K-storu

Salut, Știe cineva unde pot monta o astfel de cameră să fie compatibilă pe monitorul mașinii? Eventual cu un preț informativ. Vă mulțumesc.

Sa nu mai deschid un topic nou. La V70 D4, 181CP se zice ca distribuția se schimba la 240000. Este adevărat? Știe cineva?

Rulmentul de presiune?

Salut tuturor, De aproximativ 2 săptămâni sunt posesorul mașinii descrise in titlul topicului. Am observat când rulez in viteza 5 și accelerez, îmi da un șoc in schimbătorul de viteza. Este unul scurt dat se simte bine când stau cu mâna pe schimbător. Nu mă deranjează însă mi-e teama sa nu fie ceva mai serios. De 2-3 zile, s-a aprins și martorul “Check engine” și am înțeles ca ar fi vorba de evacuare ori posibil un senzor. Mașina trage bine încă...martorul se mai stinge din când în când. A mai pățit cineva probleme de genul ăsta?  P.S. Mașina are 178000km și a fost întreținută numai la Volvo. Pe 01-06 am făcut o noua programare la service pentru intervalul de 180000

Vă salut cu respect după ceva vreme... Am și eu nevoie de niște sfaturi pt. o noua achiziție. Dorința mea este un V70 sa fie între 2012-2014, diesel, transmisie manuala. Din păcate varianta, 2.4, D5, 163CP nu găsesc sa se încadreze anului de fabricație. Vad in schimb foarte multe cu motor de 2.0 și 1.6 Sincer sa fiu, nu știu absolut nimic despre aceste motorizări. Deci dacă îmi puteți sugera ceva in privința lor, voi studia cu atenție și probabil voi mai reveni cu ceva întrebări. Salutari.

Eu cumpăr: CASTROL EDGE Professional 0W30 A5/B5 la €9,95L. La 10L cumpărați, rotunjesc la €95,00 și trimisul este gratis în NL/B

Problemă rezolvată. Nici acum nu-mi vine să cred unde era buba. Probabil și voi o să rămâneți mirați. Am comandat din China un bluetooth/fm transmitter pt. a asculta muzică de la telefon. Toate bune și frumoase pâna a început navigația să piardă semnal GPS. În momentul care conectez dispozitivul la bricheta/alimentare, pică toți sateliții din RTI.

Nu se aude un aer (suflat/fluierat) când scade puterea motorului? Poate fi un furtunaș de la turbo. 

Salut, O alegere bună, o mașina elegantă de cursă lungă, comfort și siguranță. Prețul acceptabil, poate mai lasă ceva din el...4700-4800€ ar fi ok. De verificat la rece dacă bate volanta. Am 2 experiențe la un S80 și actualul V70 aceiași configurație la motor. La ambele a căzut rulmentul de presiune la +/- 250000 km. Daca tot au fost demontate, am schimbate volantă, rulment si kitul de ambreiaj. De controlat Cd-playerul, navigația (sunt probleme la citirea discurilor și localizarea GPS). Și să citești computerul de bord pentru eventualele erori (dacă sunt) Succes

Am încercat să schimb antena GPS. De fapt chiar am schimbat 4 bucăți. Circuitul nu-mi arată nicio eroare însă tot nu vrea să se conecteze la niciun satelit. A mai pățit cineva asta? Orice sfat e bun venit.

Chiar nu știu ce cutie are, nu este in țara, este in Olanda 

Salut, Sper ca saptamana viitoare sa pot achizitiona unul din 1977 cu motor de 1.3 benzina/automat.

L-am depistat, era ascuns la ceasuri :)

WOW, ce urare de bun venit! După conoștințele mele, V70 este mașina de cursă lungă. Făcând un calcul, vârsta mașina/km parcurși, reiese un rezultat dubios. In west, autoturismele cu motoare măricele, diesel, sunt avantajoase daca proprietarul face minim 20k/an X 15ani = +/- 300000. Sigur că mai sunt si excepții. Sper să fie km. reali. Află dacă este schimbat: volanta/rulment de presiune/kit ambreiaj. Succes și mulți km în siguranță

Salut, Stie cineva unde se ascunde aceasta piesa la mine in masina? Pe net am aflat ca trebuie sa caut in bord la ceasuri, in bord la boxa centrala, in plafon, in portbagaj si la schimbatorul de viteze. Deci 5 locatii As vrea totusi sa stiu sigur inainte sa ma apuc de demontat. Multumesc