Sorin9308

Salutari!   Acum doua saptamani masina a inceput sa aiba un comportament ciudat si anume nu mai tinea relantiul, iar la turatii sub 1400 rpm parea sa se inece. In urma unei verificari am constatat ca de vina este regulatorul de combustibil. Problema este ca am comandat altul nou insa piesa nu se potriveste deloc. Voi atasa pozele mai jos. Va rog sa ma ajutati daca aveti idee de unde pot comanda sa vina piesa care trebuie. Totodata se pare ca problema mea mai veche cu ABS-ul este de la unul din senzorii de pe spate si totodata se pare ca acestia se schimba doar impreuna asa ca iar vin cu intrebarea pe acestia de unde sa-i comand astfel incat sa vina cei care trebuie? Cel scurt e cel de pe masina. VIN masina: YV1LZ4303W2448024 An fabricatie: 1998    

Am fost aseara la baieti. Au lucrat exemplar, m-au sfatuit in toate aspectele. Recomand acest service! S-au documentat inainte de a incepe operatiunea, stiind exact ceea ce au de facut! Multumesc baieti!

Salutari,   Unde pot gasi un numar de telefon?

Salutari,   Astazi cand am pornit masina s-a aprins senzorul de ABS si cel de TRAC OFF. Prima data am crezut ca am atins din greseala cu mana butonul de TRAC OFF, dar am oprit-o si repornit-o si tot stau aprinsi senzorii. (cel de sonda Lambda ignorati-l). Am pus si o poza ca sa puteti vedea. De la ce ar putea fi?   Va multumesc!

Este ceva complicat de reparat sau foarte costisitor? Sa stiu cum ma pregatesc cu moralul  .

Cand am plecat cu ea de pe loc s-au stins dupa circa 10 metri parcursi si nu s-au mai aprins.

Sarbatori fericite tuturor!

Salutari tuturor, De aceasta saptamana sunt noul posesor al unui Volvo V70 XC 2.0t din 1998 varianta de 226cp. (un lot cu un numar limitat fabricat doar pentru Italia) Masina a fost adusa in Romania din 2013 de catre proprietarul ei din Germania pentru a o pastra aici in tara dupa ce i-a refacut turbo-ul acolo. A renuntat la idee, ramanand in Germania asa ca a vandut-o cuiva din Bucuresti. In 2 ani de zile a rulat 12.000km in RO, proprietarul fiind mai mult plecat din tara. Acum a ajuns la mine tot din aceasta cauza ca va pleca pentru un an de zile si nu va mai avea nici o utilitate masina. In prezent are 234.000 km, motorul se prezinta intr-o stare foarte buna se aude si trage foarte bine. Ca si probleme identificate si ce urmeaza a fi rezolvate saptamana viitoare: - cele doua usi din dreapta nu se descuie decat de pe interior(nu se deblocheaza, ca dupa ce s-au deblocat se deschid normal) - conform proprietarului are o f mica fisura la galeria de evacuare - are lipsa un proiector (a intrat cu ea cand a parcat-o intr-un stalpisor de parcare si la spart) - haionul nu sta sus (coboara usor usor nu sta fixat) - un bec de la pozitie si unul de la faza lunga nu functioneaza   Ca si impresii generale are foarte multe optiuni pentru vremea ei cel putin mie asa mi se pare: - aer conditionat cu reglaj pentru sofer si pasager (merge extraordinar aerul:))) - radio cu CD si caseta - computer de bord ce afiseaza consumul instant, mediu, range-ul, temperatura de afara si distantele parcurse - oglinzi electrice si incalzite - scaune reglabile pe inaltime, fata-spate, lombar si inclinatie - in rest nu stiu ca nu m-am mai uitat :))   Revin cu impresii si poze imediat ce apuc sa o mai conduc.

M-a ajutat @MarianBR. Ii multumesc mult. Topicul poate fi inchis.

