Matrixxx

irinellus , ce T5 iti iei ?

mihaipopa , avansul il platesti lui avx - cauta in paginile mai din urma si ai sa vezi detaliile contului - 100 ron avans. Despre treaba cu camerele libere, nu stie inca nimeni cum vom face - pentru ca sint 7 duble iar noi sintem inscrisi deja 15-fiecare vrind cite una... Probabil ca cine va fi primul in parcarea de la Magura - va primi camera, cine nu, casute - deci luati-va saci de dormit sau ...femei care stiu sa incalzeasca atmosfera 

Lau, cind dai click pe "raspuns", ai acolo in stinga, mai jos "OpÅ£iuni adiÅ£ionale...". Da-i click acolo, apoi pe browse, iti alegi poza din folderul tau , OK si gata. Trimiti raspunsul cu tot cu poza. Simplu ? 

da Vadime, vad ca ai doar MAP - manifold absolute pressure  si IAT - intake air temperature ...ciudat.

Eu cred ca ai facut foarte rau ca ai umblat la acea tija-sper sa mai stii care a fost pozitia ei initiala (adica de cite ori ai micsorat distanta ei stringind acea piulita). Tind sa cred ca esti in overboost acum, cu consecinte foarte grave (in curind) asupra componentelor interne ale motorasului tau.   Valva de siguranta a sistemului turbo e aceasta presiune la care deschide wastegate-ul - ca sa previna o presiune de boost prea mare in admisie. Wastegate-ul se deschide cind presiunea de evacuare depaseste o limita predeterminata, astfel permite gazele evacuarii sa treaca de compresor (prin bypass).   Aceasta wastegate e controlata de catre solenoidul (valva) turbo - cu 3 sau 2 porturi (furtune), ce monitorizeaza presiunea de boost si previne turbo lag-ul prea mare. Acest solenoid e controlat de ECU cind e stock sau nu, cind avem controller manual.   Daca presiunea de boost depaseste limitele de siguranta, motorul se poate strica. Punct. Teoretic, o rasucire completa a piulitei (adica micsorarea distantei tijei) = 0.725 PSI. Daca vei micsora prea mult aceasta distanta, e posibil ca ECU-ul sa opreasca chiar functionarea motorului, din considerente de siguranta. Deci, nu te mai juca cu tija wastegate-ului decit daca ai un Boost Gauge adevarat, gradat (nu ca cel stock). Incearca sa o pui cum era stock, apoi continua.

Bine ai venit ! Sa te bucuri cit mai mult de bijuterie si poate ne vedem si la intalniri.

Daca nu se incalzeste vremea (cica e incalzire globala?!) o sa fie cam nashpa in casute, la Magura. Poate doar sa te culci beat rupt, sa rezisti. 

Ieri mi-am pus cauciucurile de vara pe masina, altfel dadeam o "fuga" sambata pina in Sinaia    In bucuresti - ploaie, noroi, oameni fara zambet pe strazi si blocuri gri. Parca nu se mai bucura nimeni ca e primavara, ma uit la ei, parca-s ca niste marionete, pline de rutina. Macar iarna cu zapada mai atenueaza un pic acest tablou mirific - mioritic.

trebuie sa-mi arati, ca nu cred 

si ale mele sint frumoase - dar au aparut la vanzare de ceva timp chiar si cu cercuri de angel eyes si semnalizarea intr-o singura bucata cu farul...Pentru cine e maniac, se stie

are si a ta Vadime maf sensor, ce naiba...nu mai induce GLT-istii in eroare    Toate 850-urile au.

asteapta si tu sa-ti raspunda cineva cu un xc, ca nu le stiu chiar asa pe toate 

Sa aveti parte doar de exceptii (in care eu nu cred), de mecanici foarte priceputi, de tinichigii minunati, de vopsitori neam cu Michelangelo, etc. Sau mai bine nu, fara reparatii ! ! !         

daca eram cu ea in metrou - o impingeam afara exact inainte sa se inchida usile, zdreanta pe clanta.    Eu totusi tind sa cred ca e fake, prea erau aia toti amortiti, nu reactiona nici unul.

daca e stock, o gasesti in spatele wastegate-ului, la turbina - iti pleaca un furtun de vacuum subtire din ea.

