Matrixxx

Daca e "primul bec dupa service-spre stinga" cum spui tu, e simbolul Lambda-management-ul motorului,in principal noxe. Uneori se aprinde dupa o "forjare" mai sanatoasa...Pot fi o gramada de motive, bujii, noxe, amestec prea bogat, dar de regula becul se va stinge dupa un timp. Cind pui contactul, trebuie sa se aprinda - iar cind porneste motorul sa se stinga. Eu am mers anul trecut aproape o saptamina cu el aprins, s-a stins apoi-cind a "crezut" el de cuviinta  Nu am observat in acel timp nimic ciudat la comportamentul fiarei, poate doar un consum putin mai mare ca de obicei(sau a fost doar o impresie). Deci, nu-ti face griji prea mari - daca nu sta aprins prea mult(citeva zile) mergi linistit.

Budulane, dragul meu...cind vor fi pline puscariile de politicienii nostrii care incalca legea la orice pas,mari viteze si depasiri pe dubla continua(DN1,etc), fac accidente cu victime si nu patesc nimic, astea amintite asa, in treacat - atunci ma voi uita si eu la alte politzii din alte tari. Pina atunci-chiar si cind scriu aceste rinduri,ma incearca acceasi uriasa lehamite de ce se intampla pe aceste plaiuri mioritice...

In fiecare joi, volvox. Te asteptam linga noi.

A venit - in sfarsit - dupa 3 saptamini de asteptare si kitul de Oil Trap-ul (de sub galeria de admisie).Am scapat iar cu vama doar de 5 (CINCI) Ron  Acum ramine doar sa am timp sa-l montez (o sa-mi ia vreo 3-4 ore, cred - dat jos ansamblul ventilator,galerie admisie,furtune, etc), sa se bucure si masinutza mai bine-ca merita !

da, e cam ciudata data aia de 2012...mai ales ca sint cam multe chestii dubioase...energii,calendarul mayas,etc. Asta e, macar sa traim si noi ceva "dubios", sa mai iesim din rutina asta, nu ?  Si sa se termine odata cu bisericile pline de babe super extra evlavioase - sa le vezi fetzele atunci, ha ha haaa 

opus dragule, te rog mult, nu-i mai spune "epava" ci bijuterie ! Sa vedem cum va arata si cum va merge un logan peste 13-14 ani(cit au masinutzele noastre) - sa vedem care e mai epava  :D

A fost foarte frumos ieri, masinutze frumoase si prieteni buni. La cit mai multe !

bine ca ai rezolvat ! cred ca dupa vreo citeva drumuri de-astea, perdeaua aia de insecte iti va bloca radiatorul si condensatorul AC  :D

Hai , faceti pace 

sint uluit !...Oare dupa 850-ul meu nu s-au mai facut masini adevarate ?...Foarte, foarte ciudat. Acum stim ca bordul si electronica sint made in Taiwan, dar chiar asa ?...Nu a mai ramas decit marketing-ul si renumele de SIGURANTA la aceasta frumoasa marca ?  Mare pacat ca s-a distrus in asa hal, ma uit la poze si nu-mi vine sa cred, parca as vedea un logan nu un Volvo...

bine ca ai rezolvat si te bucuri din nou de ea !

Oare e doar publicitate sau exista si un gram de adevar ? Cind vezi cita mizerie intra (potential) in motor - conform filmului, iti vine sa-ti arunci masina ! Treaba cu obturarea filtrului cu particule de praf si ca motorul nu mai trage(respira) cum trebuie este evidenta, dar chiar asa?...  Voi ce ziceti ?

opus, exista varianta UNIVERSAL, le trimiti un mail cu datele masinii si vezi ce-ti spun.

