Matrixxx

Sa vedem daca invata mai multi si...vin la Nationala...Sa fie fericiti. Sa-si faca prieteni.

Nu se pune - tu nu mergi cum trebuie

Te ajut cu toata placerea. Doar sa-mi spui concret ce iti trebuie. Poti de asemenea, sa te inspiri de la DIY-urile mele, care sint destul de detaliate in poze si descriere.

Si ii da bonus si ultimul album al lui Salam.

Dar ce Volvo ? 850 . Si rollbar-ul l-a protejat, insa masina a rezistat eroic. Si totodata tare ma mai enervez cind vad cum le strica astia....mai erau unii care turnau pamint, pietre si nisip in motor, sa vada cit merge...

Mie mi se pare mai "interesant" pretul...+ transportul bineinteles. De la 147 de lire la...99 de ron cit e un kit pe la noi cu senzori infipti in bara (am vazut chiar ca se pot lipi cu Glue pe interiorul spoiler-ului/sau bara - ca sa nu se mai dea gauri), cred ca se vor cumpara multe kituri de pe acel site.

Important e ca totusi aceasta mini Intilnire S-A TINUT. Restul sint vorbe. Nicule, nu mai spera. Nu te-ai vindecat inca ?

A, nici noi nu mergem repede cu masina - doar mai dam cite un na-na la cite unul asa, din plictiseala

Pai la Nationala nu e la fel ?

Nu se mai aude nimic cu...premiul ala ? Cu distractia noastra - poate si filmata ? Sau o facem la primavara, cind aruncam cauciucurile astea de iarna ?

Foarte frumos !

La mine viteza si-o "ia" de pe modulul ABS. Se aprinde becul de ABS in bord - gata eroarea si nu mai merge nici vitezometrul... L-am rezolvat totusi prin refacerea lipiturilor, insa uneori se mai aprinde, cam o data la 2-3 luni odata si se stinge la urmatoarea pornire

... -....- .- / -.. ..- ... / -. .- .. -... .. .. / - --- .--. .. -.-. ..- .-.. / .- ... - .-

Multumim pentru topic Cristian !

Multumim pentru topic Cristian, foarte util pentru cei cu urechi fine dar si cu putina indeminare !

Asa am si eu. Acum insa au coarne...chinezesti.

Vine cineva azi la Polivalenta ?

Te rog eu, pune si tu niste poze de oameni - innebunesc sa dau click pe un thumbnail si sa-mi apara la fel. Daca vrei, bineinteles.

Daca ti-a garantat...e bine. Eu am auzit ca Bisonul lasa urme/pete galbene in timp la textil. Iti dai seama - de la 65 de lei un tub de spray la 17 lei cutia...sa tot dai cu lipici. Bafta si sa te tina - asta e important.

Credeam ca doar in Romania se intimpla asa ceva...M-am mai linistit insa

Nu e vorba ca e " si pe V40" - Iuli a punctat foarte bine ideea: "daca vrei T5-ul, vrei masina sportiva. In nici un caz nu vrei garda mai mare la sol si suspensii mai moi"... Ah, stai - poate au mers proiectantii pe drumurile...romanesti si le-a venit ideea.

ECM-ul da semnal ventilatorului (adica Control Box-ului acestuia) cind ECT-ul (care e un termistor) prezinta la mufa o rezistenta in jur de 150 ohmi. ECM-ul va mai da semnal si in cazul cind ECT-ul are o rezistenta foarte mica sau una foarte mare (insa aceste valori extreme dau Coduri de Eroare) pentru ca atunci ECM-ul nu se poate "baza" pe ECT si acest mod de siguranta asigura totusi o temperatura a lichidului de racire in limite normale, ECM-ul deschizand atunci ventilatorul. Mai e varianta cind mufa ECT e murdara/nu face contact sau e pur si simplu scoasa - atunci ECM-ul nu "stie" temperatura lichidului si "crede" ca lichidul e foarte fierbinte, astfel dand semnal ventilatorului. Este bine sa se inlocuie termostatul doar cu unul identic ca valori ale temperaturii. Deci sint 2 cauze posibile: -1) ECT (senzorul de temperatura al lichidului) defect/mufa scoasa/contacte proaste. -2) Modulul de comanda al ventilatorului - care e situat in acelasi ansamblu cu ventilatorul propriu-zis. Incearca sa o pui pe un tester - sigur trebuie sa ai un cod de eroare.

Cu un spray adeziv gen http://www.accesstechnology.ro/index.php?route=product/product&path=35_41&product_id=1726

Ce-si mai doresc unii copii

Bafta !