acn

Si cu modulul motorasului de la stergatoare cum ramane? Nu o sa fie afectat in timp?

De curand am intrat si eu in familia VOLVO tot cu un S40 1.8 benzina, dar cu ceva extraoptiuni in plus : trapa, tapiserie piele, oglinda heliomata cu busola, etc! Nu km sunt neaparat importanti in functionarea unei masini, ci mai degraba modul in care a fost utilizata si intretinuta!¨A mea are amortizoarele schimbate si cam atat, in rest totul original! Mie pe CB imi arata consum de 9,8 mers 90% in oras, dar fara aglomeratie ca-n bucuresti!

Multumesc de raspuns! Cred ca o sa incerc si eu LM, am vazut ca si pe celalalt forum lumea e multumita de el!

Va salut! Am citit cam tot topicul asta si n-am gasit un raspuns concret! Vad ca majoritatea pe aici, vorbeste despre ulei pentru diesel! Pentru un 1.8 ce ulei recomandati? Norma o stiu, WSS-M2C-913B  sau ACEA A5/B5, 5W30, dar pe mine ma intereseaza ce marca ati mai folosit!? Vad ca Volvo recomanda Castrol, dar pe forumul de unde vin(Ford) uleiul Castrol nu este vazut bine deloc, iar Formula F este tot un Castrol re-branduit! La fel ca aici si acolo baietii vorbesc tot de ulei pentru diesel, benzinarele fiind foarte rare!

Azi noapte am fost schimbul 3 si numai despre asta am citit pe net, in special pe swespeed! Dupa ce am citit topicurile de la ei, plus un topic mare de la pejo'(se pare ca si 407 are aceeași problema), m-am mai liniștit cu xenonul, pana se găsește o varianta sigura! @Bogdan G - spune-mi si mie te rog, de unde, cum, cât, acel kit care nu strica nimic?

Am reusit sa curat lupele, dar fara sa le scot din far (cu o laveta pentru ochelari infasurata pe o sarma  )! Erau destul de murdare, avand in vedere ca laveta s-a cam innegrit! Din cate am vazut lupele nu sunt deloc arse sau afumate! Dupa aceasta operatiune, am pus si niste becuri noi, no name si sincer n-am vazut vreo diferenta in felul cum lumineaza farurile! Probabil am ramas obisnuit cu luminile de la fosta masina, care avea bi-xenon!  Pe viitor, cred ca o sa incerc si o instalatie de xenon, iar daca nici aceea nu ma multumeste, o sa cumpar doua faruri sh, le "ciopartesc" si bag in ele niste lupe bi-xenon! Va multumesc!

Mulțumesc! O sa încerc sa curat lupele!

Va salut! Am citit cam tot topicul acesta si tot nu am inteles ce ar fi de facut pentru o lumina mai buna!?!? Asa zisele becuri minune Osram, Philips, etc nu fac mare minune, plus ca se ard destul de repede, xenonul aftermarket din cate am inteles creeaza ceva probleme pe la stergatoare(in afara faptului ca sunt ilegale)! Deci care ar fi solutia pentru o lumina mai buna? (in afara de alta masina  ) P.S eu tot nu am inteles cum se poate scoate acel surub care tine lupa si este mascat de motoras!? Ma poate ajuta cineva; as vrea sa scot lupele sa le sterg putin, poate poate... Mersi!

Am desfacut firele de masa din compartimentul motor(doua in partea dreapta si vreo 3-4 in partea stanga), le-am curatat, le-am gresat si le-am strans bine inapoi! De cateva zile bune nu mi-a mai aparut eroarea, cu toate ca temperaturile au fost destul de scazute! Si alta chestie, nu stiu daca are legatura, nu mai tin luminile pe pozitia ON permanent, astfel ca nu se mai aprind cand pun contactul, deci o sarcina mai mica pe baterie!  

Va salut! Azi de dimineata cand am pornit masina, mi-a aparut si mie eroarea "Anti Skid Service Required". ! Am mers vreo 300m, am oprit motorul, iar dupa repornire aparea mesajul 'Anti Skid Temporary Off' ! Dupa alte cateva sute de metri, a disparut si acest mesaj, iar DSTC-ul functiona normal! Masina nu era in Limp Mode, avea doar aceste mesaje pe ecran! Precizez ce am spalat masina in urma cu vreo doua zile, iar de atunci nu am mai pornit-o si de dimineata cand mi-au aparut erorile erau -5 grade! Sa fie un semn ca bateria e pe duca(cu toate ca masina porneste fara probleme) sau sa fie din cauza de apa + frig = ceva senzori inghetati?? Multumesc!

S40 fabricatie 2008, 1.8 benzina, are filtru de combustibil? Unde se afla?