Matrixxx

Dragos, arata super ! Eu inca nu am inca parte de ... fericirea asta mare, cit m-am chinuit sa gasesc pe aici ceva bun...nimic. Zici ca toti (pe care i-am gasit ca ar avea de vanzare fetele de scaune) care au piele bej in masina cara porci, caini, saci cu table si suruburi...asa-s de taiate si crapate. Sa te bucuri de frumoasa ta masina !

Multumesc. Sa te bucuri de masinuta cit mai mult inainte sa o desfaci !

Scuze domnilor, am uitat sa va dau si parola aia afurisita. Parola : wiringdiagrams21.com. Dati copy-paste la ea.

danutttz-e, uite aici, poate reusesti ceva - schemele electrice de la S40/V40 Volvo S40 V40 Wirings Diagram.pdf

La multi ani, sa te bucuri de masinuta si multa sanatate, ca-i mai buna decit toate !

Razvanake, daca nu te descurci sau...ti-e 'frica" da-mi un telefon. Vii cu masina la mine si pleci (peste vreo 2-3 ore) cu un kilometraj plin de viata

Multumesc pentru aprecieri. De cind sint pe acest forum am incercat sa ajut, uneori am reusit mai mult, alteori mai putin.

super ! Incepem lista cu potentialii doritori de excursie: Translation : The romanian Volvo owners who wants to participate. -maurice -mariusdaniel -matrixxx -badgogo -behu

ok. Stai sa vedem cit se va materializa din conceptul asta pe...strada.

Behu : "In ceea ce priveste coloana, 1.6D vs T5... Hmmmmmmmmm..... Da cu virgula..." Nu o sa mergem ca nebunii tot timpul, din cind in cind doar, depinde pe cine gasim in...trafic Translation : We won`d drive like crazy all the time, only sometimes - depends of who we`ll found on the road" mariusdaniel : iti dau mai jos niste cifre, conform site-ului "via michelin" avem Bucuresti-Budapesta-Vinica (si ne putem intoarce prin Belgrad, sa vedem mai multe orase). Pot merge 2 oameni/masina iar costurile se injumatatesc. O sa ajungem mai devreme, ca doar nu vom merge "LEGAL" tot drumul, cum sugereaza site-ul. Data trecuta am ajuns joi seara acolo, insa distractia/masinile se string vineri seara, unii vin chiar sambata dimineata...Deci vom pleca joi seara tarziu din Bucuresti. Cine va dori sa doarma, o poate face in arad citeva ore. Ajungem in arad/budapesta, pauza de sofat, mincam ceva traditional si continuam drumul, sa ajungem vineri, in jur de 14-15.00. Eu am facut cu Vlpvlp drumul dintr-o bucata si nu a fost greu. Pina facem corturile acolo, pina ciocnim un pahar de plastic, pina ciugulim ceva, pina ne relaxam se face seara. Sambata la prinz este practic asezarea masinilor, dupa-amiaza jurizarea/premierea + seara distractia. Plecam duminica pe la prinz/dupa prinz, cind dorim noi, caci nu are rost sa stam mai mult acolo. Daca plecam mai devreme (duminica pe la 11.00) ajungem sa vedem pe zi Belgrad-ul, sa mincam ceva pe-acolo... Mie unul mi-a placut de fiecare data, si e mult mai fain cind sintem mai multi - de aceea am spus sa fim cel putin 4 masini, sub 3 eu nu mai merg. Acolo, la camping ne facem "coltul" nostru romanesc, voie buna si distractie, cu cit mai multi, cu atit mai funny. Costs = 137.30 EUR, dintre care: Toll 8.69 EUR | Petrol 112.82 EUR | Road tax 15.79 EUR Time = 15h23 wich 05h44 on motorways(cel mai nasol e pina la Arad...) Distance = 1241 km wich 665 km on motorwaysDeci, faci un calcul la dublu. Plus, se mai cheltuie pe-acolo vreo 50 euro de persoana, o masa/barbeque/grill costa vreo 7-8 euro (portie gen farfurie, cu carne prajita pe gratar (2-3 feluri), paine, salata, muraturi... Cazarea e la cort 8 euro/zi taxa, trebuie sa vii cu cortul tau si cu tot ce-ti trebuie (folie umezeala, izopren, o patura, perna, lanterna, etc). E foarte cool sa stai sub cerul instelat. Acolo au bar, barbeque zilnic, dus apa calda non-stop, wc, conditii foarte bune pentru un camping. Se pot cumpara din sat diverse produse, inclusiv produse de macelarie pentru a face acolo gratar (noi am venit si de-acasa cu alimente ce tin 3-4 zile - brinza, rosii, salam uscat, lapte la cutie, cafea, cereale, conserve, tacimuri, bautura, etc - asa ca se poate iesi mai ieftin cu masa, pentru cine nu vrea sa cheltuie prea mult.). Deci, peste costurile calatoriei cu masina se mai pune un maxim 100 de euro de persoana, sa fie in caz de nevoie. - Toate taxele de autostrazi se platesc cu...monezi/bancnote mici euro, deci sa aveti la voi vreo 50 de euro schimbati in marunt, iar pe un card restul (alimentare combustibil, alte cheltuieli). Sau poate preferati cash-ul. Ah, si nu in ultimul rand, sa va mearga bine masina, sa va bazati pe ea Translation : some description about costs, distance and camping conditions/facilities can be found on Vinica (Kolpa) Slo. Nothing secret aici aveti site-ul lor, cu toate detaliile. click pe steagul engleza pentru traducere: http://www.kamp-kolpa.si/INDEX2EN.HTM