Salutari tuturor,   Nu stiu unde ar trebui sa incadrez acest topic, dar am nevoie de un capac care sa acopere becul pentru faza lunga la farul din stanga. Ma poate ajuta cineva?   Va multumesc!

Buna ziua,   Cel rotund lipseste. Presupun ca este la fel chiar daca este farul dreapta sau stanga. Imi puteti da mesaj in privat.

Ok. Va multumesc mult!

Update: Am refacut caseta de directie. A fost 1000 RON, dar curgea putin si nu puteam sta cu ea asa.  

Multumesc pentru explicatii si ajutor! Motorul nu cred ca este modificat fiindca respecta specificatiile standard http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volvo/1730/Volvo-V70-XC-20T-AWD.html . Motorasul se aude cand incerc sa spal luneta, deci nu cred ca ar fi acesta de vina. Voi da jos turbina sa-i schimb garniturile si sa verific tot in zona aceea, dar cel mai probabil saptamana viitoare.

Am facut un filmulet cu sunetul masinii daca dorea cineva.  Inca nu am reusit sa ajung sa rezolv tot ce mai am de facut, din pacate nici nu am mai circulat cu masina. Acum seara am scos-o vreo 20 de minute la plimbare.  Saptamana viitoare sper sa apuc sa merg sa termin cu tot ce am de facut. VID-20151126-WA0000.mp4

Buna ziua,   Masina mea (Volvo V70 1998 226cp T5 2.0t) are eroare in bord de sonda lambda. Am pus-o pe tester si are doua erori pe cea de-a doua sonda si inca una pe prima (care teoretic cica ar fi tot din cauza celei de-a doua) si as vrea sa imprumut una buna sa fac testul cu ea pentru a vedea daca este acea sonda de vina sau nu.  Va multumesc frumos.

Multumesc! Cu mirosul s-a rezolvat, cu luminile s-a rezolvat, cu usile partial s-a rezolvat (mai am nevoie de broasca pentru usa din dreapta fata ca s-a rupt un pin in plasticul de la interior si nu mai arunca automat in sus incuietoare). Cu haionul se rezolva saptamana viitoare fiindca cred ca le-am gasit pe cele bune noi. A mai ramas acea fisura, care nu cred ca e fisura ci sonda lambda fiindca nu se aude nimic, dar am senzorul aprins de la sonda. O pun pe tester si rezolv si asta. In functie de ce este vorba, inlocuiesc cu piese noi fiindca nu-s asa scumpe. Ii voi face si toate schimburile saptamana viitoare sau aceasta depinde cand ajung: filtre, ulei, placute. In rest masina nu are nici o alta problema. Ii voi face si un detailing interior si la exterior sa o aranjez usor usor, dar pastrez totul stock OEM.

Multumesc! Din pacat nu pot schimba titlul, asa ca daca deranjeaza pe cineva rog un admin sa il schimbe. Legat de probleme enumerate are cineva vreo idee despre ce ar putea fi?

Daca nu este singura, asa cum mi s-a precizat, imi cer scuze pentru dezinformare. Voi incerca sa schimb titlul! La cele doua daca le stiti proprietarii as aprecia daca as reusi sa dau de ei sa mai schimbam o parere/idee. Ce am mai observat la ea in cei cativa km rulati de cand o am: - pe undeva intra miros de gaze nearse in instalatia de aerisit (doar cand e pornita incalzirea/racirea) - vasul de lichid de parbriz scrie in carte ca are 4-5 litri, eu am pus 2 si aparent s-a umplut, dar senzorul de lichid este inca aprins, iar la stergatorul din spate nu curge Pentru poze, ii fac maine pe lumina.

Spun singura fiindca i s-a facut omologare speciala la RAR din cauza faptului ca nu a mai fost inscrisa nici una. Volvo V 70 XC cu acest motor a fost fabricat doar pentru Italia intr-un numar restrans (nu reusesc sa gasesc nicaieri numarul). In plus nu am gasit nici una de vanzare pe mobile.de cu aceste specificatii, foarte ciudat.

Multumesc!