Matrixxx

o mica intrebare-ca sa fie mai clar pentru cei care iti vor da un raspuns la problema ta: ai incercat sa franezi tare si pe o suprafata uda-cu nisip-alunecoasa,etc ? Pe uscat si pe asfalt bun nu prea intra ABS-ul, decit foarte greu. Acum e toamna si ai de unde sa alegi (prin probe) aceste suprafete alunecoase-sa vezi daca intra ABS-ul.

  cool roberto, te tii de glume, ai ?  Ok, referitor la topicul meu: acum 3 ore am dat la o parte mocheta fata - de pe ambele parti si bineinteles, totul e curat si frumos, nici pic de vreo urma de scurgere antigel. Nici la imbinarile tevilor metalice, nici pe la garniturile respective...totul e ok. Sa fie totusi treaba cu A/C-ul - cum spune bogdan ?...Hmmm. Si conform celor care au construit 850-ul estate:"Sixteen vents control the airflow around the interior including two on the rear side windows of the luggage compartment to aid excellent all-round visibility." Plecind de la aceasta idee - cele 2 fante de ventilatie ale geamurilor laterale Cargo - ia uite ce am gasit si eu, un update pentru a modifica gurile de aer de la cargo - "to reduce condensation on the side windows".   He he he    Poate va mai fi de folos pentru cineva, cine stie ?  Maine ma apuc de treaba.

?...

Bogdane, uite ca pina acum este imposibil, eu nu mai stiu unde sa ma duc...In rest, tzara e frumoasa. 

Roberto, eu asa stiam, cind compresorul merge ciclic (inchide si deschide) destul de repede este semn sigur de completare freon. Poate ma insel. Depinde si de masina, uneori presostatul inchide el singur compresorul - daca depisteaza o presiune prea mare (sau prea mica) in instalatie-ca sa nu inghete evaporatorul sau sa se strice compresorul mergind in gol. Cind presiunea scade si totul e ok, ciclul se repeta.

ok bogdane...eu totusi cred ca o sa schimb in curind heater matrix-ul - sa-mi iasa din minte ca ar putea fi de-acolo. Chiar daca nu sint umezite covorasele, e de ajuns o mica scurgere si gata - geamuri aburite... Cu aerul conditionat...as vrea odata pentru totdeauna sa pot sa-l repar, insa...slabe sanse in orasul asta. Dupa cum stii, mi-au dat de 2 ori cu substanta fluorescenta si nu au gasit nici o pierdere - iar eu am incarcat freonul vara trecuta de 4 ori...dupa 2 saptamini nu mai era nimic in instalatie, mama lui de freon si mecanicii lu` peshte prajit... Mai ciudat e ca ar fi trebuit ca sa mi se auda cuplind ciclic compresorul - presostatul ar trebui sa simta ca nu e presiune in instalatie si sa nu-i mai dea voie sa lucreze prea mult, sa nu se strice. Insa el merge bine mersi - fara un strop de freon...x-files, cum am mai zis si in alte posturi. F*CK ! maine - daca am timp - am sa dau la o parte mochetele, sa vad concret heater-ul daca are vreo scurgere, cit de mica.

nitule, la fel e si la mine (oglinzi ,luneta) - doar ca acele "3 rezistente" de pe ultimele geamuri laterale au rolul de amplificator antena radio - nu sint pentru incalzire. Cred ca sint la fel si la tine...si nu ti-ai dat inca seama  Siguranta 11: 30 A =  Heated Rear Window & Side Mirrors  deci doar luneta si oglinzile au dezaburire.

nitu - e vorba despre geamurile laterale spate cargo. Cele de pe usile fata si spate sint ok. La break-uri mai sint 2 geamuri laterale in zona cargo-in continuarea celor de pe usi spate. (de aceea e mai scumpa montarea foliei la mine    )

bogdane, mi-ai dat un raspuns...   Ti-am spus doar ca de un an merg fara AC si nu am avut nici o problema cu dezaburirea-e prea buna masina asta ca sa se dezabureasca doar cu AC - cu AC-ul se dezabureste mai repede si mai efectiv, asta-i singura diferenta. Fara se dezabureste mai incet-cind porneste aeroterma pe maxim iti da mina la o parte aerul cald - asa forta are  . De-asta nu pot intelege-cum de atita jet de aer cald nu reuseste sa dezabureasca niste amarite geamuri laterale... Tommy, o sa incerc si varianta ta.  Pozitia butonului pe "DEFROST = Ait to windshield and side windows" Conform manualului: "Optimum defrosting=Set the function selector to DEFROST and move the blower control to the maximum speed position (as far to the right as possible). When the windows have cleared, set the blower at a lower speed." Additional information *Always keep the air intake grille at the base of the windshield under the rear edge of the hood free of snow. *The air conditioning is disengaged when the blower is set at 0 and the speed of the vehicle is less than 30 mph (50 km/h). *If the panel vents are open, a certain amount of air will always flow through, regardless of the position the function dial is in. To increase the flow of air to either the floor or the windows, close the panel vents. The outer vents can be opened to avoid mist on the side windows. Insa banuiala mea e cum am spus - heater matrix-ul...poate mai tine o iarna, ca mi-e tare sila sa-l schimb.

