Vyo

Salut din nou!Roskat exact cum arata in fimulet ,de fapt uleiul caruia   ii dai drumul pe la busonul de jos la cutiile de viteze TF-SC 80 (cele fara joja de nivel) este busonul de verificare al nivelului de ulei(filmulete fiind pentru cutiile AW 55-51SN ) si in rest se face cum arata in filmulete, masori cu niste bidoane albe sau transparente nu mai mari de 3 litri si ce dai afara aceeasi cantitate pui la loc si toata asa pana iese ulei curat pe retur!La a mea fiind un TF cand am desfacut busonul de jos s-a scurs cam un litru si jumatate doi am pus  busonul la loc am desfacut busonul de sus si am completat aceeasi cantitate cu ulei nou Castrol JWS 3309(ATENTIE la cutiile de viteze AW care nu au buson de umplere se completeaza cu ulei exact ca in filmulete cu o palnie ingusta prin locasul jojei de nivel )multi facand greseala sa desfaca un surub care este de fapta banda de frana pentru treapta a 3 a de viteza,!Apropo de cantitatea de ulei pentru ,,spalatul,, cutiei am auzit cazuri care au trebuit sa ,,ruleze,, 16 littri de ulei pana ce a iesit curat ,la a mea a iesit ulei curat dupa vreo 9 litri cantitatea totala folosita fiind de 10 litri!In legatura cu filtrul de ulei la cutiile de viteze AW si TF este,,integrat,,exact cum spune Midnight Caller  adica montat in interiorul cutiei(Andu G zicea printr-un post mai vechi ca se poate prin demontarea blocului de valve)din punctul meu de vedere nu merita complicatia cu schimbatul lui!

Cu numar de telefon sau alte detalii unde poti face schimbul in Bucuresti vorbeste cu Bogdan G ca e maestru in Volvo  sau cu alti colegi de pe forum,ca eu sunt din Craiova si actualmente locuiesc in Suedia ,daca erai aproape de Stockholm te rezolvam eu cu schimbul de ulei  

14:44 Volvo Transmission Flush | V70, XC70, S80, S60, S70, 850, C70 Scott Lauffer för 2 år sedan 123 826 visningar V70, XC70, S

Salut!In principiu un ulei care respecta norma JWS3309,eu unul optand intre Mobil1 si Castrol,cantitatea fiind 7.5 litri banuind ca ai o cutie din gama AW !Iti recomand in cel putin 5 litri in plus fata de capacitatea cutiei de viteze pentru ,,spalare,, schimbarea uleiului facandu-se altfel decat la cutiile automate clasice o sa incerc sa iti atasez un filmulet! 28:37 DIY Volvo XC70 Transmission Flush mars1952 för 2 år sedan 118 143 visningar This is a simple way to flush the transmission and add an inline filter on a 2004 Volvo XC70. This will work on all of the XC70

