Matrixxx

eu nici macar nu am releu, cineva l-a scos - e gol locasul in care ar trebui sa fie. Am observat asta cind am schimbat releul de semnalizare (care ma enerva cu a sa perioada fixa de temporizare cu altul ce are perioada temporizare variabila - intre 1 si 25 secunde) . Asa ar trebui sa arate, insa nu-l gasesc nicaieri sa-l cumpar...nou sau sh, ca-l consider mai mult decit necesar chiar daca eu port centura Always.

stai linistit, era doar o discutie amicala  Chestia cu un meserias local la mine nu a tinut, caut de 4 luni pe cineva sa-mi faca(dupa schita) 2 flanse gaurite si unite intre ele printr-o teava - este vorba de strut bar-ul dintre telescoape, pe care eu nu vreau sa dau 300 de dolari pentru ca mi se pare foarte scump pentru ceea ce face. Inca mai caut. Ai prins ideea, de regula cind se gaseste cineva priceput in a face ceva bine, este de pastrat acea persoana. Deci un strungar care poate face o roata dintata de dimensiunile acelei rotite si sa se mai si potriveasca...mai rar pe plan local. Nu imposibil de gasit, dar rar. 

nk_12321, pentru curiozitatea ta, ce a facut tommytza la masina este muuult sub limita a ceea ce fac suedezii - de exemplu la aceste motoare superbe. Uite 2 exemple: - 400 cai      http://www.blocket.se/vi/18226165.htm?ca=22_s - 500 cai      http://www.blocket.se/vi/17272504.htm?ca=22_s&last=1 deci SE POATE !    si pentru tommytza, citeva sfaturi preluate de-afara, pentru bijuteria lui: "IMPORTANT NOTES: -The factory setup is great only for stock boost settings. If you do intend to increase HP (horse power) in any form, it is highly suggested that you start with a better low restriction exhaust to free up back pressure. (adica evacuare marita: 2,7 - 3 toli). Additional boost builds increases back pressure and a restrictive exhaust causes the turbo to work harder expelling exhaust gasses. -It is also wise to run a really boost gauge(stock gauge is not precisely) if you really want to monitor the new  party under your hood. -There are other modifications that may be considered important, such as a low restriction air filter - sport filter. -Relocation of the horns is highly recommended. They block air access to the radiator-intercooler. -Also, the air density in a modified ECU could cause the boost to increase in the winter months." Faza asta cu iarna (aer mai rece) este chiar interesanta - cum spuneai chiar tu ca merge bine turbina acum, cind s-a mai racit afara.

nashpa...mai bine nu mai spuneai ca te bucuri ca ti-a facut-o (doar) tie    Poate daca i-ai explica omului ca nu le face pe gratis, va fi alta treaba. Sint sigur ca va intelege - si asa vei ajuta si pe altii sa iasa din aceeasi situatie neplacuta in care ai fost si tu. Daca tot ai gasit pe cineva care poate face, de ce sa caute si altii ? Oamenii platesc si gata - imi pare destul de fair-play. Acum, ramine la latitudinea sau longitudinea ta 

nu verifica - au doar o lista idioata - gresita de cele mai multe ori 

din pacate, spray-urile din comertul nostru (magazine-super market-uri) sint frectie la picior de lemn, miros frumos citeva zile si gata, iar cu partea de dezinfectat conductele de paraziti sau tipuri de mucegai-povesti. Daca avem miros in masina mai bine cautam cauza : heater-core cu probleme, evaporator dus sau ruginit, tubul de drenaj condensul de la AC infundat, filtru de polen lipsa sau imbacsit...  nu mai dati banii pe prostioare, pe toate etichetele produselor vedem doar superlative, mama lor de hoti !

S60 R...cu 300 de cai...si-apoi tuning la greu  Cam asa:  http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=bemdqfrwqljh

tommy a scris, da in alt topic - de unde a luat si furtunele pentru vacuum : "Nick racing ...Str Nicolae culea 23..."  Bogdane, se vede ca nu prea citesti complet topicurile de 850  Ca doar din conservele astea se trage si v70-ul tau. 

  deci momentan la Polivalenta voi avea cel mai slab T5  :D   Felicitari Tommitza pentru reusita, abia astept sa simt diferenta 

  Ce bine ca la bestia mea nu au pus dtsc, ca sa pot sa merg si eu (mai mereu) la limita 

Furtunele de la intercooler si throttle le ai schimbate - cele de la Samco. Mai ramin doar elbourile (coatele alea mici) si furtunasele subtiri toate, cred ca vreo 4 metri ajung.  Vorbim la telefon, sa mergem impreuna - ca vreau si eu furtunase de-alea frumoase, ca tot trebuie sa iau unul nou - asa le schimb pe toate. 

