ironman

Salutare. Am dat peste articolul asta: http://www.nwradu.ro/2014/10/austria-amenda-pana-la-10-000-de-euro-daca-ai-camera-montata-in-parbriz/ Din ce am citit camera nu e interzisa in sine, ci poti avea probleme daca o folosesti. O sa plec prin niste tari calde vara asta, si de obicei la drum lung pun camera. Vazand si articolul asta imi vine sa intreb: e vreo tara unde e interzisa?

http://0-100.hotnews.ro/2016/07/19/video-cea-mai-scumpa-dauna-totala-de-pe-nurburgring-koenigsegg-one1-28-milioane-euro

Salutare, Cum Volvo meu e in service cateva zile, pt deplasarile de rigoare m-am gandit sa re-aduc la viata cealalta masina, batranul Opel Astra F Caravan, din '96. Problema e ca bateria sa e moarta complet. Povestea e urmatoarea: dupa ce am luat Volvo, din toamna, Opelul sta linistit in spatele blocului. Mergea brici, pornea normal la prima cheie, avea bateria aproape noua, doar de 1-2 ani, timp in care n-a fost prea mult folosita. A stat el acolo cat a stat, dupa cateva luni, nu mai stiu exact cand, dar era iarna, m-am dus sa-i mai dau o cheie. A pornit din prima, fara probleme. am lasat-o pornita, am plimbat-o un pic, toata bune. Dupa alte cateva luni de iarna la fel, la cheie, pornit, plimbat, toate bune. Dupa alte cateva luni insa, luni de primavara-vara, cald, canicula etc, bateria moarta complet, nu se mai aprinde nici cel mai mic led/beculet. Sfatul de care am nevoie este: sa iau un redresor sa incarc incarc acumulatorul in casa, sau sa iau un acumulator nou? Mai era varianta cu alta masina, cabluri, etc, dar nu am alta, si nici pe cine sa chem sa ma ajute. Merci

Ok, merci mult! 

Inteleg, merci. Si apoi cum anume imi dau seama ca trebuie schimbata? In cazul in care se descarca si trebuie "redresata" din nou intr-un interval foarte scurt de timp? Banuiesc ca in cazul asta n-ar trebui s-o scot pe drumuri altele decat in zona mea, pana nu-s sigur, ca in caz ca moare complet in mers, raman cu ea in drum. Adevarat?

Ma citez singur la asta, ca sa am continuitate. Cum pot afla eu singur daca am acest update instalat? Am aflat azi ca il am, desi din aceeasi sursa mi s-a spus ca nu-l am. De aia nu mai inteleg, si as vrea sa verific personal.

Am inteles. De ce anume cel metalic e o porcarie? Ma gandeam intr-o vreme sa pun de ala, ca ar fi mai rezistent, etc

Pt V50-ul meu ceva "promotie" la scut? Al meu e spart si l-as schimba.

Ah, ok, merci, voiam sa fiu sigur. 

Prin tester dedicat Volvo vrei sa spui de fapt ca trebuie sa merg la reprezentanta? Cu unul "din comert" nu se poate vedea?

O sa incerc sa aflu. Am luni programare la reprezentanta oricum pt repararea unei daune. Fc de ce aflu, te contactez pt cele trebuincioase reviziei.

"Termin buchen fur wartung". Triunghi galben. E cel precursor, care-ti mai da timp sa te pregatesti, etc, dar tot mi se pare prea curand. Daca imi aduc bine aminte, si data trecuta tot dupa vreo 3000 a aparut mesajul, dar abia dupa vreo 4000 am facut revizia.

Asta nu stiu, n-am fost langa ei cand au facut-o. Stiu ca au spus ca s-a resetat, s-a facut diagnoza, s-au sters erorile, si n-a mai aparut de atunci (aia fiind pe la sfarsitul lui februarie), pana ieri.