Nu poti sa-i pui niste spacere (distantiere+suruburi mai lungi) - sa stea janta mai in afara ? Sau diametrul jentii e prea mic si atinge etrierul ? Eu stiam ca la discuri de 302 mm trebuie schimbati si etrierii - dar poate ma insel. Pune si tu o poza - daca poti, ca-i mai explicita decit o suta de fraze. Bafta.

tot off-topic, ca sa termin odata. ...daca asa intelege andy mesajul meu - cerseala...atunci eu nu mai zic nimic. Din acest moment, dupa toate raspunsurile citite si primite, din care am tras concluzia ca si-a facut cont INUTIL pe acest forum, ca nu a ajutat cu nimic aceasta comunitate-doar tine cu tot dinadinsul sa aiba dreptate si bineinteles ultimul cuvint, andy nu mai reprezinta nimic pentru mine pe acest forum al iubitorilor de Volvo.   Si chiar daca-si cere scuze pentru faptul ca m-a facut caine, nu i le accept. De catalogat oameni pe care nu-i cunosti-gindire mioritica-sint satul pina peste cap.   Degeaba i-au tot spus o gramada de oameni s-o lase balta cu abureala, ca el e tot "dur", mai accepta din cind in cite o idee de parca ne-ar face un favor. Mi-e sila.   Punct. Pentru moderatori - puteti sterge acest post oricind doriti. O seara frumoasa.

florinutz, poate ai si un senzor(cum am si eu) Vehicle Speed Senzor - bagat in cutie, sub carcasa filtrului de aer...

Bine ai venit ! Completeaza-ti si tu (cind ai timp) profilul, sa te cunoastem mai bine.

Bine ai venit ! Sa te bucuri cit mai mult de bijuterie ! In legatura cu intalnirea saptaminala, oamenii se string la 18.20 si stau cam pina la 20.00-de unde se retrag impreuna la o cafea, o pizza, etc. Deci , daca vrei ne gasesti tu cumva - te asteptam.

Off-ca nu ma pot abtine: baieti, luati-l incet pe Andy, ca iar se supara (vezi postul "Panaramele de mecanici de la PRIMUS"-unde toti eram prosti si el destept) si dispare vreo 2 luni de pe forum. O sa mai treaca destul timp pina se va intelege acolo "sus" la Primus lehamitea ce a cuprins din ce in ce mai multi posesori de Volvo cind vine vorba despre orice are legatura cu Primus. Apropo Andy, stii ca s-a facut intalnire Nationala Volvo-publicitate gratis pentru aceste frumoase masini dupa care intorceau capul atitea persoane vazind sirul de Volvo-uri...Mai bine ai "arunca" niste pixuri la intalnirile din Bucuresti macar, sa nu mai fie lumea asa suparata pe  .....Primus.

Pai nu trebuia cumva consumat bugetul ? Ca doar vin alegerile, se va vota iar un buget nou... Oricum nu-i mai opreste nimeni, inainte mai era o rascoala, mai se ardea un conac...acum toata lumea se uita la stirile de la ora 17 si se minuneaza...Ne meritam soarta-fiecare popor are conducatorii potriviti (meritati).         ..........  si lehamite.

bine ne-ai gasit ! Sa ai parte de multe bucurii in masinutzele tale !  Si te asteptam la intalnirile saptaminale 

roberto draga, ti se pare ca mai e "de dus dracu" ceva din tara asta ?! ... La asa tzara, asa examene, asa candidati, asa legi, asa......continua tu.  :D

ce oameni...sa-si scoata turbina - auzi !    Si eu care - daca s-ar putea i-as mai pune inca una 

si modele diecast pentru bijuteriile noastre http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?action=AccessoryCatalog&catalogid=3866&siteid=213784&categoryID=77587

WD40 NU este bun pentru lubrefiere - ci pentru degresare...Dupa o vreme iti vor aparea scartaielile mai tare ca inainte de a fi dat cu acest spray... Tie iti trebuie spray cu ulei-vaselina... Exemple: SPRAY SPRUHOL(LUB OIL)88/200 * ofera protectie anticorziva si lubrefiere de inalta clasa * aplicatii: mecanica fina, avand o curgere foarte buna, fara demontarea echipamentului * se foloseste in intervalul de temp. -40C ...+170C (!) Spray cu Vaselina Alba KRAFFT * La aplicare patrunde in toate orificiile peste care este pulverizat si dupa 5-7 min se transforma in vaselina solida. etc. 

...deci nu raminde decit varianta romaneasca: mers la firma ce comercializeaza, il pui pe masina (trebuie sa aiba unul desfacut, fara tzipla) si daca "merge", se cumpara - daca nu, nu.  Fair enough ? 

da    asa am facut si eu la pe autostrada(spre intalnirea nationala) - 230km/h in spatele unuia de j-de-mii de euro,  l-am stresat rau 

        No comment     

nasol...ce oameni...ce masina...ce tara...