Hai ca esti simpatic ,unul la mana cam toate posturile tv de peste tot europa,usa etc sunt de duzina am dat numai exemple(antenele nu le mai am in pachetul de programe de peste 4 ani asa s-a nimerit  si stirile le urmaresc sporadic in primul rand pe cele suedeze tara in care traiesc si sunt de asemenea cetatean si pe net sau uneori stiri tv din romania cateodata trec si 2 luni fara sa ma uit pentru ca in proportie de 90 la suta urmaresc filme documentare gen discovery,national geografic,etc. Nu vreau sa creez polemici pentru simplul fapt ca si eu m-am lovit de o gramada de mizerii in Romania si am fost foaaarte entuziasmat de Suedia pana m-am lovit de crunta realitate! Invatamantul:intreaba asa un suedez de rand 10 capitale europene sa vezi ce raspuns primesti plus alte lacune asta tot datorita celebrelor reforme mai nou nu numai ca nu se mai face carte se face doctrina politica si indobitocire!Ce bine mi-a prins mie scoala ceausista  din ,,Rromanica banana,, Sanatatea:e plin de cazuri de malpraxis doctori care iti cauta diagnosticul pe google,personal n-am fost bolnav dar cand am avut nevoie de doctor am avut noroc! Chiar din suflet nu-ti doresc sa ajungi sa te lovesti de coruptia si birocratia din Suedia ca o simti rau pe ciolanul tau!Nu iti doresc sa nu-ti primesti somajul timp de 6 luni dupa ce ti-ai platit taxele si obligatiile pe motiv ca iti mai trebe o adeverinta in conditiile in care aici totul e informatizat si iti poate vedea in sistem fiecare miscare financiara,venit,impozit,medical numai ca sa te puna pe drumuri si nu glumesc ca aici cum majoritatea suntem chiriasi ajungi in strada la propriu , ca in Romania de bine de rau cam fiecare are odaia lui. Suedia aia fata mare cu o societate bine pusa la punct s-a cam terminat de dupa anul 2000 si asta mi-o spun batrani atat suedezi cat si emigranti venti de prin anii 60,70 nu sunt chestii sau frustrari scoase de mine pentru ca tara si oamenii in general imi plac curat, frumos dar nu-mi plac anumite fenomene care se inatmpla si ma fac sa-mi aduc aminte de ceva ce am lasat in urma! Apropo auto,nu va doresc sa aveti Volvo in Suedia si sa-i faceti revizia la reprezentante,pentru cei ce  va plangeti de Primus si alte case Volvo din Ro  am auzit cazuri mai penale la reprezentante mari in Stockholm punand oamenii sa plateasca sume exorbitante pe piese schimbate la ,,ghici,, incompetenta fiind la mama ei acasa chiar Upplans Motor Stockholm (ce include Volvo,Rénault,Dacia,Ford)fiind nu demult prinsi cu camera ascunsa de catre o televiziune nationala debitand pe factura pe langa revizia de baza si interventii neefectuate masitrul de service avand niste scuze puerile cand a fost pus in fata faptului implinit!Sau mie cand mi-au schimbat injectorul intepenit alta reprezentanta mai mica dupa ce m-au uscat de bani nu spun suma sa descopar la 2 luni dupa reparatie ca  furtunele de retur erau coapte ca mecanicii lui peste prajit in goana dupa manopera si materiale, gen mecanici de dacia 1300 s-au ,,economisit,, la a imi schimba 30 de centimetri de furtun  de retur ce costa 30 de coroane metrul cu lucrare garantata un an daca nu depistam problema la timp si nu verificam puteam sa am parte de chestii mai serioase,noroc ca sunt mecanic si am scule si materiale si nu m-am mai dus peste ei !  Nu mai zic ca atunci cand ma mai duc pe acolo sa mai comand cate o piesa domnisoarele simpatice de la piese auto (angajate pe criterii numai de ele stiute,se poarta si aici nepotismele si favoritismele) abia stiu sa deschida Vida dirijandu-le eu spre ce piese sa caute E trist dar e adevarat! Welcome to Sweden!Sa aveti o seara minunata!

Salut din nou!Inca nu pot deschide filmuletul,lasa-l asa ca poate il va descifra cineva care il poate deschide eu avand sigur nevoie de vreu driver ceva pe computerul meu,daca diagnoza e facuta de tine cu vida ,vezi ca ai o sectiune de descriere  a parametrilor in meniul de diagnoza in care  iti arata valorile corecte inclusiv instructiuni de diagnosticare sau inlocuire fizica a pieselor care nu functioneaza(in cazul tau injectoare,pompa de inalte ,senzor de presiune combustibil,regulator de presiune in rampa,aer in instalatie,clapeta de admisie,etc)Spor la treaba!  

