adicluj

Mi-am luat in sfarsit anvelope. Cele precedente erau Pirelli P7 dar deja pe interior erau roase si scartaiau de inebuneai in fiecare viraj. Mi-am cumparat un set de anvelope all season Vredestein Quatrac 3 la promotie cu 330 RON bucata in pret fiind inclus montajul si echilibrarea. Sunt foarte multumit pana acum de ele si pot spune ca diferenta intre cele vechi si cele noi este ca de la cer la pamant. Numai bine

Am un Volvo S40 - Generatie noua, motor 2.4, 140 CP In primul rand am impresia ca din herghelia mea, multi au decedat. Desi e un motor de 2.4, nu "trage" tocmai cum te-ai astepta. Pe urma e foarte enervanta refexia bordului in parbriz dar, um spunea cineva mai sus se poate rezolva foart udor cu o pereche de ochelari polarizati. Pe urma ar fi faptul ca locul de depozitare al diferitelor lucruri (Cd-uri, chei, portofel) dintre scaune e foarte mic. Din fericire nu fumez deloc in masina astfel incat nu ma pot pronunta cu privire la amplasamentul "paharului" adica a scrumierei. Bricheta insa e pozitionata destul de aiurea pt ca atunci cand pun GPS-ul inevitabil, cand schimb viteza ma impiedic de acumulatorul de la GPS. Cutia de viteze mi se pare putin rigida. Ce nu imi place deloc e cheia de la masina care arata ca o jucarie de copii pana la 3 ani. Un plastic aiurea cu un design stupid la care au mai adaugat si un buton aiurea pentru portbagaj. Daca mai imi amintesc ceva revin.

Queen, Guns, Roxette, Metallica, Nirvana, Fool's Garden, 2 Unlimited, En Vogue, TLC, Samira, Pandera, Bad Boys Blue, Modern Talking, Pink Foyd, U2, Deep Purple, Led Zepeling, Enigma, Vangelis, Atb, Era, Robert Miles, Ace of Base, Aphex Twin, Thivery Corporation, Red Snaper, Letfield, Lamb, Vama Veche, Parazitii. Totul se rezuma la starea de spirit.

Referitor la imaginea postata de zippy Salutare. Sunt posesor de Volvo S40 generatia noua si am avut si eu de furca cu respectivul bec. Anul trecut, in decembrie, inainte cu 3 zile de revelion am plecat spre Cehia iar, pe autostada din Slovacia s-a aprns respectivul bec. Prima data am crezut ca e ceva la motor (seamana cu un motor) dar manualul e in germana asa ca am ales sa merg mai departe si sa opresc la primul service. Nu simteam niciun zgomot, niciun miros, niciun comportament mai ciudat al masinii. Am ajuns dupa 200 de km parcursi normal la cativa km de Praga unde am vazut un service Volvo. Fiind weekend si mai ales 28 sau 29 decembrie, service-ul era inchis dar norocl meu a fost ca era acolo un mecanic care din cate am inteles facea ceva drive test. Dupa 10 minute in care am incercat sa ne intelegem (eu nu stiam ceha si nici germana, el nu stia o boaba de engleza) - l-am urcat in masina, i-am arata becul aprins si am dat din umeri. Masina fiind scoasa din viteza, a acceleart puternic pana la 4000 de turatii moment in care becul s-a stins subit. Mi-a scris pe o foaie (CO2 emission - ceva de genul). Am facut 2000 de km cu ea si becul nu s-a mai aprins. Revenit in tara, am aflat ca becul respectiv se aprinde cand nielul emisiilor depaseste un anumit prag iar ca, in cazul in care sistemul nu e stricat inseamna ca e putin infundat si  bine sa accelerezi pentru a-l curata. La 3-4 luni dupa aceasra isprava, becul s-a aprins din nou si am simit si un miros puternic de fum iar dupa cateva secunde becul a inceput sa si palpaie. Am oprit motorul, l-am repornit, am accelerat mai tare si a disparut. De 2 luni nu am mai avut absolut nicio problema. Sper sa te ajute mesajul meu. Numai bine.

Salutare. Ma numesc Adi si sunt din Cluj-Napoca. De aproximativ 2 luni jumate am cumparat un Volvo S40 din Germania cu 14.000 de euro, model pe benzina din anul 2005, 140 de cai putere, 58000 de kilometri la bord de la reprezenta Volvo, 1800 taxa de prima inmatriculare  Acum o luna mi s-a stricat pompa de servo si a trebuit sa duc masina la Oradea (in Cluj nu este service Volvo) sa imi schimb piesa. 30 de milioane jos si am adus-o acasa. De 2 zile am impresia ca intra foarte greu in viteza. Nu caraie, nu scartaie, doar agatza putin mai ales in viteza 1. Nu se inatmpla chiar tot timpul ci la interval de o ora doua sa spun. Aveti idee ce ar putea fi? Are ceva cutia sau sunt eu paranoic?  :)Si mai am o intrebare. AM deja 60.000 de kilometri si vreau sa plec zilele astea pana la mare. Se inatmpla ceva daca fac revizia de 60.000 la 62.000 de kilometri sa spun? Si as fi recunoscator daca mi-ati putea spune daca v-ati intalnit cu aceasta revizie si cat v-a costat. Multumesc anticipat.

