Matrixxx

Bine ai venit ! Sa ne pui niste poze cu masinutza cind o sa poti ! Numai bine !

muadDib, in manual scrie 205/50/16, de-aia nu m-am bagat sa pun 215, 225, etc. Apoi mai vine si ITP-ul in august si poate se leaga de gumele mele daca nu sint ca-n talon... Deci dupa cum spuneti voi...urmeaza sa-mi infometez familia pentru a-mi cumpara niste cauciucuri Adevarate pentru strazile noastre asfaltate ca-n Germania. Poate cistig la 6/49  P.s. Pe site-ul pus de rand (caruia ii multumesc) am citit ca Debica este segmentul de cauciucuri ieftine de la Goodyear...351 RON Debica, Kumho 332 RON, Falken 311 RON...    Ma mai uit    Macar pe fata sa-mi pun unele mai bune, nu?...

OffTopic:donwrite, poate imi spui si mie ce secrete ti-a dezvaluit mecanicul ala - ma intereseaza partea cu "Despre noxe, chiar mecanicu` ce mi-a verificat-o mi-a explicat dupa ce mi-a picat-o, cum ar fi trebuit sa procedez inainte de-a o aduce la ITP"  Si poate mai intereseaza si pe altii, de ce nu ?...

Daca gasesc un tapiter care-mi imbraca din nou volanul in piele - si care vine cu sculele si materialele la mine in masina, il las sa-si faca meseria, il platesc si-i dau si spaga. Altfel, nu demontez volanul.  P.s. Inca nu am gasit      Dar mai caut...

da, intr-adevar.  Mai ales ca nu e departe de stilul meu 

eu nu am curajul inca sa scot modulul de airbag din volan - doar fara airbag l-as trimite la retapitare, ca si eu doresc. Nu e chiar asa mare inginerie, daca esti atent, insa eu momentan nu ma bag. Eu caut sa cumpar unul cam asa, ca-n poza.

Ia uite o parere americana vizavi de Castrol RS: "Cat despre Castrol: "RS 10w-60 is not a proper synthetic, it's a hydrocracked oil. We have chemical data on it." " If you are after true syntheitcs then the best are, Mobil, Silkolene, Motul, Fuchs, Redline to name a few. " Ciudat, nu?...Si eu imi pun intrebarea asta - ce sa-i pun motorasului meu turbat la urmatorul schimb...si inca am dubii...

Cit-a creierul sa ai ?...Cam atit. Super cool  :D

da, opus, l-am ascultat si eu. Cind vad faze de-astea (cu romani care afara sint recunoscuti si la noi nu da 2 bani nimeni pe ei) ma enervez rau...Eu de 2 ani caut un producator pentru cele 2 CD-uri ale mele cu muzica ambientala si NIMIC, doar promisiuni. Cica nu am segment de piata (dar fani exista pentru Vangelis,Yanni, Isao Tomita,Kitaro,Tangerine Dream,Art of Noise,etc). Si singura chestie e ca m-am nascut aici...Asta e.

Mie deja mi s-a facut frig cind am vazut mesele aranjate linga peretii aia de gheata    Dar arata superb.

eu am auzit numai lucruri frumoase despre Fundata, mincare buna, oameni multumiti. Cred ca e o idee buna.

Da, e super tare... Sint sigur insa ca dadea mai bine in poza daca avea rotile peste un canal sau niste sine de tramvaie din Bucuresti - si nu asa banal, cu soseaua aia superba din orasul ala, nu ?

Ce cool e asta cu "oricum se simt diferentele"    Iarta-ma, dar nu ma pot abtine cind vad atita disperare cu azotul asta mirific. Eu am aer si nu simt nici o diferenta, am mers cu 190, cu 220, pus frane reale ca-n trafic si cind am pus mina pe cauciucuri, erau pur si simplu normale, caldute. Dar cine vrea, bineinteles, poate sa treaca pe azot. In loc sa fie "niste" azot in rotile umflate cu compresorul de aer, o sa fie putin mai mult cind dai 16 lei. Nu?    Dai un ban dar simti diferenta - cum se zice pe-aici.  Hai ca m-ati inviorat 

da rich, dar sint sigur ca omul nu vrea solutii radicale Eu i-am spus ce as face eu repede. Restul e munca...

Ame,  daca schimburile s-au facut la timp si s-a folosit ulei valabil, atunci nu sunt necesare spalaturi la motor. Doar daca se schimba felul uleiului, adica se trece de la mineral la sintetic sau invers / daca masina este la a N-a mana si nu stii ce au pus in motor userii anteriori...etc. Mai bine - daca vrei si ai timp - la schimbarea uleiului sa-i dai baia jos si sa o cureti de toata mazga aia care se formeaza acolo. Eu unul nu sint de acord cu turnarea de solutii tip FLUSH in motor...Acum , cum vrei si tu. Ai sa vezi ca daca intrebi mai multi mecanici, parerile sint impartite.