Salut!Din ce  descrii pare o problema a sistemului de alimentare ,mirosul intepator este motorina nearsa (injector ,,deranjat,,)de aici si simptomele de mers neregulat in diferite regimuri: pornire,mers, temperatura iar simptomul consumului marit de combustibil este ca o consecinta a alimentarii defectuoase motorul intrand in regimul de,,regenerare,, a filtrului de particule. Toate aceste concluzii le pot trage eu in urma informatiilor tale!Edificatoare este o diagnoza facuta cu Volvo vida dice(diagnoza dedicata volvo)de catre cineva care stie sa interpreteze parametrii si erorile motorului !De anulat dispotive la tipul asta de motoare fara modificari de soft nu-ti recomand sa te atingi de nimic pentru ca totul este monitorizat de ECM(calculatorul de comanda al motorului) si in momentul in care ai anulat fizic ceva (clapeta,EGR,DPF) iti va umple masina de erori si motorul va intra regim de avarie si de aici tot tacamul  de probleme! Din pacate configuratia computerului meu nu permite deschiderea fisierului cu parametrii in formatul in care in care l-ai descarcat !  

Multumesc mult colegule dar dupa vreo 2 ani de Spania si 8 ani de Suedia nici poporul roman nu este cu nimic mai prejos ,acum singura diferenta este la ce ne raportam,da intr-adevar calitatea vietii este mult mai buna(sistem,medical,social,etc)dar am cunoscut si o gramada de ,,sarantoci,, nu mai spun de majoritatea romanilor pe care i-am intalnit aici o duc mai rau decat unii romani pe care ii stiu eu in Romania si inca un paradox ,in 8 ani de cand sunt aici cu exceptia primilor 2 ani pana cand m-am pus la punct cu limba munca integrare(fapt pentru care ii iubesc pe suedezi cel putin la fel ca pe romani)pot spune ca am imprumutat cu bani ,am bagat la munca suedezi get beget din tata in fiu eu un prapadit de roman cu un venit lunar mediu  asa ca sa nu ne mai tragem palme peste fata singuri ca vai suntem romani ca vai coruptie mizerie(lucrul asta m-a tinut in ceata vreo 5 ani)mentalitate paguboasa indusa in special de postul de duzina PRO TV in conditiile in care si in Suedia in momentul de fapta e si coruptie si incompetenta si nesimtirie politica nu mai spun!Vreau sa spun ca ma intalnit oameni din tari cu adevarat nasoale din Orientul Mijlociu,Asia,America de Sud si nu i-am auzit vornindu-si de rau tara de origine cu atat voluptate ca romanii lucru de care profita din plin televiziunile de trei lei suedeze si mai grav programe nationale(SVT 1 ,Svt 2 TV  4 PLUS 2 ziare de propaganda de tip sovieto-nazista Metro si Aftonbladet)care duc o campanie extrema de denigrare a Romaniei !O chestie frapanta ,toti strainii care au trecut sau au trait in Romania mai ales in epoca ceausista mi-au spus numai numai lucruri superbe despre Romania!Am intalnit un cilian care a trait in Romania intre 1983-1992 cand datorita conjuncturii economice s-a mutat in Suedia ,vorbea perfect fluent romaneste si mi-a zis ca iubeste Romania ca e tara in care a renascut si i-a salvat viata atunci cand a venit ca refugiat politic,un afgan care s-a simtit perfect,un arab irakian care vorbeste de asemenea la superlativ chiar le explica suedeziilor diferenta calitatii scolii romanesti in comparatie cu scoala suedeza,un chinez angajat al Bancii Chinei din Stockholm cand i-am facut o livrare si i-am spus ca sunt din Romania mai ca nu s-a pus in genunchi in forma de respect si inclusiv  suedezi care au trait in Romania sau au fost casatoriti cu romance toate aceste experiente in pofida faptului ca si eu m-am lovit de nemernicia sistemului din Romania(altfe

Am gasit!Din ce imi arata acum  vida pe seria masinii tale ai asa ceva!Se umple odata la 12 ani sau la 240 de mii de kilometri odata cu schimbarea FPD-ului conform Vida!  