So, incepind de saptamina asta ne putem stringe un pic mai devreme-18.30 ? Oricum stam in parcare pina la 19 sau 19.30 asa ca nu e problema mare pentru cine ajunge putin mai tarziu.

cauta cu SEARCH - vei gasi mai repede decit crezi problemele care te framinta. Uite un topic pentru tine: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,22.0.html

Da, interesant, cite chestii legate de vacuumul asta... Ieri cind am pornit bestia mi-a "ramas" relantiul la 1000-1100 de ture  \  Cum stiam problema cu vacuumul (mai tii minte tommitza cind ti-am schimbat oil-trap-ul si am uitat sa punem un furtun de vacuum la locul lui - cum statea de sus relantiul ?) m-am uitat sub capota si surpriza:un furtun rupt exact in dreptul colierului de prindere...l-am dres dar trebuie un furtunas nou, ca e vechi saracul cauciuc si tocmai pe el am omis sa-l schimb (pleaca de la galeria de admisie si ajunge tocmai la la wastegate-ul turbinei). Stii doar ca eu mai am 2 furtune in plus, chiar daca e mai mic motorul meu...Cam mult vacuum trebuie la T5-urile astea, nu ?   Vacuum si benzina 

toate valvele ?! 

off: nu merita casco decit o masina peste 8000-10000 de euro. Sub pretul asta, sa dai 800 pe an la o masina de 4-5-6000 de euro nu-i vad rostul. Dar fiecare cu parerea lui - si in tara asta.... mai mult cu norocul lui.

tocmai eram pe punctul de a te ajuta in luarea deciziei, dar m-am razgandit: da-mi tu niste exemple de masini pe care ai vrea sa le ai - si la care intretinerea si piesele sint foarte ieftine. Dupa aceea, cred ca o sa-ti formezi instantaneu o parere despre ce inseamna SA AI un Volvo. Cred ca e destul de corect. 

nu-mi place canada, mai bine new zeeland. 

  Ma bucur ca va place - muzica am ales-o mai retro, plimbarea respectiva nu mi-a sugerat altceva    Eu de cite ori l-am revazut, inca imi mai da fiori de placere, amintindu-mi de ceea ce ne-a unit acolo, pe toti.

bine ca merge, ti-am spus ca eu banui aprinderea. Bafta !

Bine ai venit ! Sa ai multe bucurii alaturi de masinutza ta !

s-ar putea sa faca figuri senzorul de cama, nu contactul de la mufa. Eu l-am schimbat in februarie, anul acesta. Durata sa de viata e intre 10-12 ani, deci peste 12 se poate duce in oricare zi. E cam scump, eu l-am comandat de-afara - 186 dolari, la noi e aproape dublu. Ai trei fire :1-galben cu roÅŸu care duce la-- A36 (ECU)  = +/ 12v iesire semnal                 -2-albastru cu roÅŸu---------A21 - intrare semnal =0-5v(5V-0V-5V-0V, in timp ce se roteste axa)                 -3-maro cu negru ----------A18  = masa PoÅ£i sa măsori continuitatea intre fire de la senzor la ECU cu un instrument sau cu o lampă (cu mufele scoase). Asta am patit eu: "Firul 1(maro/negru) e masa. Firul 2 (galben/albastru) e firul de semnal. Firul 3 (galben/rosu) e plusul - mie imi da 11 volti, cam atit mai are si bateria mea obosita... Intre masa si firul din mijloc - cu contactul pus am 5 volti. Cind dau la cheie, nu se schimba nimic - aceeasi 5 volti. Am scos voltmetru si am pus un LED. Led-ul ramine aprins in permanenta cind dau la cheie. Ar fi trebuit sa se aprinda si sa stinga...   Deci, cu codul de eroare 3-1-4 (Camshaft position signal missing or defective) si faza asta cu LED-ul care sta aprins mereu, tind sa cred ca de-aici provine lipsa scanteii mult dorite." Verifica inainte sa cumperi - ca e cam scump. Bafta !

pe mine nu m-a interesat ca e uritel - e o cutie dreptunghiulara care-si face treaba pentru care a fost proiectata, se poate inveli intr-o poliala de aur sau se pot monta niste diamante (false eventual) - ca pe masina lui Dr. Snoop. http://www.scangauge.com/buy/index.shtml  Afara costa 170 de dolari, la noi 200 de euro - ca sintem in ue.

incepatoarea aia  - oare are si in dormitor aceleasi semne ? 

Si eu am vrut sa cumpar smecheria asta, insa nu e sigur daca la 1996 se potriveste si nu mi-au raspuns la mail-ul in care le ceream sa-mi garanteze ca 100% merge. Asa ca am lasat-o balta. Nu influenteaza cu nimic calculatorul (ECU-ul) masinii. Pentru cine poate sa si-o puna si merge (se conecteaza), e o chestie foarte utila.