Matrixxx

Am rezolvat totul. Multumiri din suflet lui Capi si lui Vlp - pentru ajutorul dat si pentru ca au fost langa mine, atunci cind am avut NEVOIE. Un weekend frumos sa aveti. P.s. Era o coada de vreo 20 de oameni la recuperat taloane - la Udriste. Pentru ITP facut la buza ierbii, langa bordura. Aveti grija.

Lasa Danyx-ule, ca mai sunt citiva stalpi (de Oameni) de pe care nu se sterge Spiritul Volvo... Pacat doar ca, atit cei noi veniti cit si muuuulti dintre cei vechi nu mai apreciaza asta. Cand s-a mai reparat o masina hat, departe, in noapte ? Sa lasi totul deoparte si sa alergi acolo cit mai repede, sa ajuti omul acela? Fara sa-ti pese...consumul ? Sau sa te certi cu nevasta ca nu intelege de ce trebuie sa fii tocmai tu cel care ajuta...? Ahh, iar m-am bagat pe topicul asta...desi am promis ca nu o mai fac. Mea culpa.

Filtrul uscator este un consumabil si se schimba. Macar...din cind in cind - ca nu tine o viata.

"Nu ştiu dacă lumea venea pentru cico, şi nu sunt suficient de vechi, însă îmi aduc aminte de anul trecut că spiritul se manifesta altfel şi nu avea legătură cu poziţionarea geografica în capitală." Deh, pe atunci spiritul inca se mai numea VOLVO, acum se transforma in...spiritul Penny. Cindva ne intilneam in fata Academiei Militare, din acelasi spirit. Acum, o simpla parcare de supermarket face cit mai multi prozeliti. Poate pentru ca are si...cico aproape. Vlp: Drajna ? Alergari ?...Vise frumoase, apuse. Acum se merge la consum si la cico.

La multi ani, fericiti si sanatosi !

Tine-o tot asa ! Iti doresc ca pasiunea pentru bijuteria ta sa te tina cit mai mult !

La multi ani !

E pacat ca se ajunge la astfel de topice aici...chiar daca suna ca un ultim semnal de alarma disperat. Asteptam vesti mai bune si de ce nu, o poza cu cei 2 strangandu-se de mana.

"S-a uitat nenea de doua ori si in generozitatea lui fara margini a scris "dimensiune xxx pe xxx care nu afecteaza caracteristicile (sau ceva de genul asta)." Vreau si eu sa "cunosc" o astfel de generozitate cind ma duc acolo...

La multi ani !

mda...

Multumesc Mihai. In doc-ul postat din link-ul 2, volvo 850-ul din 1996 are 0,5 cu catalizator...iar eu am 0,62 fara, cit de bine merge motorul. Asta inseamna ca orice jaf de catalizator l-as pune pe masina tot ar reduce acei 0,12 Eu am gasit asta Volvo 850 2 Litre Estate 1996 Fuel Economy & Emissions Average fuel consumption 38.1 MPG and average CO2 output 194.3 g/kg - si nu stiu cum se converteste acesti 194,3 sa dea acel 0,5 din doc-ul de mai sus.

Nu gasesc normele de poluare, adica cit trebuie sa fie CO2-ul asta, sa-mi dau seama cit de grave sint cifrele 0,62 - cit mi-au trecut mie acolo. Dati un semn, daca gasiti ceva folositor. Volvo 850, motor B5204T, noiembrie 1996 - probabil euro 2. Cristicul ma va ajuta cu niste cauciucuri 205/50/16, pe care le voi pune pe masina in ziua cind ma voi duce la RAR. Ii voi pune sa caute in baza de date aceste cauciucuri si le vor gasi ca fiind ok, pe producator. Le voi trece si pe CIV, o sa aflu acolo cum. Mai ramine un catalizator bun de imprumut, sau unul SH de vanzare poate... Caci timpul trece, tic-tac si se scurg repede cele 14 zile...vine si weekend-ul...

195/60/15 - daca le ai pe astea, e foarte bine. Cu catalizatorul sa vedem cum facem, unde il punem....vorbim la telefon.

