rich1974

pai cum ai bagat mai mult? ca de obicei busonul este la nivelul la care trebuie. ar trebui sa inclini masina ca sa pui ulei mai mult! o sa se creeze presiune suplimentare si o sa-ti forteze in "simeringe". eu zic sa corectezi cat mai repede nivelul, nu e mare lucru!

cum darcu sa cada injectoarele la 110k km? mi se pare total aiurea! pai la cat costa reparatia s-a dus dracu economia pe care ai facut-o prin faptul ca ai diesel! mai bine iti luai masina pe benzina! mai intreaba si pe la alte service-uri sa vezi ce zic si altii!

pai schimbi tu motorul...dar trebuie sa ai toata electronica de pe motorul de nou plus ca mai trebuie sa schimbi si cutia de viteze. eu sunt sigur ca motorul de 3.0 are alta etajare la cutie fata de motorul de 2.0.

off topic tocmai de aia sunt pentru legalizarea cocainei. daca trag praf pe nas nu ma "afecteaza" decat pe mine!    nu exista "funat" pasiv in cazul cocainei! ai dreptate draga mihai, numai masinile diesel vechi scot fum, cele noi, de fapt, improspateaza aerul!

nici la mine nu este luminata scrumiera! eu cand fumez noaptea merg cu plafoniera aprinsa pentru a vedea unde scrumez.

colegul nostru este inca blocat in masina! intensificati cautarile!

pai poate fi o eroare a calculatorului. doar nu crezi ca ai electronica de avion.... mai bine fa un consum plin-plin, ca sa vezi cat consuma masina "pe bune"!

chiar iti recomand sa schimbi cureaua de distributie. chiar daca masina e nefolosita, cauciucul imbatraneste. daca acea curea se rupe, in cel mai bun caz, ramai pe margine drumului.

adica sa schimb viteza la 2000 rpm....mi se pare putin si pentru un diesel. o sa-i faci turbina varza!

mda!  vad ca initiatorul inca nu da nici un semn de viata! nici macar localitatea nu e specificata! \ eu deja o sa ma uit in toate s60-urile parcate prin zona asta daca vad vreun cadavru inauntru o sa va anunt! acelasi lucru vi-l recomand si voua! inseamna ca omul si-a dat obstescul sfarsit incercand sa iasa din masina! eu va recomand sa mai ungeti din cand in cand broastele usior ca uite ce se poate intampla. vreau sa va spun ca din cauza neungerii unui mecanism a cazut un avion la alaska airlines. ia aruncati un ochi aici! http://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_Flight_261

ciudate, neciudate...parerea mea ramane in continuare ca este broasca dusa! vad ca initiatorul nu a mai zis nimic, poate a ramas blocat in masina cu totul! 

pana la urma cum ai rezolvat problema?

si eu iti recomand sa pui gpl...cauta o instalatie de calitate si niste meseriasi buni sa ti-o monteze. plus ca beneficiezi de confortul motorului pe benzina. ca sa pui diesel trebuie practic sa schimbi tot grupul motopropulsor (motor+cutie), prea complicat. si insonorizarea masinii este pentru benzina...

salut! nu cred ca este o idee prea buna sa schimbi motorul....poate sa-l schimbi cu transmisie cu tot si dupa aia ar trebui sa mergi la rar sa-l omologhezi. ai injectie multipunct sau monopunct? ai putea sa gasesti sa schimbi tot sistemul de injectie, dar pentru un motor de 3000 nu gasesti decat in america. trebuie gasita cauza amestecului bogat...

se poate merge si pe curtea de arges dar in jurul lacului mergi incet....

pai eu cred ca atata timp cat nu ninge, ramane deschis. ai putea sa dai un tel sa intrebi. cred ca weekendul asta e deschis. partea nasoala este ca drumul din jurul lacului vidraru este foarte prost. ar fi de preferau sa vii dinspre jud sibiu.

pai daca ii functioneaza inchiderea centralizata cred ca ii merge si tumburusul ala! pune o poza de la usa cealalta sa vedem cum este. prin stalp nu se poate sa desfaci chestia de se prinde usa in ea? (la stalpul central ma refer)

cand aveam 244-ul m-a lasat si pe mine un s60 sa ies de pe o strada laturalnica. puteai sa dai fum altora daca aveai diesel....cu masina ta ii depasesti pur si simplu elegant. am mers azi in spatele unui passat (tdi, cum altfel) si pe vreun km m-a afumat ca dracu, parca era tractor.....

eu nu ma pricep la chestia asta, dar cred ca este stricata broasca. ar trebui sa gasesti o metoda sa ajungi la ea. ma gandesc la faptul ca daca ai demonta scunul dreapta, cred ca e destul de greu, ai putea sa dai jos fata usii.

asta e cea mai adevarata optiune pe care o poate avea o masina. as vrea sa am si eu asa ceva pe a mea!  as renunta la servodirectie sau geamurile electrice pentru asta!

stai linistit ca vor mai aparea si alte probleme, nu te entuziasma prea tare! bine ca nu s-a rupt cureaua de distributie, ai avut noroc!

ca sa vinzi fel de fel de prostii trebuie sa existe si fraieri care sa puna botul!

daca nu stiai...aripioara aia de rechin se pune pentru stabilitatea in curbe la viteze mari. e o chestiune de aerodinamica (cum este deriva de la avion). daca loganul ala care a facut testul elanului si s-a rasturnat avea aripioara de rechin, acest lucru nu se intampla!

cred ca are diesel si e pompa de face aia 1800 de bari la commonrail....nasoala treaba daca e aia...dar in mod normal nu prea trebuie sa se strice! \

mi se pare ca da! asa stiu si eu, ca se pun prezoane noi!