ironman

In cazul prietenului meu, a fost doar o coincidenta de nume. Asta nu ma incalzeste cu nimic insa, e crunt ce s-a intamplat, iar crunt e putin spus, nu exista cuvinte care sa descrie cu adevarat

Salut. La ultima vizita (si prima) la reprezentanta Volvo, mi-au recomandat o schimbare a bratelor fata. Problema e ca nu stiu ce sunt alea, la ce folosesc, si daca e musai schimbul. Pretul... 1000 lei / bucata. Nu am mai avut atunci timp sa intreb toate astea. Masina e Volvo V50 2009 Powershift. Deci intrebarea ar fi daca mi s-a recomandat, ar trebui s-o fac urgent sau mai poate astepta? Au zis de asemenea ca mai pot circula fara problema cateva mii bune de km.

Da, dar nu prea gasesc. Pe forum nu am gasit. Mai exista varianta unor vizite la dezmebrari locale. Plus ca m-a cam bestelit sotia ca nu vreau sa pun piese noi... ca macar primele operatiuni sa fie noi si totul la reprezentanta, garantie, calitate, etc... si apoi vedem... ii dau dreptate, dar mai exista si partea financiara

Merci. Diferenta e clara. Sunt aproape 100% hotarat sa-mi pun, trebuie sa vad cum procedez cu piesele. 

Nu mai pot edita postul de mai sus, poate ar trebui lasat mai mult timp la dispozitie. Oricum, daca stau sa ma gandesc un pic: ~250*2 (proiectoarele) + ~200 *2 (grilele) + ~300 (soft) + ~200 (sa zicem, manopera/montajul) + ~100 panoul de comanda ajung undeva la tot pe la 1500 ron... adica oferta de pret a celor de la Volvo. Daca nu gasesc ceva mai promitator curand, cre'ca mai bine nu-mi mai bat capul si le pun totul la ei direct. Macar o sa fie proiectoare OEM, si garantie de reprezentanta

Poi vad ca la dezmembrari oricum nu prea gasesc, asa ca as putea lua noi, insa nu stiu de care. Am auzit ca unele nu sunt prea bune si se topesc in timp, sau au alte probleme. Cautand am vazut ca Bosch sunt mai scumpe, nu stiu daca si bune pe masura pretului si numelui, si inca unele Alkara, sau ceva de genu, care ar fi certificate. Nu stiu insa de catre cine si in ce fel. Ornamente nu am gasit deloc, si nici panoul de comanda cu extra-butonul. Daca ar fi sa iau noi, in afara de cele OEM, care nu stiu ce pret au, cam care ar fi mai bune? Valeo, cum scrie in postul de mai sus?

Sau asa: http://www.emag.ro/camera-auto-dvr-mio-mivue-518-full-hd-miomivue518/pd/D9LQ1BBBM/ Eu am prins-o la promotie, cred ca era undeva la vreo 450 lei. gps, full hd, senzor de impact, usurinta in folosire, eu is multumit. E peste buget dar poate mai bine mai astepti o luna si vezi la blec fraidei ce gasesti. 

Merci la fel. Intr-adevar sunt turatii mici cand se intampla acel simptom, cred ca sub 1500, sau poate 2000, oricum, la viteza mica si nu tot timpul. Dar cand ma gandesc ca a dat si eroare, parca imi vine sa gandesc mai mult...

Merci de edit. Am vazut filmuletul si nu am auzit asa ceva la mine. In principiu, desi nu am mai condus automata insa stiu cam cum functioneaza, as putea spune ca la mine merge foarte bine, nici nu simt cand schimba, doar vad acul turometrului cum se misca. Din cand in cand, la schimbarea in treapta a doua, simt parca o bataie, care o simt in pedala, si se si aude un mic pacanit. O fi din cauza a ce am zis in postul precedent, legat de treapta a doua. Nu sunt sigur insa ca nu simt asa din cauza unor denivelari in asfalt, pt ca culmea... mi se pare ca le simt in aceleasi locuri, si ma refer fizic, la "locuri" pe drumuri. Stiu ca suna ciudat dar e greu sa-mi dau seama. Insa, simptomul asta nu se arata constant, ci doar rar. La primus nu cred ca ajung, eu fiind cam departe de bucuresti. 

Asa e, si daca l-a facut la 100000 km, atunci e ok sa-l fac acum, daca nu, e "foarte binevenit" schimbul. Multe necunoscute vin de la faptul ca a adus-o o alta persoana, cu care nu mai vreau sa am de-a face, si de aceea nici nu o mai intreb nimic.    De mentionat ar mai fi ca la diagnoza facuta prima data la Volvo aici in tara noastra draga a iesit totul ok, per total. Cu mici exceptii, printre care o eroare nush de care, la schimbarea in treapta a doua. Au sters-o, n-a mai revenit dupa aceea, insa mi-au recomandat schimbul de ulei. Nu stiu daca am mers 200 km de atunci, insa cum spuneam mai sus schimbul il fac sigur foarte curand.