Dragilor - nu va ma certati - EU sint de vina pentru tot. Eu am cumparat masina cu gume de 55 in loc de 50, cu CIV ce scrie in el DOAR: 195/60/15 !!! (In timp ce pe usita de la benzina scrie clar - VARA 205/50/15 si IARNA 195/65/15) si am mers mereu pe 50 in loc de 55 doar pentru ca ZR-uri pe 50 sint aproape dublu ca pret fata de 55 - ce sint mai obisnuite si au toti pe masini. Iar catalizatorul tot eu, prin proprie vointa l-am dat jos, era vechi de 14 ani si pina sa-mi iau altul sport, am pus doar o teava in loc. Motorul nu papa gram de ulei, fum la teava 0% vizual, insa noxe...probabil ca sint. Mie mi-au scris 0,62 in dreptul noxelor - o sa ma documentez ca nu stiu inca (spre rusinea mea) cit trebuie sa fie cu catalizator. Iar faza cu talonul nou nu tine (adica vezi doamne ca nu mai sint scrise dimensiunile anvelopelor acolo): dupa ce mi-au bagat VIN-ul in calculator le-a aparut pe ecran POZA cu CIV-ul meu. S-au modernizat si ei intre timp (chiar daca tot pe banii nostri). Talonul nou e "bun" doar pentru controale de rutina, tot in CIV trebuie mentionate toate cauciucurile cu care ai voi sa mergi. Au vorbit foarte politicos, fara figuri de stil si alte chestii. Eu sint de vina, legal, pentru orice modificare (chiar daca diferenta de la 50 la 55 nu mi se pare chiar asa grav pentru siguranta circulatiei romanesti - pentru a-mi ridica talonul - in timp ce sint sute de mii de rable adevarate prin Bucuresti ce umbla nestingherite). Si eu chiar am grija de masina mea, cine ma cunoaste stie despre ce vorbesc. Nu am facut tampenii - chiar si farurile sint comandate din Suedia, cu geam clar SPECIAL pentru xenonul pus de Bogdan, nu e geamul original al masinii cu striatii, facut pentru halogen - si atunci cind iti pui doar bec xenon toata lumea iti umple frigiderul de carne. De aceea nici nu mi-au trecut in fisa de observatii NIMIC altceva decit dimensiune anvelope si noxe... Am cerut doar putin ajutor - nu ca o compensatie pentru tot ajutorul pe care l-am dat eu de cind sint prin preajma voastra, ci doar ca intre prieteni/colegi. Nu m-am luat de sistemul haotic al tarii si spun inca o data - vina este toata a mea. Aviz pentru cei care vad ca arunca cu pietre in mine, de parca nu stiu ce tampenii de neiertat am facut. Deci cine are de imprumut 4 roti 195/60/15 sau 205/50/16 , i le dau pe ale mele citeva zile si gata. Cu catalizatorul va fi mai greu...voi vedea ce voi face.

Eu inteleg - din cele citite mai sus: 1) transporter-ul i-a dat lui Adi o pompa servo, pe care acesta si-a pus-o pe masina. 2) Adi, desi i-a promis ca ii da banii pe ea, ii zice pas in fiecare vineri. E asa sau nu ?

"Dupa ce-ti remediezi ce ti-au scris nesimtitii aia pe foaie, te programezi la ce RAR doresti..." La cauciucuri nu am ce sa remediez - doar nu ma apuc acum sa cumpar 4 cauciucuri pe 50. O sa le iau de la cineva pentru o zi, vad eu intai care se ofera sa ma ajute din proprie initiativa si daca nu, dau niste telefoane. Iar cu noxele - ca sa iasa trebuie sa pun la loc (de undeva) un catalizator. Taieri,suduri, nervi. O sa pun unul sport atunci cind schimb turbina de pe masina cu cea de 16T, ce zace pe balcon, saraca... Asa ca, de nu reusesc ortodox, o tin in parcare, merg cu R5-ul vara asta. In concluzie: trebuie rezolvat...altfel.

Ok, omul a inteles si fara atita ironie. O zi buna.

fantozzi007 si Mihaipg Va rog si eu sa va linistiti un pic. Topicul a inceput frumos dar vad ca se sfarseste prost - ar fi pacat sa-l inchidem din cauza unor certuri ieftine, din spatele monitorului. O noapte frumoasa sa aveti.

KYB pe gaz sint rigide - le am eu de 2 ani si deja m-am saturat si eu de ele... Pe ulei nu pot trece (deh, la cum trag eu de masina...) asa ca ifosele se "platesc"

Are legatura cu...biiiiiiizzzzzzzzzaaaaaaaaaaaa.

Avem...autostrazi in romania ? Eu credeam ca avem doar niste strazi mai late... Lasa, nu fi trist - parbrizul e si el un consumabil, nu ? Bucura-te de masina, lasa grijile deoparte.

Asa am si eu discuri si placute Textar - de 2 ani se comporta ireprosabil. Schimbat placutele tot Textar, cu 2 saptamini inainte de plecarea spre Slovenia. Andu - intreaba-l pe Iulirx de ce NU mai vrea niciodata ATE

Nu este o obsesie romaneasca - mie chiar imi trebuie