Salut!Eu am un S 60 D5 care este un pic diferita  fata 1.6 tau ca principiu de regenerare  Filtrului de Particule Diesel(FPD) dar iti pot spune de 1.6 si 2.0  din ce am mai mesterit la ele pe peugeot si citroen,una din cauzele regenerarii este mersul subturat si neatingerea temperaturii suficiente a motorului(calatorii scurte,pornirie des la rece)dar si pentru ca la orice ciclu de mers undeva intre 300 si 900 de km trebuie oricum sa-si faca regenerarea tocmai din aceasta cauza unele din aceste motoare au fost dotate cu aditiv special care are rolul de a creste temperatura gazelor de ardere si implicit a funinginii din FPD. Simptomele regenerarii sunt aproape imperceptibile dar se manifesta prin:cresterea consumului instantaneu indiferent de regimul de mers,zgomot un pic mai accentuat de injectie si un pic de vibratie abia perceptibila,pornire electroventialtorului de racire,miros de ebonita incinsa in gazele de evacuare si ,,pocniturile,, din tevaraia de evacuare dupa oprirea motorului specifice unui motor pe benzina dupa mersul turat.Daca vrei poti pune seria VIN sau imi trimiti un pm si ma pot uita in VIDA despre masina ta daca este echipata sau nu cu aditiv!

Dupa simptome pare sa ai incalzitor diesel ca  ala este pus in partea stanga a masinii din ce stiu la s 60 si se manifesta asa cum descrii tu cu vajait si miros de plastic ars  cel mai probabil fiind setat din fabrica sa porneasca automat la temperaturi scazute in acelasi timp cu pornirea motorului!

O mica corectie, nu mai puneti toate porcariile fara sa verificati am urmarit videoclipul de mai sus si este o parodie in limba spaniola tipul cel mai probabil jucand rolul unui tigan spaniol vorbeste despre anii lui de ,,nemunca,,Inteleg si vorbesc limba spaniola si traducerea aia e mai mult ca sigur facuta la misto si nu are nici o treaba cu subiectul ,ma asteptam la ceva serios nu la ,,gogosi" din astea!Noroc Bun!

Salut!Craciun Fericit!Diesel-urile mai pot ,,suiera,, intens si atunci cand ai scapari mai ales pe evacuare ,desi ar trebui sa ai erori si simptome asa ca exact cum a zis Bogdan incearca sa inregistrezi fenomenul si pune-l aici!  

  Multumesc mult colegule dar dupa vreo 2 ani de Spania si 8 ani de Suedia nici poporul roman nu este cu nimic mai prejos ,acum singura diferenta este la ce ne raportam,da intr-adevar calitatea vietii este mult mai buna(sistem,medical,social,etc)dar am cunoscut si o gramada de ,,sarantoci,, nu mai spun de majoritatea romanilor pe care i-am intalnit aici o duc mai rau decat unii romani pe care ii stiu eu in Romania si inca un paradox ,in 8 ani de cand sunt aici cu exceptia primilor 2 ani pana cand m-am pus la punct cu limba munca integrare(fapt pentru care ii iubesc pe suedezi cel putin la fel ca pe romani)pot spune ca am imprumutat cu bani ,am bagat la munca suedezi get beget din tata in fiu eu un prapadit de roman cu un venit lunar mediu  asa ca sa nu ne mai tragem palme peste fata singuri ca vai suntem romani ca vai coruptie mizerie(lucrul asta m-a tinut in ceata vreo 5 ani)mentalitate paguboasa indusa in special de postul de duzina PRO TV in conditiile in care si in Suedia in momentul de fapta e si coruptie si incompetenta si nesimtirie politica nu mai spun!Vreau sa spun ca ma intalnit oameni din tari cu adevarat nasoale din Orientul Mijlociu,Asia,America de Sud si nu i-am auzit vornindu-si de rau tara de origine cu atat voluptate ca romanii lucru de care profita din plin televiziunile de trei lei suedeze si mai grav programe nationale(SVT 1 ,Svt 2 TV  4 PLUS 2 ziare de propaganda de tip sovieto-nazista Metro si Aftonbladet)care duc o campanie extrema de denigrare a Romaniei !O chestie frapanta ,toti strainii care au trecut sau au trait in Romania mai ales in epoca ceausista mi-au spus numai numai lucruri superbe despre Romania!Am intalnit un cilian care a trait in Romania intre 1983-1992 cand datorita conjuncturii economice s-a mutat in Suedia ,vorbea perfect fluent romaneste si mi-a zis ca iubeste Romania ca e tara in care a renascut si i-a salvat viata atunci cand a venit ca refugiat politic,un afgan care s-a simtit perfect,un arab irakian care vorbeste de asemenea la superlativ chiar le explica suedeziilor diferenta calitatii scolii romanesti in comparatie cu scoala suedeza,un chinez angajat al Bancii Chinei din Stockholm cand i-am facut o livrare si i-am spus ca sunt din Romania mai ca nu s-a pus in genunchi in forma de respect si inclusiv  suedezi care au trait in Romania sau au fost casatoriti cu romance toate aceste experiente in pofida faptului ca si eu m-am lovit de nemernicia sistemului din Romania(altfel nu mai eram prin Suedia)m-au facut sa-mi schimb toatal perceptia! Concluzia mea este ca oriunde va duceti sa aveti demnitate indiferent de unde proveniti,in prezenta mea nimeni mai ales la locul de munca nu mai are ,,curaj,, sa arunce cu rahat in Romania nici de Ceausescu nu le mai permit sa abereze propaganda lor ce au vazut-o 1989 spunandu-le ca daca e cineva care are dreptul sa spuna ceva de bine sau de rau Ceausescu suntem noi romanii,noi am stat pe intuneric,la cozi,etc nu ei strainii si pot spune sunt respectat si apreciat si in acelasi timp nu se trag cu mine de sireturi toti desteptii ,,care este nascuti in democratie domnule,,!

