ironman

Este gratuit intr-adevar, dar daca faci rezivia la ei, cu piese de la ei. Altfel costa. Si ca sa sar din una in alta: azi am auzit un zgomot, in mers, era prin viteza 3 cred, ca o lovitura metalica in fata, si apoi ceva ca si cum ar macina. Eu am problemele alea la cutia automata, cu un clancanit dupa ce schimba din viteza 1 in 2, si cateodata smuceste cand schimba inapoi. Ceva idei?

Aha, merci. Si are sigur capota de aluminiu, e un standard? Sau trebuie verificat? Cand ma uit prin ciupiturile alea, pare a fi aluminiu, dar nu bag mana in foc.

Dupa ce mi s-a ciobit vopseaua ici colo din diverse cause cum ar fi pietricele, zgarieturi, sau mai nou usa lovita de vecina de langa, m-ar interesa sa aflu din ce e facuta caroseria, si care sunt sansele sa rugineasca in urma unor mici expuneri ale tablei? La Volvo mi-a zis "expertul" pe tinichigerie ca masina mea ar putea avea caroserie de aluminiu, dar n-am inteles daca toata masina, sau doar capota. 

Nu e o avere intr-adevar. 150 lei era ultima data, daca nu cumva e inclus gratuit la o revizie sau alte lucrari facute la ei. Eu o sa fiu in Ungaria pe la sfarsitul lunii, ma gandesc sa-l fac acolo, ca am reprezentanta Volvo in zona unde merg.

Salutare. Si-a facut cineva update la Volvo Service 2.0? E vreun beneficiu? Se schimba ceva la masina? Merita costul?  Ma refer in principiu la model meu, dar nu numai.

Ok, am inteles. Merci. Tre s-o duc oricum la Volvo la reparat usa, ii fac atunci o diagnoza serioasa si un update la 2.0. 

Na bun. Pe alte topicuri am vazut pareri si sfaturi bazate pe erorile alea, de aia m-am gandit ca aflu si eu ceva relevant bazate pe ale mele. Dar no, incurcate sunt caile...

Ok, merci mult. Atunci citirea erorilor din bord la ce ajuta?

Pai s-o luam de la inceput: eu am citit erorile alea si le-am postat aici, cerand o opinie, daca cumva ceva e foarte in neregula acolo, mentionand in acelasi timp ce probleme stiu ca exista deja (senzori parcare, eroare comunicare intre 2 calculatore, clima: la care s-a intervenit recent). Colegul Paun a zis ca cel mai relevant e sa le sterg, avand in vedere ca intre timp s-ar mai fi putut rezolva unele, pentru ca ele stau stocate chiar daca s-au rezolvat, si apoi sa vad ce mai apare, si atunci se va sti mai exact. Apoi eu am spus ca de la ultima stergere a erorilor s-a mai lucrat doar la clima. Deci aia cu clima se poate exclude. La fel, aia cu senzorii de parcare se poate exclude pt ca e mai veche, si mai e una cu eroare de comunicare intre doua calculatoare care nu stiu in care din celelalte 3 ramase intra. Deci in concluzie ar mai fi 3, care nu stiu daca sunt grave sau nu.

Pai in afara de clima, n-au mai fost interventii de la ultima stergere.

Da, doar daca iei si piesele necesare reviziei de la ei. Doar cu manopera nu.

Salutare. Am citit si eu erorile prin metoda read + 2x rear fog lights. A iesit conform listei de mai jos. E ceva care sa ma ingrijoreze? BCM checking TCM checking ECM DTC set SWM checking EPS ready CEM DTC set SRS ready CCM DTC set DDM checking DIM ready ICM DTC set PDM checking PAM DTC set Stiu urmatoarele: senzorii de parcare nu merg, ca e unu defect (ori contactele sale). Stiu de la reprezentanta ca este o eroare de comunicare intre doua calculatoare, nu stiu care, dar au zis ca nu e nimic grav, si s-ar rezolva cu update la Volvo Service 2.0. Clima a fost reparata recent, si merge brici. Cam atat imi aduc aminte acum. Merci!

