adytym

cu precizarea ca daca mergi pe drumuri nationale prin Romania sau alte tari consumul scade sub 7% lejer

La fel si la manuala exact acelasi motor D3, 163 cp , consum 7.5 %  in ultimii 7k-8k km extern, unde viteza medie este de 105 km/h

exista o mare probabilitate sa ti fi picat alternatorul , practic tu ai mers pe baterie pana a murit bateria , dar cel mai bine fa i o verificare si apoi vezi, mai exista si posibilitatea sa moara bateria

ai senzor de lumina bord si de aceea isi schimba intensitatea. probabil ca o tii la soare si de aceea cand intri in masina ii mai luminos, iar cand pleci in functie de lumina isi schimba intensitatea.

in ce sens sunt sport, scutura sau sunt distruse (scurse)

intri aici  https://www.auto-data.net/ro/volvo-xc90-model-938  iti cauti modelul si vei afla tot ce te intereseaza

si crezi ca un vw consuma mai putin si cu , cutie automata, facem referire ca mai toti spun de vw in sus vw in jos. vrei masina cu consum mic iti iei masina frantuzeasca cu motor de aspirtator pana in 1.6 . consumul de 5,7 % dat ded producator este dat la o viteza max de 90 km/h si atunci vei avea acest consum  

daca da schimba uleiul in cutie

cutie automata

sa o stapanesti sanatos. nu ar trebui sa auzi sunetul  motorului la accelerari, nu cumva este D3 de acea si comfuzia cu motorul de 2,4 , eu am exact acelasi motor doar ca i manuala, motorul este arhisuficient pentru aceasta masina. 

trebuie sa ai un flacon cu solutie si compresorul, infiletezi bidonul cu solutie in compresor are locas special, pui furtunul de compresor la roata si il pornesti sa ti umfle roata. dupa ce i umflata fugi repede la vulcanizare

Compresor clima sau ambreiaj compresor, dar nu are rost sa va complicati cu ambreiajul. In primafaza pute ti face si o verificare a freonului daca nu ati facut. 

discuri ovalizate

ok. multumesc 

exista posibilitatea sa cada complet dintr o data sau se manifesta asfel pe o perioada mai lunga timp

C am cat timp dureaza remedierea cu demontat si reconditionat si daca se poate un tarif.

Salut. Am si eu o problema cu un zgomot in zona directiei , ca o bataie de bieleta uzata dar nu acolo este problema, incepe sa faca doar dupa ce se incalzeste bine masina 15-20 km parcursi in sus, se aude la viteze mai mici gen 20-50 km/h, pe drum drept, intrebarea este daca se poate sa fie capul de planetara cu precizarea ca acesta mai pocneste in viraj cand o fortez un pic sau se dilata ceva pe acolo tinind cont ca face dupa ce se incalzeste. Am mai vazut pe undeva scris ca au avut probleme si pe la etrieri tot astfel de zgomote. Poate sa mai confruntat cineva cu astfel de probleme, astept pareri pana voi ajunge in service.

salut. fa un test ca sa te convingi singur, de motor nu iti pot spune nimic pentru ca conduc doua modele cu motor de 2.0 d3 mai exact si este mai mult decat ok, cel de 1,6 nu l cunosc poate sunt persoane mai in masura sa te ajute cu acest motor, in rest masina este extraordinara. bafta 

ai facut un test cu aceasta masina sau macar sa vezi ce poate motorul. eu unul zic sa le testezi si apoi sa ai pareri vizavi de tonajul masinii. pot sa ti spun ca i foarte manevrabila, consum decent si de comfort nu mai vorbim. 

Probabil ai probleme cu firele din oglinda , care sunt o problema destul de frecventa pe acest model. Se rup firele mai exact .

mergi pe ocean race daca ai posibilitatea, nu vei regret daca masina este intretinuta

mergi la service cu ea. probabil ca te  lasa pompa de motorina,dar sunt colegi mai abilitati sa ti dea un raspuns sau cel mai simplu te duci la service pentru diagnoza

Intra pe yotube si cauta tutorial de schimare bec semnalizare oglinda, cauta in limba engleza ca gasesti mai usor

In primul rand masina nu are 2500kg, in al doilea rand pot sa ti spun ca trage motorul indiferent de CP daca are cuplu, de ce nu faci un drive test ca sa te convingi. 

Exact acelasi tip de baterie am luat si eu ca cea a lui Alex, de schimbat se schimba usor daca ai sculele necesare .