Salut!Eu personal mai folosesc alta metoda inainte de a da un verdict!Din cate stiu si eu si ce am testat personal o compresie medie este undeva intre 11 si 15  la un motor obisnuit pe benzina dar cel mai important este ca raportul de compresie sa fie uniform max 1.2 -2 unitati intre cilindrii,faptul ca tu ai 17 la un motor ,,folosit,,ma duce cu gandul ca ai ulei in capul pistoanelorlei ulei care provine de undeva din zona superioara a motorului mai exact pe admisie adica in cazul tau la un motor aspirat fiind semeringurile de supapa! Scoate joja de ulei cu motorul pornit si daca iti ,,arunca,, gaze mai ales stropi de ulei in special cand motorul este rece este clar o problema de la sistemul de ventilatie a gazelor din carter(epurator imbacsit mai ales la multe porniri la rece si circulatie in regim urban , in anotimpul rece,etc)sau a etanseitatii camerei de ardere (segmenti,cilindri,pistoane,etc ceea ce nu cred datorita valorilor compresiei).Dupa ce ai verificat si eliminat varianta asta demonteaza bujiile care trebuie sa fie in mod sigur ,,uleioase,, nu mai ramane decat varianta semeringurilor de supape!De asemenea poti pune pe cineva sa porneasca masina la prima cheie dupa ce a stat eventual cel putin 12 ore nepornita ,tu pozitionandu-te in dreptul tobei de esapament  si in cazul in care elimina fum albastru de la prima cheie e un alt indiciu clar ca motorul ,,trage,, picaturile de ulei prelinse pe coada supapei in admisia motorului !Dupa ce ai verificat temeinic ventilatia carterului si ai constat ca nu elimina gaze pe joja de ulei nu umbla la segmenti,pistoane ,etc! Asa as face eu!Multa bafta in continuare!  

