ironman

Unde se afla filtrul de ulei al cutiei Powershift? in baia de ulei sau in interiorul carcasei cutiei?

Doar la reprezentanta. Costa undeva la 1200 lei doar softul.

http://0-100.hotnews.ro/2016/11/02/volvo-isi-face-bagajele-pentru-a-se-muta-in-china

Daca Volvo avea asemenea putere de decizie pe vremea cand Ford era taticul, as fi curios de ce a bagat sasiuri, motoare si cutii de Ford, si nu le-a tinut pe ale sale, pe unele modele.

Tot zic ca o sa incerc metoda asta, dar imi e greu sa fac plinul in ultima vreme, din cauza problemei aleia ca se decupleaza pompa des. Oricum, chiar si cu estimarea aia grosolana, banuiesc ca nu-s foarte departe de adevar.

Tot V50 si la mine, tot automat, tot 2.0D. In oras cam la fel imi consuma si mie. 10-11%, poate si mai mult, intr-un oras mare si foarte foarte aglomerat, automobilistic vorbind. Exact nu stiu, ca n-am computer de bord, dar asa am estimat. In afara insa, e mult mai bine. undeva la 5%. Am facut 600km cu jumate + 1 linie din ceasul rezervorului. la ~54 L cat e un plin, ar insemna vreo 30 de litri, pe un traseu cu doar vreo 20% autostrazi (in Romania). 

La V50 zice ca are proiectoare ceata, ceea ce din poze reiese ca nu are. La fel cu senzorii de parcare, zice ca are fata-spate, eu nu-i vad in poze. Mai departe, zice de computer de bord. Ala e posibil sa-l aiba, dar daca proiectoare n-are, e versiunea Kinetic cel mult, adica fara computer de bord in specificatiile oficiale. Tre verificat, poate a fost adaugat extra. Stergatoare de parbriz automate, asta inseamna senzor de ploaie, care la Kinetic nu exista. Tre verificat vizual, daca are senzorul in parbriz. In rest, pare cam ieftina pt anii si km ei. DVD, nush ce sa zic... poate se refera la ala unde pui discurile pt navigatie, dar nu-l poti folosi la altceva.

Chef am, timp nu prea . Dar asta e off-topic, vb pe privat.

Nu prea. Mai corect era permis suspendat 3 ani, nu 3 luni, eventual anulat. Asta e si problema cu gorobetii astia, legi sunt prea blande pt ei. 

 Roger! Merci de info

Am inteles. Si inca o intrebare de n00b si de curiozitate. Daca se scoate ceramica, sau se gaureste larg, ar insemna ca nu se mai infunda... atunci de ce mai e nevoie de ajustari de soft? 

Interesant, nu stiam ca asa se face. Credeam ca se scoate de tot si se lasa o teava. Dar intrebare: daca e o dracie acolo care se scoate, daca e sa schimbi/innoiesti DPF-ul, nu se poate schimba doar dracia si sa fie mai accesibil pt conducatorul auto de rand?

Daca nu ma insel, faza scurta pe pozitia zero inseamna ca ai lumini de zi, si le poti dezactiva doar la reprezentanta. Amu, daca masina e din 98 cum zici in semnatura, nush daca e acelasi caz. Cu alea din spate, nu stiu, o sa-ti spuna expertii.

Am inteles. Nu sunt nici eu fan, de aia tot aman, dar s-ar putea sa n-am de ales. 

Tu scoti DPF-uri? Definitiv, cu soft cu tot..

Aha. Poate ajung pe la Bucuresti doar pt operatiunea asta. Ar merita. Problema e cu timpul disponibil. Vedem.

Eu nu am probleme cu motorul si acesta nu scoate fum. Unde se poate face o curatare bine facuta? Exista service-uri specializate, sau la orice service care se lauda ca o poate face?

RTI-function without TV? exista si WITH TV?

Dap, nici cu mintea nu gandesti ce le trece unora prin cap. Totusi in cazul asta parca nu era ok mecanismul asta. Nu zic ca nu-i adevarat ca s-ar fi intamplat asa, ci doar ca pare a nu avea sens din punctul de vedere al persoanei a treia. Daca o zgarie potentialul cumparator personal sau prin interpusi, tot el va trebui s-o repare dupa ce-o ia la pret redus. Daca o zgarie altcineva fara interes, nu vad sensul. Singura explicatie care-o vad ar fi ca vanzatorul ar trebui sa lase mai mult la pret decat costa reparatia.

Si eu am facut revizia acu o saptamana. Piese de la MC, 450 lei total, iar manopera, de asemenea soc si groaza... 50 lei. E bine, spre deosebire de prima revizie la reprezentanta, undeva doar manopera a fost pe la 500.

Le-am dat mai multe. Degeaba

Aha. Deci ar fi inca un fail marca reprezentanta volvo. am deja o lista destul de lunga cu ele. partea cu tratatul si nu neglijatul, de acord, dar cum ziceam in alta postare, ma prinde cu mesajul in trafic aglomerat si lent.. nu prea am cum sa tratez chiar atunci. iar daca o fac fara mesaj, nu stiu daca ajuta.

Merci. Inteleg ce zici, dar e adevarat de au zis cei de la reprezentanta, ca oricum se strica/cedeaza senzorul ala pe la aprox 200 000 km? ca ma apropii de numarul ala. mai am un pic pana la 190 000.

Yup. Trebuie mai intai sa ma hotarasc definitiv daca mai pun pilot si computer de bord sau nu. In curand o sa iau o decizie

Asa mi s-a spus mai demult la reprezentanta, ca le-a iesit la tester o eroare la acel senzor. m-au facut de mi-am luat unu nou, si cand am mers sa-l schimb au zis ca e bun de fapt si asta care-l am deja, ca l-au recalibrat si mere ok. intr-adevar n-am mai avut mesaje de regenerare des, si au spus ca oricum va trebui schimbat curand. toate bune, pana de curand cand am inceput sa am iar mesaje cam dese, si ma gandesc sa-l schimb. problema e ca atunci cand apar mesajele alea, de obicei sunt in trafic, coloane kilometrice, avans cu 5-10 km pe ora, si n-am cum sa ma duc chiar atunci pe o autostrada sau undeva sa-i dau viteza cum scrie in manual. la partea asta nu stiu daca ajuta schimbarea senzorului, dar poate asta cauzeaza defectarea lui.