Ce bine ca mai citesc si eu pe aici  1) MAF-ul se poate curata. Se ia spray contact si se da pe lamela aia, se asteapta 5 minute sa se usuce si se baga la loc - in timp ce se usuca sa nu fie furtuna de praf, se intelege  2) urmatoarele 2 coduri sint in strinsa legatura - deci s-ar putea sa fie doar de la ECT - senzorul de temp. de sub termostat - se masoara si ala, nu da banii pe el de pomana. Iei un ohmetru, faci rost de un termometru si bagi senzorul si termometrul intr-un ibric (senzorul il tii de mufa - nu bagi mufa in apa) si incalzesti pe foc apa. Daca ai valorile astea aproximative, senzorul merge si e ok. daca nu, poate sa fie unul din cele 2 fire cu contact prost (cum a fost la tommytza) sau chiar senzorul in sine :     0 grade        -       7500 omhi   20 grade        -       2800 omhi   40 grade        -       1200 omhi   60 grade        -        560 omhi   80 grade        -        300 omhi   90 grade        -        206 omhi 100 grade        -        150 ohmi se poate verifica si pe masina - doar la mufa sa, daca indeplinesti conditiile de mai sus, adica la un motor rece acum senzorul are vreo 3500-4000 ohmi iar daca ai mers cu masina si motorul e fierbinte senzorul are vreo 150-200 ohmi. Asta ca sa mai dai senzorul jos, valorile de mai sus sint pentru maniaci ca mine.  O sa ne vedem -  daca nu te pricepi las-o asa ca ma uit eu la ea. Nu-i nici o rusine sa nu stii, o sa inveti si singur. Bafta si intreba mereu - inainte sa cumperi piese. Am vazut ca vroiai sa iei turbina si pina la urma ea merge... MAF-ul se controleaza ca in imaginea atasata.Nu de alta, dar e cam scump 

ghertzoii/bizonii/mitocanii urbani nu asculta guerilla...eu au o viata a lor, se uita in oglinda si se iubesc. Si se mai dau cu spray - ca in clipul ala  :D Deci nici o campanie de acest gen nu o sa-i puna pe ginduri (nu mai zic sa-i schimbe) decit daca se difuzeaza pina la exasperare pe : - posturi radio : Radio Boss            - moto : Asculta online muzica pentru toti bossii                                             - Muzica difuzata: manele Radio 1                - moto Primul post de manele online din Romania.                                                - Muzica difuzata: manele Radio Vip Manele  - moto: Manele pentru vip-uri. Esti foarte important? Ai bani? Da-i cu maneaua.    - Muzica difuzata: manele - posturi Tv: Taraf TV Antena 1 - cind baga manele(mai ales de revelion sa bage tratatul asta de mitocanie urbana-ca o pauza publicitara...) Acasa TV - cind baga manele sau intre (s)telenovele. etc.

foarte faina !

  iar va duceti la primus pentru un banal schimb de ulei si niste filtre ? Treaba voastra, banii se duc oricum. Sau sinteti nevoiti sa mergeti acolo (ptr. garantie) ?

avind in vedere ca odata cu motorul se misca/trage cu el  toata matzaraia aia de pe linga el (cabluri, furtune, mufe, etc) , eu zic sa le schimbi. Mai ales ca se transmit si vibratii ciudate caroseriei.

am sters celalalt post (identic) - nici o problema. Numai bine.

Bine ai venit printre noi ! Ne bucuram sa avem un "suedez" prin preajma  Eu voi veni (sper) anul asta pina in Suedia, poate chiar Malmo - pentru ceva tuning la masinutza mea, ca acolo gasesc de toate, nu ca pe aici. P.s. Crezi ca putem apela la tine uneori, pentru vreo piesa, doua de trimis spre noi, ceva gasit poate pe blocket ? Sau e dificil ?  (iti punem banii in cont, transport platit de noi, etc.) Numai bine si sa te bucuri de 850-ul tau !

poate a ramas un pic mai multa presiune in pistonul care-ti impinge placuta de frina pe disc. Pune-o si tu pe un cric - cind ai timp si chef si misca roata aia - vezi daca se roteste liber.

Felicitari pentru bijuterie si bine ai venit printre noi !

cool, ce bine ca mai vine un 850 !