ceva ! azi eu si gogu(electricianul ne am uitat ca boii la poarta noua)

ok, am inteles, dar prima oara ar trebui desfacute ceasurile nu?ca sa vedem ce si cum!?!    

ok, am inteles dar la mine trebuie schimbat numa releul acela(modul comanda ventilator este un fel de siguranta mai mare cu 6 craci din ce am putu vedea in imagini la piese) l-am gasit ca si piesa separata, am nevoie de vreo presa pentru operatia aceasta? multumesc! 

nu sunt din Bucuresti, sunt din sibiu!?!:(

daca te rof frumos, ma poti lamuri si pe mine cum se poate schimba?