In sfarsit, epopeea ia sfarsit:astazi,dupa 4 ore de stat in service (Pantelimon, e un service vizavi de fabrica de bere Tuborg, trimis de un prieten care-l stia pe directorul de acolo) am avut bucuria sa rezolv problema A/C-ului. Au fost citeva mici probleme(cureaua luata de mine a fost prea mica-a fost comandata alta, le-a trebuit o cheie patrata de 19-pentru intinzator pentru care s-au dus sa o cumpere de undeva...) insa oamenii s-au comportat foarte bine, rabdatori-a fost un chin scoaterea receiver-ului/dryer-ului si a compresorului care a iesit pe acolo...Sint multumit de lucrare, care a constat in: -demontat compresor vechi -montare compresor adus de mine -montare curea auxiliara -schimbare discuri frana cu altele noi Textar -schimbare placute frana cu altele noi Textar -schimbare furtune racorduri frana -verificat si incarcat freon Pret total, inclusiv manopera si TVA : 720 RON + 40 RON spaga data la cei 2 mecanici, pentru ca au meritat. A fost interesant ca toti din service s-au strans ca la circ in jurul T5-ului pe care-l laudau (ah, ce bine m-am simtit) cum de toarce asa bine un motor de 12 ani  M-am plimbat vreo ora dupa ce am iesit din service, cu mintea la iernile suedeze in timp ce-mi batea in fata viscolul AC-ului  :D Pot sa spun ca mi-am facut cadou de ziua mea aceasta reparatie, nu ? 

predatore,daca doar dupa 7 mesaje ai tras aceasta concluzie - ca nu te ajuta nimeni...ce pot sa mai spun ? Rabdare?...Mai multa bunavointa?...Hmmm...Dupa cum spune si Masterul Alex, sa stii ca acest forum este plin de OAMENI care vor sa ajute, asa cum pot ei, asa cum le permite timpul, familia, copiii, politica,cozile la paine... Sper sa fi si tu ajutat, ca sa realizezi unicitatea acestui forum construit in jurul pasiunii acestei frumoase marci.

eu saptamina asta nu am sa pot sa ajung...pe 20 e ziua mea si plec spre mare de miercuri seara. Sper sa fiti in nr. cit mai mare si fara mine, ok ?  Si mai puneti poze - inclusiv daca mergeti la Fabaria   

- bogdan, la mine iese pe jos, trebuie sa scoti receiverul/dryer-ul si pe-acolo iese. "You can remove the compressor from under the car. Once you remove the dryer the compressor will just slide out of that hole. All of the screws can be loosened from under the car. Just a little hard but can be done. I always pull the inner fender liner from close to the body by the crank pulley to gain access to the front screws by the engine. Once the inner liner is pulled back you can use a swivel and socket to loosen the screws.(asta cu inner fender liner nu am inteles-o , probabil ca e conducta care trebuie putin trasa ca sa poti sa dusurubezi) You need to keep the dryer capped when you open the systen or it needs to be replaced. If you remove the dryer from under the front the compressor will slide out the hole the dryer was in. -Vadim, o sa-l sun maine pe individul recomandat de tine...sa vedem ce se mai intampla, cum se continua Miorita - varianta cu A/C 

sfc, eu am sticker exterior de un an si inca nu are nimic.

era vorba de zgomotul de tractorash, nu de zgomotul facut la acceleratie...

Tocmai mi-am stricat ziua...Am fost la un service specializat in probleme A/C. Mecanicul s-a bagat sub masina, s-a rotit pe linga ea, a demontat scutul si dupa 5 minute vine concluzia zdrobitoare: Domnule (bine ca mi-a spus domnule-nota mea), E PREA COMPLICAT  Nu ma bag.....  Cool, nu ? Am mai luat si cu mine citeva pagini -despre cum se da jos si alte proceduri - printate de pe Vadis si forumuri externe, mama masii de treaba. Probabil ca aia cu Maybach-uri ii trimit la Baneasa, la service-ul aeronavelor, nu ?

...nu numai ca am pus coada la pruna, o si bem pe pruna asta foarte mult 

gestul cu ridicarea mainii imi pare bun, celelalte pot crea anumite confuzii. Eventual ridicate amindoua mainile pentru o secunda 

adrian, oare daca esti in trafic si dai semnal dreapta, apoi stinga si apoi iar dreapta nu-ti umple nimeni frigiderul cu carne ? 

alexb, te rog mult, nu mai spune ca nu se face clubul pentru ca "nu sintem in stare", crede-ma, e mai complicat decit atit. Iar intalnirea multinationala este deschisa propunerilor, veniti cu propuneri concrete (loc cazare, masa, preturi, locatii, etc) si se va face. Bucurestiul nu mai propune intalnirea nationala anul asta, vrem sa vedem mai multa implicare si din tara. Nu se pune problema de a nu fi in stare. Se propune, se voteaza, se alege si gata.  So, la treaba  P.s Postati la rubrica de intalniri, acolo unde trebuie - pentru nationala.

Va asteptam cu drag.