nicule draga, adica tu zici ca daca eu vin sa-ti cumpar masina si te intreb daca ai distributie VOLVO pe ea (ca eu sint mai fixist - si am destui bani in "pozonar" dar nu-i dau pe masini moderne de jdemii de euro cu piese facute in taiwan) - tu ma "tavalesti sa-mi bagi mintile in cap" ?   Vezi ca am 10 ani de Aikido    Pai eu daca dau de unul care se enerveaza cind ii pun ORICE FEL DE INTREBARI VREAU EU DESPRE FIERUL LUI de second hand(pe care cere o caruta de bani), iese cu scantei la fel.Cum adica il tavalesti ? Pai daca tu ceri un pret, omul vrea amanunte.Daca i-ai schimbat distributia in spatele blocului la un mecanic foooarte priceput si ai pus pe ea cel mai ieftin kit (ca doar vrei sa o vinzi,nu-ti mai pasa prea mult de ea, nu? ) omul ala vrea sa stie si are tot dreptul, parerea mea. Eu sint "nebun", cum zici tu - atunci cind arunc banii pe o masina second hand intreb tot ce vreau, ca nu e singura oferta din lume. Eu cind am luat-o am dus-o la Autovit pe tester - 3 milioane testarea suportata de vanzator - si daca nu era in parametrii nu o luam.Si da, i-am pus 2000 de intrebari, l-am luat la restaurant intr-o seara si am discutat 4 ore despre masina.  Si cam tot ce mi-a spus cu privire la micile defecte au fost adevarate. Si am ramas prieteni - omul chiar mi-a dat un mail cum ca se uita dupa masina prin oras sa o mai revada...Ce zici ?... Astept raspunsuri acide 

opus, eu nu am cutie automata... Insa stiu asta :culoarea lichidului (daca scoti un pic de-acolo) ar trebui sa fie rosu CLAR, daca e decolorat sau alta culoare - trebuie schimbat brusc. Uite ceva de-afara, care spune ca ATF-ul (automatic transmision fluid) nu trebuie schimbat ci doar completat, daca este cazul.(daca e culoarea nashpa sau e nivelul scazut-adica nu curge cind scoti busonul.) Asta de-aici a vrut sa-l schimbe, nu sa-l completeze - a facut asta pentru linistea lui - nu ca ar fi fost foarte necesar. "1. RE: "ATF is not a service item", the owner manual says "no need to flush the ATF" for normal service, but considering that it is a very expensive item to repair and with my modified technique it is very easy to flush (easier than doing engine oil change). 2. Here is my technique-modified from Haynes. No need to remove the battery and battery tray and no need to disconnect the hose from the cooler. Get a box wrench 24-mm (Sears). The drain plug for the ATF is on the Right side of the Transmission casing. Drain ATF, you should get approx. 3.5 liters out the first time. This is the amount you need to put back during the final top-up. However, for the each flush cycle: -Reinstall the drain plug finger-tight.(strans cu degetul). Add just 2 liters of ATF. Start the engine (don't drive as the drain plug is not tightened), shift through all gears with at least 5 seconds in each gear. Drain the ATF. Repeat the above steps until the ATF is clear, it usually takes 3-4 cycles or approx. 8 liters of ATf to be wasted. At the final topup, add approx. 3 liters, run the engine and check the ATF (using standard procedure as in the onwer manual as to how to check the ATF level). In my experience during the final run I added 3.5 liters. This way you only need one case of 12 liters of ATF. I think this is good preventive maintenance." Sa-mi zici daca te mai pot ajuta cu ceva privitor la asta.

pentru nicu "Poti tu sa imi demonstrezi ca pe Motoru tau ai Curele VOLVO? Inscriptionate VOLVO! Sa fim seriosi, VISE FRATE, VISE FRATE"... Cind o sa ne intalnim o sa-ti arat ca la mine pe cureaua de distributie si pe cea auxiliara scrie VOLVO. Eu doar distributie originala pun pe bijuteria mea. O bucsa, un capac, etc pot sa nu fie originale, dar cu kit-ul de distributie eu nu ma joc. Acum,fiecare face cum crede. P.s. Ca tot intrebi daca Champion e no name:Te-ai uitat daca are vreo data de fabricatie inscrisa pe ea ? Unde e facut Champion-ul ala, ce scria pe cartonul care imbraca cureaua, te-ai uitat? Made in ce tara era ?... Ca acum gasesti si Rolex facut in Turcia, daca vrei sa ai unul pe mina. Numai bine !

Inca nu s-a hotarit nimic. Insa propuneri se pot face oricind - doar asa o sa putem vota unde si cind. Numai bine !

avaleriu - s-a interpretat ca ai tipat  pentru ca ai scris cu litere mari tot mesajul, aici ne se cearta nimeni Numai bine!

Cum ai filtrul de aer ? Negru, plin de praf sau mai merge ?

Ba mie imi place colantul de pe aripa - care nu e cu ferrari ci cu Renul Suedez - colant pe care o sa-l vezi pe o gramada de Volvo-uri care se respecta  Uite si citeva imagini de-afara - pentru tine, muadDib  Deci, eu l-am comandat din America si tu-mi zici sa-l dau jos ? Never 

In sfarsit, citeva poze (prietenii stiu de ce ) cu bijuteria mea - vineri am facut traseul Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea-Sibiu, vreme foarte frumoasa, sambata la intoarcere vreme inchisa...Valea Oltului a fost o placere cu ajutorul turbinei, ca altfel stateam la coada uriasa a TIR-urilor 

luate din suedia au costat 2500 de coroane suedeze, acum vad ca le-au mai scumpit putin. Au de toate pe site-ul ala  Eu am avut noroc ca am stiut pe cineva acolo si mi le-a pus la autocar, ca sa nu mai platesc transportul.Au costat 260 euro tot setul - 2 faruri si 2 semnale. Cam scump dar are alta fatza T5-ul meu  Asta-i linkul: http://www.collexstyling.se/Shop/Index.php?sArtId=342396

Biri, caut si eu pe cineva priceput care sa-mi faca un downpipe la 3 toli (la flansa de evacuare) si apoi sa coboare la 2,5 sub masina. Daca gasesti vreun service de tobe sau pe cineva, te rog, da-mi si mie un semn, ca eu nu am gasit... P.s. Sper ca te-ai gandit si la niste frane serioase - pentru a domoli cei 330 cp