Nu stiu daca e problema. De asta si intrebam sa stiu daca sa-mi fac probleme sau nu, in sensul de furtunele si alte chestii care obosesc si se rup, piulite care se desfac, etc, de la vibratul asta. Inainte nu tin minte sa-l fi vazut ca tremura la relanti, dar poate ca n-am bagat de seama. Daca e normal, atunci e ok.

Merci. Am facut un test intre timp, tremura la fel si cu clima pornita si fara. In masina nu se simte totusi, daca nu vedeam cand faceam plinul cu lichid de parbriz, avand motorul si clima pornite sa racesc masina, nici nu stiam. 

Anybody? Am mai observat aseara ca nu face tot timpul.

A inceput si la mine sa tremure. Motorul tremura binisor, si parca inainte nu o facea (cand era mai rece afara). Din masina se simte foarte putin spre deloc. Pana la urma care e buba? Vreun tampon? Sau din cauza caniculei nu mai fac fata tampoanele? Am reparat si clima recent, si pe caldurile astea o las pornita mai tot timpul.

As fi si eu interesat, dar pt V50, deci in principiu doar pt usi. De unde le iei?

A inceput de curand si la mine o bataie, sau ceva asemanator, in fata-stanga. Se aude ca si cum ar fi un obiect intr-o cutie si se loveste de peretii cutiei. Nu se aude foarte tare. Care ar putea fi cauza? Se aude mai pregnant la gropi, denivelari, guri de canal, etc. In rest, pe drum drept si bun (rar ce-i drept), nu-l aud.

No, banuiala mea a fost degeaba. Radiatorul arata ca nou. Clima merge bine. 

N-am mai asteptat pana diseara, m-am dus acum si m-am uitat mai bine. Bineinteles ca telefonul meu a ajuns la 5% baterie si n-am putut folosi lanterna, dar din ce am vazut, intr-adevar cel la care ma uitam eu e unul mai mare, cel de apa, iar un pic mai jos se mai vede unul, care pare intr-adevar a fi nou. are si ala putini solzi indoiti, aia banuiesc ca nu-i o tragedie, dar pare a fi nou. am sa ma uit si mai bine cu o lanterna diseara. cred ca totusi e ok. merci de ajutoare.

 Acum nu mai pot pleca, o sa ma uit diseara mai bine, si daca se confirma, vad maine cum fac.

Deci cel  pe care il vad eu prin grila e cel de apa, nu cel de clima? M-am suparat degeaba? Sau no... degeaba pana confirm, uitandu-ma unde trebuie. Nu am stat ca trebuia sa merg la servici. 

Am facut in sfarsit operatiunea. Mere clima deocamdata, desi marele test e diseara, sa vad daca mai merge. Am totusi o nedumerire: e normal ca dupa instalarea unuia nou (Nissens vopsit negru) si un mic test de drum care l-am cerut eu pt frane, cand te uiti la radiator prin grila, sa para deja uzat, cu solzii aia indoiti ici colo, cu gunoaie prin el, etc? Am o mica banuiala ca nu e cel care l-am dus eu. Din pacate n-am deschis cutia cu radiatorul inainte, l-am dus direct sigilat. Si culmea, cand m-am dus inapoi sa iau masina, in mod surprinzator langa cutia mea de acum goala, mai era o cutie, tot de radiator, tot Nissens, tot goala, dar mai veche. Va ridica cumva vreun semn de intrebare cum imi ridica mie?

Nu stiu daca stiam raspunsul deja. Stiu doar ca se schimba daca se expune instalatia aerului, dar chiar si asa nu ar fi musai, nu stiu daca schimbarea radiatorului presupune acea expunere, nu ma pricep, nu ma pronunt, sunt in ceata 

Cineva? Anybody? Help?