Matrixxx

va iert pemtru offtopic 

ridica masina de fata pe cricuri ! Obligatoriu !

bag-o pe dyno. Si cind te programezi, sa-mi spui si mie ! 

iti multumim pentru rabdarea, timpul si resursele consumate !

flosideea, "nu te mai supara frate ca un forum este pt discutzii shi sfaturi". Ai dreptate, insa moderatorii incearca sa tina CURAT acest forum - daca fiecare ar dechide n-shpe discutii pe aceeasi tema/problema, unde s-ar ajunge ? NOI curatam periodic forumul, pentru binele tuturor, pentru a putea gasi cit mai repede raspunsul la o problema dezbatuta pe acest forum. Asa ca, ia-o ca pe un sfat - si conformeaza-te. P.s Nu stiam ca Midnight are un..."frate".

acum e concediu - slabe sperante 

v40tdireb , ce spui tu e de-a dreptul mirobolant, ma bucur citind asemenea stiri. Insa cu acest comportament se poate schimba foarte greu ceva, o generatie, poate chiar 2 trebuie sa treaca sa putem spune ca ne-am mai inaltat si noi pe scara valorii umane. Insa ce facem acum, ca MURIM sufleteste zilnic atunci cind ii vedem pe imbuibatii/nemernicii/mincinosii/burtosii care conduc destinele noastre si al ale copiilor nostri ?

http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=search&numSearchStartRecord=1&P_ID=3936&CAT_ID=0&V_ID=12576 + transport. Intreaba-l si pe Midnight, poate are si el de vanzare sau aduce.

La mine pe bord e 13,3 acum, eu am 12,8-14 max in bucuresti, cu orice fel de mers. Am observat chiar ca atunci cind merg mai incet, consuma mai mult decit atunci cind merg turbat. Cool, nu ?... Oricum, nu cred ca mai vrei sa te intorci vreodata la un motor fara turbina, nu ? 

ok, tu stii mai bine. si consumul ala mare de benzina de unde vine, daca pe hartie totul e perfect ?...  Hai, mai razi si tu, ca doar ai scapat de ITP, nu ?

mie anul trecut in primavara, mi-au iesit noxele la limita...si tot la un service cu "fitze" majore, curatenie, scule, etc. Cam ciudat sa ai valori asa bune "ca-n prima zi" cum zici tu, m-ai ales ca ai mers tot acolo unde nu-mi dau seama cum la V-ul fara catalizator te-au putut lasa in pace. Important e sa fii tu cu inima impacata. Daca ar fi asa simplu, ne-am scoate toti catalizatorul, ca oricum e ca un dop pe evacuare. Bine ca ai luat ITP-ul, asta-i important.

sintem multi care asteptam un semn, sa iesim in strada... Intre timp, incercam sa ne crestem copiii cit putem noi de bine si sa facem lucruri de care sa nu ne fie rusine mai tarziu...E prea mare coruptia, debandada/clanul neamurilor politice sa se miste ceva in directia buna... Ar trebui umplute puscariile (ca sa nu zic omorati toti pina la a 7-a generatie ca-n exemplul biblic) cu parlamentari, senatori, baroni, etc. Oare pe cine punem in loc - chiar daca nu le dai votul unora tot se fac jocuri de culise si ies tot ei (vezi circul guvernarii PSD PDL)...

in prima poza e kitul pe care l-am pus eu pe masina, iar in a doua poza este locul unde se gaseste PCV-ul.

La multi multi ani !!! Cine sa traiasca, ADI sa ne traiasca, La multi Ani !!!        

hai , oameni buni, care poate si are un pic de bunavointa, ajutati-l cu un ECU pe Lowrider, ca nu e greu si nu se intimpla nimic la masinutza voastra (in afara ca pierdeti nr. de kilometri de la ultima resetare, consum mediu, etc - niste nimicuri). Ce ziceti ?...

senzorul de la volanta nu e musai sa mearga daca l-ai curatat...e un senzor hall, din cite-mi aduc aminte, mizeria nu prea il afecteaza. Poate poti sa iei de la cineva unul sa il pui in loc, sa vezi ce face. Cum sa o arunci la fier vechi - doar pentru ca nu-i gasesti cauza de ce nu mai porneste ? Hai , fii rezonabil - o repari tu, e pacat de ea sa ajunga la bursa de piese fara macar sa-i gasesti defectiunea (care poate fi una mica uneori). E ceva care costa o caruta de bani, o dai, asta e. Dar macar afla.

p.s ar fi fain sa te lase inima sa cobori masina asa de jos, ca in poza aia...

Ce sofer traznit - mergea prin oras asa !  Totusi ala care  filma, cind ridica acea camera spre cer, o ridica sa multumeasca cerului sau ca era enervat ca ii mai aparea cite unul in fata de care trecea mai greu ? :D

lasati omul sa se intoxice si el cu ceva: femei nu, turbo nu, macar redbull-ul sa-i mai dea si lui ariiiiiipi

sau o poate colanta, e mai ieftin. Ce te faci cu talonul insa, unde culoarea e alba ?... danutzzz, ideea plafonului negru nu e rea - insa o masina alba e foarte greu sa gasesti calea sa o modifici cu negru, in unele parti... Mai asteapta si alte idei - jante, bandouri, spate, etc.

Da, cu spuma muuuulta !  :D

Cam tot de la Meguiars sint bestiale, insa la noi...mai rar. Scumpe dar bune, nu ca saraciile astea fermecatoare ce le gasim prin supermarket-urile mioritice.

- PCV-ul este o alta denumire a OilTrap-ului - se afla in spatele galeriei de admisie, nu se poate vedea nimic din el in afara de un furtun mic care "urca" de sub admisie si intra deasupra, in motor, sub capacul de plastic al bujiilor. Tot din kit mai fac parte 2 furtune care ocolesc o buna parte din motor, dispuse spre dreapta, pe sub clapata de acceleratie... - Stergi cu o carpa pe dedesubtul masini, in special sub cutie, sa fie totul uscat si curat. Apoi dai cam o  ora niste ture zdravene (some crazy turbo, evident) si te uiti iar sub ea. Daca pe cutie ai iar urme de ulei - e destul de clar ca va trebui sa muncesti ceva la masina...Ca sa inlocuiesti Rear Main Seal-ul... e o gramada de treaba... "Entire engine and tranny must be lowered from below and tranny must be completely removed from vehicle. Requires engine hoist and floor jack. This is the time to also replace your front suspension components since everything down to the rack & pinion assembly must be disassembled to get the tranny out. Not a job for the faint of heart." Rear Main Seal install Update and tips: http://volvoforums.com/forum/showthread.php?t=23165

dau, bineinteles - la vila Cornelia 

Deci, cu putina engleza - de pe forumurile de-afara : "It is a part of the Positive Crankcase Ventilation (PCV) system which does, literally, trap oil that circulates through the PCV. It requires periodic cleaning or replacement to keep the PCV working properly. PCV system doesn't really leak oil, but it's good preventative to prevent future leaks and engine sludge. Sign: white smoke coming out from the dipstick. In the meantime, it is a good advice to leave the dipstick up a little to let gas escape and that should give you a little time `till you buy the PCV kit. If the pcv is bad and is not change in time, it causes pressure to build in the crank case - so you`ll  need  some seals to replace soon...especially the Rear Main Seal WILL leak, and is not easy to change it." Daca nu stii sigur ca la masina ta ti s-a schimbat PCV-ul in ultimii 5 ani, e timpul sa-l schimbi. Nu e scump, ci doar munca de scos galeria de admisie. Timp de lucru - maxim 2 ore.