E din 2008 dupa documentele nemtesti, 2009 dupa cele romanesti, 2009 dupa VIN, deci castigatorul e... 2009. Kilometri: ~175000 km la cumparare, ~177800 km acum. ~177000 nerulati in Romania. Si sunt reali, verificati la reprezentanta coroborat cu istoricul pe care-l am la ea.

Bine ca mi-ai zis, merci. O sa fiu atent. Credeam ca-s la fel.

N-am xenon. Din cate stiu trebuie soft, nu merge fara. Vreau sa le folosesc in conditii meteo pentru care se impune, pt mers normal imi ajung pozitii/faza scurta. Nu stiu de DLR-uri, o sa ma documentez

Era, dar mi-a tras-o samsaru (trebuia momentum, am kinetic). N-am ce-i face, tre sa-i dau asa inainte.

Am si eu o intrebare legata de proiectoarele de ceata din fata: se merita a fi puse sau nu? Niste pareri pro si contra? Un motiv contra ar fi costul, ~1500 la reprezentanta, dar daca cele pro is mai multe si mai "tari", ma gandesc sa pun. Am proiectoare ceata pe cealalta masina, si in afara de vizibilitate mai buna in curbe noaptea si unghiul mai mare luminat pe drum, n-am vazut prea mari avantaje. Si oricum, e cam ilegal si imoral sa le tii aprinse tot timpul. Insa, n-am apucat inca sa merg pe ceata cu ele, deci nu stiu daca chiar ajuta.

Am revazut oferta aceea de pret azi, si am gresit la proiectoarele de ceata. Oferta e de 1500 lei. Senzorii de parcare fata in schimb, sunt 2900. Iar pilotul automat, 1300. 

Care ar fi o locatie buna pt o intalnire in Timisoara? Ma gandesc la Selgros, numai sa nu ne fugareasca careva pe acolo :D. Vin multi incepatori si multe scoli, s-or satura si ei la un moment dat (sper ca nu). Ar mai fi la stadion, dar e cam acelasi lucru, si plus ca ar fi mai ok undeva mai izolat. Alta locatie nu-mi vine in minte. Poate dupa ce gasim o locatie, s-or strange mai multi doritori.

Salut.  Vreau sa schimb si eu uleiul la masina mea cu cutie automata cu 6 viteze PowerShift , Volvo V50 2009. In manual scrie asa: Nu stiu exact care e codul la mine, dar as vrea sa intreb daca trebuie musai la reprezentanta facuta operatiunea si ce presupune, si cam care ar fi costurile? Vreau sa folosesc cel mai bun ulei. Si inca una: cum pot verifica daca uleiul chiar trebuie schimbat, sau mai poate astepta?

Pana la urma a mai fost cineva la Volvo in Szeged? E ok de mers pana acolo? Are cineva vreo experienta concreta acolo in ultima vreme?

Deocamdata am lasat-o in stand-by. Am ajuns la concluzia ca e prea mult efort pt prea putin. Cand o fi, daca va fi, mi-ar mai trebui si "manetuta" din dreapta cu cele necesare pt senzor. Sa nu mai zic de soft, care probabil va fi partea cea mai costisitoare, si pana la urma se aduna prea mult ca sa merite. Poate daca prind o promotie la soft... 

Salut. Se pot monta senzor de ploaie si senzor de lumina pe o masina Volvo V50 care nu are asa ceva din fabrica?

Apropo de distributie, care imi fac si eu curaj zilele astea s-o schimb cat de curand, pt ca am masina de putin timp si nu stiu cand a fost schimbata ultima data, sau daca a fost schimbata. La Volvo mi-au spus ca se poate face in doua feluri. Ori doar cureaua, 2 role si pompa de apa, ori complet. Prima varianta undeva la 1000-1500 roni, a doua vreo 4000. Care-i faza cu varianta completa? Ce presupune?  Si inca una: schimbarea distributiei presupune si schimbarea curelei de accesorii/auxiliara? Cam scartaie ceva in dreapta fata la motor daca nu folosesc masina 1-2 zile. Dispare dupa cateva minute, dar no... trebuie schimbata. Si mi-a spus un coleg de forum ca ar fi cureaua aceea auxiliara

Am inteles. La ultimul tester (si primul) de acum aprox o luna nu mi-au nimic de asta deci banuiesc ca deocamdata e in regula. 

Si atunci cum pot sti daca si cat trebuie sa pun aditiv? Iar cu mesajul, e posibil sa fi fost mesajul acela de regenerare de care am mai citit pe aici? Da computerul vreun mesaj cand face asta?

Se poate verifica nivelul aditivului ca sa stiu daca mai trebuie sau nu? La un moment dar a aparut un mesaj in bord, in germana, si zicea ceva de "russfilter...nush ce". Nu am avut timp sa retin si sa traduc mesajul, pt ca eram si in mers, si la un moment dat a disparut de la sine (nu tin minte sa fi apasat eu butonul de read). am tinut minte doar russfilter si am aflat ca e filtrul de particule. asta a fost acum 2-3 saptamani, de atunci n-a mai aparut. Ce o fi insemnand? Si inca o data, pot verifica nivelul/cantitatea acelui aditiv?