flobv

 Am tot citit fraza asta de multe ori si mi-am pus cateva intrebari : 1. Ce diferenta este intre D5 si D3 , afara de putere 215 (205 ) CP vs 163 CP? Practic ar fi acelasi motor , tot in 5 cilindri , aceeasi constructie  , difera la sistemul turbo ....altfel nu-i aceeasi galerie de admisie , simering , auxiliara..? 2. Revizia de 1000 de lei se refera la consumabile ? Filtre , ulei , s.a.m.d ? 3. Toti detinatorii de Volvo,in speta XC70, cheltuiesc 1000 E \ an (afara de impozit si RCA+ combustibil)? As vrea tare mult sa-mi raspundeti la aceasta intrebare , pentru ca daca este intr-adevar asa , ma orientez catre altceva. Sincer nu ma tin curelele. Toate bune !

 Bogdane iti multumesc pentru timpul acordat . Cu siguranta daca as fi avut si eu atatea masini probabil nu as mai fi scris tampenii, dar ce sa fac , eu sunt mai conservator cu unele lucruri , in speta masina. Sunt la a2a masina ceva mai serioasa , am avut si masina noua care nu intra in categoria de autorisme demne de o parere , insa lasind asta la o parte , imi pare rau ca ti-am lasat impresia ca citesc printre randuri acest forum . Daca era asa nici nu ma mai inregistram , citeam pur si simplu postarile voastre. Poate din discutiile noastre se va mai inspira si altcineva care va fi scutit de ganduri inutile si timp pierdut la tastatura.  Din postul tau de mai sus , nu pot sa trag o alta concluzie decat sa fug de aceasta marca de masina . Detinatorii de Volvo cu care eu am mai discutat mi-au spus altceva. Mai exact ca sunt masini trainice care daca le intretii te tin si ~ 1MIL de KM . Nu zic ca mai sunt piese care mai trebuiesc inlocuite , si eu am schimbat la Passat EGR-ul , turbosuflanta  ,cei drept la preturi mai omenesti , nu la reprezentanta.Tot din auzite am inteles ca in  Romania preturile sunt cu cel putin 25% mai mari in reprezentante decat in Germania de exemplu , dar asta este alta discutie. Un model din 2005-2007 , pentru mine inseamna tot masina veche ~ 10-11 ani . Atunci, gandind la rece pot sa mai investesc in masina care o am si mai merg cu ea inca 3-4 ani lejer, insa proiectele de familie nu-mi permit ca dupa aceasta perioada sa investesc intr-o alta masina. Am avut experienta cu prima masina care avea muuuulti km , si nu era luna de zile in care sa nu bag bani in ea (multi 300-500 de euro ). EEEeeei... , eu de asta ma feresc si de aceea despic firul in patru. Sunt constient ca trebuie sa ajung la un compromis si sa aleg mai degraba km mai putini decat dotari , unele care poate le folosesti odata la cateva luni. Un exemplu foarte bun este navigatia care da bine la revanzare.  Oricum ,revanzarea la Volvo este destul sensibila (parerea mea ) , comunitatea acestei marci este destul de restransa ,poate de asta cade si pretul asa de mult la una SH fata de una noua. Sunt pareri multe si rautacioase pe alte forumuri care nu vorbesc deloc frumos de Volvo. Imi place modelul XC70 foarte mult si pina la urma am sa cumpar acest model de masina , probabil la anul viitor (dupa sarbatori ) , depinde de cum va fi si vremea. Pana atunci ma mai documentez si va stresez cu intrebari ! Toate cele bune !

Cristi , nu am condus XC70 , am mers cu un coleg de forum (Bogdan tot din Bv ) alaturi de volan , pentru ca nu am avut contact cu o cutie automata iar masina lui era dotata cu o astfel de cutie . Mi-as dori tare mult sa vad cum merge unul de 163 CP si  unul de 215CP. Am mers , tot alaturi de sofer , cu un XC60 2015 cu motor D5, insa pe o distanta scurta si in oras la o ora de varf. E o idee pentru un test drive cu un XC 70 din reprezentanta daca il au. Numai bine ! Cer scuze tuturor daca in unele posturi de mai sus am fost mai acid , am nevoie de sfaturile voastre pentru ca sunt fascinat de acest model ! Multumesc de opinii si sfaturi !  

Intr-adevar sunt semne de intrebare iar unul din raspunsuri  care probabil ca unii il stiu deja , este ca se aduc masini de afara pe firme fantoma si nu platesc tva-ul iar de aici si pretul mai mic. Intotdeauna pretul va fi in concordanta cu nr de km nu cu anul de fabricatie iar de cele mai multe ori masina va avea cati km vrei tu sa auzi ca are.

