rich1974

bai frate in ce hal a ajuns masina aia....nici nu mai puteai zice ca a fost masina! vad si eu de multe ori pe sosele ca astia cu bmw-uri conduc ca niste bezmetici! parca sunt drogati! se baga in depasiri in situatii cand vine de pe contrasens. o alta problema la noi sunt pomii de pe marginea soselelor. in loc de pomi ar trebui sa fie fie liziera din arbusti.

cred ca tipul s-a inspirat de la camionul din reclama de la coca cola am vazut o gramada de situatii in trafic cand bmw-uri (in special) sunt adevarate pericole. ma refer la depasiri in timp ce vine cineva de pe contrasens.

eu pornesc motorul, dau pe recirculare, dezaburire spate, dezaburire parbriz si ventilatorul in treapta a 2-a. cam in 3-4 minute pot sa plec cu ea! am inteles ca nu e bine sa racai gheata cu racleta de pe geamuri ca acestea se pot zgaria. eu nu fac asta!

sau poate in cilindru....incet, incet, in fiecare noapte! din cauza garniturii de chiulasa

eu ti-as recomanda sa eviti pe cat posibil pornitul remorcat, sau macar daca pornesti asa sa dai drumul usor la ambreaj sa nu sara distributia.....vezi ca la diesel supapele interfereaza cu pistoanele si ai sanse sa arunci motorul la gunoi!

daca nu vine motorina continuu la pompa de injectie acolo e problema! iti trage aer pe undeva.....treaba e ca trebuie sa descoperi pe unde. ai putea chiar sa inlocuiesti conducta! aaaa! stai asa! ia incearca sa pui o sticla de 2 litri cu motorina la motor si sa tragi direct din ea sa vezi cum se comporta masina!

pai daca ar fi dus demarorul nu s-ar invarti motorul deloc. spune ce simtome are masina ca sa te ajutam, altfel.....

s-a mai discutat despre chestia asta mai demult. treaba e ca 940-ul nu are motor! testul e irelevant!

eu stiam ca schimba cam la 80 000 sau la 4-5 ani fiindca odata cu trecerea timpului cureaua imbatraneste. poate a fost schimbata la 44 000 fiindca masina nu a fost rulata si a trecut perioada de timp.

ai dreptate frate alex! termostatul se mai schimba si el....in mod normal temperatura trebuie sa fie constanta, indiferent de regimul de functionare. (nu cred ca merge nimeni cu motorul la blana tot timpul). la mine acul sta la aceeasi temperatura indiferent ca merg pe serpentine la munte fie ca merg cu 90 km/h pe un drum drept! verificati termostatul si poate chiar o spalare a sistemului de racire! este foarte daunator pentru un motor sa mearga la temperatura diferita fata de cea de regim.

parerea mea e ca in astfel de situatii trebuie sa cauti sa ai un contact cu masina vinovata pentru a-l face pe ciumpalac sa opreasca sa se constate ca a fost vinovat. asa, ai ramas cu paguba. slava d-lui ca esti in viata!

si mie mi s-a parut cam mic relantiul de 500 rpm la un motor pe benzina. cam 700-750 ar trebui sa fie

@ roberto! nu mai fi asa nervos frate! omul poate a mancat iaurt si cartofi copti sa-si ia logan cu proiectoare si tu vrei sa mearga cu ele stinse? care mai e faza sa ai proiectoare la masina daca nu te vede lumea? 

OFF imi cer scuze daca am suparat pe cineva prezentand valorile consumului masinii mele. m-am gandit la ideea de comparatie...nu cred ca are rost sa se deschida alt topic pentru ca si asa asta e important, chiar daca este la sectiunea s40. as avea rugamintea ca atunci cand cineva isi prezinta consumul sa specifice si greutatea masinii (cat scrie pe talon) va multumesc! 

si eu mai iau la ocazie, dar de obicei femei si in timpul zilei. noaptea mi se pare riscant sa ai pe cineva in masina!

cica paragraful asta ar fi gresit! oameni buni! observ ca toata lumea vorbeste de lucruri cum ar fi:daca rar-ul ar face si ar drege! dupa mine , eu as desfiinta rar-ul in secunda 2. daca eu iau o masina din vest si are inspectie tehnica valabila pentru ce mai trece pe la rar? nu mai fiti asa naivi sa credeti ca rar-ul verifica sau face pe dracu! nu face nimic! sistemul trebuie simplificat la maxim.....nu mai visati la avioane, la taxe de poluare aplivate"just". oricum, masinile vechi dispar cu trecerea timpului!

sper sa nu va faceti ca ati uitat acasa batele, topoarele, coasele, furcile, batele, levierele si prastiile! macar sa fie bal pana la capat!

va spun si eu ultimele rezultate de la a mea! 6.16 % prin metoda plin-plin cu benzina efix95, motorul intre 2500 si 3500 rpm in majoritate extraurban (pitesti-craiova) . motorul are 1150 cmc, 72 cp si masina are 1116 kg.

tuata lumea ar trebui sa protesteze impotriva acestei taxe...fie ca are sau nu masina de inmatriculat! ar trebui sa fim revoltati de ideea de nedreptate! in america benzina e 1.5 $/ galon...aia de unde dracului au bani de autostrazi?

incredibil! daca am inteles bine cred ca au murit cei care erau perfect nevinovati.....nu spun ca soferul camionului nu e de vina dar se vede clar necesitatea constructiei de autostrazi care au sensurile de mers delimitate.......unde nu poti sa intri in fata altuia..... ar trebui sa ne strangem si sa facem o revolutie pe tema asta! ma gandesc la o solutie......de ce macar nu se separa benzile de mers cu parapeti de beton in curbe ca sa nu poti sa intri pe contrasens.....cred ca ar fi o idee buna!

va spun eu ce s-a intamplat! daca nu ma insel audi-ul e de bucuresti..... tipul cu audi s-a dus la soacra sa la suceava la cules la porumb....probabil ca astia aveau o gioarsa de dacie cu care tractau remorca si aceasta s-a defectat....atunci a ramas ginerele cu audi sa duca porumbul acasa......

apropo de motoarele psa! fratele meu are un peugeot 406 de la care nu am vazut niciodata fum. chiar niciodata.....nici macar la pornire, niciodata! 

iti dai seama ce lejer se circula acolo daca el consuma 9%

oricum........motorul de 2.0 diesel de la volvo e de la PSA-ford. e mai bun decat cel de la VAG.  sau poate vrei sa-ti iei s40 cu d5. asta e chiar o bomba.....d5-ul e opera de arta!