adicluj

Salutare. Mergand in concediu la ski, pe autostrada din Ungaria, cam la -10 grade, senzorul de temperatura exterioara a luat-o razna si a coborat treptat pana la -31 de grade. M-am gandit ca a inghetat ceva (in oglinzi sau in bara din fata - nu stiu exact unde e pozitionat la S40 - generatia noua) asa ca, la prima benzinarie am tras pe dreapta si am incercat sa inlatur zapada. Dupa ce am pornit motorul, senzorul a aratat 12 grade iar apoi tot merge in jos cam 2-3 minute pana ajunge cam pe la -1 - -2 grade unde si ramane desi afara sunt -10. De fiecare data face la fel si se opreste dupa cateva minute in jurul temperaturii de 0 grade. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Se poate regla cumva senzorul sau se gaseste altul? Si ca sa nu mai deschid un alt topic, intreb tot aici: La modelul meu de masina, oglinzile sunt incalzite dar, din pacate, la mine se incalzeste doar cea dreapta. Sugestii? Multzam anticipat de ajutor.

Salutare. Acum vreo 6 luni, din senin, intr-o dimineata, mi-am gasit masina in fata blocului fara curent. Nu se mai deschideau usile de la telecomanda, nu mai pornea motorul, nimic. Am primit "curent" de la un amic iar usile din spate nu s-au mai deschis, au ramas inchise. Dupa 2 saptamani, una din usile din spate si-a revenit si a mai mers timp de vreo 3 luni dupa care a murit de tot, ramanand in pozitia deschis. Una nu se mai inchidea, una nu se mai deschidea. Am mers la reprezentanta din Cluj si am aflat cu stupoare ca de vina e motorasul ars si costa 1.200 de lei una bucata. Am incercat la alte 2-3 serviceuri sa montez motorase "de duzina" dar la nici unul nu am reusit sa fac usile sa mearga. Se deschidea si dupa 5 secunde se inchidea singura la loc sau se bloca dar cand trageai mai tare de portiera "bumbul" sarea. Cam de trei saptamani, a inceput sa faca figuri si usa din fata, nu mai mergea din telecomanda dar o inchideam si o deschideam cu ajutorul cheii. Acum, s-a blocat si ea pe "inchis", nu mai merge nici macar din cheie si singura usa functionala e cea din dreapta fata . Sa fie oare vreo problema electrica pe undeva de-mi arde motorasele intr-o veselie? La service-urile la care am fost si inclusiv la reprezentanta toti au spus ca-s arse motorasele. In Debrecen am gasit la reprezentanta de acolo motorase la 100 de euro/ bucata (fata de 300 in Cluj), dar ma gandesc cu groaza sa nu merg sa le pun si apoi sa se arda din nou intr-o veselie. Pareri, opinii? Si cum intru o data pe an pe forum ca sunt lenes, mai indraznesc sa va cer sfatul intr-o alta chestiune. O data la 3-4 zile, mi se aprinde pe bord un bec portocaliu in stanga sus, cel de emisii si ramane aprins pentru o zi doua. La reprezentanta mi-a spus ca grav e in momentul in care nu mai merge masina si ca nu stiu de la ce poate fi. Nu stiu daca e coincidenta sau nu dar se aprinde mai mereu inainte cu o zi sa alimentez, adica cam cand rezervorul mai are putina benzina. Multumesc anticipat pentru opinii. adi

Salutare. Am o problema. Din nou. De revelion am fost in Cehia si pe autostrada mi-a aparut dintr-o data un bec aprins pe bord. La acea vreme nu am stiut ce este si, desi am oprit motorul si l-am repornit de cateva zeci de ori, becul ramanea aprins. Am gasit panala urma ca acel bec este legat de controlul emisiilor si ca e bine sa mergi la service cand se aprind. Dupa 5-6 ore de mers pe autostrada, dupa o oprire la o benzianrie becul s-a stins si nu am mai avut nicio problem fapt pentru care nu am mers la service. Ieri dimineata s-a aprins din nou si a inceput sa palpaie dupa 30 de secunde in care ceva mirosea a ars. Pe ecranul computerului de bord mi-a dat si o eroare care zicea sa incerc sa reduc viteza (mergeam cu 30 de km/h) sau sa schimb intr-o treapta inferioara de viteza. Am oprit motorul, l-am repornit si eroarea a disparut. De ieri am facut aproximativ 30 de KM si nu s-a mai intamplat nimic. POate fi o defectiune majora sau sistemul joaca feste? Multzam anticipat

Am facut rost de numar.

Salutare. Oare ma poate ajuta cineva cu o adresa de mail sau un nr de telefon al domnului Ionut? Am trimis de cateva saptamani un PM dar inca nu am primit niciun raspuns. Multumesc anticipat.

Salut. Ma ajuta cineva sa iau legatura cu Ionut_lup? Am incercat sa trimit un PM dar imi dau urmatoarea eroare: "You must either choose a member from your address book or enter their name in the appropriate field fully". Multumesc anticipat. LE: L-am gasit, e ionutz_lup

Multumesc frumos, Andu!

Salutare. Acum vreo 2 saptamani m-am trezit ca nu-mi porneste masina, bateria moarta, 6 ani, cred ca trebuie schimbata. Am primit de la un amic curent dupa care, pe bord mi-a aparut acelasi mesaj, "Anti Skid Service Required". Am sunat la reprezenta din Cluj, mi-au spus ca e din cauza "socului" primit la baterie, sa fac 300 de m si mesajul va disparea, ceea ce s-a si intamplat. Sper sa fie de folos... 