Nu vreau sa cred, dar trebuie sa recunosc ca odata cu trecerea timpului , ma refer la inaintarea in varsta , incepi sa desfaci firul in patru si apoi in opt s.a.m.d. Probabil , acum 10-15 ani nu m-as fi logat pe nici un forum , nici logistica nu era asa performanta , nici posibilitatea de informare nu era asa de variata.  Poate ca intr-adevar imaginea este de 'ca nu stiu ce vreau' , insa de fapt eu stiu ce caut. Ca si concluzie NU VREAU SA IAU TEAPA ! Am luat odata si imi ajunge !  Ce sa va zic , ca toata lumea ma "huleste"(apropiatii ) ,imi zic ca sunt nebun ! Toata lumea imi spune ca VOLVO are piese mult mai scumpe decat restul , service-ul este aproape dublu decat la Skoda sau VW . Azi am sunat la un colaborator sa cer niste preturi la kit de distributie sau kit de schimb uzuale (filtre , ulei....etc.)si mi-a dat cu discount de 20%, si totul era dublu decat ce cheltuiesc acum. Imi place acest model de mor (xc70) , accept taxele de rigoare - 900 de lei impozit , 1100 de lei RCA , dar vreau sa stiu daca pentru un VOLVO cu 200K de KM inseamna uzura majora la motor. Am discutat azi cu 2 persoane care mi-au spus ca aceste motoare de 2,4 L - 215 CP sunt garantate si 1.500.000 KM fara sa ai interventii la ele. Sunt motoare care echipeaza si masini de transport (dubite) ce suporta trafic greu .  Ceea ce vreau eu , este o masina trainica si de durata , care daca o cumpar acum sa ma tina ~ 10 ani . Am ales Volvo pentru ca nu am vazut nici un model ruginit niciodata si nici nu am citit pe undeva de probleme majore ( motoare calate , ambreiaje ,etc). De curiozitate , intrati pe alte forumuri ale grupului VAG , sa vedeti acolo probleme ale modelelor noi . A6, A4 , Passat ..... Multumesc pentru opinii !

Salut! Am vazut acel anunt , insa apar cateva aspecte : motor de 2,4 si doar 165 CP , deci taxe mari pentru putere mica , motoarele de 2.0 L dezvolta 163 CP ; nu are navigatie , aspect care scade foarte mult la o eventuala revanzare , ca deh' asta-i trendu'. Te duci pina la piata cu navigatie. E avantajoasa la KM dar cred ca puterea motorului nu se ridica la necesitatea acestei masini. Daca mai conectezi o remorca sau o rulota , faci coloana pe Oituz sau pe Magura ! si nici carlig nu are Numai bine ! 

Va salut! Sper sa nu va plictisesc cu atitea intrebari insa cer iar parerea voastra ! Am vorbit cu propietarul acestei masini: http://autovit.ro/anunt/volvo-xc-70-ID7GfFzF.html#0ea22600c4;promoted care are la bord 195.000 de KM(nu 138K cat scrie in anunt) . Ce spuneti se merita acesti bani la atatia KM?(sa zicem ca toate sunt in regula , fara accidente s.a.m.d - voi verifica la un service masina ).Sunt putin reticent vis`a`vis de nr kilometrilor , desi sunt constient ca acest nr. este facut in mare parte pe autostrada pentru ca altfel nu ai cum sa ajungi in 3 ani la ~ 200k de Km. Dupa cum am mai spus in una din postarile mele , eu am o masina cu 225K de Km si vorba dintr-o reclama "este inca masina" dpdvd al motorizarii ,si ce sa zic , ma gandesc in eventualitatea ca as cumpara aceasta masina, in cel mult 3 ani ajung la acelasi nr Km care ii am acum cu masina actuala , cu diferenta ca va fi o masina de 6 ani vechime si la care voi plati taxe mai mari ca la masina din prezent (1,9 TDI ). Numai bine! 

Salut ! De variantele DriveE ce stiti ?  Eu m-am interesat putin si am aflat ca sunt modele ECO iar din aceasta cauza sunt si cu putere redusa. Ma gandesc numai la faptul ca la o masina de aproape 2 T , daca mai agati si o remorca sau rulota s-ar putea sa gafaie binisor la o panta . In ce anunturi am gasit pe mobile si autoscout sunt destule discordante , adica se spune ca are 1984 cmc si 163 CP si in poze apare masina care are sigle pe spate cu D5 AWD ! Asa este si in cazul celor DriveE , in toate anunturile apare puterea de 163 CP dar din cate am aflat eu de la un fost angajat al VOLVO acum multi ani , zicea ca sunt pina in 114 CP. Voi ce stiti ? Este cineva care detine acest model ?  Numai bine !

