mitica2006

Salut am schimbat uleiul,filtru ulei, filtru aer SI filtrul de motorina, am curatat valva EGR (am cumparat colier cu surub si garnitura de la Citroen) apoi am fost la o diagnoza mi a sters toate erorile apoi am pornit iar motorul SI a aparut bujiile afumate, si ceva de DPF  si mi a zis ca nu stie ce inseamna aceasta eroare (DPFul este scos si fizic si din soft) . Apoi valorile la  pedala de acceleratie dupa ce lua piciorul nu revenea la 0 zicea de ceva pe la clapete. Am facut 400 mile nivelul uleiului nu a mai scazut. Ramane sa vad daca mai intra in limp mode SI dc mai scoate fum. Intre timp caut sa fac o diagnoza cu VIDA DICE. Era sa uit dupa ce am schimbat uleiul SI filtrele mi a aparut in bord periodic service required.- l am resetat.

Salut multumesc pt reply, de la service mi au spus ca toate bujiile sunt afumate este posibil sa intre SI din cauza asta in limp mode?  SI daca segmentii sunt dusi oare nu trebuia sa scoata fum tot timpul? Pete de ulei nu sunt. O sa merg sa fac o diagnoza. Trebuie sa le zic eu ce sa verifice sau doar le spun simptomele? Multumesc

Salut, am SI eu un Volvo s40 1,6 dizel, si am urmatoarele simptome: la un moment dat nu mai trece de 3000 ture, daca iau piciorul de pe acceleratie si apoi accelerez iar merge apoi iar se intampla si cateodata la vreo saptamana doua imi scoate fum ii dau talpa vreo 10 min si nu mai scoate SI nivelul uleiului scade. Stie cineva despre cam ce at fi vorba? Masina are pdf scos turbo refacut debitmetru aer schimbat.