Salutare. Ultima revizie am facut-o la 80.000 iar acum masina are 95.000 si mi-a aparut pe bord un mesaj cu "Time for regular service". Rugamintea mea e daca poate cineva sa imi spuna cam ce ar trebui schimbat la 95.000? Caietul de Service al masinii e in germana si nu inteleg absolut nimic. Daca cineva il are n alta limba as fi recunoscator sa ma ajute putin. Multumesc anticipat si toate cele bune.

Am gasit pe Mobil1 5W-30 iar acum ma uit pe Castrol. Multumesc de ajutor.

Nu cred ca mai are rost sa deschid un topic asa ca voi posta tot aici. Are cineva idee ce ulei trebuie sa cumpar pentru un Volvo S.40, benzina, motor de 2.4, 140 CP? Mersi frumos.

@Midnight Dap, nu m-a ajutat aproape deloc. Din toata lista am reusit sa gasesc ulei si filtru de aer de care stiam ca trebuie schimbate. @V50Saphir Revizia oricum trebuie facuta, nu e doar un mesaj suparator ochiului. Stiu ca se schimba filtrul de aer, de ulei si de habitaclu, uleiul, placutele de frana. Eram doar curios daca in jur de 90.000-100.000, mai apare ceva in plus? Si nu, nu distributia, pe timpurile noastre economice nici nu ma gandesc sa o schimb mai repede de 110.000

Midnight, tocmai am venit de la spalatorie si, la prima vedere parca s-a mai stabilizat. Daca mai face figuri, o sa apelez cu incredere la tine. Mersi mult de ajutor

Multumesc mult de raspuns, Cristi. Am tot cautat pe net senzorul repsectiv sa vad un posibil pret dar n-am gasit nici in ruptul capului. E enervant ca te oisnuiesti cu el si dintr-o data iti arata 4 grade iar cand te dai jos din masina te loveste crivatul. Referitor la oglinda, grav nu e ca doar nu o incalzesti tot timpul. Nu cred ca se merita sa-ti iei una noua din aceasta cauza (exeptand evident cazul tau - in care masina era in garantie), speram totusi ca cineva sa se fi confruntat cu aceasta problema si sa fie ceva mai usor.

Sunt de fapt doua "butoane" care ies in evidenta pe geamul bordului. Primul, de la stanga la dreapta, e pentru resetarea kilometrajului iar al doilea pentru fixarea orei. Il invarti in dreapta sau in stanga si ai rezolvat problea. Bafta

Exact acelasi sunet de toba sparta il am si eu, sunet parca venit dintr-un canal. La mine apare problema asta in jur de 1400-1500 de turatii deci nu o "ambalez" deloc tare. De intampla numai la rece iar dupa 15 minute nu mai scoata niciun zgomot pe toata durata zilei. Anl trecut, in iarna, nu am patit deloc ceva asemanator de aceea ma intrebam daca poate fi ceva in neregula.

Salutare. De cateva zile, in fiecare dimineata, cu motorul la rece, cam 20 de minute, de fiecare data cand accelerez putin mai tare, motorul scoate un sunet oribil, ca si cum ar fi extrem de super turat. Dupa cam 20 de minute, zgomotl dispare si nu mai apare pana a doua zi dimineata. E din cauza faptului ca motorul inca nu s-a incalzit sau e altceva? Ms

Din pacate sunt nevoit sa dau si eu inapoi din cauza unei probleme medicale aparute recent. Saptamana viitoare voi infrunta o operatie simpla dar care ma va tine pt cateva zile la pat. Imi pae nespus de rau ca voi rata intalnirea. Milioane de miliarde de scuze... 

S40 2005 Momentum 2.4i 140 CP 57.000 Km luat anu' trecut de la reprezentanta Volvo din Germania 14.300 Eur + 1800 taxa de prima inmatriculare.

Iupi!!!

Danyx, you have 1 new message in your inbox mail.

Salutare. Si eu ma intalnesc cu aceasta problema dar ocazional. In manual scrie ca acele "spalatoare" nu functioneaza la viteze mari dar, oricat de tare m-as duce, ele se incapataneaza uneori sa sara in sus. Mie mi se intampla o data la 10-15 "actionari" sa zic asa ca una din ele sa ramana intepenite dar o imping foarte usor in jos si totul e ok.

Salutare. Dupa cateva drumuri prin tara in care cam pe la fiecare viraj peste 70 de km/h imi scartaiau anvelopele ca la o serenada, m-am decis ca e timpul sa-mi iau "incaltari noi". Se pare ca in talon scrie ca modelul de cauciucuri care se potriveste este 205/55/R16. Inevitabil, ma intreb care marca e mai buna si de care anvelope merita sa-mi cumpar? De vara sau all season? Astept opinii. Multzam anticipat

Salutare. De aproximativ o saptamana-doua, nu mai merge claxonul decat foarte rar. Apas pe volan cu toata puterea, apas in fiecare coltisor dar masina se incapataneaza sa faca "tit-tit"  Din cand in cand, claxonul revine dar dupa doua trei apasari se blocheaza iar. Saptamana viitoare plec in Croatia si eram curios daca e oare o problema electrica mai serioasa sau doar undeva nu se face un contact?

De claxonat nu claxonez asa de mult dar imi era frica ca nu cumva claxonul sa fie primul dintr-un sir de evenimente neplacute. Adica sa nu mai raspunda la comenzi butoanele de pe volan, farurile, muzica, etc.