Din cate se observa din clipul video operatiunea nu este foarte complicata, trebuie doar putina indeminare.  Eu nu am facut asa ceva inca pentru ca nu detin momentan acest model de autoturism dar ma documentez si m-am gandit ca poate mai este cineva interesat de lucrari DIY la cutia de viteza.  Numai bine !

Va salut! @Bogdan G , ce-ai postat mai sus este o licitatie  si acolo esti liber sa oferi cat te tine punga. La fel este si pe ebay.  In alta ordine de idei , masina noua scoasa pe poarta valoreaza 80% din cat ai dat pe ea, iar daca te gandesti sa o vinzi peste 2 ani deja pierzi 50 % sau poate mai mult in functie de caz ( putin zgaraiata , poate lovita in parcare , etc. ). In ceea ce ma priveste nu ma incadrez in acest decor , de a lua o masina acum si peste 2 ani sa o vand. Ce-i drept , recunosc ca nu-mi pot permite un Volvo nou , insa unul second cu o vechime de 3-5 ani poate ma incadrez. Ceea ce caut eu este o masina durabila , in care sa nu trebuiasca sa bagi bani cu nemiluita , desi aici este loterie curata. Am avut masina noua si m-am lamurit, daca e marca X si nu ai pretentii atunci poate te consolezi cu ideea ca e normal ca la 1,5 ani vechime sa-ti apara rugina si pana atunci multe altele. Am avut si masina SH care mi-a mincat ficatii , am bagat la bani de m-am saturat. In acest moment sunt intr-un impas mare de tot , pentru ca daca ma gandesc practic , mai bag 2-3000 de euro in masina care o am in prezent si de care sunt foarte multumit si mai merg linistit inca 3-5 ani , insa tot masina veche o sa am si probabil eu voi fi ala care o duce la Remat , sau poate iau 1000 de euro pe ea. La inceput eram cert hotarit sa-mi iau un A4 avant , insa mi-am dat seama ca nu ma va satisface dpdv familial si apoi scandalul diesel gate ! Nu tin neaparat sa cumpar un 4x4 , poate imi va fi de folos de 3-5 ori intr-un an si probabil diferenta se va face iarna si pe vremea de acum, fata de una FWD . Ma sperie putin intretinerea acestei masini. Nu prea cunosc multe despre service-area acestei marci, si ca sa nu mai zic ca, asupra reprezentantei din Buc., planeaza ceva semne de indoiala.La ce cheltuieli  ma pot astepta intr-un an de zile? Am inteles ca la un AWD cu motor de 2,4L clar impozitul este de 850 de lei , RCA = ? , un schimb de consumabile = ? (ulei , filtre ) . La un FWD de 163 CP motor de 2L , cheltuielile sunt aceleasi ca si la orice alta marca cu  motor de 1,9- 2,0 L , dar se merita la o masina de 2 T sa faci acest compromis ?  Probleme legate de cutia automata sunt aceleasi si pe forumuri ale grupului VAG. Nu stiu , doar din auzite cutiile DSG sunt ceva mai reusite si cu probleme mai putine.  Sunt intr-o ceata totala pentru ca sunt multi bani la mijloc si chiar nu sunt dispus sa-mi iau o teapa. Muncesc in 2 locuri si transpir pentru fiecar leu , chiar daca nu depun munca fizica insa implicarea psihica este la maxim. Sper sa nu fiu inteles gresit  , ca nu ma jeluiesc nimanui , dar pentru mine VOLVO inseamna acea imagine de acum cativa zeci de ani, unde insemna siguranta si fiabilitate ! Nu vreau sa ma insel !    