Din cate stiu da. Nu a mai aparut dupa revizie, decat acum, dupa ~3000 km. Sa fie doar din cauza filtrelor? Deoarece mai tot timpul sta parcata sub copaci, si cad pe masina tot felul de lucrusoare aferente, care intra prin toata gaurelele si locurile posibile, poate s-au infundat filtrele si de aia... nu stiu, zic si eu

Neatza! Zici ca am cobit cu mesajele mele de acu o saptamana. Mi-a aparut mesajul ca e timpul pt revizie. E totusi normal sa apara dupa doar ~3000 km de la ultima revizie? Ultima revizie am facut dupa tot cam atatia km de la precedenta (vreo ~4000), tot pt ca mi-a aparut mesaj. Daca o tine asa in curand va trebui sa-i fac revizie zilnic.... E normal? Stiu ca ati zis ca tine de stilul de condus, cum calculeaza masina, etc, dar tot nu pare logic. De condus conduc normal, nu merg cu viteza excesiva, stau linistit in coloane, depasesc rar, nu plec in tromba, nu fac nimic sa zici ca o chinui. Singura explicatie, nush cat de viabila, ar fi ca la ultima revizie sa nu fi schimbat aia tot ce trebuie. Nu stiu, nu-mi explic, poate aveti voi vreo explicatie. Merci!

Yep. Aia ziceam si eu. De aia intrebam daca stie cineva sa fie intersiza in vreo tara, sa n-am vreo surpriza. Banuiesc totusi ca se poate folosi peste tot, atat timp cat tii imaginile pt tine, sau ca martor in caz de ceva.

Bugetul cat e mai exact? Poti gasi V50 la 4000, sau la 10000. Depinde de multi factori

Cutia automata Powershift are convertizor? Am aflat tot de aici ca nu are bloc de valve, dar convertizor nu stiu, si nici n-am aflat exact de pe net. Incerc sa gasesc ca ar putea fi cauza rarelor "dari in nas", si am ajuns la convertizor. 

Pfff... macar daca eram prieten cu biserica... dar nu prea sunt

Procedura e valabila si la powershift? Stiam ca n-are joja. Se poate verifica nivel/culoare cumva?

La masina nu. Mai am ici colo la diverse operatiuni facute recent, operatiuni intre care se afla si schimbul de ulei la cutia de viteze. Iar asta nu stiu daca ar trebui sau nu sa aiba garantie. De ce intreb... pt ca dupa schimb, cutia a inceput sa se comporte din ce in ce mai ciudat. Un sunet pe care-l facea anterior, acum il face mai tare, mai des, mai pregnant, a inceput sa smuceasca, nu foarte des, dar o face (se intampla in seturi de cate ~4-5 ori aproape consecutiv, la franari ori franari de motor, cand schimba din treapta 2 in 1, apoi isi revine o perioada, apoi iar face), etc. Smucit e un termen relativ, de fapt e ca si cum franeaza brusc, in sensul ca ma impinge spre fata masinii, nu ma baga in scaun. Per total merge bine, dar chestiile astea ma ingrijoreaza cam tare.

Ca tot am revenit la subiectul cutiei automate. Schimbul de ulei la cutie, facut de mine la reprezentanta, ar trebui sa fie acoperit de garantie? Daca da, cum, ce anume acopera si care-i "fix"-ul? Il schimba din nou pe cheltuiala lor? Si cum as putea dovedi clar ca ar fi nevoie de garantie?

Merci! 

inseamna ce inseamna pt toti posesorii de masini. schimb ulei, filtre, etc. ma intereseaza daca uleiul trebuie schimbat si intre revizii, sau nu. In principiu credeam ca nu, si inca mai cred, dar am citit niste articole in care se spunea ca nu e bine sa astepti pana la revizie, si sa-l schimbi mai repede, la 5k km, or so. Revizia la Volvo parca e din 10 in 10k

Nu gasesc exact pe aici, si nici prea mult timp sa caut n-am, la ce interval se schimba uleiul la motor? Odata cu revizia, sau altfel?