ironman

Am inteles. Sper azi sau maine dimineata sa ajung la un service sa desfaca franele cu totul si sa vada exact. Azi dimineata dupa cativa km discurile spate erau caldute, aproape reci, iar cele din fata fierbinti. Baietii de ieri nu s-au uitat in detaliu pt ca nu aveau timp, m-au bagat printre alte masini care le au in lucru. Discuri de frana pe fata, am vazut ca uzuale sunt cele de 11 mm grosime. Pot pune si de 25mm? Alea teoretic tin mai mult?

Salutare. Ce se mai stie de DPF-uri aftermarket? sunt ok? am ridicat azi masina pe un cric imens si tevile alea de pe langa DPF sunt coapte. mai ales imbinarile intre ele. Am dat cu degetu pe arsurile alea a inceput sa cada bucati de alea arse. L-as schimba cat mai repede, desi erori nu am, si nici regenerari dese, de cand mi-au calibrat senzorul. Chiar s-au rarit simtitor mesajele alea de regenerare. Cred ca am avut unul in ultimele luni. Inainte aveam aproximativ saptamanal. S-au mai bine sa-l duc la curatat? Cei de la service ca e aproape plin. nu stiu cum si-au dat seama. Au presupus dupa arsuri probabil.

Am inteles. Desi as putea in timpul care-l mai am la dispozitie, adica maine, sa-i fac o curatare la etrieri. Ca detalii... placutele au fost schimbate prin februarie, acum vreo 3-4000 km. Discurile nu, si sunt destul de uzate din ce am inteles, au buza de aia pe margine cam proeminenta. Ei au avansat si ideea ca placuta ar putea ramane cumva blocata pe disc datorita uzurii discului, acelei margini iesite in afara (buza cum i-am zis eu).

Salutare. Ce ar putea cauza urmatoarea: roti fata infranate de la sine. La service unde am fost au spus ca trebuie schimbate discurile frana si placutele. Ar mai putea fi si altceva? Etrier? Au zis si de ala, dar mai intai schimbate discuri+placute.

Yep. Face sens.

Merci! Nu inteleg ce ai inteles . Poti explica mai pe larg?

Au ceva grund sau vopsea, da, nush exact ce e. Deja s-a luat o parte, si se vede metalul.

Era minunat daca s-ar fi putut repara o cutie automata prin telefon. Dar un telefon pt programare, contact, adresa sau detalii tot e nevoie. Da-mi un PM daca nu e de dat public.

Ah. Interesant. Ma asteptam la tot felul de scenarii. Am schimbat azi doar discurile frana spate si placutele frana spate. Nu scartaie, insa pt linistea mea, e normal sa huruie?  Si inca ceva: cum se traduce in engleza: bucse bascula mari fata si bielete antiruliu fata? Google translate nu ma convinge ca e corect ce-mi zice.

Intrebare generala: bucse mari fata si bielete antiruliu fata, ce se poate intampla daca cedeaza in mers? Intreb pt ca n-am reusit sa le schimb azi, si ma gandesc sa aman pana dupa concediu si vreo 5000 km. Acum am inteles de la service ca bucsele sunt fisurate iar bieletele nush ce-i cu ele dar tre schimbate, si ca ar mai duce vreo 10000 km ambele. 

Salutare. Nu reusesc sa gasesc nicaieri niste pasi exacti despre cum se da jos bara spate la un V50 facelift. Ma duc diseara s-o dau jos sa-i curat senzorii de parcare. Reprezentare grafica nu am gasit, iar doar text, am inteles ca ar fi cate 3 suruburi la fiecare roata, inca doua in portbagaj, cate unul in fiecare parte, accesibile cu usa portbagajului deschisa, si inca unul pe centru, accesibil pe sub masina, stand pe spate cu fata in sus. Nu stiu cat de exact e ce am aflat eu pana acum, dar daca are cineva o reprezentare grafica, sau poate explica exact pasii, eventual ceva sfaturi practice, ar fi minunat. Merci!

Daca nu e Samer, zi-mi totusi cine e, sa-l contactez pe om cand am nevoie. Daca ai direct si un nr de telefon, un website, o adresa de email, etc, si mai bine...

Nimeni?

Felicitari! De curiozitate, cat te-a costat uzina?

Merci. Am schimbat ulei si filtru deja. Acum vreo 5000 km. Omul ala e Samer Zakzak?

@Bogdan G: Am inteles. Eu comparatile incerc sa le fac pe partea de mecanica. Incerc sa-mi dau seama de ce apar smucituri la mine cand si cand. Nu am avut avut nici una de mult timp deja. Sau clancanitul cand schimba din treapta intai in a doua, cand e rece. M-am gandit ca poate a zburat vreun dinte la vreun disc, sau ceva de genu. Dar eu nepricepandu-ma deloc, incerc sa-mi dau seama din alte parti care ar putea fi cauza, printre care si punand intrebari despre alte cutii. In fond, poate nici nu sunt simptomele alea de la cutie, nu stiu, dar eroare pe tester am avut la treapta doi. Am sters-o acum vreo 10 luni, cand am luat-o, si n-a mai aparut, dar simptomele au ramas.

Si e ok explicatia aia? Se aplica si la Powershift? Eu stiam ca nu-i nevoie, decat eventual la stationari mai lungi, gen bariera tren.

Ce fel de cutie e?

Ca tot veni vorba, uzura aceasta se manifesta in vreun fel? Ceva simptome?

Yep, asa e

Serios? In cazul asta ma intreb daca pretul care l-am vazut eu e cu tva sau fara. Chiar si fara e mai ok. Deja ma simt mai bine  Cred ca e cu tva totusi, ca mai era un pret de 120... si daca bagi tva la ala, iese 144

Geez... cam aiurea, e ~144 lei ora de manopera la reprezentanta la noi

Ok merci, deci in jur de 3 ore, ca sa facem o medie. Ce inseamna "ore tehnologice" / "ore fizice"?

Cat timp, aproximativ, dureaza schimbarea: discuri frana spate, placute frana spate, bielete antiruliu fata si bucse bascula mari fata?

@Bogdan G: ai si ceva poze cu cutie Powershift desfacuta? Sau are cineva?