Va salut ! Ca sa nu poluez alt topic am sa scriu aici despre framintarile si cautarile mele. De ceva timp ma informez asupra acestui model care m-a coplesit. Sunt posesor de VW Passat si fan Audi A4 dar VOLVO XC70 ma cucerit total. Incepusem cu un buget de 13-14k de euro acum 2-3 luni pentru un A4 avant insa mi-am dat seama ca nu-mi va satisface nevoile de familie. Acum am ajuns la un buget de aprox. 20k de euro pentru un XC70 si in ultimele zile de cautari vad ca nu prea am multe variante. Caut un an de fabricatie 2011-2013 , pina in 150k de KM , la putere si tractiune as accepta orice , afara de driveE unde am inteles ca sunt motoarele economice si au kw putini. Aici ma gandesc ca XC70 fiind totusi o masina mai mare macar varianta de 163 CP sa fie valabila. De fapt ce m-a facut sa scriu aici a fost faptul ca am gasit aici: http://autovit.ro/anunt/volvo-xc-70-ID7GfAWd.html#0ea22600c4;promoted aceasta masina care dpmdv este bestiala. Voi ati avea incredere in acest anunt? Peste toata piata din RO planeaza acea imagine de samsareala , cu masini "cu buzele facute" ca la mirese si cu multi KM dati inapoi. Afara nu am gasit niciunde la un asemenea pret acest model si la acel nr de KM.  In De. aprox 90% din parcurile auto apartin turcilor si arabilor care trag niste tepe de-ti tiue urechile, tind sa semene cu piata din Ro. Vreau sa-mi cumpar o masina de familie pentru mai multa vreme care sa fie trainica . Unele pareri de la voi mi-ar fi de mare ajutor ! Numai bine !

P.S. Din ce am citit pe un forum strain am inteles ca la AWD se impune o intertinere suplimentara fata de FWD ! Care e acea intertinere , acolo nu am aflat !

Salut ! Pe masura ce ma documentez incep sa-mi pun multe alte intrebari ! Observ ca majoritatea XC70 AWD sar lejer de 20K de euro an de fabr. 2010-2012. Si cu toate astea cele mai multe nu au navigatie. Din punctul meu de vedere cred ca de 4x4 as avea nevoie pe timp de vara poate o data sau de 2 ori ( merg  pe malul Oltului la pescuit ) si cred ca iarna ar fi un avantaj destul de mare ( fac naveta la servici cca 12 KM ) desi drumul nu pune probleme , este in linie dreapta pe ocolitoare. Versiunea FWD , este mai ieftina cu aprox. 2-3k de euro decat AWD si intervine si problema consumului mai mic fata de AWD. Dar totusi dupa cum spunea si Cristi cateva posturi mai sus , daca cumperi XC fara AWD atunci parca nu simti ca ai XC. Habar nu am , sunt diferente atat de mari intre ele ? Poate posesorii de ambele versiuni isi vor spune parerile. Numai bine !

Ce inseamna tractiune PDC ?

Revin asupra postului de mai sus si rectific cele scrise . Acum ma documentez pe net si observ ca AWD este mult superior FWD si DA isi merita banii. Faceam o mare confuzie in traducere si anume ca FWD= four wheel drive ( tractiune 4X4 cuplata manual ) si AWD ( all wheel drive ). Vad ca totusi FWD se traduce prin FRONT Wheel Drive deci tractiunea numai pe fata.  Totusi va rog sa expuneti parerile asupra versiunilor.   

Va salut ! Va rog sa va expuneti parerile privind versiunile AWD si FWD. Am gasit diverse variante insa cele mai multe FWD find si usor mai ieftine decat AWD. Daca ar fi dupa mine avantajele ar fi pentru versiunile FWD iar pretul ar trebui sa fie mai ridicat pentru aceasta versiune si nu invers . Stiu ca la versiunile AWD consumul este usor mai ridicat cu aprox. 1l/100 km.  Multumesc !

Dupa cum este intitulat topicul am zis ca poate este cineva interesat sa-si bricoleze singur masina si de aceea am postat acel video. Autorul are o multime de filmulete interesante. Eu nu ma ocup cu asa ceva , daca am deranjat poate sterge postarea unul din moderatori Numai bine!

Intrebasem de mecanic ce se pricepe la Volvo si sa fie din zona mea , pentru ca la VW gasesti mai usor. Nu vreau sa intru pe mina vreunui `Dorel` daca voi avea nevoie si pe urma sa-mi pling in pumni. Numai bine !

Va salut! Sunt nou pe acest forum si m-am inscris pentru ca cochetez cu ideea de a-mi lua un XC70 - SH an fabricatie dupa 2010. Ca buget maxim ar fi undeva pina in 20K euro. Si asa la 20K sunt cam sufocat. Am tot urmarit pe mobile.de si autoscout si am vazut ca sunt si pe la 14-15k insa la Km se invart undeva pe la 200.000. Habar n-am daca inseamna mult pentru aceasta marca sau nu.  In prezent am un Passat din 2004 cu 225.000 de Km care as vrea sa-l vand pentru a-mi lua o masina mai tinara si cu Km mai putini. Alt motiv nu am pentru ca m-a multumit aceasta masina insa dupa cum v-am spus vreau ceva de 3-5 ani. Sunt din Bv si un lucru foarte important este sa gasesti un mecanic bun care sa stie ce face . Poate obtin ceva informatii de la voi si in aceasta privinta. Va multumesc !