Salut!Poate e tardiv raspunsul(mi-am facut cont de vreo 2 saptamani)cand mai ajung in concediu in Craiova iti pot face eu o diagnoza cu Vida si cauta cauze posibile!Una din variante poate fii sistemul de preincazire ,injector,supapa rampa de inalta presiune sau eventual pompa de injectie dar toate aceste constatari se pot face numai in urma unei monitorizari exacte ale parametrilor si a erorilor recomandabil cu Volvo Vida!Sa nu atingi si sa schimbi nimic fara o diagnoza exacta !Daca inca mai masina si problemele persista putem tine legatura pe forum si la anul cand ajung in Craiova si pot incerca sa te ajut eu! S 60-ul meu este din 2006 si 99% din reparatii si diagnoze mi le-am facut singur!De loc sunt tot din Craiova scoala de mecanici am facut-o la Grupul Scolar ICM George Bibescu promotia 2000 primele modele la care am invatat mecanica Oltcit si Cielo si dupa aceea diferite marci in functie ce s-a nimerit la reparat!

Multumesc inca odata pentru aprecieri pentru primirea caduroasa in sanul familiei Volvo Romania! Si acum un scurt istoric al interventiilor facute la S 60 ! Masina am cumparat-o cu 121.000 de km la bord acum 3 ani de la propietar suedez el personal lucrand ca inginer la fabrica de motoare Volvo din Skövde in stare impecabila din toate punctele de vedere si pana in momentul de fata cand am 205000 de km la bord am efectuat urmatoarele operatii: Schimbat curea de distributie+pompa de apa,curea accessorii cu role si rulmenti roata libera alternator,bagat vaselina si restrans la cuplu suruburile de la capul de planetara (celebrul ,,cloncanit,,metalic la plecarea de pe loc si la comutarea levierului schimbatorului de viteze)frane,2 rulmenti stanga spate si fata,radiator racire dupa ce in urma unui control de rutina al antigelului am depistand urme de ulei rosu in vasul de expansiune schimband urgent radiatorul,antigelul si bineinteles uleiul din cutia de viteze,clapeta vartej de aer + 2 injectoare unul(nr5) dandu-mi eroare pe partea de comanda prin vida si  unul (nr1) fiind intepenit si care s-a ,,busit,, cand am vrut sa schimb clapeta de vartej,flanse+rulmentii de arc,un pivot ,motoras spalare faruri,curatat EGR +clapeta admisie, ulei+filtru de aer schimbate la fiecare 10-12 mii de kilometri si filtrul de motorina schimbat in fiecare an.Reviziile de noua pana am cumparat-o eu s-au facut numai la Service Volvo ,restul de cand o am mi le-am facut eu personal cu exceptia incidentului cu injectorul cand am lasat-o la service Volvo neavand presa extractoare pentru asa ceva! Am de asemenea 3 aparate de diagnoza Autel MD 807 avand avantajul ca este foarte compact si nu e dependent de laptop si celelalte 2 instalate pe laptop ,Vida si Autocom cu care pot face o gramada  de chestii dupa cum stiti mai toti de pe forum care posedati asemenea ,,scule,, Cand o pornesc dimineata este o placere mai ales datorita incalzitorului auxiliar savurandu-mi cafeaua in drum spre munca 80 la suta din drum fiind autostrada e ca si cum as sta in fotoliu privind la televizor,stabilitatea e super un singur minus fiind raza de bracaj slaba la manevre in locuri stramte,motorul are un cuplu enorm(zboara lejer la 180-200 daca ,,insist,, un pic cu acceleratia fara sa simt ca-si da duhul ca la majoritatea motoarelor de pana in 2 litri) care se sincronizeaza perfect cu cutia de viteze automata care schimba vitezele impecabil nu simt aproape niciodata nevoia sa comut pe modul selectie manuala,aderenta e super pe timp de iarna. Acestea au fost istoricul si concluziile pozitive,o sa revin eventual si cu minusurile!

