luca30

Iasul chiar sta slab la categoria VOLVO. Cred ca si daciile 1310 sunt greu de reparat, desi oricine se pricepea. Acum gasesti mecanic oriunde pentru opel si vw. Sunt curios ca un motor de peugeot nu este un iesean care sa se priceapa la ele......  

Cred ca daca o sa ai ocazia, incearca la o viteza mai mare, sa o scoti din viteza si apoi sa franezi cat mai lung. Cred ca va face din nou aceiasi figura. Intradevar din ce am citit pe forum motorasul care face vacuum , solicita mai mult motorul. In cazul achizitiei voi insista mai mult pe subiect. Pana atunci incerc sa aflu cat mai multe despre ea (vezi discutia cu sfat de achizitie). Multumesc.  

Multumesc de sfaturi, Poate recomanda cineva un mecanic in Iasi?

Salut! Intentionez sa achizitionez un volvo s40 din 2008, 1.6 diesel, 109 cp. Ca dotari este ok , insa in urma catorva plimbari am observat unele deficiente .... -Asa cum am mai scris si pe alte discutii, revin cu probmlema scaderii turatiei relantiului in urma unei apasari de frana mai lunga. -Atunci cand motorul este rece ( temperaturi exterioare de -13 ...-17 grade C) introducerea in treapta a-2-a chiar si putin a 3-a este cam greoaie - Distributia a fost schimbata la 110.000 km si a fost contitech, masina are acum 180.000 km  - Cat despre suieratul turbinei, am citit pareri pro si contra.... Intradevar suieratul este unul silentior , se aude doar de afara . Am mai condus un volvo s60, d5, 2003, intradevar avea si acela un suierat de turbina ff proemitent, de aprox 30.000-40.000 km nu a cazut turbina. Va rog cu cateva sfaturi in privinta achizitiei, la ce ar trebui sa ma astept ? Sunt chestii normale pt acest motor? Nu stiu nimic de 1.6diesel. Este de tip  HDI ( peugeot) sau TDCI ( ford )? Spre exemplu in Iasi sunt mecanici care se pricep la acest motor? Multumesc.  

Salut tuturor,  aceiasi problema o am si la un S40 1.6 d din 2008.  Inainte sa o scot pe liber la un semafor si dupa o franare lunga si lina, apare problema de scadere a turatiei si de trepidatii ale masinii care sunt simtite si vizibile in special la volan. Inainte de aceasta masina am avut un opel de 1.7 cdti de 80 cp. in nici un caz la opel nu apar variatii de turatie la cuplarea compresorului de AC. Este cineva care a rezolvat aceasta problema?

Salut tuturor, Am intalnit o situatie la masina mea un volvo S40 1.6 D din 2008 ( facelift). .. cand o scot din viteza si o las pe liber la semafor, turatia motoruui scade putin, masina incepe sa tremure , apoi in cateva secunde masina urca in turatia de relanti normala si merge rotund fara trepidatii.  Ma puteti ajuta sa imi spuneti ce sintom este? Multumesc.