@iulirx Mersi frumos. De foarte mare ajutor site-ul respectiv.

Salutare. Pentru a functiona, butonul de RESET trebuie tinut apasat timp de 5-10 secunde. Invarti pana ajungi la viteza constanta (apesi RESET pana apare ---), apoi invarti si mergi la consum mediu (apesi RESET pana apare ---). Bafta!

Multzam mult de initiativa, Radu. Am rezolvat la service-ul PWG auto de pe langa Terapia unde, cu 11 milioane am schimbat tot ce trebuia. 

Salutare. Ultima mea problema legata de masina se referea la faptul ca intra foarte greu in treapta I si II de viteza ceea ce s-a cam remediat dupa ce am observat ca doar la "rece" se manifesta asa. Cum majoritatea scriu aici doar cand au probleme revin si eu cu o dilema la care sper sa primesc raspuns. Am un Volvo S40 din 2005 cumparat din Germania cu 58.000 de Km si inca nu i-am facut revizia. Acum am aproximativ 75.000 de Km facuti si ma gandeam ca ar fi timpul sa schimb una-alta. Am avut de schimbat pompa servo care s-a stricat si costa destul de mult si am tot amanat problema cu revizia. Intrebarea mea e simpla: Cam ce ar trebui sa schimb la acest numar de Km rulati avand in vedere ca ultima revizie a fost facuta la 50.000? Intreb asta deoarece in Cluj nu este niciun service autorizat Volvo si nu as vrea sa ma duc undeva unde sa-mi spuna ca trebuie schimbate toate prostioarele. Cartea tehnica este in germana si tot ce inteleg este ca, la 60.000 km trebuie schimbate 2 filtre si o piesa rotunda. Multumesc anticipat. Adi

@budulan Multzam de raspuns. Masina e un S40 din 2004, model nou pe benzina, motor de 2.4. Cand am fost in Cehia mi-a aparaut pentru cateva ore acel bec dupa care subit a disparut. Ieri m-am speriat deoarece mirosea foarte tare a ars, parca se inneca putin masina cand acceleram si a inceput sa palpaie acel bec de emisii. Imediat am tras pe dreapta si am oprit motrul iar dupa 2 minute am pornit iar si nu am mai avut nicio problema. Nici miros, nici innecari nici bec aprins.

Multumesc mult, Iridibo!

Salutare din nou. Dupa ce am avut unele probleme fictive cu cutia de viteze (eram eu paranoic) acum mi-am adus aminte de o posibila problema a computerului de bord. Astfel, el imi arata cati kilometri mai pot face pana se goleste rezervorul, consumul instant, consumul la ultima 100 de km dar si viteza medie a ultimilor 100 de km parcursi. La inceput, cand am achizitionat masina, computerul indica o viteza de 35 de km fapt pentru care l-am resetat. De atunci am facut aproximativ 4000 de kilometri dar viteza la ultimii 100 de km parcursi se incapataneaza sa stea blocata la un nivel inferior. Am fost in Ungaria pe autostrada cu 120-150 iar computerul de bord imi indica o viteza medie de 40 de km/h. Este ceva eroare la mine sau asa trebuie sa fie? Si daca am eu ceva problema este costisitoare rezolvarea ei? Multumesc anticipat.

Cand am intrat pe autostrada am sters doar viteza medie. Incep sa cred ca pana la urma neindemanarea mea e de vina iar  totul merge ca pe roate dar nu stiu eu sa folosesc aceste gadget-uri. Azi, de exemplu, am restat tot ce se putea reseta si am facut o plimbare prin oras si am constatat urmatorul lucru: Dupa ce am mers cam 1 km cu o viteza medie de 40-50, computerul de bord imi indica o viteza medie de 48km/h ceea ce era perfect. Ajuns la un stop care tine 70 de secunde si am observat cum viteza medie scade cam la fiecare 15 secunde cu un km. Astfel, pana sa plec de la semafor, computerul imi arata o viteza de 30 de km/h. Pana la urma cum calculeaza? Ia in considerare timpul in care motorul sta pe loc si calculeaza ca rulez cu 0 km/h? Si ce legatura este intre faptul ca am parcurs 600 de km, de exemplu, am resetat viteza medie dar nu si distanta parcursa? Scuze daca v-am bulversat. Sunt doar curios.  Sa auzim de bine si service-urile sa nu auda ne noi.

Pai cum sa nu fie anormal cand intru pe autostrada, dau reset, merg 300 de kilometri si computerul de bord imi arata ca viteza medie e de 44 KM/h?