Salut tuturor compatriotilor posesori de Volvo!Numele meu este Viorel si sunt posesorul unui autoturism Volvo S 60 D5 de 185  cai putere model 2006 cutie de viteze automata in 6 trepte (TF-80SC) de care sunt relativ multumit ,originar din orasul Craiova si ca o coincidenta rezident si cetatean in patria mama a marcii Volvo,Suedia! Autoturismul l-am achzitionat in urma cu aproximativ 3 ani de zile si forumul l-am rasfoit prima data acum 2 ani de zile dupa ce m-am ,,sictirit,, de susaneaua  numita volvo forum suedia(jag rullar.se),pacat ca nu sunt mai multi posesori de volvo in Romania. De profesie sunt mecanic auto promotie liceului cu profilul auto acreditat Daewoo Automobile Craiova (fostul Oltcit) promotia 2000 deci aproape toate interventiile mecanice minore sau majore(diagnoza ,schimb curea de distributie frane ,ambreiaj reglaj directie,etc )la al meu volvo si la autoturismele anterioare mi le-am facut singur.Momentan lucrez in Suedia ca sofer pe camion prestand servicii de curierat pentru posta suedeza in Stockholm si in timpul liber datorita faptului ca aici unde locuiesc am acces la un garaj dotat cu majoritatea uneltelor ma ocup cu mecanica reparand automobilele colegilor de munca suedezi de diferite marci si bineinteles pe a mea scutind o gramada de bani aruncati pe fereastra!Ma bucur ca v-am gasit si am gasit o gramada de informatii utile pe forum !O sa incerc si eu sa ajut cu ceea ce ma pricep si o sa va cer ajutorul cand voi avea nevoie!Si acum cateva fotografii cu ,,nava amiral,,          

Mersi frumos!Tack så jätte mycket for eran varma vällkommande hälsningar! Volvo är bäst!  

Multumesc frumos! Volvo är alltid den bästa!    

Multumesc!Va multumesc ca existati!Imi cer scuze pentru eventualele greseli gramaticale dar datorita faptului ca de aproape 10 sunt plecat din Romania si in in ultimii 7 ani locuind si traind numai printre suedezi folosind exclusiv limba suedeza e posibil sa mai comit anunmite erori sau sa nu gasesc intotdeauna echivalentul corect in limba romana va rog frumos sa nu mi-o luati in nume de rau pentru ca desi anumite conjuncturi nefericite m-au determinat sa ma relochez Suedia nu-mi detest Niciodata tara de provenienta Romania(tara care m-a crescut si m-a format) careia incerc sa-i fac o reclama cat mai buna prin exemplul propriu in pofida hoardelor de cersetori care au invadat Suedia in ultimii ani desi sunt si cetatean suedez nerenegandu-mi niciodata originile romanesti(oltenesti) :))))  

Mersi frumos !O sa ma apuc incet incet sa-l traduc in limba suedeza pentru fratii mei suedezi! :))))  

Salut ! Locuiesc de 8 ani in Suedia,am locuit vreo 2 ani si in Spania zona Catalunia  si pot spune ca ai perfecta dreptate in privinta ,,epidemiei,, mondiale numita socialism comunism nazism oricum toate isi originea in marxism!Precizez ca socializez si interactionez in proportie de 95 la suta cu suedezi si daca in primii ani am fost fascinat de sistemul suedez provenind dintr-o tara in care de dupa 1990 am fost invatati in mod eronat sa aruncam cu noroi in tot ceea ce e romanesc crezand ca ne vom integra mai repede in Europa pot sa spun ca in ultimii 3-4 ani m-am lecuit de ,,socialismul,, pseudoumanist suedez!Pot sa afirm ca aceeasi schema se aplica la locul meu de munca cei motivati si talentati muncesc in plus ca sa tina in spinare si anumite elemente incompetente, defavorizate ,etc, angajate de multe ori pe baza de pile(ei le zic referinte sau mai bine zis trafic de influenta)primind toti aceleasi drepturi si renumeratii drept pentru care si eu personal am inceput sa-mi cam bag picioarele si s-o las mai la relantiu!Cer permisiune sa de a copia si a descarca exemplul dumneavoastra pentru a il pune pe pagina mea de facebook si mai ales pentru a il traduce unora dintre prietenii mei suedezi carora din fericire le-au mai ramas cativa neuroni neacaparati de spalatul pe creier in urma experimentului social inceput in tarile scandinave de prin anii 50!