doamne, cum poate sa arate sigla Volvo pe...steagul ala

@ Tommy, am crezut de cuviinta sa mai incurajez si alti pasionati, de aceea am incercat sa fiu cit de explicit am putut. Nu e chiar 100% facuta descrierea, insa eu sint satisfacut cum a iesit si cred ca va ajuta, pe viitor si pe altii. "Chiar era nevoie de asa ceva?" @ Adi, nr. meu de km de pe bord actuali (148.236) sint SIGUR ca nu e cel real, fostul proprietar mi-a spus ca a mers vreo 2 ani fara kilometraj (rotita buclucasa rupta). In plus, masina are 15 ani fara nici o reparatie capitala, iar ceea am facut eu (schimbat niste semeringuri de supape, o garnitura de chiulasa si curatat baia de "magiunul" care l-am gasit acolo, O`ring-uri noi, etc.) nu a fost ceva foarte serios - din contra, eu STIU ca am facut foarte bine motorului prin aceasta mica curatenie. La forja pe care o vede ZILNIC bestia mea, m-a bucurat foarte tare sa gasesc totul aproape perfect cind am desfacut chiulasa (garnitura perfecta, nimic corodat/colmatat la ghidajele/canalele antigel sau ulei, supape perfecte - doar niste depunere pe tijele de evacuare, care a iesit frumos cu o lama de cutter, tacheti cu ungere perfecta - niciunul blocat dupa atitia ani!), asa ca ma declar super multumit cum rezista aceste motoare la talpa zilnica, la un boost de peste 1bar, cu benzina de rahat care o avem in tara noastra mioritica. Ambreiajul rezista inca eroic, motorul toarce perfect - deci, unde e nedumerirea ta ? A, desfacem motoare de 850 in Bucuresti ? Sint pe degetele de la o mina: Tommy - care a avut peste 500.000 km, Vlpvlp care a trebuit sa-l desfaca prima data pentru o lipsa de ulei si a doua oara pentru a schimba citeva semeringuri + schimbat kit ambreiaj, Vali (spranta) care a cumparat motorul de la dany_cmd DEJA cu probleme si bineinteles, eu. Deci, motoarele turbo de 850 chiar tin foarte mult versus cit de Crunt sint exploatate. Motoarele de pe masinile lui Matrixxx, Tommy, Vlpvlp nu vor sa bata recordul la nr. de km parcursi fara reparatii grave, ci sint una cu sufletul posesorilor, ce vor muuuuulta distractie si "injosiri" ale multor masini de zeci de mii de euro de pe strada, pline de aere. Nu mai tin ? Altele, ca sint consumabile. "Chiar era nevoie de asa ceva?" Acum, mirarea ta parca nu mai e la fel de justificata, nu crezi ? La muuuulti km fara reparatii (cum facem noi) iti doresc, dragule.

Ah...daca pica luni veneam si eu (simgura mea zi libera)...asa, va urez distractie placuta, norocosilor !

Mai dragilor, bucurati-va de viata si de bijuteriile voastre, ca de-aia am muncit la ghidul asta, sa ne ajutam intre noi. Parerile pro/contra sint binevenite, insa hai sa nu ne mai certam si sa venim cu idei argumentate.

So, who wants to go in Slovenia this year ? Can we manage to make a driven column with 4 Volvo cars, at least ? Or we stay at home, reading about the Matrixxx Car who`ll go there again, the third time ? Translation : ( Cine vrea sa mearga in Slovenia anul acesta ? Reusim sa formam o coloana de cel putin 4 Volvo-uri ? Sau stam acasa, citind despre masina lui Matrixxx ce va merge acolo din nou, a 3-a oara ?)

Haideti la subiect, va rog...dragilor.

Buna seara si tie, domnule. Pe viitor, daca iti va face placere sa fi printre noi, putina atentie unde postezi. Cu siguranta vei primi raspuns, putina rabdare. topicul ti-a fost mutat aici.

http://www.google.com/m/url?ei=K9GxTdiPDYq5jAfUsoOvAw&q=http://www.volvoclubthailand.com/man/pdf/om/volvo_850_glt_owners_manual_1993.pdf&ved=0CBEQFjAA&usg=AFQjCNEescE6hMVKDfxNgK73UtPmPPWvcQ Ai tot manualul si la sfarsit ai paginile cu wirings ( scheme electrice). Vezi ca la axele cu came ai...4 semeringuri, 2 spre distributie, 1 la delco si 1 la senzorul de cama - daca tot dai jos axele e pacat sa nu le pui si semeringuri...

Ne bucuram ca ti-a placut printre noi, Dragos. Dupa cum vezi, una e forumul si alta e...Intilnirea reala cu oamenii

La multi, multi, multi ani !!!

Am sa ajung si eu...si voi sta pina la 19.30 (deh, munca...).

Bine ai venit printre noi ! Nu e nimic "naspa" sa schimbi o garnitura de chiulasa, mai mult e timpul alocat acestei operatiuni, cu atentie sa pui toate la loc... Ia-o incet, nu te grabi, ai grija sa pui distribuita cum trebuie, poate-i schimbi si semeringurile de la came, alte maruntisuri pe-acolo, curatat tachetii, sa nu ai obturat/murdar vreun canal/traseu de ulei...Poate dai jos si baia sa o cureti + etansare... Ca nu desfaci motorul prea des, cu putina atentie si suflet o sa faci treaba buna. Daca te incurci undeva sau ai nevoie de vreun sfat, sintem aici. Lucreaza ordonat, pune-ti suruburile/accesoriile in cutii sau sticle de plastic( partea de sus taiata), noteaza-ti pe hartie amanunte de prindere/fixare/ordine...Chiar si pozele ajuta uneori. Bafta ! Si sa ne spui cum s-a desfasurat actiunea.

Tommy,daca vii maine dupa prinz pe la mine, ii facem un test de compresie. Vorbim la tel.

Iti doresc din toata inima sa fii iubita, fericita si sanatoasa ! Sa te bucuri de minunea ta de fetita si sa te simti inconjurata de prieteni (mai tii minte toamna trecuta, cind nu ai putut sa vii la Nationala si ti-am fost cit am putut NOI de aproape ?). La multi ani, suflet bun !

Bujiile Volvo sau Champion RC 7 GYC (care nu se mai gasesc). Astea 2 au indicele 7 (heat range). Pentru Turbo merg si FR7DC, cu acelasi coeficient. Mai jos de 6 nu se recomanda.